其實，行業(yè)外的人都不知道的是，汽車車窗膜厚度其實和它的質量好壞沒有太大聯(lián)系，但是會影響好不好用，比如說保時捷帕拉梅拉的側窗玻璃貼膜后經常會被刮花原因就是因為貼的膜太厚所導致的，所以車膜并非是越厚越好，當然了，太薄的膜同樣是容易被刮花的，兩者各有優(yōu)缺點，那一般多厚的車膜比較好呢？一、汽車膜厚薄各自優(yōu)缺點1、厚的車膜怎么樣優(yōu)點：防爆性能好，膜不容易被破壞。缺點：太厚了容易被車窗刮出劃痕，影響美觀和視線：并且在后期使用過程中分層、脫膠的幾率也會大一些。2、薄的車膜怎么樣優(yōu)點：不易被車窗刮壞：光通過薄的膜時折射和散射不強，視線可以更清晰一些。缺點：薄的膜想要良好性能，那么對于制膜工藝要求很高；太薄了就不怎么防爆；膜太薄，其內隔熱涂層容易受到損傷。二、汽車膜一般多厚汽車膜太厚和太薄都容易出現(xiàn)使用問題和產品質量問題，經過幾十年的發(fā)展，目前各大車膜廠家的產品多采用。車墨鏡的隔熱窗膜達到2mil的厚度，這樣就不容易損傷不內的基材，而且本身車墨鏡的所有車膜都是基材就自帶功能性，不是在涂層或者膠水層去做文章。
網紅爆款車窗膜的目的是為了什么呢安全防爆防熱隔曬保護隱私……但也有部分車主，不愛給愛車貼車窗膜覺得車窗膜太厚會阻礙視野，影響行車安全2019年發(fā)布的汽車新規(guī)里，也對車窗膜有很高的要求目的也是怕車窗膜影響行車安全但現(xiàn)在不用再擔心這個問題了因為車窗TPU膜上市啦車墨鏡智能光控TPU膜作為一款全新品類上市的車窗膜采用先進的“智能光譜技術”可隨紫外線強弱變深變淺，白天保護隱私，防曬；晚上恢復透明不影響倒車后視鏡的視野，按需變換，隨心而動
不同的是，不同的車窗膜有什么區(qū)別呢1、區(qū)別在隔紫外線上不同檔次的膜隔絕紫外線的能力不同，隔絕能力越強，價格越高；2、區(qū)別在隔熱率上不同檔次的膜隔熱率不盡相同，高級的膜隔熱能力能達到90%以上，夏天不用擔心車內快速升溫了；3、區(qū)別在防爆上前擋膜有個很重要的指標，就是防爆，高級膜能夠通過內部金屬涂層和特殊噴涂工藝，達到防爆效果。貼膜有什么注意事項？1、剛貼的車窗膜，3天內盡量不要開窗，影響膜的貼服；2、前擋膜不要貼帶顏色的，可能會被交警攔下；3、側擋不要貼太深色的，影響夜間駕駛。車墨鏡希望通過現(xiàn)在的小科普能夠讓各位車主對車窗膜有一定的認識與了解，不踩坑。
第一步動作是什么？買車后會給汽車購買配飾，打蠟、封釉、拋光，除此之外還會給貼車窗膜。給汽車貼膜到底有什么用？現(xiàn)在我們就來一同了解一下。隔熱。目前市面上存在的汽車前擋膜多為吸熱膜和反射膜兩種類型。吸熱膜是利用涂敷在透明聚酯膜表面的吸熱膠吸收紅外線，但是這種膜有一個缺點，它吸收紅外線的能力有限，因此當吸收飽和后，紅外線就會透過膜和玻璃散發(fā)出去。吸熱膜吸熱就像是海綿吸水，海綿吸飽水之后，水就會溢出來；另外一種即反射膜，市面上反射膜也大概分為三種，分別是單層膜、雙層膜和三層膜，這三種膜在結構上有一些區(qū)別，但是原理基本相同汽車貼膜還能起到防止玻璃爆裂的作用。一般汽車貼膜都會給玻璃增加一層堅固且有韌性的防護，這樣即使發(fā)生意外玻璃破碎，也還有膜來保護，這樣玻璃碎片不會飛濺，可為人身安全增添一份保障。此外，汽車貼膜能夠降低空調耗能。汽車貼膜后可以有效隔熱，從而降低車內溫度，這樣可以極大減少空調能耗，節(jié)省車的電能等。車墨鏡是目前異軍突起的一個新新品牌，他們的車膜不管是TPU還是隔熱車窗膜，都是很有特點并且是能帶動市場新的方向的。
很多人都不知道，車墨鏡汽車膜怎么樣？車墨鏡是萬可聯(lián)網絡科車墨鏡是萬可聯(lián)網絡科技（上海）有限公司旗下的一個品牌，以智能光控tpu材料作為起點，立志為國內汽車貼膜界走向更科技、個性、人性化的目標而努力。為消費者提供由上海、北京、廣州、深圳等180個城市授權的施工店裝貼的汽車保護車窗膜服務。產品工藝純熟，價格透明，全年365天24小時電話詢洽，并且提供豐富的后續(xù)服務和保障。目前，車墨鏡提供3款智能變色tpu產品供消費者選擇，分別是雙子座光控車燈膜、天馬座光控天窗膜以及天蝎座光控護眼膜。期望帶給消費者更科技、個性、人性化的汽車貼膜。同時基于車墨鏡在各方主流平臺提供的豐富咨詢，可以更好地幫助用戶了解產品信息，妥善的制定好裝貼方案，并且方便地預訂與車墨鏡的服務項目旗下的一個品牌，以智能光控tpu材料作為起點，立志為國內汽車貼膜界走向更科技、個性、人性化的目標而努力。為消費者提供由上海、北京、廣州、深圳等180個城市授權的施工店裝貼的汽車保護膜服務。產品工藝純熟，價格透明，全年365天24小時電話詢洽，并且提供豐富的后續(xù)服務和保障。
車墨鏡天馬座光控天窗膜，保護車內皮具座椅，免受紫外線侵害。甘肅高隔熱車窗膜口碑好
很多汽車窗膜外反光率高先得很low正常而言，車窗玻璃的反光率大概在8%-16%左右。當反光率超過20%時，對一些特殊情況下的行車就會產生比較大的影響，比如雨天、清晨和夜晚。而世界有名廠家對于反光率的標注是清晰明白的。一些諸如JEM智能光譜膜等品牌車膜產品的單向反光率大多在10%左右，一些品牌的高級車膜甚至能夠把單向反光率控制到6%左右。車主在衡量汽車窗膜反光率的時候，可以將前檔的車膜反光率控制在13%，側擋的反光率控制在19%以內，這個指數(shù)相對是安全、舒適的。但一定要注意的是，反光率達到20%以上的，就要引起警惕，不要選用了。車墨鏡的隔熱天窗膜反光率基本在9%，也是做的不錯的，在99%的隔熱，98%的阻隔紫外線下，真是超高性價比的一款隔熱膜，天窗冰甲的對手來了。