車輛的負荷越大，則輪胎的壽命越短，這點是勿容質(zhì)疑的。尤其是在超載的情況下，更加突顯。正規(guī)輪胎廠家生產(chǎn)的輪胎都標有載重指數(shù)。輪胎應(yīng)在指定的載重指數(shù)所對應(yīng)的至大載重量內(nèi)使用。車輛的負荷越大，則輪胎的壽命越短，這點是勿容質(zhì)疑的。尤其是在超載的情況下，更加突顯。正規(guī)輪胎廠家生產(chǎn)的輪胎都標有載重指數(shù)。輪胎應(yīng)在指定的載重指數(shù)所對應(yīng)的至大載重量內(nèi)使用。車輛在行駛過程中，輪胎由于受到伸張、壓縮和摩擦，引起胎溫升高。過高的溫度容易加劇輪胎磨損甚至發(fā)生爆胎。輪胎的壽命跟日常使用的路況和氣候條件都有很大關(guān)系。重慶卡客車輪胎
汽車輪胎維護方法，為了避免不正常磨損情況的發(fā)生，我們應(yīng)該注意一下事項：注意輪胎氣壓。氣壓是輪胎的命門，過高和過低都會縮短它的使用壽命。氣壓過低，則胎體變形增大，胎側(cè)容易出現(xiàn)裂口，同時產(chǎn)生屈撓運動，導致過度生熱，促使橡膠老化，簾布層疲勞、簾線折斷。氣壓過低，還會使輪胎接地面積增大加速胎肩磨損。氣壓過高，會使輪胎簾線受到過度的伸張變形，胎體彈性下降，使汽車在行駛中受到的負荷增大，如遇沖擊會產(chǎn)生內(nèi)裂和爆破，同時氣壓過高還會加速胎冠磨損，并使耐軋性能下降。山東輪胎用車環(huán)境的千差萬別，輪胎行駛了多少里程之后需要更換并沒有基準。
輪胎是一個門檻很高的企業(yè)，沒有幾億甚至幾十億的投入，不可能單獨研發(fā)、生產(chǎn)輪胎。輪胎的安全性能關(guān)乎駕乘人員生命，國家在對輪胎的檢測方面要求也比較嚴格，不管是國產(chǎn)輪胎還是進口輪胎，必須要通過所有測試，達到安全標準才能生產(chǎn)和銷售。進口輪胎有進口輪胎的優(yōu)勢，國產(chǎn)輪胎有國產(chǎn)輪胎的優(yōu)勢。如果車子本身價值比較高，選擇進口輪胎更適合，但是如果車子本身價值不高，選擇國產(chǎn)輪胎更皮實耐磨，在性價比上更有優(yōu)勢?？戳松衔牡囊恍┫嚓P(guān)介紹，希望能夠幫助到你。
輪胎花紋對輪胎影響，斑紋愈深，則斑紋塊接地彈性變形量愈大，由叉車輪胎彈性遲滯丟失構(gòu)成的翻滾阻力也將隨之添加。較深的斑紋不利于輪胎散熱，使胎溫上升加速，斑紋根部因受力嚴懲而易撕裂、脫落等。斑紋過淺不只影響其貯水、排水才能，簡單發(fā)生有害的“滑水現(xiàn)象”，并且使光胎面輪胎易打滑的壞處凸現(xiàn)出來，從而使前面提及的轎車功能變壞。因而，斑紋過深過淺都不好。客觀規(guī)律是使用中斑紋將越變越小。為了保證斑紋作用的有效性，世界各國都對輪胎斑紋磨損極限擬定了明確的法規(guī)。輪胎表面有裂縫或者鼓包，當輪胎出現(xiàn)裂縫或者鼓包的時候，趁早去換輪胎。
考伯特輪胎產(chǎn)品優(yōu)勢：一、安全性——抓地力強，輪胎對地面的抓力越大那么汽車的安全就越有保障。COLBERT考伯特輪胎抓地力的發(fā)生來源于兩種橡膠與路面的作用力，橡膠對路面的吸附力和橡膠受路面粗糙點擠壓變形提供的阻力，COLBERT考伯特輪胎讓汽車更安全。二、耐磨性——防石子撞擊，耐磨的輪胎才是好輪胎，使用壽命才會更長。胎面的耐磨程度決定了輪胎的耐磨性，COLBERT考伯特輪胎胎面是與地面接觸的部分，胎面上刻有溝槽，形成了不同的“橡膠塊”，胎面花紋極大地影響著輪胎的磨損情況。輪胎制造商都會為輪胎設(shè)計一個輪胎磨損極限標志，去提示車主輪胎已經(jīng)磨耗至需要更換的程度了。青島汽車輪胎
正規(guī)輪胎廠家生產(chǎn)的輪胎都標有載重指數(shù)。重慶卡客車輪胎
輪胎顏色為什么大多數(shù)都是黑色？十九世紀，當時的汽車輪胎誕生，他堅持了橡膠的本性——白色；單一的顏色通常無法滿意車主多樣化的尋求，我們開端往輪胎里參加各種不一樣的染色劑，輪胎顏色開端隨之多變；1915年，碳黑質(zhì)料被參加到輪胎當中，我們俄然發(fā)現(xiàn)，參加碳黑以后輪胎的耐磨性是白色輪胎的4-5倍；爾后黑色輪胎就開端統(tǒng)一。小編告訴你為什么是黑色的呢？你也許也會覺得為何輪胎的顏色就只能是黑色的?就不能是白色、粉色、彩虹色嗎？其實，這個疑問一百多年前就有人想過，也被轟轟烈烈的實踐過，我們又不謀而合的選擇了黑色。重慶卡客車輪胎