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據IFR（國際機器人聯(lián)合會。后注）資料，2023年全球機器人安裝量約56萬臺，同比增長1%。從訂單情況看，亞洲市場2023年下半年訂單減少，歐洲四季度訂單呈個位數增長，而美洲則出現兩位數下降。按行業(yè)分，電子、汽車、機械是機器人安裝量比較大的行業(yè)，分別為15.9、14和6.8萬臺，所占份額28%、25%和12%。按地區(qū)分，亞洲40.4萬臺，占比73%；其次是歐洲8.6萬臺，占比16%；美洲6.3萬臺，占比11%。目前全球在運行的機器人保有量約390萬臺，不斷刷新紀錄。新技術簡化了自動化解決方案，推動著機器人應用的快速拓展。相關資料顯示，2024年度機器人行業(yè)呈現以下巨大的發(fā)展趨勢。智能制造工廠自動化3D視覺擰緊定位。廈門智能機器人工廠自動化3D視覺擰緊定位

由于手持式動力工具在擰緊螺釘時有反作用力，操作工一方面需要克服工具的重量，另一方面還需緊握工具才能完成打螺釘的工作，因此，在裝配線上使用動力工具擰緊螺釘是非常辛苦的工作，而且，操作工握持工具的不穩(wěn)定性也會給產品擰緊質量帶來風險。為了減輕勞動者的工作強度，提高產品的擰緊質量，越來越多的小扭矩抗扭力臂被導入到裝配流水線上。然而，傳統(tǒng)的用于動力螺絲刀的抗扭力臂通常是固定在工作臺面上的，但對于生產廠家來說，工作臺面的資源是有限的，既需要置放待安裝的工件，還需要置放各種需要使用的配件、螺釘、檢具、夾具等。如果是需要生產多種產品的柔性工作臺，那工作臺面的空間資源就更加緊張了。因此，有時候在準備導入力臂的時候會發(fā)現，無法在工作臺面上找到位置固定力臂。無錫智能機器人工廠自動化智能制造工廠自動化設備。

2011年，美國發(fā)布《國家機器人計劃1.0》，旨在通過創(chuàng)新機器人研究和應用，加速機器人發(fā)展和使用，實現協(xié)作機器人與人類伙伴的共生關系。2017年，美國發(fā)布《國家機器人計劃2.0》，在“普遍性：協(xié)同機器人的無縫集成”政策下，聚焦基礎技術研發(fā)，以實現協(xié)作機器人從各方面協(xié)助人類，實現多人與多機器人之間的交互協(xié)作。同年，美國**部牽頭建立了“國家制造創(chuàng)新網絡”計劃下屬的先進機器人制造創(chuàng)新機構。2017年至2021年，經過多輪項目征集，先進機器人制造創(chuàng)新機構陸續(xù)發(fā)布了18個圍繞協(xié)作機器人技術應用展開的項目。如圖1所示，協(xié)作機器人在先進機器人制造創(chuàng)新機構每年度發(fā)布項目中的占比保持在25%以上，整體占比約為41%。

近年來，因其老齡化加速的客觀現實，日本更加重視利用協(xié)作機器人實現工人勞動經驗和行為模式的學習積累。日本安川電機于2015和2020年分別推出了協(xié)作機器人HC10和HC20XP。操作人員可以直接移動HC10/20的手臂，通過移動中的指導將任務操作教給機器人。2017年，日本川崎重工推出名為“繼承者”的新型協(xié)作機器人。通過人工智能算法反復學習工人操作，“繼承者”可以精確再現那些需要微調的精細動作，進而精細完成先前難以實現自動化的人工操作工藝，將工人的經驗積累傳承下去。目前，“繼承者”已被應用于川崎重工的西神戶工廠，未來還將部署到全球工廠中并實現在線監(jiān)控與遠程協(xié)作。工廠自動化抗扭力臂。

高柔性搬運升降助力臂主要由移動式升降助力臂主體，控制箱、操作手柄三部分組成。助力臂主體X、Y方向縱橫導軌和升降助力臂配合傳感器可實現三個方向的自由移動和精確定位。內部傳感器能夠自動感應氣缸的負載，自動平衡抓取物的重量；在升降方向上、下推拉手柄，系統(tǒng)可自動感應手柄氣缸的壓力，輕松實現不同上升、下降速度的物體搬運。該產品能夠幫助使用者減輕工人勞動量，提高生產效率，避免人工操作失誤引起的產品損壞。可廣泛應用于汽車、電子、家電等領域需要多種類、高精度定位的產品搬運。自動平衡不同重量的負載；根據操作者提拉手柄的力度自動調節(jié)氣缸的上升和下降速度；內置安全控制系統(tǒng)，具有意外失壓時的安全防墜功能；產品抓取和置放時精確定位；搭配氣動剎車確保在移動過程中的安全。智能制造工廠自動化生產線。麗水擰緊生態(tài)系統(tǒng)工廠自動化工作臺

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德國《法蘭克福匯報》網站稱，技術進步、人口老齡化趨勢正在推動工廠自動化。中國是這方面當之無愧的**者。2022年，中國新安裝了29萬臺工業(yè)機器人，占全球新安裝數量的一半以上，其中很大一部分用于汽車生產，尤其是電動汽車制造?！爸袊I(yè)的機器人化進程正在快速推進?！狈▏痘芈晥蟆肪W站說。機器人為普通人的生活帶來更多便利。據路透社近日報道，上海交通大學團隊研發(fā)的“六條腿”機器人導盲犬有望幫助視障人士更好生活。報道稱，這款機器人導盲犬目前正在接受實地測試，它能夠通過攝像頭和傳感器在物理環(huán)境中導航，還能夠通過語音識別、路線規(guī)劃和紅綠燈識別等人工智能技術與操作員進行交流。據悉，這款機器人導盲犬大小與英國斗牛犬差不多，六條腿的獨特構型有助于它平穩(wěn)行走。廈門智能機器人工廠自動化3D視覺擰緊定位