玉柴發(fā)電機(jī)組全系列產(chǎn)品以大功率、大扭矩、高可靠、低油耗、低排放、低噪聲、適配性強(qiáng)的特點(diǎn)和完善便捷的服務(wù)，成為國內(nèi)主要汽車、工程機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械等的初選動力，以結(jié)構(gòu)精巧、質(zhì)量可靠、節(jié)能效率高著稱，產(chǎn)品的各項(xiàng)性能指標(biāo)均達(dá)到國際先進(jìn)水平。玉柴發(fā)電機(jī)組的產(chǎn)品特點(diǎn)如下：1、玉柴生產(chǎn)柴油發(fā)電機(jī)組已有40多年的歷史，玉柴發(fā)電機(jī)組大范圍用于民用、船用等領(lǐng)域；2、玉柴發(fā)電機(jī)組所配套動力全部采用玉柴自行生產(chǎn)的高質(zhì)量柴油機(jī)；3、配套電機(jī)均為國內(nèi)外廠家產(chǎn)品，主要有：凱捷利、英格、斯坦福、馬拉松、利萊森馬、西門子、強(qiáng)輝、麥格特；4、數(shù)字化控制系統(tǒng)，具有高度智能化；可根據(jù)用戶的不同需求提供能進(jìn)行遠(yuǎn)程計(jì)算機(jī)遙控、群控、遙測、自動并車、故障自動保護(hù)等不同功能的產(chǎn)品；底座帶油箱的柴油發(fā)電機(jī)組整體感較好、結(jié)構(gòu)緊湊、外形美觀，搬運(yùn)方便。青海250KW玉柴發(fā)電機(jī)組聯(lián)系方式
柴油發(fā)電機(jī)組的故障里，基本上都會有一些征兆和表面癥狀1．運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)聲音異常。如不正常的敲擊聲、放炮聲、吹噓聲、排氣聲、周期性的摩擦聲等。2．運(yùn)轉(zhuǎn)異常。如柴油機(jī)不易啟動，工作時(shí)出現(xiàn)劇烈震動，功率不足，轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定等。3．外觀異常。如柴油機(jī)排煙管冒黑煙、藍(lán)煙、白煙，各系統(tǒng)出現(xiàn)漏油、漏水等。4．溫度異常。機(jī)油及冷卻水溫度過高，排氣溫度過高，軸承過熱等。5．壓力異常。機(jī)油、冷卻水及燃油壓力過低，壓縮壓力下降等。6．氣味異常。柴油機(jī)運(yùn)行時(shí)，發(fā)出臭味、焦味、煙味等氣味。吉林40千瓦玉柴發(fā)電機(jī)組聯(lián)系方式柴油發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)速自動升高，有飛車現(xiàn)象，此時(shí)需要緊急停機(jī)。
夏季比較悶熱潮濕，要經(jīng)常清潔通風(fēng)孔道內(nèi)的灰塵污物保持暢通無阻，以防發(fā)電機(jī)組機(jī)體升溫導(dǎo)致故障。除外，在夏季運(yùn)作柴油發(fā)電機(jī)組時(shí)，我們還需注意以下幾點(diǎn)：一、發(fā)電機(jī)組啟動之前，檢查一下水箱中的循環(huán)冷卻水是否充足，如不足應(yīng)加純凈水補(bǔ)充滿。因?yàn)闄C(jī)組的燒熱都是靠水循環(huán)來消散熱量。二、機(jī)組在連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)5個(gè)小時(shí)后，應(yīng)停機(jī)半個(gè)小時(shí)讓發(fā)電機(jī)組休息一會，因?yàn)榘l(fā)電機(jī)組中的柴油機(jī)為高速壓縮做功，長時(shí)間高溫運(yùn)轉(zhuǎn)會損傷缸體。三、發(fā)電機(jī)組不應(yīng)在陽光暴曬高溫環(huán)境下運(yùn)轉(zhuǎn)，以防機(jī)體升溫過快導(dǎo)致故障。四、夏季為雷雨多發(fā)季節(jié)，要在發(fā)電機(jī)組周圍做好現(xiàn)場防雷，各類機(jī)械設(shè)備和在建工程必須按規(guī)定做好避雷接地，發(fā)電機(jī)組裝置做好保護(hù)接零。
