輪胎是一個(gè)門(mén)檻很高的企業(yè)，沒(méi)有幾億甚至幾十億的投入，不可能單獨(dú)研發(fā)、生產(chǎn)輪胎。輪胎的安全性能關(guān)乎駕乘人員生命，國(guó)家在對(duì)輪胎的檢測(cè)方面要求也比較嚴(yán)格，不管是國(guó)產(chǎn)輪胎還是進(jìn)口輪胎，必須要通過(guò)所有測(cè)試，達(dá)到安全標(biāo)準(zhǔn)才能生產(chǎn)和銷(xiāo)售。進(jìn)口輪胎有進(jìn)口輪胎的優(yōu)勢(shì)，國(guó)產(chǎn)輪胎有國(guó)產(chǎn)輪胎的優(yōu)勢(shì)。如果車(chē)子本身價(jià)值比較高，選擇進(jìn)口輪胎更適合，但是如果車(chē)子本身價(jià)值不高，選擇國(guó)產(chǎn)輪胎更皮實(shí)耐磨，在性?xún)r(jià)比上更有優(yōu)勢(shì)。看了上文的一些相關(guān)介紹，希望能夠幫助到你。子午線(xiàn)輪胎的使用氣壓應(yīng)高于一般輪胎0.5－1.5kg/平方厘米。北京轎車(chē)汽車(chē)輪胎
汽車(chē)輪胎維護(hù)方法，1、定期檢查前輪定位。前輪定位對(duì)輪胎的使用壽命影響較大，而尤以前輪前束和前輪外傾為主要因素。前輪外傾主要會(huì)加速胎肩的磨損即偏磨；前輪前束過(guò)小過(guò)大主要是加速輪胎內(nèi)外側(cè)的磨損。2、注意自己的駕駛方式。司機(jī)在行車(chē)中除了處理情況外，要選擇路面行駛，躲避鋒利的石頭、玻璃、金屬等可能扎破和劃傷輪胎的物體，躲避化學(xué)遺灑物質(zhì)對(duì)輪胎的粘附，腐蝕。行駛在拱度較大的路面時(shí)，要盡量居中行駛，減少一側(cè)輪胎負(fù)荷增大而使輪胎磨損不均。一般情況下，超載20%則輪胎壽命減少30%，超載40%則輪胎壽命減少50%；另外急速轉(zhuǎn)彎、緊急制動(dòng)、高速起步以及急加速等都將對(duì)輪胎的損壞產(chǎn)生影響，是司機(jī)在行車(chē)中要避免的。輪胎在汽車(chē)各部件中的地位十分重要，對(duì)汽車(chē)行駛性能影響很大，輪胎的使用壽命直接影響運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)效益。特種考伯特輪胎廠(chǎng)家直銷(xiāo)考伯特輪胎生產(chǎn)上市了具有高性能的ATC花紋輪胎，該花紋的輪胎為駕乘者保駕護(hù)航。
汽車(chē)輪胎使用技巧——駕駛，（1）行車(chē)轉(zhuǎn)彎應(yīng)根據(jù)彎道情況控制車(chē)速，不要高速轉(zhuǎn)彎，否則車(chē)輛產(chǎn)生較大的離心力，使車(chē)載貨物傾斜，質(zhì)心偏移一側(cè)，單邊輪胎超載拖曳，加速磨耗，同時(shí)還會(huì)使輪胎被輪銅橫向切割，造成損壞。（2）在復(fù)雜情況下(會(huì)車(chē)、超車(chē)、通過(guò)城鎮(zhèn)、交叉路口、過(guò)鐵路)行駛時(shí)，應(yīng)掌握適當(dāng)?shù)男熊?chē)速度，減少頻繁制動(dòng)和避免緊急制動(dòng)，否則造成輪胎與地面之間的滑動(dòng)摩擦，致使胎面嚴(yán)重磨損。