廠拌水泥穩(wěn)定碎石比重

來源: 發(fā)布時(shí)間:2024-05-28

攪拌采用集中廠拌,廠拌設(shè)備使用前應(yīng)先調(diào)試所用廠拌設(shè)備、各計(jì)量系統(tǒng),使所拌混合物含水量、骨料級(jí)配、水泥含量均符合配比要求,使機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)正常,拌和機(jī)出料量與所用攤鋪生產(chǎn)能力一致起來。攤鋪、碾壓時(shí),攤鋪系數(shù)3∽5之間,施工中必須貫徹“寧高勿低、寧刮勿補(bǔ)”的原則,全部施工工程力爭(zhēng)在水泥終凝時(shí)間前完成。碾壓完畢立即做密實(shí)度試驗(yàn),若試驗(yàn)結(jié)果達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)重新進(jìn)行碾壓。一般情況下水泥穩(wěn)定碎石作業(yè)完成24小時(shí)后才可以砌沿石。其與砌沿石的時(shí)間間隔也不宜太久,否則混合料形成板體后,板體堅(jiān)硬,增加施工難度,敲鑿板體也極易破壞板體整體性。養(yǎng)生時(shí)間不少于7天,這期間禁止車輛通行,每日灑水車灑水養(yǎng)護(hù)2∽4遍,保持濕潤(rùn)。水泥穩(wěn)定碎石用的是什么石子?廠拌水泥穩(wěn)定碎石比重

水泥穩(wěn)定碎石

材料的攤鋪。將原材料運(yùn)送到施工現(xiàn)場(chǎng)之后要進(jìn)行材料的攤鋪過程,在此過程中可以利用兩臺(tái)攤鋪機(jī)梯隊(duì)式地進(jìn)行攤鋪以減少縱向的接縫,在攤鋪時(shí)應(yīng)該保證攤鋪機(jī)的速度匹配拌合機(jī)的生產(chǎn)能力,保證進(jìn)行連續(xù)的攤鋪過程。4、碾壓。碾壓時(shí)水泥穩(wěn)定碎石施工的一個(gè)步驟,一般情況下,碾壓時(shí)先輕后重,先慢后快,先碾壓外側(cè)再碾壓內(nèi)側(cè)。碾壓時(shí)要掌握好碾壓的速度已經(jīng)力度,以保證碾壓的壓實(shí)度以及平整度。水泥穩(wěn)定碎石是將碎石、水泥、石屑等普通的建筑材料進(jìn)行一定混合比例的攪拌之后再攤鋪并且壓實(shí),終形成一種路面基層,這種材料具有一定的板體性、水穩(wěn)性、抗凍性、抗?jié)B性等優(yōu)點(diǎn),因此在路面的建設(shè)中有普遍的應(yīng)用。在進(jìn)行水泥穩(wěn)定碎石施工時(shí),應(yīng)該按照國(guó)家相關(guān)的規(guī)定,保證從原材料、加工、一直到碎石施工的過程都有一定的穩(wěn)定性以及良好的使用性能。隨著時(shí)代的發(fā)展,水泥穩(wěn)定碎石也要朝著現(xiàn)代化、機(jī)械化、規(guī)?;l(fā)展。高新區(qū)雙層水泥穩(wěn)定碎石比重采用水泥、粉煤灰、穩(wěn)定碎石、砂、石屑等筑路材料作為水泥穩(wěn)定碎石基層。

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水泥穩(wěn)定碎石施工方法施工中注重的問題:首先對(duì)底基層進(jìn)行檢驗(yàn),復(fù)核控制樁高程。水泥穩(wěn)定碎石攤鋪前底基層清掃干凈、整潔,并適量灑水保持濕潤(rùn)。攪拌采用集中廠拌,廠拌設(shè)備使用前應(yīng)先調(diào)試所用廠拌設(shè)備、各計(jì)量系統(tǒng),使所拌混合物含水量、骨料級(jí)配、水泥含量均符合配比要求,使機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)正常,拌和機(jī)出料量與所用攤鋪生產(chǎn)能力一致起來。攤鋪、碾壓時(shí),攤鋪系數(shù)3~5之間,施工中必須貫徹“寧高勿低、寧刮勿補(bǔ)”的原則,全部施工工程力爭(zhēng)在水泥終凝時(shí)間前完成。碾壓完畢立即做密實(shí)度試驗(yàn),若試驗(yàn)結(jié)果達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)重新進(jìn)行碾壓。一般情況下水泥穩(wěn)定碎石作業(yè)完成24小時(shí)后才可以砌沿石。其與砌沿石的時(shí)間間隔也不宜太久,否則混合料形成板體后,板體堅(jiān)硬,增加施工難度,敲鑿板體也極易破壞板體整體性。養(yǎng)生時(shí)間不少于7天,這期間禁止車輛通行,每日灑水車灑水養(yǎng)護(hù)2~4遍,保持濕潤(rùn)。

