市場(chǎng)上很多電動(dòng)車控制器，不同的生產(chǎn)廠商，不同的市場(chǎng)通用件，使得控制器線材的確非常難辨別，光靠幾張接線圖也不能涵蓋到所有控制器的接線方法，充分了解控制器控制的原理，就能夠更快的接好難接的線序了，并且電動(dòng)車控制器的控制原理都是一樣的，比種類繁多的線材是要簡(jiǎn)單了許多，頂一下！一起來(lái)看看先找到供電部分，三線（主電源線正極，主電源線負(fù)極，電門鎖控線），這個(gè)比較好找的，除了電機(jī)線，電源線與電機(jī)線是一樣粗細(xì)的，電機(jī)線為藍(lán)綠黃，電源線一般都為紅黑線，比電機(jī)電源線要細(xì)很多，比其他功能線又粗一點(diǎn)的便是鎖線了，鎖線有的是紅色，有的是橙色，但是比較好不要看顏色，根據(jù)線材的粗細(xì)區(qū)分不容易搞錯(cuò)，接線時(shí)的注意要點(diǎn)，線材的顏色要認(rèn)真核對(duì)，不能接發(fā)和接錯(cuò)，接錯(cuò)了容易損壞控制器內(nèi)部，接反了電池正負(fù)極之間短路，直接的傷害控制器內(nèi)部電容，線材燒毀。找到了電源和鎖線后，手把控制線如圖三pin的公塑殼較為常見(jiàn)：一根為+5V供電線(紅線），給手把供電一根為接地（黑線），到控制器負(fù)極一根為調(diào)速信號(hào)（藍(lán)色），手把從小擰到比較大時(shí)，此電壓由低變高，電機(jī)轉(zhuǎn)速由慢變快。霍爾線就比較好接了，都是為6pin的塑殼5根線，主要是接好后可能要調(diào)相位。智能控制器還具有多種騎行模式和整車電氣部件自檢功能。江蘇通用矢量正弦波控制器批發(fā)廠家
所述箱體內(nèi)壁的兩側(cè)均固定安裝有對(duì)稱分布的彈簧，所述彈簧遠(yuǎn)離箱體內(nèi)壁的一側(cè)固定安裝有側(cè)擋板，所述側(cè)擋板的底部可沿著箱體內(nèi)壁的底部滑動(dòng)，所述箱體外壁兩側(cè)的底部均固定安裝有安裝板，所述箱體頂部的一側(cè)固定連接有旋桿，所述上擋板一側(cè)的旋轉(zhuǎn)孔套接于旋桿的外壁，所述旋桿的頂部固定安裝有***限位板，所述箱體頂部的另一側(cè)開(kāi)設(shè)有螺紋孔，所述螺紋孔與上擋板表面的貫穿孔處于相對(duì)應(yīng)的位置，所述上擋板的表面設(shè)置有螺紋釘，所述螺紋釘?shù)牡撞看┻^(guò)上擋板表面的貫穿孔并嚙合與螺紋孔的內(nèi)部，所述箱體的正面貫穿開(kāi)設(shè)有過(guò)線孔，所述箱體的正面且對(duì)應(yīng)過(guò)線孔的上方均設(shè)置有放置架。進(jìn)一步的，所述側(cè)擋板的遠(yuǎn)離彈簧的一側(cè)開(kāi)設(shè)有對(duì)稱分布的卡接口，所述側(cè)擋板遠(yuǎn)離彈簧的一側(cè)與卡接口的內(nèi)壁均設(shè)置有阻尼墊。進(jìn)一步的，所述過(guò)線孔均勻分布于箱體的正面，且過(guò)線孔的數(shù)量推薦為五組。進(jìn)一步的，所述上擋板的長(zhǎng)度與箱體的寬度相同。進(jìn)一步的，所述放置架包括固定板、第二限位板和標(biāo)記紙，所述固定板固定安裝于箱體的正面，所述固定板的表面固定連接有第二限位板，所述固定板的表面與第二限位板的背面之間留有縫隙，所述固定板與第二限位板之間的縫隙處夾持有標(biāo)記紙。江蘇通用矢量正弦波控制器批發(fā)廠家電動(dòng)車控制器也因?yàn)椴煌能囆投胁煌男阅芎吞攸c(diǎn)。
