其主要原因是減速時間太短或制動電阻及制動單元有問題。(1)實例一臺“OU”。分析與維修:在修這臺機器之前，首先要搞清楚“OU”報警的原因何在，這是因為變頻器在減速時，電動機轉子繞組切割旋轉磁場的速度加快，轉子的電動勢和電流增大，使電機處于發(fā)電狀態(tài)，回饋的能量通過逆變環(huán)節(jié)中與大功率開關管并聯(lián)的二極管流向直流環(huán)節(jié)，使直流母線電壓升高所致，所以我們應該著重檢查制動回路，測量放電電阻沒有問題，在測量制動管(ET191)時發(fā)現(xiàn)已擊穿，更換后上電運行，且快速停車都沒有問題。4、欠壓欠壓也是我們在使用中經常碰到的問題。主要是因為主回路電壓太低(220V系列低于200V，380V系列低于400V)，主要原因:整流橋某一路損壞或可控硅三路中有工作不正常的都有可能導致欠壓故障的出現(xiàn)，其次主回路接觸器損壞，導致直流母線電壓損耗在充電電阻上面有可能導致欠壓.還有就是電壓檢測電路發(fā)生故障而出現(xiàn)欠壓問題。舉例(1)一臺“Uu”。分析與維修:經檢查這臺變頻器的整流橋充電電阻都是好的，但是上電后沒有聽到接觸器動作，因為這臺變頻器的充電回路不是利用可控硅而是靠接觸器的吸合來完成充電過程的，因此認為故障可能出在接觸器或控制回路以及電源部分?？铺C電重信譽、守合同，嚴把產品質量關，熱誠歡迎廣大用戶前來咨詢考察，洽談業(yè)務！日照原裝深川變頻器
6、輸出不平衡輸出不平衡一般表現(xiàn)為馬達抖動，轉速不穩(wěn)，主要原因:模塊壞，驅動電路壞，電抗器壞等。(1)舉例一臺11KW變頻器，輸出電壓相差100V左右。分析與維修:打開機器初步在線檢查逆變模塊(6MBI50N-120)沒發(fā)現(xiàn)問題，測量6路驅動電路也沒發(fā)現(xiàn)故障，將其模塊拆下測量發(fā)現(xiàn)有一路上橋大功率晶體管不能正常導通和關閉，該模塊已經損壞，經確認驅動電路無故障后更換新品后一切正常。7、過載過載也是變頻器跳動比較頻繁的故障之一，平時看到過載現(xiàn)象我們其實首先應該分析一下到底是馬達過載還是變頻器自身過載,一般來講馬達由于過載能力較強,只要變頻器參數(shù)表的電機參數(shù)設置得當,一般不大會出現(xiàn)馬達過載.而變頻器本身由于過載能力較差很容易出現(xiàn)過載報警.我們可以檢測變頻器輸出電壓,電流檢測電路,等故障易發(fā)點來一一排除故障.(1)舉例一臺55KW變頻器在運行時經常跳“OL”.分析與維修:據(jù)客戶反映這臺機器原來是用在37kw的馬達上的，現(xiàn)在改用在55kw的馬達上。參數(shù)也沒有重新設置過，所以問題有可能出在參數(shù)上，經檢查變頻電流極限設置的為37kw馬達的額定電流，經參數(shù)重新設置后帶負載一切正常。鄭重聲明：本文版權歸原作者所有，轉載文章*為傳播更多信息之目的。日照原裝深川變頻器科泰機電愿和各界朋友真誠合作一同開拓。
這和短路是沒有什么關系的。2）是負荷正常時電機電流過載，這就可能是電機繞組有局部對地、匝間之間的短路現(xiàn)象。22、變頻調速在什么上應用?有什么好處?對有調速要求的轉動機械上都能應用。在變頻調速實現(xiàn)之前（理論上早已實現(xiàn)，但是真正實現(xiàn)是在電力電子器件發(fā)明之后）傳統(tǒng)調速采用直流，直流調速的缺點是：1）直流電機結構復雜，維護成本高；2）由于換向器的存在，直流電機功率已經沒有多少上升空間。變頻調速的好處在于：1）可以使交流電機得到比直流調速一樣優(yōu)異的調速性能；2）交流鼠籠式異步電機維護簡單方便；3）交流電機功率不存在換向器的限制。23、如何測量電機的絕緣電阻？如果是三相交流電機，測量電機三相繞組的相間和對地的絕緣電阻。如果是直流電機，測量電機電樞繞組對地，串激繞組對地，他激繞組對地，串激繞組對他激繞組。按被測電機電壓等級選擇相應的搖表。測量步驟:---斷開電源---對地放電---如果是三相交流電機打開中心點（如果可以）---如果是直流電機，提起電刷。---用搖表分別檢測相間和對地絕緣電阻---對地放電---恢復線路---記錄絕緣電阻。