接縫的處理水泥穩(wěn)定類混合料攤鋪時(shí),必須連續(xù)作業(yè)不中斷,如因故中斷時(shí)間超過2h,則應(yīng)設(shè)橫縫:每天收工之后,第二天開工的接頭斷面也要設(shè)置橫縫;每當(dāng)通過橋活特別是明涵、明溝,在其兩邊需要設(shè)置橫縫,基層的橫縫比較好與橋頭搭板尾端吻合要特別注意橋頭搭板前水泥穩(wěn)定碎石混合料的碾壓。03養(yǎng)護(hù)和交通管制對(duì)于已施工完成的路段,終壓完成并經(jīng)檢驗(yàn)壓實(shí)度合格,立即進(jìn)行養(yǎng)護(hù),養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于7天,采用灑水養(yǎng)護(hù),保持面層濕潤(rùn)。養(yǎng)護(hù)期間,除灑水車外,禁止一切車輛通行,防止底基層收到破壞。灑水車在其行駛時(shí)速不得超過5km/h。水穩(wěn)層的碎石粗沙有良好的濾水性,可減少路基積水而使其承載能力下降。

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通過觀測(cè)、分析不同配比的灰土基層板體性較差,干縮、溫縮系數(shù)大,這樣的基層表層受水浸泡后強(qiáng)度降低,在行車荷載反復(fù)作用下,輕易被面層材料啃噬成粉末狀,極易被滲進(jìn)的水混合成泥漿流走,逐漸使面層脫空,造成油面沉陷、龜裂、脫落,這就是瀝青路面病害產(chǎn)生的主要原因。而由水泥、粉煤灰、碎石、砂、石屑等組成的水穩(wěn)基層,具有強(qiáng)度高、面層薄、板體性、水穩(wěn)定性、抗凍性好等特性,正好彌補(bǔ)了灰土基層的缺陷,從而很大提高瀝青混凝土道路的使用壽命。水穩(wěn)和混凝土的區(qū)別有哪些?蘇州透水水泥穩(wěn)定碎石檢測(cè)

路拌法水泥穩(wěn)定碎石施工。廠拌水泥穩(wěn)定碎石比重

水泥穩(wěn)定碎石和混凝土有什么區(qū)別?素混凝土--由無(wú)筋或不配置受力鋼筋的混凝土制成的結(jié)構(gòu)。素混凝土是針對(duì)鋼筋混凝土、預(yù)應(yīng)力混凝土等而言的。貧混凝土--貧混凝土(LeanConcrete,簡(jiǎn)稱LC)是由粗、細(xì)級(jí)配集料與一定水泥和水拌和而成的一種混凝上。指用較少量水泥的混凝土,一般每立方砼為100~200kg,因而又稱為經(jīng)濟(jì)混凝土。貧混凝土有濕貧混凝土、干貧混凝土和多孔貧混凝土三類,都具有良好的抗沖刷性能。貧混凝土屬于混凝土。這種混凝上的水泥用量較普通混凝上低,有時(shí)也稱經(jīng)濟(jì)混凝上(Econcrete),與水泥穩(wěn)定碎石、二灰碎石等常用半剛性材料相比,具有較高的強(qiáng)度、剛度和整體性,抗沖刷、抗凍性、以及抗疲勞性能良好。水泥穩(wěn)定碎石--其水泥含量一般在4%到6%之間,比貧混凝土的水泥含量少得多,不屬于混凝土。廠拌水泥穩(wěn)定碎石比重

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