沿所述***圍墻結(jié)構(gòu)11設(shè)有多個限位凸臺12，控制電路板2的邊緣設(shè)有限位槽21，所述限位槽21與所述限位凸臺12配合，通過限位凸臺12和限位槽21的配合限制控制電路板2水平方向的移動。進(jìn)一步的，所述限位凸臺12上設(shè)有導(dǎo)向斜面，在控制電路板2放入***殼體部件1時，限位凸臺12能夠與限位槽21配合起到導(dǎo)向作用，使控制電路板2能夠快速準(zhǔn)確入位。在一些實施例中，所述控制電路板2與***圍墻結(jié)構(gòu)11形狀呈多邊形，例如圖4所示實施例，控制電路板2呈方形，所述控制電路板2上設(shè)有兩個定位孔22，兩個所述定位孔22位于所述控制電路板2的對角位置，以避開控制電路板2的功能區(qū)域，并使定位更加準(zhǔn)確，其中，一個定位孔22為長圓孔，另一個定位孔22為圓孔；所述***殼體部件1上設(shè)有兩個定位柱14，兩個所述定位柱14位于所述***殼體部件1的對角位置，所述定位柱14與所述定位孔22配合，結(jié)合***凸點13、第二凸點31的接觸支撐，實現(xiàn)一面兩孔的精確定位。在一些實施例中，所述第二殼體部件3呈平板狀，第二殼體部件3通過邊緣的卡扣與***殼體部件1連接。在一些實施例中，參見圖3，所述第二殼體部件3具有第二圍墻結(jié)構(gòu)32，第二圍墻結(jié)構(gòu)32的內(nèi)側(cè)形成第二殼體部件3的內(nèi)腔，以為控制電路板上的元件提供空間。隆昕控制器的超耐抗使用壽命，更讓消費者青睞有加。河南通用大功率控制器
3、LM317是否損壞、連錫、擊穿、一腳沒有焊接。4、轉(zhuǎn)把或霍爾+5V與地插件處不對應(yīng)。5、檢測PCB板上+5V和+15V電壓是否正常：A、+5V偏低請關(guān)電源,測+5V與地相對阻值：1)處于導(dǎo)通狀態(tài)則先查看板上+5V和地是否搭錫，后采用排除法檢查7550、358、0608、NEC9234這四個元件中某個元件擊穿短路。2)若阻值偏低而不導(dǎo)通則直接采用排除法檢查7550、358、0608、NEC9234這四個元件中由于某個元件軟損傷而發(fā)生阻值偏低。注：+5V對地貼片電容軟擊穿或搭錫短路。B、若+15V偏低請關(guān)電源1)查看317有無虛焊或搭錫。2)測317三腳，兩兩之間的阻值是否變小和其分壓電阻47K或兩電阻是否虛焊或損壞。3)測三相下橋驅(qū)動三極管有無損壞。4)+15V對地濾波貼片電容是否軟擊穿短路。6、電流異常，但控制器可以正常工作且可以加負(fù)載，一般是下橋驅(qū)動電路中（三相驅(qū)動）貼片三極管軟損傷，也有可能芯片連錫。7、工作指示燈不閃爍工作指示燈不亮（確保電源已正確連接），用萬用表的直流電壓檔測發(fā)光二極管的正極電壓和負(fù)極電壓：1)如正極電壓為5V，負(fù)極電壓處于跳變狀態(tài)，則發(fā)光二極管虛焊或已損壞。2)如正極電壓為5V，負(fù)極電壓也為5V，可判定為主芯片壞。3)如上電燈閃爍一下后不閃，推動電機，電機阻力很大。四川質(zhì)量大功率控制器哪里買2、為什么每次啟動時都能聽到車有“嗡”的一聲響？
用手輕輕轉(zhuǎn)動電機，霍爾正常時，萬用表會0V--5V的脈沖電壓的數(shù)據(jù)顯示，如果測某只霍爾時沒有脈沖電壓，則這只霍爾就壞了，[這種情況也可以用指針式萬用表檢測，指針在0V--5V之間擺動，霍爾是好的；如果指針不擺動，霍爾是壞的]用這種方法是**為可靠的方法，前提是帶電操作8、接儀表線：拆開儀表會發(fā)現(xiàn)儀表有2根線，一根接在防盜接口上一根在控制器的儀表線上。9、找轉(zhuǎn)把線：拆下轉(zhuǎn)把會發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)把就3根線，對著顏色就可以找到了，或者用萬用表測量。10、接剎車斷電線：拆下剎把會發(fā)現(xiàn)剎把有2根線[剎把就是一個常開開關(guān)]，把這2根線直接接在控制器剎車斷電上就可以了。11、安裝完成后用腳踏稱把撐起整車后，連接好控制器將學(xué)習(xí)線對插再打開電門鎖，這時會進(jìn)入自學(xué)習(xí)，當(dāng)轉(zhuǎn)動正常后，如發(fā)現(xiàn)電機運行方向相反就調(diào)一下調(diào)速轉(zhuǎn)把，就能改變電機運行方向，然后撥開學(xué)習(xí)線即可。高標(biāo)控制器就有自學(xué)習(xí)功能，比一般品牌更容易上手，高標(biāo)商城上對此有具體說明。
