南京座椅繞線機多少錢一臺

用于帶動飛線安裝座沿Y軸活動的飛線驅(qū)動電機，固定在飛線安裝座上并用于撥動定子輪轂上的線材的飛線桿。10.如權(quán)利要求1所述的電動車定子繞線機，其特征在于，平移裝置包括固定在工作臺上的***固定梁、滑動的安裝在***固定梁上并可沿X軸活動的***活動座，用于帶動***活動座沿X軸活動的***平移驅(qū)動電機，固定在***活動座上的第二固定梁，滑動的安裝在第二固定梁上并可沿Y軸活動的第二活動座，用于帶動第二活動座沿Y軸活動的第二平移驅(qū)動電機，夾持送線固定座固定的安裝在第二活動座上。**摘要電動車定子繞線機，包括安裝在一工作臺上的夾持送線裝置、排線裝置、輪轂驅(qū)動裝置以及平移裝置，平移裝置用于帶動夾持送線裝置在X軸和Y軸上平動。相比于現(xiàn)有技術(shù)，本實用新型能夠代替人工操作，精確的定子輪轂上繞制線束，在繞制過程中，能夠?qū)€束進行拉緊和有序的排列，保證線束繞制的精確度，通過提高電動車定子繞線的效率，降低人工成本。文檔編號H02K15/085GKSQ公開日2013年7月17日申請日期2012年12月28日優(yōu)先權(quán)日2012年12月28日發(fā)明者蔣會軒，張偉，蔣超。 多股內(nèi)繞繞線機如何保證槽滿率？南京座椅繞線機多少錢一臺

用于帶動***活動座沿X軸活動的***平移驅(qū)動電機，固定在***活動座上的第二固定梁，滑動的安裝在第二固定梁上并可沿Y軸活動的第二活動座，用于帶動第二活動座沿Y軸活動的第二平移驅(qū)動電機，夾持送線固定座固定的安裝在第二活動座上。本實用新型的有益效果在于:相比于現(xiàn)有技術(shù)，本實用新型能夠代替人工操作，精確的定子輪轂上繞制線束，在繞制過程中，能夠?qū)€束進行拉緊和有序的排列，保證線束繞制的精確度，通過提高電動車定子繞線的效率，降低人工成本。圖1為本實用新型電動車定子繞線機的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖1所示電動車定子繞線機的安裝示意圖；圖3為圖2中夾持送線裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為圖3中上夾塊和下夾塊的結(jié)構(gòu)示意圖；圖5為圖2中排線裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；圖6為圖2中輪轂驅(qū)動裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；圖7為圖6中輪轂驅(qū)動裝置的安裝示意圖；圖8為圖2中飛線裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；圖9為圖2中平移裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；其中:100、工作臺；200、夾持送線裝置；210、固定座；211、滑軌；220、阻尼器；230、夾持組件；231、安裝座；232、上夾塊；233、下夾塊；2331、凸起部；2332、導(dǎo)線孔；234、夾線驅(qū)動電機；235、滑軌；236、絲桿；237、絲桿螺母；240、送線驅(qū)動電機；241、絲桿。 廈門汽車繞線機繞線機對電機的影響有哪些。

    飛線固定座601的兩側(cè)分別設(shè)置有一沿Y軸延伸的直線導(dǎo)軌604，飛線安裝座602的兩側(cè)分別滑動的安裝在該直線導(dǎo)軌604上。啟動飛線驅(qū)動電機607，即可帶動飛線桿603沿著Y軸先后的移動。在繞線過程中，需要跳定子輪轂700外周緣上的繞線槽時，啟動飛線驅(qū)動電機607，帶動飛線桿603向前運動掛住線材，定子輪轂700轉(zhuǎn)動一定角度后，飛線驅(qū)動電機607反轉(zhuǎn)，飛線桿603向后運動與線材脫離，線材繼續(xù)在跳過后的繞線柱上繞制。平移裝置500包括固定在工作臺100上的***固定梁511、滑動的安裝在***固定梁511上并可沿X軸活動的***活動座513，用于帶動***活動座513沿X軸活動的***平移驅(qū)動電機510，固定在***活動座513上的第二固定梁521，滑動的安裝在第二固定梁521上并可沿Y軸活動的第二活動座523，用于帶動第二活動座523沿Y軸活動的第二平移驅(qū)動電機520，夾持送線固定座210固定的安裝在第二活動座523上。***固定梁511的兩側(cè)均設(shè)置有一沿X軸延伸的直線導(dǎo)軌512，***活動座513的兩側(cè)滑動的安裝在兩直線導(dǎo)軌512上,***平移驅(qū)動電機510的機體部分固定在***固定梁511的一端,其轉(zhuǎn)軸上同步的聯(lián)接有一沿X軸延伸的絲桿514，絲桿514上匹配的套合有一絲桿螺母(圖未示)，***活動座513則固定在該絲桿螺母上。

