動(dòng)靜態(tài)缺相保護(hù)：指在電機(jī)運(yùn)行狀態(tài)時(shí)，電動(dòng)車電機(jī)任意一相發(fā)生斷相故障時(shí)，控制器實(shí)行保護(hù)，避免造成電機(jī)燒毀，同時(shí)保護(hù)電動(dòng)車電池、延長電池壽命。
功率管動(dòng)態(tài)保護(hù)功能：控制器在動(dòng)態(tài)運(yùn)行時(shí)，實(shí)時(shí)監(jiān)測功率管的工作情況，一旦出現(xiàn)功率管損壞的情況，控制器馬上實(shí)施保護(hù)，以防止由于連鎖反應(yīng)損壞其他的功率管后，出現(xiàn)推車比較費(fèi)力的現(xiàn)象。
防飛車功能：解決了無刷電動(dòng)車控制器由于轉(zhuǎn)把或線路故障引起的飛車現(xiàn)象，提高了系統(tǒng)的安全性。 外觀精致的控制器好過不注重外觀的控制器。重慶定制無刷電動(dòng)車控制器零售
控制器在運(yùn)行時(shí)，風(fēng)機(jī)開啟對分隔板進(jìn)行吹風(fēng)，通過分隔板上的***通孔進(jìn)入放置箱內(nèi)部對控制器進(jìn)行散熱，之后通過開合門上的第二通孔排出，實(shí)現(xiàn)對控制器的散熱。對比現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型具有如下的有益效果：1、本實(shí)用新型通過設(shè)置***限位件與第二限位件，對外殼內(nèi)部的控制器進(jìn)行位置限定，設(shè)置螺栓固定的開合門，方便對內(nèi)部的控制器進(jìn)行修整；2、本實(shí)用新型通過設(shè)置風(fēng)箱，并在風(fēng)箱的內(nèi)部設(shè)置風(fēng)機(jī)，并設(shè)置具有***通孔的分隔板，通過設(shè)置風(fēng)機(jī)實(shí)現(xiàn)對控制器的散熱，保證了控制器的散熱效果，并通過設(shè)置過濾網(wǎng)，對進(jìn)風(fēng)進(jìn)行過濾，避免了雜物進(jìn)入放置箱，保證了控制器的安全運(yùn)行。附圖說明圖1為本實(shí)用新型的側(cè)視剖視結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本實(shí)用新型的風(fēng)箱去除過濾網(wǎng)的主視結(jié)構(gòu)示意圖。圖3為本實(shí)用新型的過濾網(wǎng)的主視結(jié)構(gòu)示意圖。具體實(shí)施方式下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例**是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。如圖1、圖2及圖3所示。重慶定制無刷電動(dòng)車控制器零售無刷控制器是電動(dòng)自行車的心臟和大腦，它的優(yōu)劣直接影響電動(dòng)車的性能和壽命。
作為電動(dòng)車**零部件的控制器來說，控制器性能的好壞直接影響到整車的可靠性以及駕駛的舒適感，控制器的散熱情況影響著其運(yùn)行的可靠性，目前對于控制器的散熱存在一定的缺陷，比如控制器在運(yùn)行的過程中固定性不佳，導(dǎo)致控制器在外殼內(nèi)部發(fā)生顛簸，散熱效果不佳，控制器所在的外殼內(nèi)部的溫度不斷上升，影響電動(dòng)車的運(yùn)行效果，若直接在外殼上開孔散熱，容易導(dǎo)致雜物落至外殼內(nèi)部，對控制器造成影響。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：本實(shí)用新型的目的是解決上述的不足，提供一種電動(dòng)車控制器散熱外殼。