1、主相位缺相的檢測(cè)方法可以參照電動(dòng)車有刷控制器飛車故障排除法，檢測(cè)MOS管是否擊穿，無刷控制器MOS管擊穿一般是某一個(gè)相位的上下兩個(gè)一對(duì)MOS管同時(shí)擊穿，更換時(shí)確保同時(shí)更換。檢查測(cè)量點(diǎn)。2、電動(dòng)車無刷控制器的霍耳缺相表現(xiàn)為控制器不能識(shí)別電機(jī)霍耳信號(hào)。電動(dòng)車控制器發(fā)展新格局編輯在經(jīng)歷了十年高速發(fā)展之后，電動(dòng)車這一民生產(chǎn)品，就像柴米油鹽一樣對(duì)于老百姓不可或缺。據(jù)相關(guān)資料統(tǒng)計(jì)，截止2013年底，全國市場(chǎng)電動(dòng)車保有量已高達(dá)，電動(dòng)車這一行業(yè)也隨著產(chǎn)品壽命周期的發(fā)展規(guī)律從成長(zhǎng)、成熟期逐步邁入拐點(diǎn)，衰退期的到來似乎無法避免。電動(dòng)車行業(yè)營銷三板斧：廣告、促銷、價(jià)格戰(zhàn)也難逃邊際效用遞減這一經(jīng)典經(jīng)濟(jì)學(xué)原理，愈發(fā)失去效果，所有的電動(dòng)車廠商一片茫然，不知所措。由于行業(yè)的特殊性質(zhì)，草根這一標(biāo)簽一直伴隨著電動(dòng)車行業(yè)的成長(zhǎng)。也正是由于草根這一特殊性質(zhì)，才使電動(dòng)車更加貼近民生需求，創(chuàng)造了電動(dòng)車行業(yè)十年增長(zhǎng)的神話。但是隨著行業(yè)逐步進(jìn)入成熟和衰退期，顯然**作為草根而要在異常殘酷的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中存活下來，是如此的不現(xiàn)實(shí)。在保障控制器質(zhì)量的同時(shí)***延長(zhǎng)其使用壽命，猛禽系列的橫空出世，充分印證了隆昕科技強(qiáng)悍的技術(shù)實(shí)力。浙江品質(zhì)矢量正弦波控制器批發(fā)廠家
先測(cè)量閘把輸出信號(hào)的高、低電位。如捏閘把時(shí)，閘把信號(hào)有超過4V的電位變化，則可排除閘把故障。然后按照有刷控制器常用世道上腳功能表，與測(cè)量出的主控世道民邏輯芯片的電壓值進(jìn)行電路分析，并檢查各芯片**器件(電阻、電容、二極管)的數(shù)值是否和元件表面的標(biāo)識(shí)相一致。**后檢查**器件或是集成電路出現(xiàn)故障，我們可以通過更換同型號(hào)的器件來排除故障。當(dāng)電動(dòng)車無刷控制器完全沒有輸出時(shí)參照無刷電機(jī)控制器主相位檢查測(cè)量圖，用萬用表直流電壓+50V檔，檢測(cè)6路MOS管柵極電壓是否與轉(zhuǎn)把的轉(zhuǎn)動(dòng)角度呈對(duì)應(yīng)關(guān)系。如沒有對(duì)，表示控制器里的PWM電路或MOS管驅(qū)動(dòng)電路有故障。參照無刷控制器主相位檢查圖，測(cè)量芯片的輸入輸出引腳的電壓是否與轉(zhuǎn)把轉(zhuǎn)動(dòng)角度有對(duì)應(yīng)關(guān)系，可以判斷哪些芯片有故障，更換同型號(hào)芯片即可排除故障。當(dāng)電動(dòng)車有刷控制器控制部件的電源不正常時(shí)電動(dòng)車控制器內(nèi)部電源一般采用三端穩(wěn)壓集成電路，一般用7805、7806、7812、7815三端穩(wěn)壓集成電路，它們的輸出電壓分別是5V、6V、12V、15V。將萬用表設(shè)置在直流電壓+20V(DC)檔位，將萬用表黑表筆與紅表筆分別靠在轉(zhuǎn)把的黑線和紅線上，觀察萬用表讀數(shù)是否與標(biāo)稱電壓相符，它們的上下電壓差不應(yīng)超過。河南智能化矢量正弦波控制器聯(lián)系人據(jù)悉，隆昕猛禽系列采用進(jìn)口芯片，以此提升電控系統(tǒng)精細(xì)性。
