表示控制器里的PWM電路或MOS管驅(qū)動(dòng)電路有故障。參照無(wú)刷控制器主相位檢查圖，測(cè)量芯片的輸入輸出引腳的電壓是否與轉(zhuǎn)把轉(zhuǎn)動(dòng)角度有對(duì)應(yīng)關(guān)系，可以判斷哪些芯片有故障。更換同型號(hào)芯片即可排除故障。五、飛車飛車故障一般是由MOS管擊穿引起的。判斷MOS管好壞時(shí)，可用萬(wàn)用表的二極管檔位測(cè)量MOS管三個(gè)引腳，應(yīng)該沒(méi)有短路現(xiàn)象。如MOS管損壞，則可以通過(guò)更換同型號(hào)的器件來(lái)排除故障。六、電路元件的更換方法與注意事項(xiàng)在檢測(cè)出集成電路、MOS管損壞的情況下，就需要更換集成電路、MOS管。下面介紹一下常用的操作方法：1、拆卸集成電路拆卸時(shí)，用酒精燈火焰外焰加熱印刷電路板焊接集成電路引腳焊盤(pán)，快速均勻地移動(dòng)印刷電路板，直至所有焊盤(pán)的焊錫融化，用鑷子將集成電路從印刷電路板上取下。焊接時(shí)，將焊孔里的焊錫***干凈，將集成電路插裝好，用接地良好的電烙鐵迅速焊接好各引腳。注意要快，以免因焊接時(shí)間長(zhǎng)，引起局部溫度過(guò)高，損壞電路或焊盤(pán)。2、拆卸功率器件拆卸時(shí)，將MOS管或三端穩(wěn)壓的剪斷，然后分別焊下它們的引腳，這可以避免拆卸大管腳元件時(shí)損壞印刷電路板焊盤(pán)。3、焊接集成電路、功率器件拆卸完集成電路和功率管以后，對(duì)焊盤(pán)進(jìn)行清潔，把多余的焊錫去掉。整車耐用性的提升離不開(kāi)控制器的品質(zhì)升級(jí)，此背景下，大功率控制器制造**隆昕科技備受矚目。江蘇通用矢量正弦波控制器產(chǎn)品介紹
它包括控制器上蓋6兩側(cè)設(shè)置的“勾”狀結(jié)構(gòu)1以及控制器上蓋6與散熱器7的接觸部分設(shè)置的各個(gè)橡膠墊，控制器上蓋6與散熱器7的接觸部分分別為中間接觸面2、“勾”狀結(jié)構(gòu)處接觸面5和下面接觸面4，中間接觸面2、“勾”狀結(jié)構(gòu)處接觸面5、下面接觸面4處均設(shè)置有橡膠墊。圖2a，中間接觸面2上設(shè)置有方形橡膠墊21。圖2b，“勾”狀結(jié)構(gòu)處接觸面5設(shè)置有條形橡膠墊51。圖2c，下面接觸面4上設(shè)置有帶孔橡膠墊41?？刂破魃仙w6兩側(cè)的“勾”狀結(jié)構(gòu)1卡在散熱器7兩側(cè)的凹槽中，散熱器7與控制器上蓋6間的接觸部分均加入了橡膠墊。通過(guò)橡膠墊起到一定的密封效果，防水性能好。為了防止線路板變形，在線路板8的下面加上了線路板支撐墊3。圖1中，“勾”狀結(jié)構(gòu)1處，通過(guò)“勾”狀結(jié)構(gòu)給控制器上蓋6向下的壓力(圖中“勾”狀結(jié)構(gòu)1處的箭頭所示)，線路板支撐墊3給線路板向上的壓力(線路板支撐墊3處的箭頭所示)，兩個(gè)方向的壓力同時(shí)擠壓橡膠墊。橡膠墊產(chǎn)生形變，將控制器上蓋6與散熱器7之間、線路板8與控制器上蓋6之間的連接處的空隙填滿，起到密封作用。本實(shí)用新型需要在控制器上蓋6與散熱器7之間制造出擠壓力，用擠壓力取代防水膠，排除了防水膠沒(méi)有灌注到位的隱患。四川矢量正弦波控制器什么價(jià)格身為兩輪電動(dòng)控制器板塊***之一，隆昕科技生產(chǎn)制造體系**行業(yè)。
1.安裝方法：首先確定電源正負(fù)極，和電門(mén)鎖線：方法是先把萬(wàn)用表打直流檔上，再把萬(wàn)用表的負(fù)極[黑線]接在電池的負(fù)極上[地線]然后用萬(wàn)用表的正極[紅線]一個(gè)一個(gè)量，有電壓的是正極[稍微比電源電壓高點(diǎn)].無(wú)電壓的是負(fù)極，這里說(shuō)明一下，有有電源是三根線，其中那跟是電門(mén)鎖線，這根線的特點(diǎn)是，打開(kāi)鑰匙和電源電壓一樣，關(guān)上鑰匙沒(méi)電壓。其次關(guān)上鑰匙連接電源線和電門(mén)鎖線這三根線：控制器電源線粗紅色的是正極，粗黑色的是負(fù)極[參考上面產(chǎn)品介紹的實(shí)物拍照?qǐng)D]。接好后打開(kāi)鑰匙，再量量電源電壓和電門(mén)鎖線的電壓是不是正常，然后在分別量轉(zhuǎn)把線的電源電壓5V左右[紅黑線]，霍爾線的電源電壓5V左右[紅黑線][別忘了萬(wàn)用表打到直流檔上]。