當(dāng)下，越來越多的人想讀懂電動(dòng)車控制器的接線圖，這不**是因?yàn)殡妱?dòng)車的普及，更是因?yàn)樵絹碓蕉嗟娜丝释约簞?dòng)手，能解決自己車的所有問題。人們已經(jīng)從簡(jiǎn)單的認(rèn)識(shí)層面上升到渴望深度了解的層面了，這是電動(dòng)車普及的必然結(jié)果。為了滿足大家的所需，小編特意為大家整理出了常見的電動(dòng)車控制器線路圖，并且教會(huì)大家一些簡(jiǎn)單的閱讀方法。以高標(biāo)商城提供的雅迪電動(dòng)車控制器接線圖為例：***眼：會(huì)看電源正負(fù)極，區(qū)別得出電門鎖線。首先將萬用表打到直流檔上，再把萬用表的負(fù)極黑線接在電池的負(fù)極上，然后用萬用表的正極紅線一個(gè)一個(gè)量，有電壓的是正極稍微比電源電壓高點(diǎn)、無電壓的是負(fù)極。第二眼：學(xué)會(huì)電源線和電門鎖線的簡(jiǎn)單操作。需要知道的是控制器電源線粗紅色的是正極，粗黑色的是負(fù)極。接好后打開鑰匙，再量量電源電壓和電門鎖線的電壓是不是正常。第三眼：學(xué)會(huì)對(duì)接白色學(xué)習(xí)線。學(xué)習(xí)接轉(zhuǎn)把線，一般按顏色接就可能了，若還不可以有可能轉(zhuǎn)把壞掉了，那么拔掉轉(zhuǎn)把線，直接連接控制器轉(zhuǎn)把線的紅線和綠線。第四眼：掌握電機(jī)上各種線的意思。掌握規(guī)則，順著電機(jī)找到電機(jī)3根相位線5根霍爾線，拆下轉(zhuǎn)把找到3根轉(zhuǎn)把線，拆掉剎把可以找到2根剎車線。智慧工廠蘊(yùn)藏耐用秘訣，隆昕帶領(lǐng)控制器品質(zhì)潮流！福建實(shí)惠兩輪電動(dòng)車控制器生產(chǎn)企業(yè)
如何確定是電動(dòng)車控制器的問題還是電動(dòng)車電機(jī)的問題？ 車子推著沉，費(fèi)力，多數(shù)控制器壞了造成電機(jī)相線短路。此時(shí)將電機(jī)線與控制器分開，再推車，如果不費(fèi)力了證明控制器真壞了，如果還費(fèi)力則電機(jī)有問題，這時(shí)檢查電機(jī)線是否有破皮連電。再檢查電機(jī)線圈是否燒了，如果電機(jī)線圈燒了建議別修了，沒價(jià)值。電機(jī)霍爾也是非常容易燒的電子元件，霍爾燒了在空車(后輪懸空)時(shí)有可能轉(zhuǎn)，也有時(shí)只動(dòng)了一下。進(jìn)一步確定只有用萬用表或者修車寶檢查，但也有非常特殊情況，確實(shí)壞了但檢查不出來。換霍爾要找專業(yè)人士，因?yàn)榛魻栍姓捶较蚝晚樞??？刂破鲏牧擞萌f用表直流200v電壓檔測(cè)霍爾輸出是否有電壓，檢測(cè)轉(zhuǎn)線把是否有電壓，如果沒有電壓再查看鑰匙門線是否有電壓輸入，如果有輸入但霍爾，轉(zhuǎn)把卻沒有5v左右輸出電壓證明控制器壞了！當(dāng)然這只是簡(jiǎn)單檢查，還有好多故障檢查方法。 四川常規(guī)兩輪電動(dòng)車控制器哪里買注意接正負(fù)極時(shí)如果有接線板，盡量把正負(fù)極放在接線板2端，防止接線上螺絲短路打火燒毀接線螺絲。
控制器維修方法一檢查電源管理電路，用萬用表測(cè)量各點(diǎn)輸出電壓是否正確。如果有問題，找到損壞的元器件進(jìn)行更換。如果各點(diǎn)電壓正常，再進(jìn)行其他查找，如下?？刂破骶S修方法二檢查與外部功能部件的接口。重點(diǎn)查找與轉(zhuǎn)把和剎把的接口部分。在主控芯片上找到轉(zhuǎn)把輸入腳，轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)把，測(cè)量該點(diǎn)的電壓值是否從小到大的電壓變化（一般為1-4V）。如無變化，則說明是轉(zhuǎn)把輸入回路有問題。如果正常，在主控芯片上找到剎把輸入腳，測(cè)量該腳的電壓是否正常，一次來判斷剎把輸入回路是否有問題?？刂破骶S修方法三檢查主芯片。