聊城山洋伺服驅(qū)動器維修公司

來源: 發(fā)布時間:2023-03-29

如果直流無刷伺服電機(jī)在運(yùn)行過程中出現(xiàn)抖動,則通常是在裝置的運(yùn)行過程中。如果外回路的速度響應(yīng)信號受到震動或內(nèi)回路的電流響應(yīng)信號受到震動,則電樞電壓和電流受到震動。這是系統(tǒng)在調(diào)整過程中的問題。當(dāng)直流電機(jī)因轉(zhuǎn)速低而被阻斷時,直流無刷伺服電機(jī)系統(tǒng)外回路處于開環(huán)狀態(tài)。此時,由于內(nèi)電流回路的時間常數(shù)t很小,從自動控制原理的角度來看,內(nèi)電流回路的動態(tài)穩(wěn)定性較差,不能有效地外部干擾,從而使電樞電流和電樞電流在一定程度上降低。f電機(jī)故障。壓力波動很大。直流無刷伺服電機(jī)在使用前需要做好多方面的處理工作,包括穩(wěn)磁處理,大家知道這是為什么嗎?穩(wěn)磁處理:即事先人工預(yù)加可能發(fā)生的比較大去磁效應(yīng),人為地決定回復(fù)線的起始點(diǎn)的位置,使SZ直流伺服電機(jī)在規(guī)定或預(yù)期的運(yùn)動狀態(tài)下,回復(fù)線的起始點(diǎn)不再下降。原因:由于鋁鎳鈷永磁材料的回復(fù)線和退磁曲線并不重合,在磁路設(shè)計(jì)制造時要注意其的特殊性,由它構(gòu)成的磁路必須事先對永磁體進(jìn)行穩(wěn)磁處理。SZ直流伺服電機(jī)一旦拆卸、維修之后再重新組裝時,還必須進(jìn)行再次整體飽和充磁和穩(wěn)磁處理,否則,永磁體工作點(diǎn)將下降,磁性能下降。直流無刷伺服電機(jī)的調(diào)速方法:一是調(diào)節(jié)電樞電壓,二是調(diào)節(jié)勵磁電流??铺C(jī)電產(chǎn)品各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)均達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。聊城山洋伺服驅(qū)動器維修公司

    一般直流伺服電機(jī)要求在數(shù)分鐘內(nèi)過載4~6倍而不損壞。3、為了滿足快速響應(yīng)的要求,電機(jī)應(yīng)有較小的轉(zhuǎn)動慣量和大的堵轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)矩,并具有盡可能小的時間常數(shù)和啟動電壓。4、電機(jī)應(yīng)能承受頻繁啟、制動和反轉(zhuǎn)。伺服驅(qū)動器需要什么樣的脈沖?正反脈沖控制(CW+CCW);脈沖加方向控制(pulse+direction);AB相輸入(相位差控制,常見于手輪控制)。伺服驅(qū)動器主程序主要用來完成系統(tǒng)的初始化、LO接口控制信號、DSP內(nèi)各個控制模塊寄存器的設(shè)置等。伺服驅(qū)動器所有的初始化工作完成后,主程序才進(jìn)入等待狀態(tài),以及等待中斷的發(fā)生,以便電流環(huán)與速度環(huán)的調(diào)節(jié)。中斷服務(wù)程序主要包括四M定時中斷程序光電編碼器零脈沖捕獲中斷程序、功率驅(qū)動保護(hù)中斷程序、通信中斷程序。伺服電動機(jī)的其他問題處理技巧(1)電動機(jī)竄動:在進(jìn)給時出現(xiàn)竄動現(xiàn)象,測速信號不穩(wěn)定,如編碼器有裂紋;接線端子接觸不良,如螺釘松動等;當(dāng)竄動發(fā)生在由正方向運(yùn)動與反方向運(yùn)動的換向瞬間時,一般是由于進(jìn)給傳動鏈的反向問隙或伺服驅(qū)動增益過大所致;(2)電動機(jī)爬行:大多發(fā)生在起動加速段或低速進(jìn)給時,一般是由于進(jìn)給傳動鏈的潤滑狀態(tài)不良,伺服系統(tǒng)增益低及外加負(fù)載過大等因素所致。尤其要注意的是。淄博松下伺服驅(qū)動器維修電話科泰機(jī)電堅(jiān)持“以人為本”的企業(yè)價(jià)值觀和“共存共贏”的原則。

