進(jìn)口紡織品保稅倉儲以客為尊

保稅倉儲有分類和交叉站臺的功能，除了不對保稅貨物進(jìn)行儲存外，分類和交叉站臺的保稅倉庫作業(yè)與整合保稅倉庫作業(yè)相類似。分類作業(yè)接收來自供貨商的中國客戶組合訂貨，并把它們裝運(yùn)到國內(nèi)一級分類保稅倉庫。一級分類保稅倉庫把組合訂貨分類或分割成個別的訂貨、并安排車輛運(yùn)送。由于長距離運(yùn)輸轉(zhuǎn)移的是大批量裝運(yùn)，所以運(yùn)輸成本相對比較低，進(jìn)行追溯也不太困難。各地二級分類保稅倉庫采用一級分類保稅倉庫來補(bǔ)充快速轉(zhuǎn)移的存貨。一級分類保稅倉庫收到國外運(yùn)來的貨物后，按地區(qū)二級分類保稅倉庫進(jìn)行分類；然后，保稅貨物就象“交叉”一詞的意思那樣穿過“站臺”裝上指定去二級分類保稅倉庫的拖車；一旦該拖車裝滿了來自多個供貨商的組合產(chǎn)品后，它就被放行運(yùn)往二級分類保稅倉庫去。于是，交叉站臺的經(jīng)濟(jì)利益中包括從境外供貨商到一級分類保稅倉庫的滿載運(yùn)輸，以及從一級分類保稅倉庫到二級分類保稅倉庫的滿載運(yùn)輸。由于所有的車輛都進(jìn)行了充分裝載，更有效地利用了站臺設(shè)施，使站臺裝載利用率達(dá)到很大程度。中歐鐵路班列載運(yùn)貨物到達(dá)西安保稅區(qū)一級分類保稅倉庫后裝運(yùn)至各地二級分類保稅倉庫，再由各地二級分類保稅倉庫倉結(jié)關(guān)運(yùn)送至終端收貨人，就是充分使用了這個功能。體育用品借助保稅倉儲，實(shí)現(xiàn)快速流通，滿足運(yùn)動需求。進(jìn)口紡織品保稅倉儲以客為尊

“倉”即倉庫，為存放、保管、儲存物品的建筑物和場地的總稱，可以是房屋建筑、洞穴、大型容器或特定的場地等，具有存放和保護(hù)物品的功能。“儲”即儲存、儲備，表示收存以備使用，具有收存、保管、交付使用的意思。保稅倉儲就是指：通過保稅倉庫對國際貿(mào)易進(jìn)出過程中的保稅商品與物品的儲存與保管，是集中反映國際貿(mào)易活動中過境貨物或暫時儲存的進(jìn)口貨物的綜合場所，是連接進(jìn)口商、出口商、貿(mào)易第三方的中轉(zhuǎn)站，對促進(jìn)轉(zhuǎn)口貿(mào)易等國際貿(mào)易起著重要的輔助作用。上海東爾公司在保稅倉儲上的主要優(yōu)勢有倉儲成本低、倉庫布局合理、庫房數(shù)量充足、進(jìn)出庫倉儲設(shè)備配備齊全、WMS滿足多種保稅貨物管理需求、配送車輛資源豐富、集裝揀選信息等技術(shù)已多次升級、有18年倉儲操作管理經(jīng)驗(yàn)的團(tuán)隊(duì)、管理制度健全流程標(biāo)準(zhǔn)化、倉儲管理具備資訊追溯能力、增值服務(wù)多方位提供能力和操作執(zhí)行力強(qiáng)等。浦東金屬制品保稅倉儲操作流程標(biāo)準(zhǔn)保稅倉儲為汽車零配件行業(yè)提供便捷存儲，加速供應(yīng)鏈運(yùn)轉(zhuǎn)。

保稅倉儲合同，是指當(dāng)事人雙方約定由保管人為存貨人保管儲存的保稅貨物，存貨人支付倉儲費(fèi)用的合同。保稅倉儲業(yè)是隨著商品經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，從保管業(yè)中發(fā)展、壯大起來的特殊營業(yè)。近代以來，保稅倉儲業(yè)日漸發(fā)達(dá)，原因就是隨著國際及地區(qū)貿(mào)易的擴(kuò)大，保稅倉儲業(yè)能為大批量保稅貨物提供便利、安全、價(jià)格合理的保管服務(wù)。因此保稅倉儲合同不再作為一般的保管合同來對待，而是作為一種特定的有名合同在合同法中加以規(guī)定。保稅倉儲合同具有以下特征：1.保管人必須是具有倉庫營業(yè)資質(zhì)的人，即具有倉儲設(shè)施、倉儲設(shè)備，專事保稅倉儲保管業(yè)務(wù)的人，這是保稅倉儲合同主體上的重要特征。⒉保稅倉儲合同的對象只為保稅貨物，不動產(chǎn)不可能成為保稅倉儲合同的對象。⒊保稅倉儲合同為諾成合同，保稅倉儲合同自成立時起生效。⒋保稅倉儲合同為不要式合同，可以是書面形式，也可以是口頭形式。⒌保稅倉儲合同為雙務(wù)、有償合同。保管人提供保稅貨物儲存、保管和與保稅貨物有關(guān)服務(wù)的義務(wù)，存貨人承擔(dān)支付倉庫費(fèi)用和物流操作費(fèi)的義務(wù)。⒍倉單是保稅倉儲合同的重要特征。