在夾線安裝座231的兩側(cè)分別設(shè)置有一沿高度方向延伸的滑軌235，上夾塊232的兩側(cè)分別滑動的安裝在滑軌235上。下夾塊233的兩側(cè)分別設(shè)置有一向上的凸起部2331，兩凸起部2331上均設(shè)置有供線材穿過的導(dǎo)線孔2332，使用時，線材從靠近阻尼器220—側(cè)的導(dǎo)線孔2332穿入，在跨過下夾塊233上表面之后，由另一側(cè)的導(dǎo)線孔2332穿出，兩邊的導(dǎo)線孔2332對線材起到導(dǎo)向作用，在送線過程中，能夠防止線材發(fā)生偏擺。上述的夾持送線裝置200在使用時，線材由阻尼器220穿入，經(jīng)過下夾塊233兩側(cè)的導(dǎo)線孔2332后，進入到線嘴250穿線孔中，初始位置時，夾持組件230位于靠近阻尼器220的一側(cè)，并且上夾塊232和下夾塊233呈張開狀態(tài)，阻尼器220閉合，繞線過程中需要送線時，夾線驅(qū)動電機234啟動，帶動上夾塊232向下運動，與下夾塊233將線材夾緊，夾線驅(qū)動電機234停止工作，此時，送線驅(qū)動電機240正轉(zhuǎn)，帶動夾持組件230向著靠近線嘴250的一側(cè)運動，同時，線材被向著線嘴250的一側(cè)拉動，進行送線，同時阻尼器220張開，當(dāng)夾持組件230向前運動到**大位移時，送線過程結(jié)束，完成一次繞制動作，之后，送線驅(qū)動電機240反轉(zhuǎn)，帶動線材向后運動一定距離，此時，定子上繞設(shè)的線材被拉緊，然后，夾線驅(qū)動電機234反轉(zhuǎn)。 深圳市金岷江智能裝備有限公司銷售多股內(nèi)繞繞線機驗機檢測步驟。

    減速機472固定在固定架480的上端部，輪轂驅(qū)動電機471的轉(zhuǎn)軸同步聯(lián)接減速機472的輸入端，芯軸410則同步聯(lián)接在減速機472的輸出端，輪轂驅(qū)動電機471為一伺服電機，可根據(jù)需要，調(diào)整定子輪轂700每次的轉(zhuǎn)動角度。本實用新型還包括有一個CXD影像監(jiān)視裝置474，可以在工作時監(jiān)控定子輪轂700的繞線質(zhì)量、出現(xiàn)異常時自動報警，在繞線過程中，CCD影像監(jiān)視裝置474發(fā)現(xiàn)異?，F(xiàn)象發(fā)出報警的同時，發(fā)送信號給控制器，控制器則控制輪轂驅(qū)動電機471停止轉(zhuǎn)動，人工調(diào)整好繞線動作后，輪轂驅(qū)動電機471再次開啟。上述結(jié)構(gòu)還包括有一位于定子輪轂700—側(cè)的定位傳感器(圖未示)，可以精確的定位定子輪轂700上繞線槽的位置。在某些繞線過程中，需要采用飛線步驟，本實用新型為了滿足這種要求，還包括飛線裝置600，其包括飛線固定座601，滑動的安裝在飛線固定座601上并可沿Y軸活動的飛線安裝座602，用于帶動飛線安裝座602沿Y軸活動的飛線驅(qū)動電機607，固定在飛線安裝座602上并用于撥動定子輪轂700上的線材的飛線桿603，飛線驅(qū)動電機607的轉(zhuǎn)軸上同步聯(lián)接有一沿Y軸延伸的絲桿605，絲桿605上匹配的套合有一絲桿螺母606，飛線安裝座602固定在絲桿螺母606上，此外。 深圳市金岷江智能裝備有限公司銷售直條定子繞線機驗機檢測步驟。吉安智能繞線機廠家

常見的定子槽口有向內(nèi)的，也有向外的，槽口向外的很多朋友也習(xí)慣叫外轉(zhuǎn)子，其實應(yīng)該叫定子。南京座椅繞線機多少錢一臺

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