第三各個(gè)電壓正常對(duì)接白色學(xué)習(xí)線：若反轉(zhuǎn)拔開(kāi)在對(duì)接一次，電機(jī)正轉(zhuǎn)后拔開(kāi)學(xué)習(xí)線。接轉(zhuǎn)把線，一般按顏色接就可能了，若還不可以有可能轉(zhuǎn)把壞掉了，那么拔掉轉(zhuǎn)把線，直接連接控制器轉(zhuǎn)把線的紅線和綠線。電機(jī)正常轉(zhuǎn)，證明轉(zhuǎn)把有問(wèn)，換個(gè)轉(zhuǎn)把。第四電機(jī)正常轉(zhuǎn)后，剎車斷電線，霍爾線，儀表線等等。第五我的控制器的每根線是什么意思可以看產(chǎn)介紹里面圖示說(shuō)明。第六電車上各個(gè)線什么意思的確定方法：順著電機(jī)找到電機(jī)3根相位線5根霍爾線。
可以方便地實(shí)現(xiàn)控制參數(shù)在線調(diào)試和控制邏輯調(diào)節(jié)。在進(jìn)行離線仿真和快速控制其原型的同時(shí)，根據(jù)控制器的功能設(shè)計(jì)，同步完成硬件的功能分析并進(jìn)行相應(yīng)的硬件設(shè)計(jì)、制作，并且根據(jù)軟件仿真的結(jié)果對(duì)硬件進(jìn)行完善和修改。第三步，目標(biāo)代碼生成。前述的快速控制原型基本生成了滿意的控制策略，硬件設(shè)計(jì)也形成了**終物理載體ECU的底層驅(qū)動(dòng)軟件，兩者集成后生成目標(biāo)代碼下載到ECU中。第四步，純電動(dòng)汽車的硬件在環(huán)仿真，目的是驗(yàn)證其電動(dòng)車控制器電控單元ECU的功能。在這個(gè)環(huán)節(jié)中，除了電控單元是真實(shí)的部件，部分被控對(duì)象也可以是真實(shí)的零部件。第五步，調(diào)試和標(biāo)定。把經(jīng)過(guò)硬件再換仿真驗(yàn)證的ECU鏈接到完全真實(shí)的被控對(duì)象中，進(jìn)行實(shí)際運(yùn)行試驗(yàn)和調(diào)試。電動(dòng)車控制器分類編輯電動(dòng)車控制器從結(jié)構(gòu)上分兩種，我們把它稱為分離式和整體式。1、分離式：所謂分離，是指控制器主體和顯示部分分離。后者安裝在車把上，控制器主體則隱藏在車體包廂或電動(dòng)箱內(nèi)，不露在外面。這種方式使控制器與電源、電機(jī)間連線距離縮短，車體外觀顯得簡(jiǎn)潔。2、一體式：控制部分與顯示部分合為一體，裝在一個(gè)精致的**塑料盒子里。盒子安裝在車把的正中，盒子的面板上開(kāi)有數(shù)量不等的小孔，孔徑4-5mm。得益于先進(jìn)技術(shù)與制造工藝的應(yīng)用，隆昕猛禽系列的關(guān)鍵性能與產(chǎn)品壽命雙雙提升。
與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有以下有益效果：本發(fā)明通過(guò)在外殼本體的兩個(gè)側(cè)面設(shè)置安裝底座，安裝底座通過(guò)螺栓一穿過(guò)螺紋孔一固定在電動(dòng)車上，拆裝方便；通過(guò)設(shè)置擋門(mén)、底板、滑托和滑槽，通過(guò)抽拉擋門(mén)，擋門(mén)帶動(dòng)底板從外殼本體中滑出，方便對(duì)控制器的安裝與檢修；外殼本體的上表面中部設(shè)有透明觀察口，透明觀察口方便對(duì)外殼內(nèi)進(jìn)行觀察。外殼本體上設(shè)置多處散熱齒、散熱片和散熱孔，方便快速散熱；兩個(gè)滑槽下表面分別等間隔設(shè)有多個(gè)減震墊座，減震墊座與滑槽通過(guò)**度彈簧連接；即使外界環(huán)境顛簸，也可以有效分散并傳遞控制器的重力，減少顛簸對(duì)控制器的損傷。同時(shí)，由于滑槽設(shè)置在外殼本體側(cè)面的下部，與底部有一定間隙，因此，安裝時(shí)，控制器與電瓶車有一定間隙，有助于散熱。擋門(mén)的中部對(duì)稱開(kāi)設(shè)兩個(gè)出線孔，出線孔的設(shè)置，方便排線，防止線路雜亂，擋門(mén)在出線孔的下方設(shè)有拉手，拉手的設(shè)置，方便抽拉。下面用具體實(shí)施例說(shuō)明本發(fā)明，但并不是對(duì)發(fā)明的限制。實(shí)施例1如圖1和2所示，本實(shí)施例中，提供的一種拆裝與檢修方便的電動(dòng)車控制器外殼，包括外殼本體1、擋門(mén)2、底板3、安裝底座4、卡扣5、減震墊座6和滑槽7，所述外殼本體1呈長(zhǎng)方形盒體。直流無(wú)刷無(wú)感控制器：保護(hù)功能完善，具有堵轉(zhuǎn)，相序錯(cuò)誤，軟件、硬件過(guò)流保護(hù)。江蘇標(biāo)準(zhǔn)矢量正弦波控制器產(chǎn)品介紹
