蘇州再生水泥穩(wěn)定碎石抗壓強(qiáng)度

施工工藝方面在施工中，針對水泥穩(wěn)定碎石采用的技術(shù)方法主要有集中拌和、機(jī)械攤鋪。這些施工的工藝相比其他的建設(shè)方式而言比較簡單，而且具有較強(qiáng)的生產(chǎn)能力，在施工中對機(jī)械化的利用率很好，常常是在一條規(guī)范化的流水線上將工作完成。效率高、質(zhì)量穩(wěn)定、工期短等。4、特定因素方面由于水泥穩(wěn)定碎石中含有水泥等膠凝原材料，這些材料的特性導(dǎo)致施工過程有一個必要的時間限制，因此要求水泥穩(wěn)定碎石的施工要在水泥**終凝結(jié)完成前一次性成功達(dá)到質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn)，否則會因為碾壓的不密實導(dǎo)致水泥穩(wěn)定碎石的整體穩(wěn)定性變差，進(jìn)而影響其強(qiáng)度。水泥穩(wěn)定碎石材料主要由粒料和灰漿體積組成。蘇州再生水泥穩(wěn)定碎石抗壓強(qiáng)度

施工注意要點施工過程中應(yīng)嚴(yán)格控制混合料的灰劑量、含水量、級配范圍；及時調(diào)整好攤鋪設(shè)備，不得在工作中停車檢修；壓路機(jī)手必須在混合料可塑狀態(tài)下(即水泥的終凝時間之前)完成碾壓成型碾壓施工時要派專人跟機(jī)找平、處理基層平整度；水泥穩(wěn)定碎石成型后，必須進(jìn)行酒水養(yǎng)生，養(yǎng)生時間不少于7天；在炎熱的夏天更應(yīng)不間斷酒水。4、收面碾壓完畢后，表面不出現(xiàn)位移、隆起、裂、材料松散和輪跡。5、在施工時，同步做好臨時排水，使雨水排向路外，保證基層頂面不出現(xiàn)積水。6、在施工中，為了使工程符合圖紙設(shè)計的路線走向、坡度和橫斷面，同時設(shè)置和施作坡度與路線走向的控制樁。吳江區(qū)透水水泥穩(wěn)定碎石價格粒料為級配碎石，灰漿體積包括水和膠凝材料，膠凝材料由水泥和混合材料組成。

運輸：1、運輸車輛車廂已經(jīng)清洗干凈無其它雜物；2、料車在接料過程派專人指揮分前、后、中三次接料，盡量避免裝料環(huán)節(jié)出現(xiàn)集料離析；3、指派專人在后場發(fā)料，發(fā)料時認(rèn)真填寫發(fā)料單，內(nèi)容包括車號、拌和機(jī)出料時間、噸位，由司機(jī)帶至攤鋪現(xiàn)場，由收料人核對查收，嚴(yán)格控制混合料從拌合到碾壓終了的延遲時間不超過終凝時間。4、運輸時由專人負(fù)責(zé)管理。運輸應(yīng)采取覆蓋措施，應(yīng)盡量縮短運輸時間，中途若遇到特殊情況，應(yīng)立即進(jìn)行處理。為了減少運輸過程中水分的散失，運料車必須用彩條布或帆布覆蓋。5、運輸車輛駛?cè)霐備伂F(xiàn)場后，在指揮人員的指揮下有序停放，直行駛?cè)肼反采?，直接倒車進(jìn)入攤鋪機(jī)，確保車輛不在路床上隨意掉頭、剎車，避免破壞路床；6、由專人指揮卸料，卸料車井然有序，在攤鋪機(jī)**0cm左右處停車，確保運輸車輛不撞擊攤鋪機(jī)，掛上空擋，由攤鋪機(jī)推動料車前進(jìn)。在卸料過程中，分二次將混合料倒入攤鋪機(jī)料斗中，每次倒料一次到位，一是避免混合料溢出料斗，二是防止在倒料過程中出現(xiàn)混合料離析。