1、主相位缺相的檢測方法可以參照電動車有刷控制器飛車故障排除法，檢測MOS管是否擊穿，無刷控制器MOS管擊穿一般是某一個相位的上下兩個一對MOS管同時擊穿，更換時確保同時更換。檢查測量點。2、電動車無刷控制器的霍耳缺相表現(xiàn)為控制器不能識別電機霍耳信號。電動車控制器發(fā)展新格局編輯在經(jīng)歷了十年高速發(fā)展之后，電動車這一民生產(chǎn)品，就像柴米油鹽一樣對于老百姓不可或缺。據(jù)相關(guān)資料統(tǒng)計，截止2013年底，全國市場電動車保有量已高達(dá)，電動車這一行業(yè)也隨著產(chǎn)品壽命周期的發(fā)展規(guī)律從成長、成熟期逐步邁入拐點，衰退期的到來似乎無法避免。電動車行業(yè)營銷三板斧：廣告、促銷、價格戰(zhàn)也難逃邊際效用遞減這一經(jīng)典經(jīng)濟(jì)學(xué)原理，愈發(fā)失去效果，所有的電動車廠商一片茫然，不知所措。由于行業(yè)的特殊性質(zhì)，草根這一標(biāo)簽一直伴隨著電動車行業(yè)的成長。也正是由于草根這一特殊性質(zhì)，才使電動車更加貼近民生需求，創(chuàng)造了電動車行業(yè)十年增長的神話。但是隨著行業(yè)逐步進(jìn)入成熟和衰退期，顯然**作為草根而要在異常殘酷的市場競爭中存活下來，是如此的不現(xiàn)實。隆昕控制器散熱性強、防水性高、通配性廣、穩(wěn)定性好。
本實用新型用于電動車領(lǐng)域，特別是涉及一種控制器結(jié)構(gòu)和電動車。背景技術(shù)：節(jié)能減重是電動車開發(fā)的一大重要課題，在滿足可靠性要求的前提下，汽車零部件能做得越簡單，重量越輕越好?？刂破魇请妱榆囀殖Ｒ姷牟考?，控制器系統(tǒng)中各零件的固定連接方式越簡單，重量就能設(shè)計得越輕，同時也可以節(jié)省原材料和人工成本，便于自動化裝配。目前，常見的電動車控制器的設(shè)計及組裝方面，通常是利用螺釘將控制電路板固定在殼體上，然后將另一個殼體通過螺釘連接固定到裝有控制電路板的殼體上，現(xiàn)有的設(shè)計雖然在一定程度上實現(xiàn)了產(chǎn)品組裝的功能，但存在如下幾個缺點：①控制電路板的固定需要至少三個螺釘，上下殼的連接固定需要四個螺釘，同時要設(shè)計打螺釘?shù)目臻g，這樣上下殼和控制電路板尺寸就要設(shè)計得足夠大，與如何將控制器設(shè)計得更輕巧的理念***，同時也會占據(jù)電動車較大的布置空間，不利于電動車布置更多零部件，增加更多功能；②打螺釘固定需要耗費更多的工時，同時會增加物料管理的成本，過程工序越多，也會影響產(chǎn)品的品質(zhì)管控；③打螺釘?shù)膹?fù)雜連接方式不利于自動化裝配方式的推進(jìn)，不利于實施工業(yè)。當(dāng)然，現(xiàn)有的控制器也有采用無螺釘連接的方案。電動車控制器作為四大件之一，一直是電動車重要組成部分。廣西品質(zhì)大功率控制器零售
對制造成本爐火純青的把控能力是隆昕科技**競爭力的關(guān)鍵組分。河南通用大功率控制器
第三、確定控制器的大小千萬不要只看看控制器的標(biāo)識多少瓦就買多少瓦，這個瓦數(shù)好多電動車廠家亂標(biāo)，不標(biāo)準(zhǔn)，誤導(dǎo)買錯，確定大小方法以下幾點。1、直接拆開控制器，數(shù)數(shù)控制器里面幾個功率管子（黑色方塊形狀連接電機線的）按管子個數(shù)買，這是**準(zhǔn)確的，6管對應(yīng)350瓦限流17A左右，9管對應(yīng)450瓦限流22A左右，12管對應(yīng)500瓦限流27A左右；2、看尺寸，一般尺寸比較準(zhǔn)確，因為小尺寸的放不下這么多功率管子；這里說明一下，只要放控制器的地方空間夠，買大型號的有勁點，千萬不要買小，否則車子無力還容易燒控制器。電動車控制器接線圖詳1、電源正負(fù)極一定不可以接反；2、先接電源線、電門鎖線、轉(zhuǎn)把線、電機線四組線；3、線接好打開電門鎖，轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)把、若倒轉(zhuǎn)，對接一下學(xué)習(xí)線，就正轉(zhuǎn)了，然后拔掉學(xué)習(xí)線，接好其它線就可以了。1、確定電源正負(fù)極，和電門鎖線：方法是先把萬用表打直流檔上，再把萬用表的負(fù)極[黑線]接在電池的負(fù)極上[地線]然后用萬用表的正極[紅線]一個一個量，有電壓的是正極[稍微比電源電壓高點]、無電壓的是負(fù)極，這里說明一下，有電源是三根線，其中那跟是電門鎖線，這根線的特點是，打開鑰匙和電源電壓一樣，關(guān)上鑰匙沒電壓。河南通用大功率控制器
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