我國的聚氨酯產(chǎn)業(yè)主要集中在長三角地區(qū)，近些年隨著工業(yè)制造技術(shù)不斷發(fā)展，以煙臺(tái)為中心的環(huán)渤海生產(chǎn)區(qū)、珠三角生產(chǎn)區(qū)以及西北制造產(chǎn)業(yè)基地都在蓬勃發(fā)展中。迫于國內(nèi)的環(huán)保壓力，各個(gè)企業(yè)開始尋求轉(zhuǎn)型，以打造綠色化、環(huán)?；木郯滨ドa(chǎn)工藝為主要發(fā)展方向，逐漸淘汰落后產(chǎn)能。預(yù)計(jì)在未來幾年內(nèi)，我國的聚氨酯制品將主要應(yīng)用在建筑領(lǐng)域、家具領(lǐng)域和體育領(lǐng)域，到2016年我國的聚氨酯消費(fèi)量已經(jīng)達(dá)到1100萬噸，為我國創(chuàng)造直接經(jīng)濟(jì)效益約3500億元。PU聚氨酯原料的分析和檢測(cè)概論 .廣州聚氨酯PU價(jià)格
pu應(yīng)用在服裝、鞋、箱包、車輛以及家具的裝飾中。pu皮是一種人造合成的仿真皮皮料，但是它又不是我們常說的人造革，pu皮沒有像在人造革的表面涂增塑劑，來達(dá)到柔軟的目的，其本身就有柔軟的特性。優(yōu)點(diǎn)介紹：物理性能好，耐曲折、柔軟度好、抗拉強(qiáng)度大、具有透氣性。PU面料的花紋是用一種花紋紙先熱貼壓在半成品革表面，等待冷卻下來后再進(jìn)行將紙革的分離，做表面處理。透氣率高，透溫率可以達(dá)到8000-14000g/24h/cm2，剝離強(qiáng)度高，耐水壓高，是防水透氣服裝布料面層和底層的理想材料?；y輥的使用周期長，因此PU革的成本比PVC革的為高。人造革是一種外觀、手感似皮革并可代替其使用的塑料制品。通常以織物為底基，涂覆合成樹脂及各種塑料添加制成。主要有PVC人造革、PU人造革和PU合成革三類。上世紀(jì)八十年代，昂貴的皮衣皮料一般人消費(fèi)不起，應(yīng)市場(chǎng)需求，仿冒皮革的人造革一度流行起來，被廣泛應(yīng)用于制衣、制包。 河北聚氨酯PU防水卷材pu材質(zhì)是什么材料軟不軟？
PU與PVC主要區(qū)別有：1、耐溫性：PU最高耐溫可以到90℃，PVC最高耐溫65℃。2、耐磨性：PU材質(zhì)的更耐磨，PVC較脆易斷裂，壽命短。3、柔軟性：PU較柔軟，PVC相對(duì)會(huì)硬一點(diǎn)，除非PVC里面的增塑劑添加得很多。（增塑劑是讓PVC變軟的一種添加劑，但是食品標(biāo)準(zhǔn)里面對(duì)增塑劑含量有嚴(yán)格要求，所以軟的PVC，增塑劑其實(shí)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不符合環(huán)保要求的。）4、價(jià)格：PU革的價(jià)格比PVC革的要高一倍以上，某些特殊要求的PU革的價(jià)格要比PVC革要高2—3倍。一般PU革所需要的花紋紙只能用4—5次即告報(bào)廢；花紋輥的使用周期長，因此PU革的成本比PVC革的為高。5、組成成分：PU是以聚氨酯樹脂和填充料為基礎(chǔ)組成的厚料，PVC是以聚氯乙烯、增塑劑和填充料為基礎(chǔ)組成厚料。