配比不同：水泥穩(wěn)定碎石水泥含量一般在3%到6%之間，比貧混凝土的水泥含量少得多，不屬于混凝土?；炷撩苛⒎矫姿嘤昧靠煞譃椋贺毣炷粒ㄋ嘤昧坎怀^170kg）和富混凝土（水泥用量不小于230kg）等。2.用途不同：混凝土應(yīng)用范圍要普遍得多，水泥穩(wěn)定碎石主要是鋪路。水泥穩(wěn)定碎石是以級配碎石作骨料，采用一定數(shù)量的膠凝材料和足夠的灰漿體積填充骨料的空隙，按嵌擠原理攤鋪壓實，其壓實度接近于密實度，強(qiáng)度主要靠碎石間的嵌擠鎖結(jié)原理，同時有足夠的灰漿體積來填充骨料的空隙。它的初期強(qiáng)度高，并且強(qiáng)度隨齡期而增加很快結(jié)成板體，因而具有較高的強(qiáng)度，抗?jié)B度和抗凍性較好。水泥穩(wěn)定碎石水泥用量一般為混合料3%～6%，7天的無側(cè)限抗壓強(qiáng)度可達(dá)5.0Mpa，較其他路基材料高。水泥穩(wěn)定碎石成活后遇雨不泥濘，表面堅實，是高級路面的理想基層材料。水泥穩(wěn)定碎石采用一定數(shù)量的膠凝材料和足夠的灰漿體積填充骨料的空隙，按嵌擠原理壓實。

碾壓：碾壓過程應(yīng)遵守先輕后重、先慢后快的原則，按初壓、復(fù)壓、終壓三個階段進(jìn)行，碾壓過程中的注意要點：及時碾壓，否則，水泥初凝以后。***不允許壓路機(jī)進(jìn)行復(fù)壓，這樣會影響混合料的板結(jié)成型：碾壓時應(yīng)慢起步緩剎車，不在未壓實的路面上轉(zhuǎn)向，而應(yīng)后退至起點，開始下一步碾壓：直線段由兩側(cè)向中間碾壓，曲線段由內(nèi)向外碾壓，以保證路基橫坡成型；一般需要碾壓5.6遍才能達(dá)到規(guī)范要求的壓實度．6養(yǎng)生合理的養(yǎng)生既是保證水穩(wěn)強(qiáng)度的需要，又是減少和避免干縮裂縫的措施。可采取覆蓋養(yǎng)生或撒水養(yǎng)生，其中撒水養(yǎng)生不宜太早，防止養(yǎng)護(hù)用水沖走水泥漿。如氣溫過高，蒸發(fā)量過大，宜采用小水量快行的撤水辦法，盡量避免養(yǎng)護(hù)用水在水穩(wěn)碎石表面流淌。同時，應(yīng)封閉交通，除撒水車外，禁止其它車輛通行，養(yǎng)生期不少于7d蘇州川陽主營水泥穩(wěn)定碎石。吳中區(qū)低劑量水泥穩(wěn)定碎石碾壓

水泥穩(wěn)定碎石具有較高的強(qiáng)度，抗?jié)B度和抗凍性較好。蘇州再生水泥穩(wěn)定碎石抗壓強(qiáng)度

水泥穩(wěn)定碎石的主要原材料有水泥、石屑及級配碎石。所采用水泥、石屑、集料等材料的各項技術(shù)均符合規(guī)范要求。（1）水泥:采用孟電PC32.5水泥，經(jīng)檢測其初凝時間4小時以上，終凝時間在6小時以上且小于10小時。（2）碎石:底基層碎石采用比較大粒徑未超過37.5mm；（3）水：水穩(wěn)混合料拌和使用井水。混合料配合比設(shè)計（1）取工地實際使用的碎石，按顆粒組成計算，確定各種碎石的組成比例（16～31.5）mm碎石為23%、（10～20）mm碎石為29%、（5～10）mm碎石為25%、石屑為23%。（2）水泥試配劑量水泥劑量以水泥質(zhì)量占全部粗細(xì)集料干質(zhì)量的百分比表示，即水泥劑量=水泥質(zhì)量/干集料質(zhì)量，本次水泥穩(wěn)定底基層配合比水泥摻入量為3%。（3）根據(jù)所選用的水泥劑量制備混合料，進(jìn)行振動壓實試驗，確定其混合料的比較好含水量為3.6%和比較大干（壓實）密度為2.435g/cm3。（4）按比較好含水量和計算得到的干密度制備試件（采用振動成型法）。試件在標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)條件下保濕養(yǎng)生6d，浸水24h后，按現(xiàn)行《公路工程無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗規(guī)程》進(jìn)行無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗。（5）實際采用的水泥劑量和含水量應(yīng)比室內(nèi)試驗確定的略有增加，水泥劑量略增加0.2%~0.5%，含水量略增加0.5%～1.0%。蘇州再生水泥穩(wěn)定碎石抗壓強(qiáng)度