保稅倉儲與加工貿(mào)易的緊密聯(lián)系：在加工貿(mào)易領(lǐng)域，保稅倉儲發(fā)揮著不可或缺的作用。加工貿(mào)易企業(yè)從國外進(jìn)口原材料后，可將其存入保稅倉庫。在生產(chǎn)過程中，根據(jù)生產(chǎn)進(jìn)度從保稅倉庫提取原材料，加工成成品后再出口。這一過程不僅實(shí)現(xiàn)了原材料的保稅存儲，還確保了加工貿(mào)易的順利進(jìn)行。以手機(jī)組裝企業(yè)為例，其從全球各地進(jìn)口芯片、顯示屏等零部件，存入保稅倉庫。在組裝生產(chǎn)時，按需從保稅倉庫領(lǐng)取零部件，組裝完成的手機(jī)出口到國外，整個過程充分利用了保稅倉儲的優(yōu)勢，降低了企業(yè)成本，促進(jìn)了加工貿(mào)易的發(fā)展。保稅倉儲使得進(jìn)口的電子元器件、芯片等部件能夠暫時免稅存儲，待需要時再進(jìn)入市場，降低了資金占用成本。

保稅倉儲與供應(yīng)鏈金融的融合發(fā)展：保稅倉儲與供應(yīng)鏈金融的融合為企業(yè)提供了更多的融資渠道和資金支持。企業(yè)可以將存儲在保稅倉庫的貨物作為質(zhì)押物，向金融機(jī)構(gòu)申請。金融機(jī)構(gòu)借助保稅倉儲企業(yè)對貨物的監(jiān)管優(yōu)勢，降低風(fēng)險(xiǎn)。例如，一家服裝企業(yè)將存入保稅倉庫的進(jìn)口面料作為質(zhì)押物，從銀行獲得，用于企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營。這種融合模式不僅解決了企業(yè)的資金需求，還促進(jìn)了保稅倉儲業(yè)務(wù)的發(fā)展，形成了保稅倉儲企業(yè)、金融機(jī)構(gòu)和進(jìn)出口企業(yè)三方共贏的局面。保稅倉儲可以暫存進(jìn)口的航空器材、零部件等，確保供應(yīng)鏈的穩(wěn)定性和及時性，支持航空航天產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展。空運(yùn)進(jìn)口電子產(chǎn)品保稅倉儲操作流程標(biāo)準(zhǔn)

保稅倉儲服務(wù)為企業(yè)提供了與國際市場接軌的重要平臺。進(jìn)口紡織品保稅倉儲以客為尊

自貿(mào)區(qū)也分兩種，一種是FreeTradeArea，簡稱FTA，指兩個以上的國家根據(jù)WTO相關(guān)規(guī)則簽署自由貿(mào)易協(xié)定所形成的區(qū)域，不僅包括貨物貿(mào)易自由化，還涉及服務(wù)貿(mào)易、投資、權(quán)力機(jī)構(gòu)采購、知識產(chǎn)權(quán)保護(hù)、標(biāo)準(zhǔn)化等更多領(lǐng)域的相互承諾，是一個國家實(shí)施多雙邊合作戰(zhàn)略的手段，亞太自貿(mào)區(qū)就是FTA類型。另一種是FreeTradeZone，簡稱FTZ，指某一國或地區(qū)在己方境內(nèi)劃出一個特定區(qū)域，單方自主給予特殊優(yōu)惠稅收和監(jiān)管政策。滬、津、粵、閩自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)就屬于這種類型。保稅倉儲，是指使用海關(guān)核準(zhǔn)的監(jiān)管區(qū)域（保稅倉庫）存放保稅貨倉儲物的倉儲狀態(tài)。保稅倉儲貨物主要是指進(jìn)口貨物到達(dá)中國境內(nèi)后，海關(guān)批準(zhǔn)暫緩納稅的貨物，另外進(jìn)境的貨物還可以再次復(fù)運(yùn)出境，且不需要想中國大陸海關(guān)繳納稅費(fèi)。保稅倉儲貨物一般是國外企業(yè)或進(jìn)口企業(yè)委托存貨人（內(nèi)地企業(yè)）存放保管，但保管人（內(nèi)地企業(yè)）要對海關(guān)負(fù)責(zé)，所有的保稅倉儲貨物及保稅倉儲都需要有海關(guān)的直接監(jiān)控，所有的保稅倉儲貨物入庫或出庫單據(jù)均需要由口岸負(fù)責(zé)海關(guān)簽署。保稅倉儲運(yùn)營地點(diǎn)通常都在進(jìn)出境口岸附近，比如機(jī)場、港口等。進(jìn)口紡織品保稅倉儲以客為尊