工程車360度全景攝像頭、工程車360度全景影像系統(tǒng)、工程車360度全景泊車系統(tǒng)、工程車360度全景可視系統(tǒng)、工程車360度全景倒車影像系統(tǒng),通過安裝在車身前后左右的4個超廣角攝像頭,同時采集車輛四周的影像,經(jīng)過精拓專有的“實時圖像畸變還原對接技術(shù)”對圖像進行畸變還原—視角轉(zhuǎn)化—圖像拼接—圖像增強等處理,較終形成一幅無縫完整的車周全景鳥瞰圖。該系統(tǒng)不但可以顯示全景圖,還可同時顯示任一方向的單視圖;工程車駕駛員通過配合標尺線能夠準確讀出障礙物的位置和距離。工程車360全景系統(tǒng)在駕車時看360全景畫面不頭暈。推土車360全景影像定制
工程車360度全景影像的意思是,通過安裝在車輛中控臺的信息娛樂顯示屏,觀察車輛四周360度全景環(huán)境,超寬的視角,實時的圖像信息,通過這些信息可以有效的了解到車輛周邊視線盲區(qū),幫助工程車駕駛員更為直觀、更為安全地停泊車輛,又叫全景影像或全景倒車影像系統(tǒng)。這個功能對于新手司機或者比較大的車輛停放有很大的幫助,尤其是在道路比較窄的時候,可以直觀的觀察到車輛周圍環(huán)境,不會因為看不清路況導致車輛發(fā)生碰撞剮蹭的事故。其實360全景影像系統(tǒng),就是后視倒車影像系統(tǒng)或者駐車輔助系統(tǒng)升級換代產(chǎn)品。叉車360環(huán)影系統(tǒng)工程車360全景系統(tǒng)能夠幫助車主們輕松簡單的正位泊車。
工程車360全景環(huán)視系統(tǒng)將車輛前后左右四個方向的圖像進行拼接融合,經(jīng)過圖像處理單元一系列的智能算法處理,對采集的圖象進行畸變還原和完美無縫拼接,也就是說沒有了拼接線,就象衛(wèi)星的航拍圖一樣,高空俯視下來,較終形成一幅車輛四周的全景俯視圖顯示在屏幕上,直觀地呈現(xiàn)出車輛所處的位置和周邊情況。同時能夠按鍵切換屏幕右側(cè)單獨顯示任意攝像頭的圖像,有效地拓展了駕駛員對周圍和環(huán)境的感知能力,使駕駛員在處理車輛起步、行車轉(zhuǎn)彎、泊車入位、窄道會車、規(guī)避障礙等情況時從容不迫、輕松自如,可以有效減少刮蹭、甚至碰撞碾壓等事故的發(fā)生。
辨別真假360工程車全景的方法:視野細節(jié),車子4個車輪都能看到,360全景重要的安全視野就是可以查看車身周圍情況,并可根據(jù)使用需要切換不同視覺顯示,特別是可以同時顯示車身的影像,通過狹窄路段時能夠避免車輛與旁邊障礙物發(fā)生刮蹭。好的視野必須可以同時看到車身的四個輪子和安全角。不搶屏,該顯示的顯示,不該顯示的不顯示,真正好的360全景,還具有安全啟動(零傷害啟動):1、延時控制啟動顯示,延時時長可單獨設(shè)置;2、有障礙物可以觸發(fā)全景顯示(超聲波雷達配合);3、車速不高于設(shè)定速度時一直有顯示,車速降下來自動啟動顯示。工程車360全景系統(tǒng)的產(chǎn)品通過特殊的車規(guī)設(shè)計,于適應不同車型所處的惡劣的應用環(huán)境。
工程車360全景影像系統(tǒng)功能:通過兩邊的側(cè)視攝像頭,輕易判斷車身兩邊的物體與車之間的距離,可以避免擦碰,順利通過復雜路面,當停車位置前后障礙物位置很低,沒有雷達或雷達不能探測時,通過中控臺的前后圖像就能輕易判斷車的前后和障礙物的距離,當車行駛至交叉路口時,可以通過中控臺看到前方或后方180度范圍圖像,從而輕易判斷匯車情形,當車直行時,可以直接打開前視的攝像頭,如果車子發(fā)生偏離直行線路時,駕駛者就可以通過中控臺很直接的發(fā)現(xiàn),并進行及時修正。工程車360全景系統(tǒng)能夠幫助車主們輕松簡單的側(cè)方位泊車。叉車360環(huán)影系統(tǒng)
工程車360全景系統(tǒng)要具有穩(wěn)定運行的行車記錄儀功能。推土車360全景影像定制
360全景環(huán)視系統(tǒng)在工程車周圍架設(shè)能覆蓋車輛周邊所有視場范圍的4到8個廣角攝像頭,對同一時刻采集到的多路視頻影像處理成一幅車輛周邊360度的車身俯視圖,較后在中控臺的屏幕上顯示,讓駕駛員清楚查看車輛周邊是否存在障礙物并了解障礙物的相對方位與距離,幫助駕駛員輕松操控車輛。不只非常直觀,而且不存在任何盲點,有效減少刮蹭、碰撞、陷落等事故的發(fā)生。360度全景倒車影像可更加直觀和安全可靠的視野輔助,給工程車駕駛操作員帶來極大的方便。推土車360全景影像定制
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