發(fā)電機(jī)干燥時(shí)需要注意的事項(xiàng)：加熱干燥應(yīng)在清潔的空氣中進(jìn)行，干燥前用壓縮空氣將電機(jī)的各部分吹干凈(,過分潮濕的線圈，應(yīng)避免用電流通入線圈中直接干燥，以免擊穿絕緣。如果要用時(shí)，應(yīng)先用熱風(fēng)干燥，經(jīng)過相當(dāng)一段時(shí)間烘焙之后才可接入電源。烘焙時(shí)就多放些溫度計(jì)，分布在發(fā)電機(jī)的各個(gè)部分，以便掌握發(fā)電機(jī)各部分的溫度，防止局部發(fā)熱現(xiàn)象。干燥時(shí)加熱應(yīng)緩慢地進(jìn)行，以免線內(nèi)部的水分驟然大量基發(fā)而發(fā)生破壞絕緣的作用。如干燥溫度不能接近最高溫度時(shí)，可以在略低的溫度下進(jìn)行，但時(shí)間要稍長些。千爆開始后，每隔30min至少測量一次，并作好記錄。發(fā)電機(jī)在干燥初期，由于繞組的發(fā)熱，水分察發(fā)出來，絕緣電陽下降，以后又逐漸上升，上升的速度越來越慢，穩(wěn)定在某一數(shù)值上.在恒定溫度下，絕緣電阻保持在3h以上不變時(shí)，干燥工作即可認(rèn)為完畢。不論何種方法，在干燥后，當(dāng)線周冷卻到60時(shí)，400V級及3000V級發(fā)電機(jī)線圈用500V兆歐表測量，絕緣電阻值應(yīng)滿足要求之?dāng)?shù)值.玉柴發(fā)電機(jī)組水散熱器使用一段時(shí)間后，如果有泄漏，可用焊錫修補(bǔ)。
柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行會產(chǎn)生一定的溫度，但是如果排氣管發(fā)紅是什么原因呢？柴油機(jī)排氣管發(fā)紅的原因主要是：1、空氣濾芯堵塞：進(jìn)氣不足，燃燒不良；2、噴油量偏大：燃燒不完全，至排氣管仍在燃燒；3、供油時(shí)間晚：燃燒滯后，至排氣管仍在燃燒；4、噴油嘴霧化不良：燃燒不完全，在排氣管燃燒。柴油機(jī)是用柴油作燃料的內(nèi)燃機(jī)。柴油機(jī)屬于壓縮點(diǎn)火式發(fā)動機(jī)。柴油機(jī)在工作時(shí)，吸入柴油機(jī)氣缸內(nèi)的空氣，因活塞的運(yùn)動而受到較高程度的壓縮，達(dá)到500-700℃的高溫。然后將燃油以霧狀噴入高溫空氣中，與高溫空氣混合形成可燃混合氣，自動著火燃燒。燃燒中釋放的能量作用在活塞頂面上，推動活塞并通過連桿和曲軸轉(zhuǎn)換為旋轉(zhuǎn)的機(jī)械功。玉柴柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)房里面要單獨(dú)隔一個(gè)儲油間，儲油間用來放油箱。重慶60KW玉柴發(fā)電機(jī)組
柴油發(fā)電機(jī)組是屬于非連續(xù)運(yùn)行發(fā)電設(shè)備，若連續(xù)運(yùn)行超過12個(gè)小時(shí)，其輸出功率將低于額定功率約90%。青海250KW玉柴發(fā)電機(jī)組聯(lián)系方式
柴油發(fā)電機(jī)組屬于機(jī)械設(shè)備，在長時(shí)間的工作中往往容易發(fā)生故障，常見的判斷故障方法是聽、看、查，其中較為直接的方法就是通過發(fā)電機(jī)聲音來判斷，并能通過聲音可以消除小故障，以避免重大故障的發(fā)生。一、柴油發(fā)電機(jī)組的柴油機(jī)低速(怠速)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，在氣門室蓋旁可明顯地聽到“吧噠、吧噠”的金屬敲擊聲。這種聲音是氣門與搖臂之間發(fā)生撞擊而產(chǎn)生的，主要原因是氣門間隙過大。氣門間隙是柴油機(jī)的主要技術(shù)指標(biāo)之一。氣門間隙過大或過小，柴油機(jī)都不能正常工作。氣門間隙過大，造成搖臂與氣門之間的位移過大，接觸產(chǎn)生的撞擊力也較大，因此發(fā)出“吧噠、吧噠”的金屬敲擊聲，發(fā)動機(jī)在長時(shí)間工作以后這種聲音是經(jīng)常出現(xiàn)的，因此發(fā)動機(jī)每工作300h左右，就應(yīng)當(dāng)重新調(diào)整氣門間隙。青海250KW玉柴發(fā)電機(jī)組聯(lián)系方式