姑蘇區(qū)低劑量水泥穩(wěn)定碎石攪拌

水泥穩(wěn)定碎石基層要求：原材料的質(zhì)量控制原材料是路面工程的物質(zhì)基礎(chǔ)，嚴(yán)把材料質(zhì)量關(guān)是保證工程質(zhì)量的基礎(chǔ)和重要環(huán)節(jié)?；旌土系呐浜媳仍O(shè)計通過對工程實際應(yīng)用的礦料分別進(jìn)行篩分試驗和測定其相對密度，根據(jù)各種礦料的顆粒級配和計算用量比調(diào)配出合理的級配曲線?，F(xiàn)場試驗段的施工根據(jù)公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范及國內(nèi)外實踐經(jīng)驗，高等級公路路面基層（底基層）施工前采用計劃使用的機械設(shè)備和初步確定的混和料的配合比鋪筑試驗段是不可缺少的步驟?；旌土系倪\輸運輸混和料宜采用大噸位（15T以上）的自卸運輸車，在卸料和運輸過程中要盡量避免中途停車和顛簸，以確?；旌土系难舆t時間和混和料均不產(chǎn)生離析，此時，還要根據(jù)運輸距離和天氣情況，考慮混和料是否采用苫蓋，以防水分過分損失及表層散失過大。路拌法水泥穩(wěn)定碎石施工。姑蘇區(qū)低劑量水泥穩(wěn)定碎石攪拌

5碾壓：碾壓過程應(yīng)遵守先輕后重、先慢后快的原則，按初壓、復(fù)壓、終壓三個階段進(jìn)行，碾壓過程中的注意要點：及時碾壓，否則，水泥初凝以后。***不允許壓路機進(jìn)行復(fù)壓，這樣會影響混合料的板結(jié)成型：碾壓時應(yīng)慢起步緩剎車，不在未壓實的路面上轉(zhuǎn)向，而應(yīng)后退至起點，開始下一步碾壓：直線段由兩側(cè)向中間碾壓，曲線段由內(nèi)向外碾壓，以保證路基橫坡成型；一般需要碾壓5.6遍才能達(dá)到規(guī)范要求的壓實度．6養(yǎng)生合理的養(yǎng)生既是保證水穩(wěn)強度的需要，又是減少和避免干縮裂縫的措施?？刹扇「采w養(yǎng)生或撒水養(yǎng)生，其中撒水養(yǎng)生不宜太早，防止養(yǎng)護(hù)用水沖走水泥漿。如氣溫過高，蒸發(fā)量過大，宜采用小水量快行的撤水辦法，盡量避免養(yǎng)護(hù)用水在水穩(wěn)碎石表面流淌。同時，應(yīng)封閉交通，除撒水車外，禁止其它車輛通行，養(yǎng)生期不少于7d蘇州再生水泥穩(wěn)定碎石供應(yīng)商家水泥穩(wěn)定碎石和級配碎石的區(qū)別？

摻加煤灰的水穩(wěn)易于施工后期強度高。從已采用的兩種配合比集料的使用情況來看，摻**煤灰的效果較好。這是因為只加砂的混合料需水量較大，干縮也大，在夏天高溫干旱條件下施工極易出現(xiàn)裂縫，另外在振動式壓路機碾壓過程中極易翻漿，不利壓路機作業(yè)。而粉煤灰混合料對改善其和易性，降低水化熱溫升均有明顯效果。摻**煤灰，可提高水穩(wěn)的后期強度，粉煤灰的活性及球形顆粒表面光滑，在水穩(wěn)中可減少骨料之間摩阻力，相應(yīng)減少拌合物用水量，可改善水泥穩(wěn)定碎石的和易性。粉煤灰使水泥穩(wěn)定碎石產(chǎn)生強度的同時也發(fā)生一部分熱量，但為數(shù)甚微，從而起到減少溫度裂縫的作用。另外，在水泥穩(wěn)定碎石中摻加一定數(shù)量的粉煤灰也可抑制堿骨料反應(yīng)。摻**煤做路基，既處理了電廠排泄的廢棄物，節(jié)約了土地資源，減少了對環(huán)境的污染，又降低了工程造價，不失為一種利國利民的良策

