混合料配合比的控制為減少基層裂縫,我們工地試驗室在做混合料配合比試驗時做到三個限制:2.1在滿足設(shè)計強度的基礎(chǔ)上限制水泥用量同樣的級配組成和水泥標(biāo)號、水泥劑量對混合料的強度影響很大,其強度隨水泥劑量的增加而提高,但是水泥含量過高,水化熱增加,內(nèi)外溫差增大.基層內(nèi)產(chǎn)生收縮應(yīng)力使其開裂。因此,配合比設(shè)計中水泥劑量的選擇尤為重要,應(yīng)在保證強度的前提下取小劑量進(jìn)行施工。2.2根據(jù)施工時氣候條件限制含水量含水量是裂縫產(chǎn)生的**主要原因。含水量不足,水泥不能充分水化水解,發(fā)揮不了對集料的穩(wěn)定作用,影響強度的形成,且不易成型。含水量過多,成型后會因干縮反應(yīng)造成大量裂縫,甚至出現(xiàn)網(wǎng)裂。因此,含水量控制至關(guān)重要。水泥穩(wěn)定粒料和水泥穩(wěn)定碎石的區(qū)別?吳江區(qū)廠拌水泥穩(wěn)定碎石市場價格
水泥穩(wěn)定碎石作用原理:水泥穩(wěn)定碎石是以級配碎石作骨料,采用一定數(shù)量的膠凝材料和足夠的灰漿體積填充骨料的空隙,按嵌擠原理攤鋪壓實。其壓實度接近于密實度,強度主要靠碎石間的嵌擠鎖結(jié)原理,同時有足夠的灰漿體積來填充骨料的空隙。它的初期強度高,并且強度隨齡期而增加很快結(jié)成板體,因而具有較高的強度,抗?jié)B度和抗凍性較好。水泥穩(wěn)定碎石水泥用量一般為混合料3%~6%,7天的無側(cè)限抗壓強度可達(dá)5.0Mpa,較其他路基材料高。水泥穩(wěn)定碎石成活后遇雨不泥濘,表面堅實,是高級路面的理想基層材料。相城區(qū)透水水泥穩(wěn)定碎石比重什么是水泥穩(wěn)定碎石?
攪拌采用集中廠拌,廠拌設(shè)備使用前應(yīng)先調(diào)試所用廠拌設(shè)備、各計量系統(tǒng),使所拌混合物含水量、骨料級配、水泥含量均符合配比要求,使機器運轉(zhuǎn)正常,拌和機出料量與所用攤鋪生產(chǎn)能力一致起來。攤鋪、碾壓時,攤鋪系數(shù)3∽5之間,施工中必須貫徹“寧高勿低、寧刮勿補”的原則,全部施工工程力爭在水泥終凝時間前完成。碾壓完畢立即做密實度試驗,若試驗結(jié)果達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)重新進(jìn)行碾壓。一般情況下水泥穩(wěn)定碎石作業(yè)完成24小時后才可以砌沿石。其與砌沿石的時間間隔也不宜太久,否則混合料形成板體后,板體堅硬,增加施工難度,敲鑿板體也極易破壞板體整體性。養(yǎng)生時間不少于7天,這期間禁止車輛通行,每日灑水車灑水養(yǎng)護2∽4遍,保持濕潤。
通過觀測、分析不同配比的灰土基層板體性較差,干縮、溫縮系數(shù)大,這樣的基層表層受水浸泡后強度降低,在行車荷載反復(fù)作用下,輕易被面層材料啃噬成粉末狀,極易被滲進(jìn)的水混合成泥漿流走,逐漸使面層脫空,造成油面沉陷、龜裂、脫落,這就是瀝青路面病害產(chǎn)生的主要原因。而由水泥、粉煤灰、碎石、砂、石屑等組成的水穩(wěn)基層,具有強度高、面層薄、板體性、水穩(wěn)定性、抗凍性好等特性,正好彌補了灰土基層的缺陷,從而很大提高瀝青混凝土道路的使用壽命。水泥穩(wěn)定碎石屬于無機結(jié)合料嗎?
水泥穩(wěn)定碎石施工工藝水泥穩(wěn)定碎石基層施工工藝流程:原材料檢測-試驗配合比-一配料--檢查水泥劑量、含水量-+拌和-運輸-測量放樣一攤鋪-+穩(wěn)壓-+碾壓成型-質(zhì)量檢測-養(yǎng)生1、施工準(zhǔn)備(])材料施工時要充分考慮水泥質(zhì)量,采用初凝及終凝時間滿足施I要求、標(biāo)號適宜的水泥,為使水泥穩(wěn)定基層有足夠的時間進(jìn)行拌和、運輸、攤鋪、碾壓,以及保證其具有足夠的強度,不使用過期、快凝、早強、.受潮的水泥,施工時嚴(yán)格按照規(guī)范要求進(jìn)行抽樣檢測,分批進(jìn)場;碎石顆粒級配嚴(yán)格符合規(guī)定,比較大粒徑不大于招標(biāo)文件要求,水應(yīng)潔凈,不含雜質(zhì),凡人或牲畜飲用的天然潔凈水都可使用。蘇州川陽主營水泥穩(wěn)定碎石。高新區(qū)水泥穩(wěn)定碎石密度
水泥穩(wěn)定碎石和級配碎石的區(qū)別?吳江區(qū)廠拌水泥穩(wěn)定碎石市場價格
水泥穩(wěn)定碎石的壓實度接近密實度,同時需要足夠的灰漿將骨料之間的間隙填滿。這種材料的強度主要依靠碎石間的嵌擠和鎖結(jié),剛成型時的強度很高,隨著時間的累積,這種材料會結(jié)成板體,因而,這種材料的強度、抗?jié)B以及抗凍能力都很好。水泥穩(wěn)定碎石的基層材料是半剛性的,一般在瀝青層的下面,作為瀝青面層的下承層,當(dāng)有車輛行人通過時,水泥穩(wěn)定碎石基層作為瀝青面層傳遞的垂直負(fù)荷承載者,**重要的是,這一層能將負(fù)載均勻地分散在路基中。由于水泥穩(wěn)定碎石基層是瀝青路面的主要承重層,在整個道路中對瀝青路面進(jìn)行必要的穩(wěn)定和支撐,所以,這一層面的施工質(zhì)量將會直接影響瀝青層的使用性能和使用壽命。在道路建設(shè)的過程中,應(yīng)該加強水泥穩(wěn)定碎石技術(shù)的研究。吳江區(qū)廠拌水泥穩(wěn)定碎石市場價格