汽配加盟店可以發(fā)展“短平快”的市場(chǎng)策略，如技術(shù)設(shè)備簡(jiǎn)單、難以進(jìn)行較大的服務(wù)項(xiàng)目、缺乏信任感等，但快修店小而精、靈活，一般從事快修、保養(yǎng)服務(wù)，投資規(guī)模較小，深入大街小巷、居民小區(qū)，快捷、便利、價(jià)格低廉是其比較大特點(diǎn)。適應(yīng)了未來汽車消費(fèi)者的消費(fèi)心理與需求。新車型價(jià)格不斷下跌，但維修費(fèi)用卻高居不下，汽車維修加盟店要發(fā)展，就是要由質(zhì)量可靠、價(jià)格低廉的配件來吸引客戶，不少汽車連鎖服務(wù)企業(yè)統(tǒng)一采購(gòu)降低了成本。再加上快修店管理環(huán)節(jié)相對(duì)較少，管理上簡(jiǎn)單有效，非生產(chǎn)性人員比例不大，管理成本相對(duì)較低。從而取決了整體的成本相對(duì)較低，有足夠的利潤(rùn)空間，以價(jià)格較低來吸引廣大客戶。原來的汽配加盟行業(yè)是一個(gè)比較傳統(tǒng)的，當(dāng)時(shí)汽配市場(chǎng)很亂，很雜。以假亂真以次充好的現(xiàn)象時(shí)常出現(xiàn)。溫州開汽配加盟代理商
原來的汽配加盟行業(yè)是一個(gè)比較傳統(tǒng)的。當(dāng)時(shí)信息不對(duì)稱汽配市場(chǎng)很亂，很雜。以假亂真以次充好的現(xiàn)象時(shí)常出現(xiàn)。給一些不良商家?guī)硪欢ǖ纳婵臻g。但隨著互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的到來。汽配后市場(chǎng)不斷地涌出新的項(xiàng)目和新的模式。但是純粹依靠互聯(lián)網(wǎng)來整合行業(yè)資源不現(xiàn)實(shí)，必須要有線下服務(wù)商來提供服務(wù)。這樣才有保障所賣出的產(chǎn)品是質(zhì)量。而且有售后服務(wù)保障。傳統(tǒng)的汽配經(jīng)銷商從省代，到市代，再到縣代，流通環(huán)節(jié)太多，效率不高，層層加價(jià)，產(chǎn)品品牌不一，品質(zhì)不一， 質(zhì)量不好把控。汽配平臺(tái)供應(yīng)鏈直接快速。從總部到加盟商，環(huán)節(jié)少，效率高，品牌形象好。質(zhì)量由總部層層把關(guān)到位，我們賣得放心，車主用了安心。杭州投資汽配加盟擇汽配加盟商時(shí)還要注意其次請(qǐng)對(duì)方到自己的所在地進(jìn)行一系列評(píng)估，給自己做一個(gè)規(guī)劃看他夠不夠?qū)I(yè)。
曾幾何時(shí)，汽配連鎖平臺(tái)的未來前景一直不被大家看好，更有行業(yè)**列舉了多達(dá)9種容易被淘汰的汽配供應(yīng)商的類型。既然都認(rèn)為后市場(chǎng)“中間商”沒有未來，那為何現(xiàn)在汽配加盟連鎖平臺(tái)的熱情又重新高漲了呢？事實(shí)上，現(xiàn)在搞加盟合作就兩條路，要么選擇加盟汽修平臺(tái)，有人選擇汽配平臺(tái)，大家都是朝著更高的周轉(zhuǎn)率，更高的毛利率而去。從汽車零配件的類別來看，實(shí)際上技術(shù)件的毛利是比較高，但技術(shù)件通常因?yàn)榍绬栴}，普通的汽修門店或者是汽配經(jīng)銷商很難拿到產(chǎn)品。所以這個(gè)市場(chǎng)基本上是零配件公司自己搭建平臺(tái)做。
首先汽配加盟商是完全的外行，根本就不具備專業(yè)化招聘的能力，招來的人是好是壞無從評(píng)判更沒有人把關(guān)，把他大老遠(yuǎn)安排到總部去培訓(xùn)，既負(fù)擔(dān)路費(fèi)又負(fù)擔(dān)食宿，所以不管招來的人質(zhì)素怎樣，總部都會(huì)安排培訓(xùn)的，也不會(huì)建議你辭退了另招，因?yàn)樗麄兣履惚г梗聯(lián)?zé)任。但這樣做對(duì)加盟商的影響卻是巨大的，因?yàn)橘|(zhì)量是服務(wù)的底線，技術(shù)施工是質(zhì)量的保障，因此技術(shù)施工才是技術(shù)服務(wù)業(yè)的價(jià)值。技術(shù)施工水平的低下，會(huì)直接對(duì)門店造成不可挽回的損失和影響。這也是汽車快修等技術(shù)服務(wù)業(yè)，加盟店開店成功率較低的主要原因。那么我們開一個(gè)汽配加盟店選址地點(diǎn)，也是非常重要的。
汽配加盟店的店主做生意要以顧客的眼光為出發(fā)點(diǎn)，這樣客戶才能買到所需要的東西。顧客的價(jià)值觀念不見的跟我們的相同，經(jīng)營(yíng)店鋪必須把自己當(dāng)作是替顧客采購(gòu)商品，這樣才能設(shè)法去了解顧客的需要，因此，了解顧客是第一步。如果只顧推銷商品而聽不進(jìn)顧客的意見就不會(huì)受到大眾的歡迎，所以在經(jīng)營(yíng)過程中，我們需要以謙虛的態(tài)度去傾聽顧客的看法，只要堅(jiān)持做下去，生意必定會(huì)日益興隆。有車在過去的時(shí)候還屬于少見，汽配加盟但是在當(dāng)下已經(jīng)十分普遍了，因?yàn)槠囋谑袌?chǎng)的火爆，從而也帶動(dòng)和了汽車后市場(chǎng)的發(fā)展。我國(guó)的汽配加盟市場(chǎng)魚龍混雜，企業(yè)資質(zhì)參差不齊。杭州全國(guó)汽配加盟優(yōu)勢(shì)
汽配加盟的產(chǎn)品質(zhì)量由總部層層把關(guān)到位，我們賣得放心，車主用了安心。溫州開汽配加盟代理商
不過，易損件雖然市場(chǎng)大、門檻低，但毛利低是不爭(zhēng)的事實(shí)，而且競(jìng)爭(zhēng)也是為激烈的。除上文中提到的汽配加盟零配件制造企業(yè)自建供應(yīng)鏈渠道外，主要還有以下兩種存在的模式：配套廠到主機(jī)廠到4S的體系，它是標(biāo)準(zhǔn)的供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)，單一品牌全車件，它是專業(yè)的。終端維修零部件一體化，他是存活的。配套廠是集采定制。流通是一級(jí)，同時(shí)它利用第三方金融，分級(jí)倉(cāng)儲(chǔ)配送，它在中間有大數(shù)據(jù)，做合理配送。大家達(dá)成的共識(shí)就是運(yùn)營(yíng)模式采用中心倉(cāng)+省倉(cāng)+前置倉(cāng)，中心倉(cāng)向省倉(cāng)補(bǔ)貨，省倉(cāng)向前置倉(cāng)調(diào)貨，前置倉(cāng)輻射周邊幾公里范圍內(nèi)的維修門店，讓響應(yīng)速度比較大化。當(dāng)然，易損件適合做自營(yíng)，而全車件則是可以從各個(gè)渠道按需調(diào)貨。溫州開汽配加盟代理商