水泥穩(wěn)定碎石的主要原材料有水泥、石屑及級配碎石。所采用水泥、石屑、集料等材料的各項技術(shù)均符合規(guī)范要求。（1）水泥:采用孟電PC32.5水泥，經(jīng)檢測其初凝時間4小時以上，終凝時間在6小時以上且小于10小時。（2）碎石:底基層碎石采用比較大粒徑未超過37.5mm；（3）水：水穩(wěn)混合料拌和使用井水?；旌狭吓浜媳仍O(shè)計（1）取工地實際使用的碎石，按顆粒組成計算，確定各種碎石的組成比例（16～31.5）mm碎石為23%、（10～20）mm碎石為29%、（5～10）mm碎石為25%、石屑為23%。（2）水泥試配劑量水泥劑量以水泥質(zhì)量占全部粗細(xì)集料干質(zhì)量的百分比表示，即水泥劑量=水泥質(zhì)量/干集料質(zhì)量，本次水泥穩(wěn)定底基層配合比水泥摻入量為3%。（3）根據(jù)所選用的水泥劑量制備混合料，進(jìn)行振動壓實試驗，確定其混合料的比較好含水量為3.6%和比較大干（壓實）密度為2.435g/cm3。（4）按比較好含水量和計算得到的干密度制備試件（采用振動成型法）。試件在標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)條件下保濕養(yǎng)生6d，浸水24h后，按現(xiàn)行《公路工程無機結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗規(guī)程》進(jìn)行無側(cè)限抗壓強度試驗。（5）實際采用的水泥劑量和含水量應(yīng)比室內(nèi)試驗確定的略有增加，水泥劑量略增加0.2%~0.5%，含水量略增加0.5%～1.0%。蘇州川陽主營水泥穩(wěn)定碎石。

攪拌采用集中廠拌，廠拌設(shè)備使用前應(yīng)先調(diào)試所用廠拌設(shè)備、各計量系統(tǒng)，使所拌混合物含水量、骨料級配、水泥含量均符合配比要求，使機器運轉(zhuǎn)正常，拌和機出料量與所用攤鋪生產(chǎn)能力一致起來。攤鋪、碾壓時，攤鋪系數(shù)3∽5之間，施工中必須貫徹“寧高勿低、寧刮勿補”的原則，全部施工工程力爭在水泥終凝時間前完成。碾壓完畢立即做密實度試驗，若試驗結(jié)果達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)重新進(jìn)行碾壓。一般情況下水泥穩(wěn)定碎石作業(yè)完成24小時后才可以砌沿石。其與砌沿石的時間間隔也不宜太久，否則混合料形成板體后，板體堅硬，增加施工難度，敲鑿板體也極易破壞板體整體性。養(yǎng)生時間不少于7天，這期間禁止車輛通行，每日灑水車灑水養(yǎng)護(hù)2∽4遍，保持濕潤。水泥穩(wěn)定碎石可以作為路面的基層。廠拌水泥穩(wěn)定碎石攪拌

水泥穩(wěn)定基層用的材料一般是級配碎石摻加一定比例水泥比如:級配碎石+5%水泥。俗稱水穩(wěn)碎石。姑蘇區(qū)低劑量水泥穩(wěn)定碎石攪拌

水泥穩(wěn)定碎石，要求在**短的時間內(nèi)完成上料、攤鋪、碾壓工作，所以根據(jù)拌和量和現(xiàn)場施工用量，確定運輸車的使用數(shù)量，確定運距、車輛運輸能力之間的匹配關(guān)系，保證機械處于比較好的利用率，根據(jù)攤鋪段落與拌和站的距離，調(diào)整選用運輸車輛（自卸汽車），保證至少兩臺裝有拌合料的騎車在現(xiàn)場等待攤鋪。施工時，運輸車輛限速行駛。運輸車輛從上路口上路，卸完料后，注意來往車輛，盡量空車讓重車，避免車輛交匯發(fā)生擁堵，而延誤施工時間。姑蘇區(qū)低劑量水泥穩(wěn)定碎石攪拌