越野車改裝升高的時候一般會接觸到兩個名詞2寸和載重。首先2寸里面的這個“寸”指的是英寸，也就是2.54厘米，所以2寸一般是5厘米左右。并且這是國外的懸掛改裝傳到國內后受到國內改裝行業(yè)異化的一個詞。這里面的2寸已經不是精確到5厘米左右懸掛升高改裝，而是泛指越野車懸掛為提高車輛支撐、操控能力的基礎改裝方案。所以可能改裝完成后車升高了5厘米，也可能是3厘米，也可能是6厘米。具體的數值并不一定，這是要根據車輛具體的情況來決定的，因為有的車懸掛行程本身余量比較大，比如普拉多，他升高后就能達到5厘米的效果，有的車型本身的行程受限，比如三菱勁暢，可能升高后就是3厘米。一般這個方案只更換減震、彈簧（包括鋼板彈簧）來提升性能。發(fā)動機排氣管改裝注意事項：確定改裝汽車排氣管很普遍，國家對汽車排氣系統(tǒng)改裝也有一定的要求和標準。成都保時捷汽車改裝示例
汽車排氣系統(tǒng)升級：發(fā)動機做功后會排出廢氣，排氣效能的好壞直接關系到引擎效能的優(yōu)劣。原車設計偏向于較小發(fā)動機聲音，而影響排氣的速度，降低了發(fā)動機效率。在進氣增加、燃燒完好的同時，排氣效率亦需加強。現(xiàn)多改為直排，即改變排氣系統(tǒng)的中、前段，去除消音器等凈化裝置，將排氣全過程縮短，廢氣經過簡單處理即排出，改良后車子加速會更迅捷。改裝后的直排桶在加速時會有震耳的聲浪釋放，但共震不應過大，否則長時間駕駛車輛時會加劇駕駛員的疲勞和煩躁感。（注意：每個系統(tǒng)的升級也需要由國家政策不同而有所差異，具體細節(jié)還是要嚴格遵循國家推出的相應的法律法規(guī)，做到禁止非法改裝，保護汽車文化和諧大環(huán)境，傳播正能量良好的改裝車文化。上海膜道汽車服務有限公司）。東莞法拉利汽車改裝介紹發(fā)動機排氣管改裝注意事項：確定改裝的排氣管要品牌對應，應安裝經過“廠家認可”的排氣管。
汽車哪些改裝是合法的？1、輪轂：目前大部分車輛配的是15-18寸的輪轂，小輪轂當然沒有大輪轂看起來有視覺沖擊，但是輪轂即使換大或者換小一寸的都屬于違法，如果是同尺寸不同樣式的輪轂，可以隨便改，沒有限制，也不用去登記。2、剎車盤、卡鉗：雖然提升性能方面的改裝幾乎都不被允許，但改裝剎車盤、卡鉗卻不在這個限制當中，換個剎車盤、噴個運動色的卡鉗，改裝效果立馬呈現(xiàn)。3、空氣懸掛：將汽車改成“低趴”狀態(tài)是很有范兒的，但這種改裝是不被允許的，年審過不了。
汽車點火系統(tǒng)是發(fā)動機工作的另一要素，由火花塞和點火線共同構成，原有配置均為單組線束，在電壓、電流的通過性和通過量上均不盡如人意。改裝用火線的多組線束和高性能導電特質點火線圈產生的高壓電能大量、及時的傳導給火花塞?；鸹ㄈ屈c火系統(tǒng)的末端組，利用電極產生的火星點燃混合后的油氣，完成燃燒，推動活塞工作。原廠的配置和火線一樣，都是為降低成本而做的較低配置。車主如果更換火花線和火花塞，則會使汽車油門變硬、起步迅捷、加速凌厲。要使車輛在速度方面有所提升，唯1的方法就是從動力方面著手。
汽車引擎動力系統(tǒng)升級：引擎對于車就如同心臟對于人，全車較重要的部位就在于此。雖然一臺引擎的動力輸出有很多方法可以升級，如改變空燃比、擴大鍛造活塞，強化連桿，改換曲軸，換高性能火花塞等。但是其改裝的過程基本分為改進、排氣、改點火系統(tǒng)等。（注意：每個系統(tǒng)的升級也需要由國家政策不同而有所差異，具體細節(jié)還是要嚴格遵循國家推出的相應的法律法規(guī)，做到禁止非法改裝，保護汽車文化和諧大環(huán)境，傳播正能量良好的改裝車文化。上海膜道汽車服務有限公司）。對車輛外觀的改裝，除了顏色改裝，還有前后包圍、尾翼、輪轂等。成都保時捷汽車改裝示例
一般的外觀改裝主要包括貼紙、車身彩繪、車標、前后杠、大包圍、高尾翼、開孔發(fā)動機蓋、降低車身等。成都保時捷汽車改裝示例
改裝剎車性能確實好，而且視覺效果也顯得更加有競技感。但是，改裝剎車并不是你想象的那么簡單，很多人可能會認為改裝剎車只需要將原廠剎車拆下，換上改裝剎車就可以了。其實，如果你只是單單升級了剎車系統(tǒng)，因為改裝的剎車系統(tǒng)和ABS不能夠更好地匹配，ABS的靈敏度設置還停留在原廠狀態(tài)，這意味著即便是更換改裝剎車，在剎車還沒有完全發(fā)揮實力的情況下，ABS就可能已經介入了，這時候再好的剎車系統(tǒng)也不能完全發(fā)揮出自己實力。而且，由于原廠ABS和改裝剎車匹配度的關系，甚至還可能導致制動距離變得更長，制動效果或許還不如原廠的剎車系統(tǒng)。成都保時捷汽車改裝示例
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