（3）在不良道路上應(yīng)減速行駛，并仔細(xì)觀察，擇路通過(guò)，通過(guò)后應(yīng)停車(chē)檢查雙胎之間是否夾有石子，如有應(yīng)及時(shí)排除。（4）車(chē)輛途中停車(chē)和到場(chǎng)停車(chē)，要養(yǎng)成安全滑行的停車(chē)習(xí)慣。在停車(chē)前要選擇地面平整、干凈和無(wú)油污的地面停放，每條輪胎都要平穩(wěn)落地，尤其是車(chē)輛裝載過(guò)夜，更應(yīng)該注意選好停放地點(diǎn)，必要時(shí)將后輪頂起。
在車(chē)輛行駛的過(guò)程中，當(dāng)感覺(jué)車(chē)輛過(guò)度抖動(dòng)時(shí)，要提高警覺(jué)性，可以查看輪胎是否出現(xiàn)了問(wèn)題。有可能是四輪定位不良、車(chē)輪動(dòng)平衡不準(zhǔn)，或者輪胎有重度偏磨，比如胎肩磨損快于胎面部分。當(dāng)輪胎出現(xiàn)這些情況時(shí)，繼續(xù)行駛不只有損輪胎壽命，還會(huì)降低車(chē)輛操縱性，產(chǎn)生危險(xiǎn)。不同規(guī)格的輪胎不能混裝，子午線(xiàn)輪胎和斜交輪胎，拱形輪胎，調(diào)壓輪胎等其他輪胎的側(cè)向力不同，將兩種不同的輪胎同時(shí)裝在同一軸上，極易造成側(cè)滑。希望以上的一些相關(guān)的介紹能夠?qū)δ阌兴鶐椭Ｈ绻喬鈮哼^(guò)高，輪胎的剛性增大，變形和接地面積減小，使胎面中部的單位壓力增大，磨損加路劇。
一部汽車(chē)由上萬(wàn)種零部件組成，而每一個(gè)部件，一般只能起到一種作用。輪胎，也是汽車(chē)的零部件之一，但是，它和其他零部件所起到的作用卻不同，它在汽車(chē)行駛當(dāng)中要起到以下作用。承受載荷，一部汽車(chē)不論是它的自重，還是乘人或載物，其重量都要通過(guò)車(chē)體傳到輪胎，然后由輪胎肩負(fù)起全部的重?fù)?dān)，所以，輪胎在承載方面起著十分重要的作用。產(chǎn)生驅(qū)動(dòng)力與制動(dòng)力，因?yàn)檩喬ナ瞧?chē)上與路面接觸的部位，因此，不論是汽車(chē)的起動(dòng)、行駛、還是制動(dòng)、停車(chē)都要通過(guò)輪胎與路面"溝通"，并通過(guò)輪胎來(lái)完成汽車(chē)或汽車(chē)駕駛?cè)藛T的意愿。輪胎對(duì)地面的抓力越大那么汽車(chē)的安全就越有保障。定制考伯特輪胎批發(fā)
氣壓是輪胎的命門(mén)，過(guò)高和過(guò)低都會(huì)縮短它的使用壽命。北京轎車(chē)汽車(chē)輪胎
據(jù)了解，目前高速公路瀝青鋪設(shè)中使用的ABS材料，每噸高達(dá)3萬(wàn)多元，而使用輪胎膠粉，每噸價(jià)格只有3000多元，成本可節(jié)省90%左右。不只如此，過(guò)去廢舊輪胎多是采用深埋或燃燒方式處理，污染環(huán)境，而“環(huán)保瀝青”以廢舊輪胎為原料，既能有效解決我國(guó)面臨的“廢舊輪胎處置難”問(wèn)題，又可有效減少?gòu)U舊輪胎對(duì)環(huán)境的污染。其實(shí)，輪胎也是有時(shí)間壽命的，一般廠(chǎng)家將輪胎的時(shí)間壽命定為4年。也就是說(shuō)，哪怕是全新的輪胎，擱置4年也就不能使用了。北京轎車(chē)汽車(chē)輪胎