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案是：一種電動(dòng)車控制器散熱外殼，包括外殼本體，所述外殼本體的外部除左右兩個(gè)側(cè)壁外均設(shè)置有阻尼墊，所述外殼本體內(nèi)部設(shè)置有分隔板，所述分隔板將所述外殼本體分隔成風(fēng)箱、放置箱，所述分隔板上均勻貫穿有***通孔，所述風(fēng)箱與所述分隔板對應(yīng)的一側(cè)不設(shè)側(cè)板，所述風(fēng)箱的內(nèi)部設(shè)置有風(fēng)機(jī)，所述風(fēng)機(jī)的上下方分別設(shè)置有連接板，所述連接板分別固定在所述風(fēng)箱的上頂板與下底板，所述放置箱與所述分隔板對應(yīng)的一側(cè)側(cè)壁設(shè)置有開合門，所述開合門的底部設(shè)置有鉸軸，所述開合門通過鉸軸鉸接所述放置箱的底板，所述開合門的頂端通過螺栓固定連接所述放置箱的頂板。
可以使電機(jī)實(shí)現(xiàn)**理想的啟動(dòng)過程和加速過程，使蓄電池的電流得到有效的利用，從而可以增加電動(dòng)自行車的行駛里程。而市售控制器由于是單閉環(huán)控制系統(tǒng)，并依靠MC33035(MC33033)芯片的限流作用，所以在啟動(dòng)和加速時(shí)經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)控制器大電流輸出至限流保護(hù)的運(yùn)行狀態(tài)。三、欠壓比較設(shè)計(jì)成電壓滯環(huán)自鎖比較市面上有的控制器只具有欠壓保護(hù)功能，即當(dāng)蓄電池電壓低于某一電壓值后(如32V)***控制器不工作，這容易使用戶利用蓄電池的回升電壓工作(即蓄電池停止放電后，蓄電池電壓會(huì)回升2～3v)，從而造成蓄電池過放電。本控制器欠壓比較設(shè)計(jì)成電壓滯環(huán)自鎖比較，這樣可以有效地避免了蓄電池回升電壓的使用。按上述改進(jìn)設(shè)計(jì)的有刷、無刷電動(dòng)車控制器，經(jīng)各種負(fù)載情況，各種路況實(shí)際行駛考驗(yàn)，證明其具有很高的可靠性。在堵轉(zhuǎn)運(yùn)行和輸出端直接短路情況下均可實(shí)現(xiàn)可靠的保護(hù)，提高了無刷電動(dòng)自行車控制器在實(shí)際運(yùn)行時(shí)的可靠程度，改進(jìn)后的控制器完全可以實(shí)現(xiàn)減少控制器的故障率，降低車輛返修率的目的。另外，由于電流環(huán)的作用，并可相對于一般市面上用的控制器可延長續(xù)駛距離近10%，行駛過程中有頻繁加減速、反復(fù)上下坡時(shí)，電流環(huán)作用的效果更加明顯。憑借生產(chǎn)工序的步步嚴(yán)控，隆昕科技將產(chǎn)品不良率降至比較低水平，贏得了客戶的一致好評(píng)。
本實(shí)背景技術(shù)：電動(dòng)車得益于使用方便、操作簡單、綠色環(huán)保的優(yōu)點(diǎn)，逐漸成為人們優(yōu)先的近距離出行交通工具。作為整車電源與電路控制設(shè)備，控制器負(fù)責(zé)連接蓄電池、電動(dòng)機(jī)，并處理轉(zhuǎn)把、電機(jī)霍爾、電平剎車、儀表等裝置的電信號(hào)，是電動(dòng)車上**重要的裝置之一。電動(dòng)車電機(jī)工作時(shí)需要較大的電流，控制器內(nèi)的電阻、mos管等元件會(huì)產(chǎn)生大量的熱，隨著電動(dòng)車功率的不斷提升，傳統(tǒng)的控制器本身的mos管損壞率高，散熱性能差，對于控制器的過熱警示設(shè)計(jì)也存在缺陷，控制器的使用壽命降低，不能完全適應(yīng)現(xiàn)在用戶的需求。