童鞋作為每名兒童在成長過程中必不可少的服飾品之一,其穿用是否合理,是否會(huì)引發(fā)兒童足部問題,在兒童的成長過程中顯得尤為重要.兒童的足部正處于生長發(fā)育期間,在這一階段穿著童鞋的結(jié)構(gòu),材料是否符合其腳型規(guī)律,將意味著日后是否會(huì)給他們帶來足部問題.而縱觀現(xiàn)今童鞋市場,絕大多數(shù)童鞋仍是按照成人鞋款進(jìn)行縮小設(shè)計(jì)的,而這些結(jié)構(gòu)的不合理會(huì)導(dǎo)致一系列兒童足部疾病的發(fā)生.因此,童鞋的設(shè)計(jì)不僅要關(guān)注童鞋的款式造型,更要從兒童足部發(fā)育規(guī)律角度出發(fā),設(shè)計(jì)出真正符合兒童穿用,能夠保護(hù)兒童足部健康的童鞋. 本課題旨在通過對(duì)6~9歲具有生理性扁平足兒童足底壓力規(guī)律的研究,設(shè)計(jì)出一款能夠?qū)ζ溥M(jìn)行逐步干預(yù)的足弓支撐墊,并通過運(yùn)動(dòng)生物力學(xué)方法對(duì)其功能進(jìn)行驗(yàn)證.在此基礎(chǔ)上,結(jié)合抗扭轉(zhuǎn)原理,自主設(shè)計(jì)并制作抗扭轉(zhuǎn)部件,并附加于自主設(shè)計(jì)的童鞋中,采用物理-機(jī)械方法對(duì)成鞋抗扭轉(zhuǎn)功能進(jìn)行測試驗(yàn)證,**終設(shè)計(jì)出一款能夠在運(yùn)動(dòng)過程中穩(wěn)固后跟,降低足踝扭傷風(fēng)險(xiǎn)的機(jī)能童鞋.一種具有減震緩震功能的智能健步鞋。廣東消防減震材料集團(tuán)
所述邊框?yàn)橥该鞑牧现瞥?，可以形象地看到中底的減震結(jié)構(gòu)，增加美觀，也便于觀察到中底使用中的損壞；所述中底的彈性小于所述邊框的彈性，所述中底采用TPU塑料材質(zhì)，便于更好地支撐大幅度的沖擊。所述邊框與所述內(nèi)底和大底邊緣的結(jié)合方式為粘合，相比一體成型，可以使成型設(shè)備簡化，降低成本。所述邊框的下側(cè)端向內(nèi)延伸形成一折邊，所述中底底部邊沿與該折邊的內(nèi)表面粘合，所述大底的上部邊沿與該折邊的下表面粘合，折邊便于邊框與中底和大底的結(jié)合，更便于大底進(jìn)行特殊結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。遼寧比較好的減震材料公司什么樣的運(yùn)動(dòng)鞋才帶有減震科技？
可以輔助起到減震和緩沖的作用的。是由橡膠材料制成，其和減震器、減震彈簧一樣。在減震器工作的過程中，由減震彈簧將路面產(chǎn)生的沖擊轉(zhuǎn)化為彈簧的反復(fù)彈跳運(yùn)動(dòng)，同時(shí)再由減震器細(xì)化、加速彈簧固有振動(dòng)的衰減，并**終以減震頂膠作***的緩沖傳導(dǎo)至車身。減震緩沖膠損壞的癥狀汽車減震頂膠如果因嚴(yán)重磨損而出現(xiàn)損壞，那么當(dāng)減震器在工作的過程中便會(huì)發(fā)出異響；同時(shí)針對(duì)前減震器的頂膠，即便其沒有工作，由于頂膠的過度磨損和損壞，在原地打動(dòng)方向盤也會(huì)發(fā)出明顯的異響。采用***汽車的緩沖原理，明顯提高車輛減震性能，帶來更加舒適的乘車感***汽車肯定不會(huì)就是這么簡單個(gè)原理。
