惠陽區(qū)原裝油混水服務為先

油混水報警器傳感器的工作原理產品介紹

油混水報警器傳感器的工作原理漳州德言自動化科技有限公司油混水報警器傳感器的工作原理,

一：油混水信號器是什么？

油混水信號器是檢測、顯示為一體，用于水、火電廠油系統(tǒng)中水含量的自動化檢測儀表。當油箱、油管路中水含量超過報警設定值時，提醒值班人員及時檢查系統(tǒng)，確保發(fā)電機組安全運行。

本裝置由射頻傳感器和監(jiān)視儀組成。射頻傳感器置入被測介質中，當油中混入水后，介質值發(fā)生變化，傳感器輸出相應電信號。

傳感器送出的信號進行處理后，油中0-100％含水率轉化成相對應信號輸出，送入 (YHX)油混水監(jiān)視儀中。

監(jiān)測儀采用單片機為**的智能數(shù)字電路，具有很高的準確性、可靠性。監(jiān)測儀對傳感器送來的信號進行處理后，由數(shù)碼管直接顯示含水率，還可通過單片機串口以485(標準modbus)直接與計算機通訊，便于計算機集中監(jiān)控。 保護系統(tǒng)不完善。電氣設計陳舊，功能不***?；蓐枀^(qū)原裝油混水服務為先

科威爾油混水變送控制器特點 OWI系列油混水變送控制器具有以下特點： 1. **技術,測量范圍可達 （一般廠家只能達到50%甚至更低），且精度高，穩(wěn)定可靠不誤報； 2. 報警值可任意設定，調整方便； 3. 測量原理先進，工作穩(wěn)定可靠； 4. 采用德國進口處理芯片，精度高，線性好，配合黃銅探頭，對監(jiān)測油中混水感應靈敏度更高。； 5. 產品體積小、功能全，安裝簡便； 6. OWI21：可選4～20mA輸出或兩個報警接點輸出； 7. OWI31：智能表頭，LED數(shù)碼顯示含水率，可選4～20mA輸出或1～5V輸出和四個報警接點輸出。惠州銷售油混水推薦廠家其自動控制系統(tǒng)設計簡單，保護也不***，給機組運行帶來很多不安全因素。

本實用新型的實施例是一個具有良好導電性能(如不銹鋼)和機械強度(硬度)的圓筒形外電極(1)與安裝螺母(2)固定連接，外電極上開有均勻分布的圓孔(6)或通槽，圓孔的直徑應≥4mm，使得外部的油水混合物進入外電極(1)內，并進行交換；一個具有良好導電性能(如不銹鋼)和機械強度(硬度)的圓筒形內電極(3)其直徑小于外電極(1)，內外電極間的單邊間隙應δ≥4mm，內電極(3)外面套有絕緣套管(4)與安裝螺母(2)采用過盈配合固定。內外電極之間是絕緣的，這兩個同心圓筒形電極組成了一個電容器。

內電極(3)為空心圓管，可減輕重量，其上端與引線座(5)過盈配合固定，下端圓孔由絕緣密封塊(7)過盈堵塞，防止液體進入其內。

三、解決對策

（1）QYK150，可幫助消除老舊調速器系統(tǒng)的主要故障***，促進原有調速器油壓裝置的自動控制系統(tǒng)改造，在水電站調速器系統(tǒng)上具有***的適用性,結合多年水電行業(yè)產品設計、應用經(jīng)驗，在確保產品使用可靠性的同時，解決了客戶在安裝、接線及調試等方面的煩惱。我們也為調速器生產廠家提供以壓力變送控制器為基礎的多種系統(tǒng)壓力監(jiān)測解決方案，充分滿足調速器系統(tǒng)及設備的監(jiān)測與配套要求。