所述外殼本體1的上表面兩端設(shè)有散熱齒11，所述外殼本體1的上表面中部設(shè)有透明觀察口12，散熱齒11的設(shè)置，方便快速散熱，透明觀察口12方便對(duì)外殼內(nèi)進(jìn)行觀察。所述外殼本體1的兩個(gè)側(cè)面分別設(shè)有散熱片14和散熱孔13，所述散熱片14設(shè)有兩排，每排六個(gè)，所述散熱孔13設(shè)有兩排，每排七個(gè)，散熱片14和散熱孔13的設(shè)置，方便快速散熱，所述外殼本體1的兩個(gè)側(cè)面中部均設(shè)有安裝底座4，所述安裝底座4呈l形板體，所述安裝底座4的一面固定在外殼本體1上，其另一面設(shè)有兩個(gè)螺紋孔一41，所述安裝底座4通過(guò)螺栓一42穿過(guò)螺紋孔一41固定在電動(dòng)車上。所述外殼本體1的兩個(gè)側(cè)面的下部?jī)?nèi)側(cè)分別設(shè)有滑槽7，所述滑槽7與外殼本體1一體成型，推薦地，兩個(gè)所述滑槽7下表面分別等間隔設(shè)有3-6個(gè)減震墊座6，所述減震墊座6與滑槽7通過(guò)**度彈簧61連接，減震墊座6的設(shè)置，即使外界環(huán)境顛簸，也可以有效分散并傳遞控制器的重力，減少顛簸對(duì)控制器的損傷。同時(shí)，由于滑槽7設(shè)置在外殼本體1側(cè)面的下部，與底部有一定間隙，因此，安裝時(shí)，控制器與電瓶車有一定間隙，有助于散熱。所述外殼本體1具有擋門2和底板3，所述擋門2和底板3構(gòu)成l形板體，所述擋門2和底板3一體成型，所述擋門2的中部對(duì)稱開(kāi)設(shè)兩個(gè)出線孔22。
例1電機(jī)不轉(zhuǎn)維修部接到一故障車，客戶反映騎行中突然電機(jī)不轉(zhuǎn)了，檢查步驟如下：打開(kāi)電門鎖觀察儀表顯示正常，用力轉(zhuǎn)一下輪子感覺(jué)很順利，這說(shuō)明控制器功率管無(wú)損壞，此時(shí)可基本斷定控制器沒(méi)有損壞。拔掉轉(zhuǎn)把插件（一定要拔掉），用一把鑷子短接控制器轉(zhuǎn)把細(xì)紅線與信號(hào)細(xì)綠線，電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常，更換轉(zhuǎn)把后故障排除。例2電機(jī)不轉(zhuǎn)維修部接到一故障車，客戶反映騎行中突然電機(jī)不轉(zhuǎn)了，打開(kāi)電門鎖用力向前轉(zhuǎn)一下輪子感覺(jué)很順利，向后轉(zhuǎn)有阻力，說(shuō)明剎車電路故障。此時(shí)拔掉剎車斷電插件繼續(xù)試驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)運(yùn)轉(zhuǎn)正常，經(jīng)查發(fā)現(xiàn)有一個(gè)剎把回位不良，處理后故障排除。例3電機(jī)不轉(zhuǎn)用例1-2的方法實(shí)驗(yàn)完后仍不轉(zhuǎn)，查電機(jī)霍爾線發(fā)現(xiàn)明顯接觸不良，整理插件后故障排除。例4電機(jī)不轉(zhuǎn)用例1-3的方法試驗(yàn)完后仍不轉(zhuǎn)，此時(shí)測(cè)電門鎖線對(duì)地線之間的電壓，發(fā)現(xiàn)沒(méi)有電壓，經(jīng)查主線束電門鎖連線端子斷線，造成電路不通，處理后故障排除。電動(dòng)車中的控制器一般必須具備三大功能：一是速度調(diào)節(jié);二是過(guò)電流控制;三是欠壓保護(hù)。