我們還需要為運(yùn)動控制系統(tǒng)選定一些必要的功能組件,例如:幫助某個(些)軸或整個系統(tǒng)與其他非伺服運(yùn)動組件進(jìn)行同步的輔助(主軸)編碼器;用于實(shí)現(xiàn)高速凸輪輸入或輸出的高速I/O模塊;各類電氣連接線纜,包括:伺服電機(jī)動力電纜、反饋和抱閘電纜、驅(qū)動器與控制器之間的總線通訊電纜...;…這樣,整個設(shè)備伺服運(yùn)動控制系統(tǒng)的選型工作就基本完成了。總的來說,設(shè)備自動化系統(tǒng)中的伺服產(chǎn)品的選型還是一個比較繁瑣復(fù)雜的過程。尤其是隨著目前制造業(yè)自動化程度的不斷提升,運(yùn)動控制技術(shù)在制造業(yè)的應(yīng)用日趨普及,產(chǎn)線設(shè)備中的伺服產(chǎn)品越來愈多,且各項(xiàng)要求也越來越高,這些都讓設(shè)備運(yùn)動控制系統(tǒng)的選型變得更具挑戰(zhàn)。在這種情況下,引入相應(yīng)的伺服選型工具就顯得十分必要了。當(dāng)然,這就是另外一個話題了。

同時也越是有必要在系統(tǒng)中使用總線技術(shù),以簡化和減少控制器與驅(qū)動器之間線路連接的數(shù)量。而運(yùn)動功能的復(fù)雜程度,則會影響控制器性能等級和總線類型的選擇。簡單的實(shí)時性要求不高的速度和位置控制只需要使用普通的自動化控制器和現(xiàn)場總線;多軸之間的高性能實(shí)時同步(如電子齒輪和電子凸輪),則要求控制器和現(xiàn)場總線都具備高精度的時鐘同步功能,也就是需要使用能夠進(jìn)行實(shí)時運(yùn)動控制的控制器和工業(yè)總線;而如果設(shè)備需要完成多軸之間的平面或空間插補(bǔ)甚至集成機(jī)器人控制,那么對于控制器性能等級的要求就更高了?;谏鲜鲈瓌t,我們基本上已經(jīng)能夠從前面初選出來產(chǎn)品中選出可用的控制器,并將它們落實(shí)到比較具體的型號了;再依據(jù)現(xiàn)場總線的兼容性,便可從中挑選出可與之匹配的驅(qū)動器及對應(yīng)的伺服電機(jī)的選項(xiàng),但這還只是停留在產(chǎn)品系列的階段。接下來,我們就需要根據(jù)系統(tǒng)的動力需求來進(jìn)一步確定驅(qū)動器和電機(jī)的具體型號了。按照應(yīng)用需求中各軸的負(fù)載慣量和運(yùn)動曲線,通過簡單的物理學(xué)公式F=m·a或者T=J·α,不難計(jì)算出它們在運(yùn)動周期中各時間點(diǎn)的扭矩需求。我們可以將各運(yùn)動軸在負(fù)載端的扭矩和速度需求按照預(yù)設(shè)的傳動比折算到電機(jī)側(cè),并在此基礎(chǔ)上加以適當(dāng)?shù)脑A???铺C(jī)電的追求是誠信為本,塑造品牌。

    環(huán)狀磁通)從而在圖1所示的由電動機(jī)轉(zhuǎn)軸、軸承、端蓋和電動機(jī)定子機(jī)座組成的導(dǎo)電性回路中產(chǎn)生交流感應(yīng)電壓,當(dāng)此感應(yīng)電壓破壞了軸承潤滑劑的絕緣能力后,電流就會流過包括電動機(jī)前后軸承在內(nèi)的這個回路。2、高頻軸電流高頻軸電流產(chǎn)生的原因:工頻三相正弦電源電壓是平衡對稱的,因此,其中性點(diǎn)電壓為零,可是變頻器的輸出電壓是通過PWM脈寬調(diào)制產(chǎn)生的,既通過逆變器將直流電壓轉(zhuǎn)變成三相正弦交流電壓(原理見下圖)雖然其基頻分量是對稱平衡的,但由于在逆變單元中二極管的開斷不可能同步,故可產(chǎn)生不對稱的高次諧波,導(dǎo)致零序電壓分量增大,即中性點(diǎn)電壓不為零。標(biāo)準(zhǔn)中將此零序電壓定義為共模電壓,此電壓可以在負(fù)載電動機(jī)繞組中的中性點(diǎn)處測得,其頻率與逆變單元中二極管的開斷頻率相同,其幅值與直流母線電壓成正比。標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定由共模電壓產(chǎn)生的軸電流叫高頻軸電流。高頻軸電流的種類:1、在共模電壓作用下,由沿定子軛循環(huán)的高頻磁通產(chǎn)生高頻感應(yīng)電壓,當(dāng)此感應(yīng)電壓高到夠破壞軸承潤滑劑的絕緣時,所產(chǎn)生的沿軸承、軸和定子機(jī)座連成的回路中流動的循環(huán)電流。2、在共模電壓作用下,在電動機(jī)機(jī)座和變頻器機(jī)架之間會出現(xiàn)超過100V的電壓降??铺C(jī)電的誠信、實(shí)力和產(chǎn)品質(zhì)量獲得業(yè)界的認(rèn)可。聊城山洋伺服驅(qū)動器維修公司

科泰機(jī)電擁有自己的專業(yè)的研發(fā)部門。聊城山洋伺服驅(qū)動器維修公司

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