所述第二限位板的制造材料為透明材料。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有以下有益效果：本實(shí)用新型通過安裝一組箱體之后可以將控制器放置其中，并且通過側(cè)擋板與上擋板可以對(duì)其很好的固定，不會(huì)使其發(fā)生晃動(dòng)和碰撞，而控制器的線束可以穿過過線孔與外界的接口相連接，然后每一組線束所控制的線束可以在放置架的標(biāo)記紙上寫上相對(duì)應(yīng)的線束接口，這樣的設(shè)置方便對(duì)控制器進(jìn)行安裝，后續(xù)對(duì)控制器維修也更加便捷，并且本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)合理，使用方便。具體實(shí)施方式下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例**是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。請(qǐng)參閱圖1-5，本實(shí)用新型提供一種技術(shù)方案：一種便于安裝的電瓶車控制器，包括箱體1和上擋板6，所述上擋板6的表面的兩端分別貫穿開設(shè)有旋轉(zhuǎn)孔7和貫穿孔8，所述箱體1內(nèi)壁的兩側(cè)均固定安裝有對(duì)稱分布的彈簧2，所述彈簧2遠(yuǎn)離箱體1內(nèi)壁的一側(cè)固定安裝有側(cè)擋板3，所述側(cè)擋板3的底部可沿著箱體1內(nèi)壁的底部滑動(dòng)。
表示控制器里的PWM電路或MOS管驅(qū)動(dòng)電路有故障。參照無刷控制器主相位檢查圖，測(cè)量芯片的輸入輸出引腳的電壓是否與轉(zhuǎn)把轉(zhuǎn)動(dòng)角度有對(duì)應(yīng)關(guān)系，可以判斷哪些芯片有故障。更換同型號(hào)芯片即可排除故障。五、飛車飛車故障一般是由MOS管擊穿引起的。判斷MOS管好壞時(shí)，可用萬用表的二極管檔位測(cè)量MOS管三個(gè)引腳，應(yīng)該沒有短路現(xiàn)象。如MOS管損壞，則可以通過更換同型號(hào)的器件來排除故障。六、電路元件的更換方法與注意事項(xiàng)在檢測(cè)出集成電路、MOS管損壞的情況下，就需要更換集成電路、MOS管。下面介紹一下常用的操作方法：1、拆卸集成電路拆卸時(shí)，用酒精燈火焰外焰加熱印刷電路板焊接集成電路引腳焊盤，快速均勻地移動(dòng)印刷電路板，直至所有焊盤的焊錫融化，用鑷子將集成電路從印刷電路板上取下。焊接時(shí)，將焊孔里的焊錫***干凈，將集成電路插裝好，用接地良好的電烙鐵迅速焊接好各引腳。注意要快，以免因焊接時(shí)間長(zhǎng)，引起局部溫度過高，損壞電路或焊盤。2、拆卸功率器件拆卸時(shí)，將MOS管或三端穩(wěn)壓的剪斷，然后分別焊下它們的引腳，這可以避免拆卸大管腳元件時(shí)損壞印刷電路板焊盤。3、焊接集成電路、功率器件拆卸完集成電路和功率管以后，對(duì)焊盤進(jìn)行清潔，把多余的焊錫去掉。智能控制器還具有多種騎行模式和整車電氣部件自檢功能。
所述箱體1外壁兩側(cè)的底部均固定安裝有安裝板4，所述箱體1頂部的一側(cè)固定連接有旋桿5，所述上擋板6一側(cè)的旋轉(zhuǎn)孔7套接于旋桿5的外壁，所述旋桿5的頂部固定安裝有***限位板14，所述箱體1頂部的另一側(cè)開設(shè)有螺紋孔9，所述螺紋孔9與上擋板6表面的貫穿孔8處于相對(duì)應(yīng)的位置，所述上擋板6的表面設(shè)置有螺紋釘10，所述螺紋釘10的底部穿過上擋板6表面的貫穿孔8并嚙合與螺紋孔9的內(nèi)部，所述箱體1的正面貫穿開設(shè)有過線孔11，所述箱體1的正面且對(duì)應(yīng)過線孔11的上方均設(shè)置有放置架15。