通過(guò)測(cè)量電動(dòng)車控制器連接部件線的電源電壓或信號(hào)電壓，可以分析判斷出電動(dòng)車控制器的三番五次所在。以下是控制器常見(jiàn)故障的檢測(cè)與排除方法。一、電動(dòng)車有刷控制器控制部件的電源不正常電動(dòng)車控制器內(nèi)部電源一般采用三端穩(wěn)壓集成電路，一般用7805、7806、7812、7815三端穩(wěn)壓集成電路，它們的輸出電壓分別是5V、6V、12V、15V。將萬(wàn)用表設(shè)置在直流電壓+20V(DC)檔位，將萬(wàn)用表黑表筆與紅表筆分別靠在轉(zhuǎn)把的黑線和紅線上，觀察萬(wàn)用表讀數(shù)是否與標(biāo)稱電壓相符，它們的上下電壓差不應(yīng)超過(guò)。否則說(shuō)明控制器內(nèi)部電源出現(xiàn)故障了。一般有刷控制器可以通過(guò)更換三端穩(wěn)壓集成電路排除故障。二、電動(dòng)車有刷控制器沒(méi)有輸出將萬(wàn)用表設(shè)置在+20發(fā)(DC)檔位，先測(cè)量閘把輸出信號(hào)的高、低電位。如捏閘把時(shí)，閘把信號(hào)有超過(guò)4V的電位變化，則可排除閘把故障。然后，按照有刷控制器常用世道上腳功能表，與測(cè)量出的主控世道民邏輯芯片的電壓值進(jìn)行電路分析，并檢查各芯片**器件(電阻、電容、二極管)的數(shù)值是否和元件表面的標(biāo)識(shí)相一致，檢查**器件或是集成電路出現(xiàn)故障。我們可以通過(guò)更換同型號(hào)的器件來(lái)排除故障。電動(dòng)車的工作原理主要是依靠其控制器來(lái)協(xié)調(diào)電機(jī)、電池等其他配件進(jìn)行工作。浙江智能化矢量正弦波控制器
二級(jí)市場(chǎng)的批發(fā)商和修理店缺乏專業(yè)的工具和手段來(lái)測(cè)試控制器的好壞，而這直接影響配件業(yè)務(wù)的健康開(kāi)展。江蘇通用矢量正弦波控制器批發(fā)廠家
1找到電源正負(fù)極和電門鎖線：正極指電源中電位（電勢(shì)）較高的一端；負(fù)極指電源中電位（電勢(shì)）較低的一端。所以我們用萬(wàn)用表就可以找到正負(fù)極，先打直流檔上，看那個(gè)電位較高較低就可以區(qū)分開(kāi)來(lái)了。2連接電源線和電門鎖線：粗黑線為電瓶負(fù)極粗紅線為電瓶正極在這兩根線旁邊有根細(xì)紅線，為電門鎖線。正確的方法是找到鎖線，把那兩根正負(fù)極線直接接鎖上。接線的時(shí)候要仔細(xì)的檢查一下，車體到控制器的線路里是否還有其他的正極線是由鎖控制的。3對(duì)接白色學(xué)習(xí)線:接之前先把反轉(zhuǎn)線拔開(kāi)，如果反轉(zhuǎn)線已經(jīng)反拔開(kāi)，就把電機(jī)正轉(zhuǎn)后拔開(kāi)學(xué)習(xí)線即可。4測(cè)試霍爾好壞的方法:霍爾面向自己（印章面），管腳向下，從左到右分別為：正極（開(kāi)關(guān)霍爾4．5V到24V，線性霍爾5V）、負(fù)極、輸岀（信號(hào)），在正極和輸出接電阻（1到10K）。在負(fù)極和輸出間接一個(gè)發(fā)光二極管，用萬(wàn)用表測(cè)量電壓，高電平等于電源電壓低電平約等于零。接電后用磁鐵靠近或遠(yuǎn)離霍爾可以看到發(fā)光二極管是否發(fā)光變化。如有變化就好的，沒(méi)變化就是壞的。5接儀表線和找出轉(zhuǎn)把線：一般轉(zhuǎn)把線是紅黑藍(lán)、剎車線是棕色或白色黃色。轉(zhuǎn)把線比較好找，在線束末端找3極插頭的端子，有紅色、黑色、藍(lán)色的就是轉(zhuǎn)把線；剎車信號(hào)線是2極插頭。江蘇通用矢量正弦波控制器批發(fā)廠家
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