四、應用解決

（1） 保證動作的可靠性

a.各控制接點采用繼電器形式，負載能力高，可替代傳統(tǒng)電接點壓力表，解決由于產生火花，而導致觸點接觸不良、誤動作或無動作的***；

b.根據(jù)調速器系統(tǒng)工作油壓任意調節(jié)動作點，設定合適的回差，有效解決因頻繁啟動,或油壓不穩(wěn)造成的動作撥動（油泵反復誤啟停）；

c.比較大負載情況下開關壽命達10萬次以上，保證了控制接點的長效性和穩(wěn)定性；

d.**實現(xiàn)油壓系統(tǒng)壓力控制與自動補氣功能， 穩(wěn)定、可靠。 電接點壓力表的觸點容量小，頻繁啟動產生火花，易被燒毛導致接觸不良，使動作不可靠；

（1）故障現(xiàn)象

起步時，選檔手柄從P或N掛人D或R位時，汽車振動大；行駛中，自動變速器升檔瞬間產生振動。

（2）故障原因

發(fā)動機怠速過高；節(jié)氣門拉線或節(jié)氣門位置傳感器調整不當，主油路油壓高；升檔過遲；真空式節(jié)氣門閥真空軟管破損；主油路調壓閥故障，使主油路油壓過高；減振器活塞卡住，不起減振作用；單向閥球漏裝，制動器或離合器接合過快；換檔組件打滑；油壓電磁閥故障；電控單元故障。

（3）排除方法

檢查發(fā)動機怠速；檢查、調整節(jié)氣門拉線和節(jié)氣門位置傳感器；檢查真空式節(jié)氣門閥的真空軟管。路試檢查自動變速器升檔是否過遲，升檔過遲是換檔沖擊大的常見原因。

檢測主油路油壓。如果怠速時主油路油壓高，說明主油路調壓閥或節(jié)氣門閥存在故障；如果怠速油壓正常，而起步?jīng)_擊大，說明前進離合器、倒檔及***離合器的進油單向閥損壞或漏裝。

檢查換檔時主油路油壓。正常情況下，換檔時主油路油壓瞬時應有下降。若無下降，說明減振器活塞卡住，應拆檢閥體和減振器。

配合LCU系統(tǒng)完成主、備用泵交替工作；惠陽區(qū)原裝油混水源頭直供廠家

向LCU系統(tǒng)或其他二次儀表提供穩(wěn)定可靠的信號，實現(xiàn)監(jiān)測量遠傳后顯示；惠陽區(qū)原裝油混水服務為先

（3）排除方法

檢查發(fā)動機怠速；檢查、調整節(jié)氣門拉線和節(jié)氣門位置傳感器；檢查真空式節(jié)氣門閥的真空軟管。路試檢查自動變速器升檔是否過遲，升檔過遲是換檔沖擊大的常見原因。

檢測主油路油壓。如果怠速時主油路油壓高，說明主油路調壓閥或節(jié)氣門閥存在故障；如果怠速油壓正常，而起步?jīng)_擊大，說明前進離合器、倒檔及***離合器的進油單向閥損壞或漏裝。

檢查換檔時主油路油壓。正常情況下，換檔時主油路油壓瞬時應有下降。若無下降，說明減振器活塞卡住，應拆檢閥體和減振器。

檢查油壓電磁閥的工作是否正常；檢查電控單元在換檔瞬間是否向油壓電磁閥發(fā)出控制信號。如果電磁閥本身有問題則應更換；如果線路存在問題則應修復。 惠陽區(qū)原裝油混水服務為先

深圳市科威爾自動化控制有限公司匯集了大量的優(yōu)秀人才，集企業(yè)奇思，創(chuàng)經(jīng)濟奇跡，一群有夢想有朝氣的團隊不斷在前進的道路上開創(chuàng)新天地，繪畫新藍圖，在廣東省等地區(qū)的儀器儀表中始終保持良好的信譽，信奉著“爭取每一個客戶不容易，失去每一個用戶很簡單”的理念，市場是企業(yè)的方向，質量是企業(yè)的生命，在公司有效方針的領導下，全體上下，團結一致，共同進退，**協(xié)力把各方面工作做得更好，努力開創(chuàng)工作的新局面，公司的新高度，未來深圳市科威爾自動化控制供應和您一起奔向更美好的未來，即使現(xiàn)在有一點小小的成績，也不足以驕傲，過去的種種都已成為昨日我們只有總結經(jīng)驗，才能繼續(xù)上路，讓我們一起點燃新的希望，放飛新的夢想！