所述突出橫條下表面為與所述橫溝形狀相一致的槽狀結(jié)構(gòu)。技術(shù)效果本實(shí)用新型具有舒適感的能量緩沖鞋底，由于在中底側(cè)面外設(shè)置有將所述中底容納其內(nèi)的邊框，所述邊框與中底之間具有間隙，所述中底和邊框均為具有彈性的材料，這樣中底與邊框形成了能夠通過自身構(gòu)造吸納和釋放能量的結(jié)構(gòu)，具體地，當(dāng)受到往下的壓力時(shí)，彈性的中底和邊框均被壓縮，兩者之間的間隙形成了兩者受壓變形的接納空間，能夠使兩者承受更大的壓力和沖擊，運(yùn)動(dòng)時(shí)能將鞋底的彎曲變形控制在一定的范圍之內(nèi)，運(yùn)動(dòng)能量能在一定范圍之內(nèi)回收，起到良好的塑身運(yùn)動(dòng)作用。而由于中底是一個(gè)一體化的彈性體，其本身就具有巨大的能量吸收和釋放能力，且由于中底的一體彈性結(jié)構(gòu)，腳部在對(duì)其施壓時(shí)不會(huì)感受到特別的凹凸部分，因此感覺舒適；另外，邊框和彈性體都能方便批量工業(yè)化生產(chǎn)和組合，使加工成本大為降低，中底和邊框這樣的彈性體都可以用塑料或其他一體化彈性材料制成，相比必須用單個(gè)彈簧組合構(gòu)成的緩沖鞋，不但成本降低，耐用性也大幅提高。一種耐寒止滑橡膠運(yùn)動(dòng)鞋材及其制造方法。
避震是跑鞋設(shè)計(jì)中**重要的元素之一，因?yàn)榕懿綍r(shí)雙腳需要反復(fù)承受大約相當(dāng)于體重1.5-3倍的沖擊力，長時(shí)間累積下來，對(duì)下肢造成的負(fù)擔(dān)不容小覷。于是，各家運(yùn)動(dòng)鞋廠商都不遺余力在研究如何提升避震功能，從鞋底的緩沖材質(zhì)、厚度、形狀等各個(gè)角度，去尋求比較好的配置，以減少著地時(shí)的沖擊力。避震的目的是減緩足部接觸地面時(shí)，沖擊力上升的速度與幅度。如下圖所示，穿上有避震功能的鞋子后，可降低力量上升的速度與幅度，進(jìn)而達(dá)到避震緩沖的目的；反之，若不能有效延緩沖擊，如赤腳后足著地，則會(huì)使力量急劇上升，并承受較大的力量峰值，進(jìn)而導(dǎo)致運(yùn)動(dòng)傷害發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)提高。一種減震部件及具有該減震部件的鞋底。上海介紹減震材料硬度
緩沖減震材料有那些？廣東消防減震材料集團(tuán)
要達(dá)到避震的目的，使鞋底在接觸地面時(shí)能吸收沖擊，實(shí)際的方法是通過鞋底的“形變”來延緩撞擊的持續(xù)時(shí)間并吸收力量，其方法有兩種：材料避震與結(jié)構(gòu)避震。例如：當(dāng)你踩在軟墊上時(shí)，軟墊會(huì)下陷，借此吸收沖擊，使你感覺到避震的效果，這類避震方式稱為材料避震。而另一種結(jié)構(gòu)避震，則如生活中常見的彈簧或拱橋，通過外部結(jié)構(gòu)的形變來達(dá)到吸收與緩沖避震。目前市面上跑鞋的避震設(shè)計(jì)也可分為此兩類：材料避震：利用材料自身的形變來達(dá)到避震的功能。跑鞋中常見的材料避震設(shè)計(jì)，通過使用發(fā)泡材料。廣東消防減震材料集團(tuán)
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