進(jìn)一步的，所述側(cè)擋板3的遠(yuǎn)離彈簧2的一側(cè)開設(shè)有對(duì)稱分布的卡接口12，所述側(cè)擋板3遠(yuǎn)離彈簧2的一側(cè)與卡接口12的內(nèi)壁均設(shè)置有阻尼墊13。進(jìn)一步的，所述過線孔11均勻分布于箱體1的正面，且過線孔11的數(shù)量推薦為五組。進(jìn)一步的，所述上擋板6的長(zhǎng)度與箱體1的寬度相同。進(jìn)一步的，所述放置架15包括固定板16、第二限位板17和標(biāo)記紙18，所述固定板16固定安裝于箱體1的正面，所述固定板16的表面固定連接有第二限位板17，所述固定板16的表面與第二限位板17的背面之間留有縫隙，所述固定板16與第二限位板17之間的縫隙處夾持有標(biāo)記紙18，所述第二限位板17的制造材料為透明材料。使用時(shí)，首先。電動(dòng)車控制器就象是電動(dòng)車的大腦，是電動(dòng)車上重要的部件。廣西標(biāo)準(zhǔn)矢量正弦波控制器銷售廠家
電動(dòng)車的工作原理主要是依靠其控制器來協(xié)調(diào)電機(jī)、電池等其他配件進(jìn)行工作。浙江品質(zhì)矢量正弦波控制器批發(fā)廠家
本發(fā)明涉及一種拆裝與檢修方便的電動(dòng)車控制器外殼，屬于電動(dòng)車領(lǐng)域。背景技術(shù)：控制器是指按照預(yù)定順序改變主電路或控制電路的接線和改變電路中電阻值來控制電動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)、調(diào)速、制動(dòng)和反向的主令裝置，由程序計(jì)數(shù)器、指令寄存器、指令譯碼器、時(shí)序產(chǎn)生器和操作控制器組成，它是發(fā)布命令的“決策機(jī)構(gòu)”，即完成協(xié)調(diào)和指揮整個(gè)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的操作，現(xiàn)有控制器不方便安裝和拆卸，而且還容易對(duì)設(shè)備造成破壞，實(shí)用性較差，此外，大部分控制器的外殼都是通過緊固件固定在一起，十分不方便維修和檢查。因此，需要設(shè)計(jì)一種安裝方便的高性能控制器外殼來解決此類問題。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，本發(fā)明提供一種拆裝與檢修方便的電動(dòng)車控制器外殼。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用如下技術(shù)方案：一種拆裝與檢修方便的電動(dòng)車控制器外殼，包括外殼本體、擋門、底板、安裝底座、卡扣、減震墊座和滑槽，所述外殼本體呈長(zhǎng)方形盒體，所述外殼本體的上表面兩端設(shè)有散熱齒，所述外殼本體的上表面中部設(shè)有透明觀察口，散熱齒的設(shè)置，方便快速散熱，透明觀察口方便對(duì)外殼內(nèi)進(jìn)行觀察。所述外殼本體的兩個(gè)側(cè)面分別設(shè)有散熱片和散熱孔，所述外殼本體的兩個(gè)側(cè)面中部均設(shè)有安裝底座。浙江品質(zhì)矢量正弦波控制器批發(fā)廠家
臺(tái)州市黃巖隆昕電子科技有限公司主要經(jīng)營范圍是汽摩及配件，擁有一支專業(yè)技術(shù)團(tuán)隊(duì)和良好的市場(chǎng)口碑。公司業(yè)務(wù)分為電動(dòng)車控制器等，目前不斷進(jìn)行創(chuàng)新和服務(wù)改進(jìn)，為客戶提供良好的產(chǎn)品和服務(wù)。公司將不斷增強(qiáng)企業(yè)重點(diǎn)競(jìng)爭(zhēng)力，努力學(xué)習(xí)行業(yè)知識(shí)，遵守行業(yè)規(guī)范，植根于汽摩及配件行業(yè)的發(fā)展。隆昕科技秉承“客戶為尊、服務(wù)為榮、創(chuàng)意為先、技術(shù)為實(shí)”的經(jīng)營理念，全力打造公司的重點(diǎn)競(jìng)爭(zhēng)力。