隆昕控制器搭載能量回收系統(tǒng)，續(xù)航能力增加20%左右，而三環(huán)合一設(shè)計(jì)更有效強(qiáng)化了控制器的動(dòng)力輸出。江蘇通用矢量正弦波控制器產(chǎn)品介紹
本實(shí)用新型涉及防水結(jié)構(gòu)，具體涉及一種電動(dòng)車控制器的防水結(jié)構(gòu)。背景技術(shù)：現(xiàn)有的控制器防水，大部分是通過(guò)注膠防水。帶有卡槽的塑料擋板，將線束卡進(jìn)去之后，向其中注入防水膠，讓防水膠與線束凝固在一起，起到防水效果。但是如果防水膠沒(méi)有灌注完全，線與線之間的縫隙沒(méi)有注滿防水膠，就會(huì)產(chǎn)生空隙，導(dǎo)致控制器防水效果差，極易進(jìn)水控制器遭受損壞。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：為解決上述注膠防水、防水膠沒(méi)有灌注到位導(dǎo)致防水效果差的技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種電動(dòng)車控制器的防水結(jié)構(gòu)。用控制器上蓋與散熱器之間的擠壓力取代防水膠，密封效果好，防水效果好。本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種電動(dòng)車控制器的防水結(jié)構(gòu)，它包括控制器上蓋兩側(cè)設(shè)置的“勾”狀結(jié)構(gòu)以及控制器上蓋與散熱器的接觸部分設(shè)置的各個(gè)橡膠墊，控制器上蓋兩側(cè)的“勾”狀結(jié)構(gòu)卡在散熱器兩側(cè)的凹槽中，控制器上蓋與散熱器的接觸部分分別為中間接觸面、“勾”狀結(jié)構(gòu)處接觸面和下面接觸面，中間接觸面、“勾”狀結(jié)構(gòu)處接觸面、下面接觸面處均設(shè)置有橡膠墊。進(jìn)一步的，所述中間接觸面上設(shè)置有方形橡膠墊。進(jìn)一步的，所述“勾”狀結(jié)構(gòu)處接觸面設(shè)置有條形橡膠墊。進(jìn)一步的，所述下面接觸面上設(shè)置有帶孔橡膠墊。江蘇通用矢量正弦波控制器產(chǎn)品介紹
臺(tái)州市黃巖隆昕電子科技有限公司是國(guó)內(nèi)一家多年來(lái)專注從事電動(dòng)車控制器的老牌企業(yè)。公司位于浙江省臺(tái)州市黃巖區(qū)高橋街道高橋頭村(原三坦村)，成立于2015-05-26。公司的產(chǎn)品營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)遍布國(guó)內(nèi)各大市場(chǎng)。公司主要經(jīng)營(yíng)電動(dòng)車控制器，公司與電動(dòng)車控制器行業(yè)內(nèi)多家研究中心、機(jī)構(gòu)保持合作關(guān)系，共同交流、探討技術(shù)更新。通過(guò)科學(xué)管理、產(chǎn)品研發(fā)來(lái)提高公司競(jìng)爭(zhēng)力。五星鉆豹,立馬,綠佳電動(dòng)車,金箭,歐派,金彭,錢(qián)江,新大洲,吉祥獅,小飛哥嚴(yán)格按照行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行生產(chǎn)研發(fā)，產(chǎn)品在按照行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試完成后，通過(guò)質(zhì)檢部門(mén)檢測(cè)后推出。我們通過(guò)全新的管理模式和周到的服務(wù)，用心服務(wù)于客戶。五星鉆豹,立馬,綠佳電動(dòng)車,金箭,歐派,金彭,錢(qián)江,新大洲,吉祥獅,小飛哥秉承著誠(chéng)信服務(wù)、產(chǎn)品求新的經(jīng)營(yíng)原則，對(duì)于員工素質(zhì)有嚴(yán)格的把控和要求，為電動(dòng)車控制器行業(yè)用戶提供完善的售前和售后服務(wù)。