變頻器的容量選擇是一個重要且復雜的問題，要考慮變頻器容量與電動機容量的匹配。容量偏小會影響電動機有.效力矩的輸出，能響系統(tǒng)的正常運行，甚至損壞裝置:而容量偏大則電流的諧波分量會增大，也增加了設備投資。 如何選擇變頻器的容量：計算出負載電流后還應考慮三個方面的因素: 一.是用變頻器供電時，電動機電流的脈動相對工頻供電時要大些;二.是電動化的啟動要求，即是由低頻、低壓啟動，還是在額定電壓、額定頻率下直接啟動;三.是變頻器使用說明書中的相關數(shù)據(jù)是用該公司的標準電動機測試出來的。要注意按常規(guī)設計生產的電動機，在性能可能有一定差異，故計算變頻器的容量時要留適當余量。 變頻器的容量選擇不能以電動機額定功率為依據(jù)。這是因為，電動機的容量選擇要考慮較大負荷、富裕系數(shù)、電動機規(guī)格等因素，往往富裕量較大，工業(yè)用電動機常常在百分之50~60額定負荷下運行。若以電動機額定電流為依據(jù)來選擇變頻器的容量，則留有富裕量太大，造成經濟上的浪費，而可靠性并沒有因此提高?？铺C電過硬的產品質量、質量的售后服務、認真嚴格的企業(yè)管理，贏得客戶的信譽。
本文在簡介變頻器**進線電抗器結構與功能的基礎上，闡述了變頻器**進線電抗器設計計算，變頻器**直流電抗器功能及電感值選擇，交直流電抗器電感量的測定。關鍵詞：功能計算測定1.變頻器**進線電抗器電抗器也叫電感器，一個導體通電時就會在其所占據(jù)的一定空間范圍產生磁場，所以所有能載流的電導體都有一般意義上的感性。然而通電長直導體的電感較小，所產生的磁場不強，因此實際的電抗器是導線繞成螺線管形式，稱空心電抗器；有時為了讓這只螺線管具有更大的電感，便在螺線管中插入鐵心，稱鐵心電抗器。電抗分為感抗和容抗，比較科學的歸類是感抗器（電感器）和容抗器（電容器）統(tǒng)稱為電抗器，然而由于過去先有了電感器，并且被稱為電抗器，所以現(xiàn)在人們所說的電容器就是容抗器，而電抗器專指電感器。常見的變頻器**進線電抗器，一般都是鐵芯干式，變頻器**進線電抗器的鐵芯，采用質量低損耗冷軋硅鋼片，如圖1所示。常見的變頻器**進線電抗器氣隙采用環(huán)氧層壓玻璃布板作間隔，以保證電抗器氣隙在運行過程中不發(fā)生變化，線圈采用H級漆包扁銅線繞制，排列緊密且均勻，外表不包絕緣層，且有較好的美感且有較好的散熱性能。變頻器**進線電抗器的芯柱部分緊固件?？铺C電產品**國內。青島原裝深川變頻器價格行情
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ABB變頻器應用比較，應用過程中難免出現(xiàn)各種故障。一般處理ABB變頻器故障有兩種方法：故障代碼分析法和主電路分析法。故障代碼分析法ABB變頻器有故障的話，在操作面板上都有相應的故障代碼，一般處理變頻器故障時，必須在操作面板上找到它的故障代碼，根據(jù)故障代碼再做深層次的分析。下面筆者根據(jù)個人在變頻器維修過程中的經驗和一些常見的故障代碼，淺談一些常見故障處理方法。：BRAKEFLT故障原因：制動器故障，制動器打開超時或制動器打開不到位。處理方法：在現(xiàn)場打開制動器的罩子，程序中分別強制打開制動器線圈，觀察制動器限位打開狀態(tài)，如果制動器打不開或機構卡勁，更換制動器；如果限位打開距離限位感應片距離遠，調整感應片的距離并確保其緊固(根據(jù)筆者多年的設備管理經驗，電子感應式接近開關的故障率遠低于機械開關，本部門大部分重要限位均由安裝前的機械開關改進為電子感應式接近開關)；如果制動器打開超時，可采用兩種方法：①制動器打開稍微緩慢的情況下，把制動器打開延時時間加長；②制動器打開非常緩慢，此時必須更換新的制動器液力推桿。：MFCOMMERR故障原因：主、從總線通訊無效。處理方法：檢查主、從總線連接和主機CH：到從機CH：之間的光纖連接。日照原裝深川變頻器
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