我國自20世紀(jì)50年代開始展開對(duì)聚氨酯涂料的研發(fā)與應(yīng)用工作。隨著社會(huì)大眾物質(zhì)生活水平的不斷提升與改善，有關(guān)汽車加工、家具制造加工、石油化工、機(jī)械工業(yè)、橋梁船舶等一系列產(chǎn)業(yè)的發(fā)展速度不斷提升，聚氨酯涂料憑借其突出的性能優(yōu)勢(shì)，開始進(jìn)入快速發(fā)展的全新階段。據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，自1980-2004年期間，各個(gè)行業(yè)領(lǐng)域中有關(guān)聚氨酯涂料的使用量呈現(xiàn)出了非?？焖俚陌l(fā)展趨勢(shì)，聚氨酯涂料總使用量實(shí)現(xiàn)了自0.17萬～20萬t的突破式發(fā)展，聚氨酯涂料產(chǎn)量只次于醇酸樹脂漆涂料、丙烯酸樹脂漆涂料以及酚醛樹脂漆涂料，成為了涂料領(lǐng)域中的第四大品種，并且這一發(fā)展趨勢(shì)延續(xù)至今，其產(chǎn)量以及使用范圍仍然保持著非?？焖俚陌l(fā)展趨勢(shì)。聚氨酯pu面料的優(yōu)缺點(diǎn)。
PU在交通運(yùn)輸行業(yè)的應(yīng)用：交通運(yùn)輸行業(yè)中也不乏聚氨酯的身影，其主要包括軟質(zhì)、硬質(zhì)、半硬質(zhì)泡沫塑料，同時(shí)還包括聚氨酯彈性體、聚氨酯膠、聚氨酯密封膏及聚氨酯涂料等。一輛成型的轎車需用到的聚氨酯總量為30kg左右，高質(zhì)量的聚氨酯制品在轎車中的使用量也是衡量轎車等級(jí)的重要因素之一。我國是汽車大國，無論是汽車工業(yè)制造數(shù)量或是汽車保有量都排在世界位。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，每年我國在汽車行業(yè)所使用的聚氨酯消費(fèi)量將近40萬t。隨著新能源車型不斷推出，聚氨酯消費(fèi)量在汽車工業(yè)中還會(huì)有更廣闊的增長空間。除汽車工業(yè)之外，我國的冷鏈運(yùn)輸行業(yè)也是聚氨酯發(fā)展的另一領(lǐng)域。隨著我國民眾生活水平不斷提高，越來越多的民眾對(duì)各地的鮮花、水產(chǎn)品需求量猛增，這就帶動(dòng)了我國冷鏈運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展。冷鏈運(yùn)輸行業(yè)中的運(yùn)輸車，通常使用聚氨酯硬質(zhì)泡沫夾芯板作為隔熱材料，同時(shí)冷庫建設(shè)過程中也需要大量的聚氨酯絕熱材料，這對(duì)我國的聚氨酯行業(yè)而言也是重大利好。 水性環(huán)保PU革是什么材質(zhì)的?福建白色PU用途
水性pu與油性pu的區(qū)別。廣州聚氨酯PU價(jià)格
PU和TPU的定義:PU聚氨酯是一種高分子材料，聚氨酯全稱為聚氨基甲酸酯,是主鏈上含有重復(fù)氨基甲酸酯基團(tuán)的大分子化合物的統(tǒng)稱。它是由有機(jī)二異氰酸酯或多異氰酸酯與二羥基或多羥基化合物加聚而成。PU的分類:熱固性的和熱塑性的。TPU就是熱塑性的聚氨酯的英文縮寫。在國內(nèi)因?yàn)榱?xí)慣叫法,許多人稱為PU的管材比如PU夾紗管,PU軟管其實(shí)都是TPU即熱塑性的PU聚氨酯為原材的。硬度范圍廣:通過改變TPU各反應(yīng)組分的配比，可以得到不同硬度的產(chǎn)品，而且隨著硬度的增加，其產(chǎn)品仍保持良好的彈性和耐磨性。機(jī)械強(qiáng)度高：TPU制品的承載能力、抗沖擊性及減震性能突出。耐寒性突出：TPU的玻璃態(tài)轉(zhuǎn)變溫度比較低，在零下35度仍保持良好的彈性、柔順性和其他物理性能。 廣州聚氨酯PU價(jià)格