我們知道現(xiàn)在大部分買車的車主都會選擇有天窗的，即使沒有全景天窗，也是會有個小型的，到現(xiàn)在普及率非常的高，這樣開出去感覺才不會丟面子，現(xiàn)在高級的一點車，都會選擇全景天窗，在漆黑的夜晚，帶著另一半一起看個星星，非常有感覺吧？天窗的好處大家都清楚，但是對于天窗中隱藏的危險，你知道多少呢？對于天窗突然自爆的新聞也不在少數(shù)，已經(jīng)屢見不鮮了，這些天窗自爆都是事先毫無征兆，在行車過程中突然發(fā)生，爆裂的天窗可能造成車上人員受傷。天窗為什么會自爆呢？一般天窗的玻璃都是使用的鋼化玻璃，與產(chǎn)前擋的夾膠玻璃不同，只要有足夠的外力，一瞬間就會擊成碎片。天窗的面積越大，爆裂的風(fēng)險也越大，因此，為天窗貼膜，與其說是為了防紫外線，隔熱，不如說是為了自己的安全多加了一道防護(hù)層，至少在爆裂的時候，玻璃能保持一個整體，而且整車都是碎玻璃。目前只有少數(shù)車型是用的夾層玻璃做天窗，所以有天窗的話，比較好是能貼個車窗膜。推薦使用車墨鏡-天窗冰簾，阻隔99%的紅外線，保持車內(nèi)涼爽之外，還能阻隔99%的紫外線，防止乘客的皮膚曬黑曬傷。
現(xiàn)如今汽車貼膜已經(jīng)成為大眾剛需產(chǎn)品，而汽車貼膜的功能也五花八門：隔熱、防曬、清晰……當(dāng)然還有比較重要的——安全！尤其經(jīng)常跑高速的車主，安全性是貼膜時候應(yīng)該考慮的首要要素。然而，你貼的安全膜真的安全嗎？貼膜市場龍魚混雜，以次充好虛假宣傳屢見不鮮，部分車主以為低價也能貼到真正安全膜，以為叫“安全膜”就一定安全，其實都是被商家給套路了。警惕！安全膜也不一定不安全，甚至還可能存在嚴(yán)重安全隱患！1、劣質(zhì)亂象、虛假宣傳貼安全膜是為了保護(hù)人車安全，但不是所有安全膜都安全市場安全亂象叢生，各種假冒偽劣產(chǎn)品層出不窮虛假宣傳，價格欺騙時有發(fā)生曾經(jīng)央視“3·15”曝光的汽車安全膜案。多個“高級品牌”被點名引起了整個行業(yè)的震動。事實上，真質(zhì)量牌的玻璃薄膜，在全球范圍內(nèi)不過10余，但中國市場卻出現(xiàn)了，2400余個注冊的薄膜商標(biāo)，仿冒偽劣產(chǎn)品可見之多。什么才是真正安全膜？車墨鏡的智能光控車衣膜和外貼的車窗膜一直自信于創(chuàng)領(lǐng)全球更高標(biāo)準(zhǔn)的安全隔熱膜，為中國億萬車主創(chuàng)造更安全的出行方式。
當(dāng)下，越來越多絕大部分車主在購買自己首要輛新車的時候，可能才知道新車的車窗玻璃需要貼膜，才知道有車窗膜這個產(chǎn)品。但是，對于窗膜的質(zhì)量、參數(shù)，以及各類參數(shù)的作用都完全不了解，憑著自己對于反光率、透光率、阻隔率這些專業(yè)名詞的字面了解，其實并不能獲得多大的可靠幫助?，F(xiàn)在，車墨鏡就和大家聊一聊汽車貼膜參數(shù)里面的“反光率”這個名詞，幫助大家在貼膜前，避開一些原本可以避免的大坑。車窗窗膜反光率到底選高還是選低？反光率是表示物體反射光線的能力。對于汽車窗膜而言，一方面是汽車車窗玻璃本身的反光率；另一方面就是車窗貼膜之后，車窗膜的反光率了。汽車窗膜的反光率，分為內(nèi)反光率和外反光率。顧名思義，內(nèi)反光率就是駕乘人員，特別是前排駕駛座和副駕駛座人員的視覺感受了。如果內(nèi)反光率高，駕駛員在車內(nèi)就能夠看到前檔玻璃上倒映著中控、儀表盤的影子；這樣很容易造成駕駛員的視覺困擾。前檔玻璃窗膜和正副駕駛側(cè)窗玻璃窗膜的后視鏡位置，對行車安全的影響非常大。
