水泥穩(wěn)定碎石的材料選擇是保證其施工正常的一個(gè)重要方面。這種材料主要包含三種原料,即水泥、水和粗細(xì)集料。在選擇三種原材料時(shí)要按照一定的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行選擇。***、水泥。不同類(lèi)型的水泥具體不同的干縮性,干縮性較小的水泥在固化過(guò)程中的收縮應(yīng)力比較小,這樣就不易形成裂縫,因此在水泥穩(wěn)定碎石施工中要選擇干縮性較小,標(biāo)號(hào)比較低的水泥。而且水泥的初凝時(shí)間應(yīng)該不超過(guò)3個(gè)小時(shí),**終凝結(jié)時(shí)間應(yīng)該超過(guò)6個(gè)小時(shí),這樣能保證水泥穩(wěn)定碎石施工的時(shí)間。另外,水泥的強(qiáng)度等級(jí)宜不小于32.5MPa,其他指標(biāo)都要符合國(guó)家的具體規(guī)定。第二、水。水也是建筑中常用的原料之一,主要是用于石料、灰漿等材料的混合攪拌等,一般情況下,只要是適合人體飲用的水都可以直接用作水泥穩(wěn)定碎石的拌合以及養(yǎng)護(hù)。如果在實(shí)際的施工過(guò)程中遇到無(wú)法確定某種水是否可用的情況,則可以進(jìn)行抗壓強(qiáng)度的比較實(shí)驗(yàn)來(lái)確定究竟采用何種水原料。水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石與級(jí)配碎石區(qū)別。雙層水泥穩(wěn)定碎石價(jià)格
水泥穩(wěn)定煤矸石有兩種拌和工藝。我們現(xiàn)在施工的原料是煤矸石粉碎料,骨料和粉料是混合在一起的。當(dāng)然水泥穩(wěn)定碎石、水泥穩(wěn)定砂礫同樣的拌和方法。一種是廠拌站法,一種是路拌法。現(xiàn)在根據(jù)我們的實(shí)際施工工藝,把路拌法的施工過(guò)程及有關(guān)的圖片附上,供廣大用戶(hù)參考選用。路拌法拌和水穩(wěn)料簡(jiǎn)便易行,成本低。我們的拌和設(shè)備是冷再生機(jī),機(jī)子上裝有獲得發(fā)明專(zhuān)利的流量顯示控制裝置,能夠非常有效的控制水(固化劑)的流量,可以顯示每平方的含水量,也就是能夠隨時(shí)控制較好含水量,從而達(dá)到較好壓實(shí)度。相城區(qū)雙層水泥穩(wěn)定碎石市場(chǎng)價(jià)格蘇州川陽(yáng)主營(yíng)水泥穩(wěn)定碎石。
質(zhì)量控制要點(diǎn)1、嚴(yán)格控制原材料質(zhì)量,水泥使用時(shí)應(yīng)了解其出爐的天數(shù),要保證在7d以上,且安定性滿(mǎn)足要求2、各種石料分開(kāi)堆放,不能混雜3、嚴(yán)格控制配合比,拌和機(jī)的投料要準(zhǔn)確,宜4、在投料運(yùn)輸帶上定期取樣測(cè)定各料倉(cāng)的投料數(shù)量,檢查配合比是否正確拌和要均勻,不得出現(xiàn)粗細(xì)集料的離析現(xiàn)象5、嚴(yán)格控制碾壓含水量,含水量應(yīng)略大于比較好含水量(同時(shí)考慮季節(jié)、溫度等因素),一般高196以補(bǔ)償混合料在儲(chǔ)存、運(yùn)輸時(shí)的水分蒸發(fā),使混合料運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)攤鋪后碾壓時(shí)含水量能接近比較好值,并且拌和均勻6、拌和好的混合料要及時(shí)推鋪碾壓,一般要求在2h內(nèi)完成7、嚴(yán)禁用貼補(bǔ)的方法進(jìn)行找平,如局部低洼可采用翻松、添加新鮮混合料重新碾壓