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供了一種新型電動(dòng)車控制器，其技術(shù)方案為：包括外殼殼體、電路板、mos管、mos管導(dǎo)熱片和散熱板，所述外殼殼體為中空結(jié)構(gòu)，兩側(cè)設(shè)有垂直側(cè)壁，且側(cè)壁的外壁上設(shè)置有散熱片，所述外殼殼體的兩內(nèi)側(cè)壁上對應(yīng)設(shè)置有電路板固定槽，電路板插入外殼殼體的兩內(nèi)側(cè)壁上的電路板固定槽中，電路板設(shè)置于外殼殼體內(nèi)，其特征在于，在電路板的兩側(cè)分別通過引腳連接有若干個(gè)并排間隔設(shè)置的mos管，mos管導(dǎo)熱片上固定在mos管的背面，mos管導(dǎo)熱片為平面，設(shè)置在外殼殼體內(nèi)側(cè)，且與外殼殼體內(nèi)側(cè)壁貼合。電動(dòng)車控制器內(nèi)一般多有連接線，將控制器與各電控元件進(jìn)行連接，使得電動(dòng)車控制器可以對各元件進(jìn)行控制。河南無刷電動(dòng)車控制器生產(chǎn)企業(yè)
電動(dòng)車控制器作為控制電動(dòng)車啟停、行駛狀態(tài)的**部件，控制器的重要性毋庸置疑。重慶定制無刷電動(dòng)車控制器零售
因此國內(nèi)企業(yè)積極通過調(diào)整和優(yōu)化資源配置來緩和壓力，但由于根本問題得不到解決，為了形成規(guī)模性的成本優(yōu)勢，優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，汽摩及配件企業(yè)之間將不可避免的進(jìn)行兼并重組。面對中國汽車銷量增速放緩的新常態(tài)，外資汽摩及配件企業(yè)仍看好中國市場，一些中國自主品牌汽車銷量增長迅猛，市場占比不斷提升，對外資高級(jí)零部件的需求也在不斷增加。2018年，受宏觀環(huán)境整體遇冷的影響，全球電動(dòng)車控制器均受到不同程度的影響，中國汽車銷量增速首先呈現(xiàn)負(fù)增長。截至2019年8月，我國汽車銷量達(dá)1610.4萬輛，同比上年下降6.94%。針對電動(dòng)車開空調(diào)情況下所導(dǎo)致的熱量損失，家用空調(diào)中的熱泵技術(shù)被引用到了汽車空調(diào)上。汽摩及配件將是汽車空調(diào)的一個(gè)大的趨勢，但是目前有很多技術(shù)難題還在攻克中，需要一定的時(shí)間。重慶定制無刷電動(dòng)車控制器零售
臺(tái)州市黃巖隆昕電子科技有限公司坐落于浙江省臺(tái)州市黃巖區(qū)高橋街道高橋頭村(原三坦村)，是集設(shè)計(jì)、開發(fā)、生產(chǎn)、銷售、售后服務(wù)于一體，汽摩及配件的生產(chǎn)型企業(yè)。公司在行業(yè)內(nèi)發(fā)展多年，持續(xù)為用戶提供整套電動(dòng)車控制器的解決方案。公司具有電動(dòng)車控制器等多種產(chǎn)品，根據(jù)客戶不同的需求，提供不同類型的產(chǎn)品。公司擁有一批熱情敬業(yè)、經(jīng)驗(yàn)豐富的服務(wù)團(tuán)隊(duì)，為客戶提供服務(wù)。依托成熟的產(chǎn)品資源和渠道資源，向全國生產(chǎn)、銷售電動(dòng)車控制器產(chǎn)品，經(jīng)過多年的沉淀和發(fā)展已經(jīng)形成了科學(xué)的管理制度、豐富的產(chǎn)品類型。臺(tái)州市黃巖隆昕電子科技有限公司通過多年的深耕細(xì)作，企業(yè)已通過汽摩及配件質(zhì)量體系認(rèn)證，確保公司各類產(chǎn)品以高技術(shù)、高性能、高精密度服務(wù)于廣大客戶。歡迎各界朋友蒞臨參觀、 指導(dǎo)和業(yè)務(wù)洽談。