雖然受災(zāi)情影響，但是上游廠家在產(chǎn)品創(chuàng)新上依舊不遺余力。漆面膜的多色化、窗膜的“黑化”（先鄙視某些品牌推黑武士前擋，不知道看不看中國的交通安全法，汽車前擋透光率必須過70%，為了賺錢不要命）、天窗膜的外貼且材質(zhì)的變化，甚至鼓吹波段的改變?，F(xiàn)在重點說說車墨鏡-天窗冰簾。一、天窗要不要貼膜？天窗從材質(zhì)上來講，大部分是鋼化玻璃，還有一部分是有機(jī)玻璃，高級車型天窗是夾膠玻璃。按照我們常規(guī)說法，天窗分為大天窗、全景天窗、小天窗，目前越來越多的車型出大天窗和全景天窗（都是為了滿足國人）。那么從2個緯度來說，天窗是有必要貼膜的，一是安全，畢竟大部分的玻璃只是鋼化玻璃；二是隔熱，如果是全景天窗的話，熱量從天窗進(jìn)入車內(nèi)的還是蠻明顯的。其他的什么紫外線、節(jié)能等姑且不說了。
現(xiàn)在越來越多的，您的車采用了全景天窗，那么貼膜是可以考慮的，全景天窗面積較大，雖然也會有遮陽板在頂部，但是遮陽板只是遮陽不會進(jìn)行隔熱的，如果經(jīng)濟(jì)預(yù)算夠，建議使用車墨鏡的天窗冰簾。既然預(yù)算有那么要選擇透光率和隔熱效率比較好的產(chǎn)品。貼膜的車輛夏季車內(nèi)為何還是很熱？很多車主發(fā)現(xiàn)車輛雖然貼了膜，但是夏季停車一段時間后，打開車門依然是熱浪撲鼻，十分疑惑貼膜是否真的有用？我們要知道車的玻璃相對于車身而言，畢竟是很小一塊，車身更大面積是金屬材質(zhì)覆蓋的。車膜和隔熱玻璃確實能阻隔太陽輻射產(chǎn)生的熱量，但是汽車的金屬外殼可是會吸收很多熱量，然后會通過金屬外殼向車內(nèi)傳導(dǎo)大量的熱量，從而造成車內(nèi)溫度增高。所以說，車膜也不是全能的，但是它確實可以輔助隔熱玻璃適當(dāng)?shù)臏p輕太陽對于車內(nèi)配件和車內(nèi)人員的一定傷害，從而延長車內(nèi)配件的壽命，保障車內(nèi)人員的健康?？偨Y(jié)：車輛貼車窗膜在我看來，更多是錦上添花，如果預(yù)算充足個人喜歡有點私密性，貼上車膜沒什么問題，不過比較好購買“天窗冰簾”，透光率隔熱率才能達(dá)到比較高。
車墨鏡天馬座光控天窗膜，裝貼在汽車天窗上，智能光控tpu材質(zhì)能狗有效的保護(hù)天窗。四川高隔熱車窗膜市場價
你知道嗎？區(qū)域鋼化的特點是破碎后中間區(qū)域“塊狀尺寸大”，能夠一定程度的透過破碎車窗識別路況。而且破碎后的玻璃仍然不會飛濺，所以在能夠保證安全的前提下，區(qū)域鋼化玻璃是比較理想的選項。目前大部分「≥10萬級」的量產(chǎn)車的后檔與側(cè)窗使用這種玻璃，入門級合資品牌汽車的標(biāo)準(zhǔn)會略差一些，畢竟這些車對于用戶需求不是那么在意。特殊標(biāo)準(zhǔn)：部分中高級汽車才會使用「全車夾層玻璃」，目的是為了保證安全、提升NVH（噪音/振動/聲振粗糙度）的體驗——一分錢一分貨，雙層玻璃的制造成本總會高一些，所以只有中端以上的高價車才能達(dá)到這一標(biāo)準(zhǔn)。不過車窗在一般情況下都不會破碎，因為只要車架強度高則不會在碰撞中擠碎車窗以及車窗膜。車墨鏡為您時刻解答車類問題，目前車墨鏡推出的變色膜深受喜愛，不僅解決了熏黑燈膜晚上不透光的問題，還能保持白天是熏黑燈膜的效果，一舉兩得，歡迎各界新老朋友前往關(guān)注了解！