水泥穩(wěn)定碎石的壓實(shí)度接近密實(shí)度,同時(shí)需要足夠的灰漿將骨料之間的間隙填滿(mǎn)。這種材料的強(qiáng)度主要依靠碎石間的嵌擠和鎖結(jié),剛成型時(shí)的強(qiáng)度很高,隨著時(shí)間的累積,這種材料會(huì)結(jié)成板體,因而,這種材料的強(qiáng)度、抗?jié)B以及抗凍能力都很好。水泥穩(wěn)定碎石的基層材料是半剛性的,一般在瀝青層的下面,作為瀝青面層的下承層,當(dāng)有車(chē)輛行人通過(guò)時(shí),水泥穩(wěn)定碎石基層作為瀝青面層傳遞的垂直負(fù)荷承載者,**重要的是,這一層能將負(fù)載均勻地分散在路基中。由于水泥穩(wěn)定碎石基層是瀝青路面的主要承重層,在整個(gè)道路中對(duì)瀝青路面進(jìn)行必要的穩(wěn)定和支撐,所以,這一層面的施工質(zhì)量將會(huì)直接影響瀝青層的使用性能和使用壽命。在道路建設(shè)的過(guò)程中,應(yīng)該加強(qiáng)水泥穩(wěn)定碎石技術(shù)的研究。水泥穩(wěn)定碎石施工工藝流程。
水泥穩(wěn)定碎石,要求在**短的時(shí)間內(nèi)完成上料、攤鋪、碾壓工作,所以根據(jù)拌和量和現(xiàn)場(chǎng)施工用量,確定運(yùn)輸車(chē)的使用數(shù)量,確定運(yùn)距、車(chē)輛運(yùn)輸能力之間的匹配關(guān)系,保證機(jī)械處于比較好的利用率,根據(jù)攤鋪段落與拌和站的距離,調(diào)整選用運(yùn)輸車(chē)輛(自卸汽車(chē)),保證至少兩臺(tái)裝有拌合料的騎車(chē)在現(xiàn)場(chǎng)等待攤鋪。施工時(shí),運(yùn)輸車(chē)輛限速行駛。運(yùn)輸車(chē)輛從上路口上路,卸完料后,注意來(lái)往車(chē)輛,盡量空車(chē)讓重車(chē),避免車(chē)輛交匯發(fā)生擁堵,而延誤施工時(shí)間。粒料為級(jí)配碎石,灰漿體積包括水和膠凝材料,膠凝材料由水泥和混合材料組成。姑蘇區(qū)5%水泥穩(wěn)定碎石供應(yīng)商家
水穩(wěn)層的碎石粗沙有良好的濾水性,可減少路基積水而使其承載能力下降。雙層水泥穩(wěn)定碎石價(jià)格
測(cè)量放線(xiàn)采用全站儀控制整段中邊線(xiàn),每10m一個(gè)樁位,釘好其相應(yīng)的邊樁樁位(寬度控制樁),并距樁位外側(cè)30cm處釘紅布釘子,測(cè)量釘頭實(shí)際標(biāo)高,確定出鋼釬的基準(zhǔn)桿高度。在基準(zhǔn)桿上架設(shè)鋼絲控制路線(xiàn)縱坡,在進(jìn)行底基層攤鋪時(shí),根據(jù)所確定的攤鋪方案,在攤鋪機(jī)的兩側(cè)打兩條鋼絲線(xiàn),鋼絲線(xiàn)應(yīng)在兩端用Ф20mm的鋼釬固定,然后再用拉力器將鋼絲固定在鋼釬上。支立邊模:邊模采用18cm的槽鋼。使用三角鋼架固定模板,模板安裝邊線(xiàn)與設(shè)計(jì)寬度一致,支撐牢固,避免因碾壓邊緣時(shí)跑模。圖:立剛模運(yùn)輸:運(yùn)輸時(shí)由專(zhuān)人負(fù)責(zé)管理。運(yùn)輸應(yīng)采取覆蓋措施,應(yīng)盡量縮短運(yùn)輸時(shí)間,中途若遇到特殊情況,應(yīng)立即進(jìn)行處理。為了減少運(yùn)輸過(guò)程中水分的散失,運(yùn)料車(chē)必須用彩條布或帆布覆蓋。沒(méi)有配備覆蓋篷布的運(yùn)料車(chē)不準(zhǔn)運(yùn)料作業(yè)。雙層水泥穩(wěn)定碎石價(jià)格