【柔性運(yùn)力調(diào)整方案】 深知客戶需求可能隨市場變化波動(dòng),我們推出 “彈性運(yùn)力池” 服務(wù),可根據(jù)客戶訂單量實(shí)時(shí)調(diào)整運(yùn)輸資源。當(dāng)客戶突發(fā)增量需求時(shí),承諾 12 小時(shí)內(nèi)增補(bǔ)運(yùn)力,2023 年累計(jì)為 300 余家客戶解決緊急加運(yùn)需求,單日臨時(shí)調(diào)配車輛 50 輛。對于長期合作客戶,提供 “運(yùn)力預(yù)存” 服務(wù),客戶可提前鎖定優(yōu)惠運(yùn)價(jià)和車輛資源,旺季無需擔(dān)心運(yùn)力短缺,淡季未使用的預(yù)存額度可自動(dòng)順延至下月。某電子企業(yè)通過該方案,旺季運(yùn)輸成本降低 12%,同時(shí)避免了 3 次因運(yùn)力不足導(dǎo)致的交貨延誤,真正實(shí)現(xiàn) “按需調(diào)配、成本可控”。全鋼子午線輪胎車隊(duì),長途運(yùn)輸更耐磨耐用。倉運(yùn)一體集裝箱運(yùn)輸服務(wù)客服電話
【全流程可視化追蹤服務(wù)】 為讓客戶全程掌控貨物動(dòng)態(tài),我們打造了 “物流天眼” 實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)??蛻艨赏ㄟ^電腦端或手機(jī) APP,隨時(shí)查看貨物運(yùn)輸?shù)娜鞒虜?shù)據(jù),包括實(shí)時(shí)位置、預(yù)計(jì)到達(dá)時(shí)間、途經(jīng)節(jié)點(diǎn)、駕駛員信息等。系統(tǒng)每 30 分鐘自動(dòng)更新一次運(yùn)輸狀態(tài),并在貨物即將抵達(dá)目的地時(shí)提前 2 小時(shí)推送提醒,方便客戶做好接貨準(zhǔn)備。針對高價(jià)值貨物,額外提供 “電子圍欄” 服務(wù),當(dāng)貨物偏離預(yù)設(shè)路線時(shí)立即觸發(fā)報(bào)警,2023 年通過該功能成功攔截 2 起異常運(yùn)輸事件。此外,運(yùn)輸完成后自動(dòng)生成電子回單并同步至客戶系統(tǒng),省去傳統(tǒng)紙質(zhì)回單的傳遞時(shí)間,平均縮短客戶對賬周期 3 天,用透明化服務(wù)消除客戶顧慮。倉運(yùn)一體集裝箱運(yùn)輸服務(wù)聯(lián)系人海關(guān)AEO認(rèn)證合作車隊(duì),快速通關(guān)有保障。
【多港口聯(lián)動(dòng)服務(wù)】 為了給客戶提供更全丨面、更靈活的物流服務(wù),我們在長三角地區(qū)進(jìn)行了戰(zhàn)略性布局,設(shè)立了外高橋、洋山、太倉、合肥、寧波五大運(yùn)營中心,這些運(yùn)營中心相互協(xié)作,形成了一張覆蓋主要港口的密集運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。在此基礎(chǔ)上,我們獨(dú)丨創(chuàng)了 “港口應(yīng)急替補(bǔ)” 機(jī)制,當(dāng)某一個(gè)港口因天氣、擁堵等原因出現(xiàn)運(yùn)輸受阻的情況時(shí),能夠快速調(diào)度周邊網(wǎng)點(diǎn)的車輛進(jìn)行支援,確保貨物能夠按時(shí)送達(dá)。2024 年,我們新增了寧波 - 太倉跨境雙支線服務(wù),這一服務(wù)的推出為客戶提供了更多的運(yùn)輸選擇,有效幫助客戶規(guī)避了單一港口可能帶來的風(fēng)險(xiǎn),經(jīng)實(shí)際運(yùn)營數(shù)據(jù)顯示,集裝箱周轉(zhuǎn)效率提升了 35%。多港口聯(lián)動(dòng)服務(wù)不體現(xiàn)了我們強(qiáng)大的資源整合能力,也展現(xiàn)了我們以客戶需求為導(dǎo)向的服務(wù)理念,讓客戶在面對復(fù)雜多變的物流環(huán)境時(shí)能夠更加從容。
【港口丨罷丨工丨等突發(fā)事件應(yīng)對方案】 針對國際港口可能發(fā)生的勞工罷丨工等突發(fā)事件,我們構(gòu)建了多港聯(lián)動(dòng)的應(yīng)急體系,以保障客戶貨物的順利運(yùn)輸。我們與寧波港、太倉港等多個(gè)港口建立了備用通道協(xié)議,當(dāng)某個(gè)港口發(fā)生突發(fā)事件時(shí),能夠快速切換運(yùn)輸路線,將突發(fā)事件對運(yùn)輸?shù)挠绊懡档截?。?2024 年美西港口丨罷丨工丨期間,我們通過提前改港、臨時(shí)倉儲等方案,為客戶避免了超 300 萬元的滯港費(fèi)損失,有效保障了客戶的利益。為了確保應(yīng)急體系的有效運(yùn)行,我們會定期開展應(yīng)急演練,讓危機(jī)響應(yīng)團(tuán)隊(duì)能夠在 4 小時(shí)內(nèi)制定出完整的應(yīng)對方案,提高應(yīng)對突發(fā)事件的能力。我們的突發(fā)事件應(yīng)對方案,讓客戶在面對復(fù)雜多變的國際物流環(huán)境時(shí)能夠更加從容,為客戶的國際貿(mào)易活動(dòng)提供了可靠的物流保障。報(bào)關(guān)/報(bào)檢/運(yùn)輸一站式服務(wù),讓外貿(mào)更省心。