從線路板上找到PWM輸出位置，轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)把，測(cè)量該點(diǎn)的電壓值是否變化（一般為0-5V）。如無變化，可判斷是該芯片損壞。如果正常，往后面繼續(xù)查找?？刂破骶S修方法四檢查功率管驅(qū)動(dòng)電路。轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)把，測(cè)量MOS管的柵極電壓值是否從小到大的電壓變化（一般為0-12V或0-15V）。如果無變化，則說明該驅(qū)動(dòng)回路除了問題，找到損壞的元器件進(jìn)行更換，故障即排除。如果變化正常，說明驅(qū)動(dòng)回路沒有問題。此時(shí)，可判斷該故障的原因是MOS功率管出現(xiàn)了斷路損壞。
電動(dòng)車控制器系統(tǒng)組成編輯電動(dòng)車電機(jī)的控制系統(tǒng)一般由電動(dòng)機(jī)、功率變換器、傳感器和控制器電動(dòng)車控制器組成。電動(dòng)車電動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)應(yīng)根據(jù)其控制算法的復(fù)雜程度，選擇比較合適的微處理器系統(tǒng)。較為簡(jiǎn)單的有選用單片機(jī)控制器，復(fù)雜的可使用DSP控制器，新出現(xiàn)的電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)芯片可以滿足一些輔助系統(tǒng)電機(jī)控制需求。對(duì)電動(dòng)汽車電動(dòng)機(jī)控制器而言，一般較為復(fù)雜宜使用DSP處理器?？刂齐娐分饕ㄒ韵聨撞糠郑嚎刂菩酒捌潋?qū)動(dòng)系統(tǒng)、AD采樣系統(tǒng)、功率模塊及其驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、硬件保護(hù)系統(tǒng)、位置檢測(cè)系統(tǒng)、母線支撐電容等。功率主回路采用如圖4-32所示的三相逆變?nèi)珮颍渲兄鞴β书_關(guān)器件為IG-BT。在大電流、高頻開關(guān)狀態(tài)下，從電解電容到功率開關(guān)模塊的雜散電感對(duì)功率回路的能耗、模塊上的尖峰電壓影響較大，因而采用層疊式母線基板使電路的雜散電感盡可能小，以適應(yīng)控制系統(tǒng)低電壓、大電流工作的特點(diǎn)。電動(dòng)車的工作原理主要是依靠其控制器來協(xié)調(diào)電機(jī)、電池等其他配件進(jìn)行工作。
產(chǎn)品描述：功能亮點(diǎn)1、超靜音功能：針對(duì)無刷電機(jī)脈沖電流的缺點(diǎn)，將啟動(dòng)過程中的噪音及振動(dòng)降到比較低。2、軟啟動(dòng)：安全啟動(dòng)，并增大啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩，使啟動(dòng)更平穩(wěn)。3、限速倒車功能:倒車時(shí)在限定低速下調(diào)速，保證倒車安全。4、三檔分級(jí)調(diào)速：配合調(diào)速轉(zhuǎn)把使調(diào)速更方便更安全。5、欠壓保護(hù)：當(dāng)電池電壓將低于設(shè)定電壓時(shí)，自動(dòng)停止輸出，以免電池組過放電而失效。6、過流保護(hù)：當(dāng)輸出電流超過設(shè)定值時(shí)，自動(dòng)停止輸出，可保護(hù)電機(jī)和電池組免受大電流沖擊。7、斷電剎車：EABS+機(jī)械剎車，高、低電平。8、柔性EABS剎車：**增加了整車制動(dòng)的安全性和可靠性，完全達(dá)到了剎車靜音、柔和的效果；減小了給電機(jī)帶來的沖擊，不損壞電機(jī)，降低了剎車時(shí)的噪音。9、堵轉(zhuǎn)功能：電機(jī)出現(xiàn)堵轉(zhuǎn)時(shí)，控制器自動(dòng)進(jìn)行限流，堵轉(zhuǎn)3秒后自動(dòng)切斷回路，真正保護(hù)了電機(jī)和控制器，防止意外燒壞。