減少人員成本，設備購買成本車牌識別系統可以實現入口通道無人值守，出口通道1人收費，減少人員成本；該系統無需發(fā)卡或紙條，可節(jié)省購買發(fā)卡機、卡片及紙條費用。提高車輛上下班高峰期進出效率，減少出入口堵塞現象入口通道，無論外來車輛，還是已登記的內部車輛，均可快速進場。由于使用車牌識別技術進行入場登記，免去外來車停車取卡的繁瑣，整個入場過程方便流暢，更能提升停車場形象。出口通道，識別為內部車輛的車可由系統自動抬桿放行，或由保安確認后人工放行。由于安裝了道閘門禁外部車輛禁止入內，可以從根本上緩解小區(qū)停車難，外來車輛亂停亂放現象。四川專業(yè)車牌識別系統
監(jiān)測報警對于納入“黑名單”的車輛，例如：被通緝或掛失的車輛、欠交費車輛、未年檢車輛、肇事逃逸及違章車輛等，只需將其車牌號碼輸入到應用系統中，車牌識別設備安裝于指定的路口、卡口或由執(zhí)法人員隨時攜帶按需要放置，系統將識讀所有通過車輛的牌照號碼并與系統中的“黑名單”比對，一旦發(fā)現指定車輛立刻發(fā)出報警信息。系統可以全天不間斷工作、不會疲勞、錯誤率極低；可以適應高速行駛的車輛；可以在車輛行使過程中完成任務不影響正常交通；整個監(jiān)視過程中司機也不會覺察、保密性高。應用這種系統將極大地提高執(zhí)法效率。潮州國產車牌識別系統售后服務當車輛進入車牌識別系統抓拍區(qū)域時，會觸發(fā)車牌識別一體機抓拍車輛的的圖像并自動識別出車牌號。
深圳啟用車牌自動識別系統信息不符自動報警高科技投入使用深圳交管系統，日前深圳交警指揮控制中心啟用車輛號牌識別系統，并與數據庫中的黑名單比對，對黑名單中的違法車輛發(fā)出警報，提醒交警攔截車輛。在日常錄入違法號牌信息中發(fā)現車輛號牌信息與系統顯示的車牌信息不符時，民警通過核查車輛信息后，把有違反交通法規(guī)的車輛信息錄入指揮中心的黑名單報警系統。此車在轄區(qū)內行駛時，號牌會被系統自動識別報警。車牌自動識別系統的使用，不僅讓違法交通法規(guī)的車輛無處躲藏，還提高了民警的規(guī)范性和執(zhí)法效率，也為進一步開展道路交通管理工作打下了良好的基礎。
車牌識別系統(VehicleLicensePlateRecognition，VLPR)是計算機視頻圖像識別技術在車輛牌照識別中的一種應用。車牌識別在高速公路車輛管理中得到廣泛應用，電子收費(ETC)系統中，也是結合DSRC技術識別車輛身份的主要手段。車牌識別技術要求能夠將運動中的汽車牌照從復雜背景中提取并識別出來，通過車牌提取、圖像預處理、特征提取、車牌字符識別等技術，識別車輛牌號、顏色等信息，的技術水平為字母和數字的識別率可達到，漢字的識別率可達到99%。在停車場管理中，車牌識別技術也是識別車輛身份的主要手段。在深圳市公安局建設的《停車庫(場)車輛圖像和號牌信息采集與傳輸系統技術要求》中，車牌識別技術成為車輛身份識別的主要手段。通過車牌號數據來判斷是否內部車輛，控制道閘自動開啟，同時記下車輛進入時間。
1)間接法:指通過識別安裝在汽車上的IC卡或條形碼中所存儲的車牌的信息來識別車牌及相關信息。IC卡技術識別準確度高，運行可靠，可以全天候作業(yè)，但它整套裝置價格昂貴，硬件設備十分復雜，不適用于異地作業(yè);條形碼技術具有識別速度快、準確度高、可靠性強以及成本較低等優(yōu)點，但是對于掃描器要求很高。此外，二者都需要制定出全國統一的標準，并且無法核對車、條形碼是否相符，也是技術上存在的缺點，這給在短時間內推廣造成困難。降低危險系數：入口票箱取卡發(fā)生的慘劇層出不窮，給管理方帶來了很大的隱患和損失。中山專業(yè)車牌識別系統設備
車牌識別閘桿類型可分為直桿道閘、曲桿道閘、柵欄道閘、廣告道閘等。四川專業(yè)車牌識別系統
之后便可以統計出以下識別率:1、自然交通流量的識別率=全牌正確識別總數/實際通過的車輛總數2、可識別車牌照的百分率=人工正確讀取的車牌照總數/實際通過的車輛總數3、可識別全牌正確識別率=全牌正確識別的車牌照總數/人工讀取的車牌照總數這三個指標決定了車牌識別系統的識別率，諸如可信度、誤識率等都是車牌識別過程中的中間結果。識別速度決定了一個車牌識別系統是否能夠滿足實時實際應用的要求。一個識別率很高的系統，如果需要幾秒鐘，甚至幾分鐘才能識別出結果，那么這個系統就會因為滿足不了實際應用中的實時要求而毫無實用意義。四川專業(yè)車牌識別系統
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