【自貿(mào)區(qū)區(qū)位優(yōu)勢】 我們的總部坐落于上海外高橋自貿(mào)區(qū)湯臣管理樓,這一優(yōu)越的地理位置讓我們得以充分享受臨港新片區(qū) “跨境貿(mào)易便利化” 帶來的諸多政策紅利。這些政策不為我們的業(yè)務(wù)開展提供了便利,更讓我們能為客戶帶來更高效的服務(wù)。為了提升通關(guān)效率,我們引入了先進(jìn)的智能通關(guān)系統(tǒng),通過該系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了進(jìn)出口貨物的快速驗(yàn)放,經(jīng)統(tǒng)計(jì),平均縮短口岸滯留時(shí)間達(dá) 40%,這極大地減少了貨物在港口的等待時(shí)間,降低了客戶的時(shí)間成本。同時(shí),總部毗鄰上海港與洋山深水港,這一得天獨(dú)厚的區(qū)位條件,讓我們在集裝箱運(yùn)輸?shù)捻憫?yīng)速度上遠(yuǎn)遠(yuǎn)領(lǐng)丨先于行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。對于緊急訂單,我們能夠?qū)崿F(xiàn) 2 小時(shí)內(nèi)車架到位,真正做到了 “港到門” 的無縫銜接,讓貨物從港口到客戶手中的整個(gè)流程順暢無阻,為客戶的生產(chǎn)經(jīng)營與貿(mào)易活動(dòng)提供了強(qiáng)有力的物流支持,也讓我們在激烈的市場競爭中占據(jù)了有利地位。區(qū)塊鏈存證技術(shù),運(yùn)輸數(shù)據(jù)不可篡改更可信。太倉集裝箱運(yùn)輸服務(wù)24小時(shí)服務(wù)
數(shù)字化倉儲+運(yùn)輸一體化服務(wù),供應(yīng)鏈效率倍增。倉運(yùn)一體集裝箱運(yùn)輸服務(wù)客服電話
【駕駛員星級評定制度】 我們創(chuàng)新推出了駕駛員五維能力評估模型,從安全駕駛、節(jié)能表現(xiàn)、服務(wù)態(tài)度等五個(gè)維度對駕駛員進(jìn)行星級評定,這一制度的建立旨在激勵(lì)駕駛員不斷提升自身素質(zhì)和服務(wù)水平。高星級駕駛員可以優(yōu)先承接 VIP 客戶訂單,并獲得額外獎(jiǎng)金,形成了良性競爭機(jī)制,激發(fā)了駕駛員的工作積極性。在 2023 年,公司駕駛員的平均星級達(dá)到 4.2 星(滿分 5 星),事故率較行業(yè)平均水平低 67%,充分體現(xiàn)了這一制度的積極效果。我們還定期舉辦 “金丨牌駕駛員” 技能大賽,為駕駛員提供了一個(gè)展示技能、相互學(xué)習(xí)的平臺,不斷提升團(tuán)隊(duì)的專業(yè)水準(zhǔn)。駕駛員星級評定制度,不提高了駕駛員的整體素質(zhì),也為客戶提供了更安全、更優(yōu)丨質(zhì)的運(yùn)輸服務(wù)。倉運(yùn)一體集裝箱運(yùn)輸服務(wù)客服電話
上海今成儲運(yùn)服務(wù)有限公司是一家有著雄厚實(shí)力背景、信譽(yù)可靠、勵(lì)精圖治、展望未來、有夢想有目標(biāo),有組織有體系的公司,堅(jiān)持于帶領(lǐng)員工在未來的道路上大放光明,攜手共畫藍(lán)圖,在上海市等地區(qū)的交通運(yùn)輸行業(yè)中積累了大批忠誠的客戶粉絲源,也收獲了良好的用戶口碑,為公司的發(fā)展奠定的良好的行業(yè)基礎(chǔ),也希望未來公司能成為*****,努力為行業(yè)領(lǐng)域的發(fā)展奉獻(xiàn)出自己的一份力量,我們相信精益求精的工作態(tài)度和不斷的完善創(chuàng)新理念以及自強(qiáng)不息,斗志昂揚(yáng)的的企業(yè)精神將**上海今成儲運(yùn)服務(wù)供應(yīng)和您一起攜手步入輝煌,共創(chuàng)佳績,一直以來,公司貫徹執(zhí)行科學(xué)管理、創(chuàng)新發(fā)展、誠實(shí)守信的方針,員工精誠努力,協(xié)同奮取,以品質(zhì)、服務(wù)來贏得市場,我們一直在路上!