10、限速和限流功能：將行駛速度控制在設(shè)定速度范圍內(nèi)。11、防飛車功能：解決因調(diào)速不良或線路故障引起的飛車現(xiàn)象，同時(shí)啟動(dòng)防飛車功能，提高了系統(tǒng)的安全性。12、MOS管短路保護(hù)：上電時(shí)，自動(dòng)檢測(cè)MOS管短路故障，防止引起連環(huán)短路，損壞其他MOS管。13、完全斷電功能：當(dāng)關(guān)閉電門鎖后，控制器將自動(dòng)關(guān)閉電源?？刂破饕话憔哂星冯妷簷z測(cè)、限流和過電流保護(hù)功能。河北質(zhì)量?jī)奢嗠妱?dòng)車控制器
安裝前我們先找到粗黑、粗紅、 細(xì)紅線 、三根正負(fù)極和鎖線 ，還有粗黃粗綠粗藍(lán)三根相線、霍爾線。福建實(shí)惠兩輪電動(dòng)車控制器生產(chǎn)企業(yè)
1、仔細(xì)觀察做工一個(gè)控制器的做工體現(xiàn)一個(gè)公司實(shí)力，同等條件下，作坊控制器肯定不如大公司的產(chǎn)品；手工焊接的產(chǎn)品肯定不如波峰焊下來的產(chǎn)品；外觀精致的控制器好過不注重外觀的產(chǎn)品；導(dǎo)線用得粗的控制器好過導(dǎo)線偷工減料的控制器；散熱器重的控制器好過散熱器輕的控制器等等，在用料和工藝上有所追求的公司相對(duì)可信度高，對(duì)比就能看得出來。2、對(duì)比溫升用新送來的控制器和原來使用的控制器進(jìn)行同等條件下堵轉(zhuǎn)發(fā)熱試驗(yàn)，兩個(gè)控制器都拆掉散熱器，用一輛車，撐起腳，先轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)把達(dá)到高速，立即剎車，不要?jiǎng)x死，免得控制器進(jìn)入堵轉(zhuǎn)保護(hù)，在極低速度下維持5秒鐘，松開剎車，迅速達(dá)到高速，再剎車，反復(fù)同樣的操作，比如30次，檢測(cè)散熱器高溫度點(diǎn)。拿兩個(gè)控制器的數(shù)據(jù)對(duì)比，溫度越低越好。試驗(yàn)條件應(yīng)該保證相同的限流，相同的電池容量，同一輛車，同樣從冷車開始測(cè)試，保持相同的剎車力度和時(shí)間。試驗(yàn)結(jié)束時(shí)應(yīng)檢查固定mos的螺絲松緊程度，松得越多標(biāo)明使用的絕緣塑料粒子耐溫性越差，在長(zhǎng)期使用中，這將導(dǎo)致mos提前因發(fā)熱而損壞。再裝上散熱器，重復(fù)上述試驗(yàn)，對(duì)比散熱器溫度，這可以考察控制器的散熱設(shè)計(jì)。福建實(shí)惠兩輪電動(dòng)車控制器生產(chǎn)企業(yè)
臺(tái)州市黃巖隆昕電子科技有限公司（原臺(tái)州市路橋廣申電子廠）位于中國黃金海岸中部的商貿(mào)集散中心--臺(tái)州市黃巖區(qū)，地理位置優(yōu)越，交通便捷。公司擁有完善的硬件測(cè)試環(huán)境，配備測(cè)功機(jī)、示波器、半導(dǎo)體檢測(cè)儀、場(chǎng)效應(yīng)管檢測(cè)儀、精密電容檢測(cè)儀、仿真臺(tái)、輸錄設(shè)備等，并配備一支經(jīng)驗(yàn)豐富的工作團(tuán)隊(duì)。公司現(xiàn)有員工100多名，其中中高層管理15名，高級(jí)工程師5名。公司積極倡導(dǎo)并努力實(shí)踐現(xiàn)代化企業(yè)經(jīng)營理念，以人為本，努力進(jìn)取，建成一個(gè)技術(shù)進(jìn)步、管理科學(xué)、事業(yè)繁榮、人才前列的現(xiàn)代化企業(yè)，以前列的產(chǎn)品、真誠的服務(wù),攜手并肩向國際市場(chǎng)的深度和廣度奮進(jìn)。公司 推行ISO9001:2000版質(zhì)量管理體系標(biāo)準(zhǔn)，秉承科學(xué)管理、精心制造、質(zhì)量服務(wù)、追求優(yōu)異的質(zhì)量方針， 建立質(zhì)量管理體系。公司愿與新老合作伙伴積極合作，為共同創(chuàng)造電動(dòng)車輝煌而努力！