LIEBHERR渦輪增壓器

渦輪增壓器四個突出優(yōu)點1、提高柴油發(fā)電機升功率。在柴油發(fā)電機排量不變的情況下可以通過增加進氣密度，讓柴油發(fā)電機可以多噴油，從而提高柴油發(fā)電機的功率，加裝增壓器后的柴油發(fā)電機的功率及扭矩要增大20%~30%。反之在同樣的功率輸出的要求下可以降低柴油發(fā)電機的缸徑，縮小柴油發(fā)電機的體積和重量。2、改善柴油發(fā)電機的排放。渦輪增壓器柴油發(fā)電機通過改善發(fā)動機的燃燒效率，減少發(fā)動機廢氣中顆粒物和氮氧化物等有害成分的排量。是柴油發(fā)動機達(dá)到歐二以上排放標(biāo)準(zhǔn)不可缺少的配置。3、提供高原補償?shù)墓δ堋２糠指吆０蔚貐^(qū)，海拔越高，空氣越稀薄，帶渦輪增壓器的柴油發(fā)電機就可以克服因高原空氣稀薄導(dǎo)致的柴油發(fā)電機的功率下降。4、提高燃油經(jīng)濟性，降低油耗。由于帶渦輪增壓器的發(fā)動機燃燒性能更好，可以節(jié)省燃油3%~5%。通過上述介紹我們知道，使用渦輪增壓的柴油發(fā)電機組，因為燃燒更充分，在有害物質(zhì)排放的問題上也比普通柴油發(fā)電機組更低，因而更環(huán)保，用戶在選購柴油發(fā)電機組時可根據(jù)自己的需求來選擇是否選用帶渦輪增壓器的柴油發(fā)電機組，或者將您的需求告知柴油發(fā)電機廠家，由廠家為您推薦Z適合的柴油發(fā)電機組類型，以滿足您的電力需求。渦輪增壓器如同一個能量轉(zhuǎn)換樞紐，把廢氣的能量巧妙地轉(zhuǎn)化為提升進氣效率的動力源。LIEBHERR渦輪增壓器

廢氣渦輪增壓器工作原理廢氣渦輪增壓器由一臺離心式壓氣機和一個廢氣渦輪組成，這兩部分安裝在同一主軸上，形成高速旋轉(zhuǎn)的整體。工作時，柴油機氣缸排出的廢氣通過非水冷燃?xì)膺M氣殼進入噴嘴總成，廢氣膨脹后將熱能轉(zhuǎn)化為機械能，推動渦輪旋轉(zhuǎn)，同時帶動同軸壓氣機葉輪一起工作。壓氣機通過進氣系統(tǒng)吸入新鮮空氣，經(jīng)葉輪壓縮后，通過擴壓器和中冷器冷卻，**終送入柴油機進氣總管，實現(xiàn)增壓和提高燃燒效率的目的。
增壓器故障案例及原因分析在長期高負(fù)荷運行條件下，如某大型船舶的PA6系列柴油機在約11000小時工作后，廢氣渦輪增壓器曾出現(xiàn)多種故障，主要包括：異常噪音：例如B列增壓器因排氣系統(tǒng)膨脹節(jié)老化脫落產(chǎn)生碎片進入渦輪端，造成噴嘴環(huán)受損而出現(xiàn)刺耳尖叫聲；A列增壓器在低速經(jīng)濟航速時出現(xiàn)“嗡嗡”聲及輕微抖動，同時伴有焦糊味。漏油問題：通過檢查發(fā)現(xiàn)，油封失效、滑動軸承磨損以及軸承與軸間隙增大，導(dǎo)致滑油油壓驟降，油封漏油成為故障原因之一。河南卡特渦輪增壓器供應(yīng)其工作原理基于能量回收與再利用，將原本廢棄的廢氣動能轉(zhuǎn)化為機械能，為發(fā)動機燃燒提供更多氧氣。

再查看燃?xì)忾y打開緩慢的原因，檢查氣控轉(zhuǎn)換閥四周，無異常，原因暫時未找到，先進行下面問題的排查。4）檢查負(fù)荷報警情況。柴油機轉(zhuǎn)速其比較高負(fù)荷是有限的，當(dāng)超過其負(fù)荷限制時監(jiān)控系統(tǒng)將會報警。該型柴油機的負(fù)荷傳感器安裝在橫向燃油調(diào)油軸附近，當(dāng)供油量過大，超過了柴油機轉(zhuǎn)速對應(yīng)的比較高負(fù)荷限制的供油量時，柴油機會出現(xiàn)負(fù)荷報警。在1TC轉(zhuǎn)換到2TC過程中出現(xiàn)負(fù)荷報警，說明供油量超過其對應(yīng)的轉(zhuǎn)速限制，仔細(xì)分析其原因，可能與冒煙報警原因相似，即在1TC轉(zhuǎn)換到2TC過程中，由于B列燃?xì)忾y轉(zhuǎn)換偏慢，渦輪轉(zhuǎn)速偏慢，B列增壓器進氣壓力低，造成中間冷卻器的空氣進氣壓力低，進入氣缸內(nèi)燃燒的空氣減少，從而造成轉(zhuǎn)速下降，出現(xiàn)負(fù)荷報警。

廢氣旁通增壓系統(tǒng)是以柴油機低負(fù)荷區(qū)域為設(shè)計匹配點，對無法兼顧的高負(fù)荷區(qū)域，通過打開渦輪上與大氣連通的一個可調(diào)節(jié)閥，釋放多余廢氣能量。這種增壓器的好處是通過設(shè)計較小的渦輪殼截面，迅速建立起低速壓力，改善低速時的動力性、經(jīng)濟性、排放指標(biāo)以及瞬態(tài)響應(yīng)性。但較小的渦輪殼截面會導(dǎo)致柴油機在高負(fù)荷區(qū)過高的增壓壓力而造成爆發(fā)壓力大幅升高、可靠性降低、性能指標(biāo)惡化等問題。同時由于釋放了一部分廢氣，造成能量損失，造成柴油機在高負(fù)荷區(qū)燃油消耗有一定的增加。此外還有超高增壓技術(shù)、電動放氣渦輪增壓技術(shù)以及諧振復(fù)合增壓技術(shù)正在逐步得到發(fā)展和應(yīng)用渦輪增壓器也被廣泛應(yīng)用于商用車領(lǐng)域，提高運輸效率。

柴油機渦輪增壓器的使用與維護為了保證渦輪增壓器的使用壽命，正確的操作和維護至關(guān)重要：避免冷啟動高負(fù)荷在發(fā)動機冷啟動后，應(yīng)讓其怠速運行一段時間，使機油充分潤滑渦輪增壓器軸承，避免高轉(zhuǎn)速干摩擦損壞軸承。避免長時間高溫停機在發(fā)動機高速運轉(zhuǎn)后立即關(guān)閉，會導(dǎo)致增壓器軸承失去潤滑，導(dǎo)致高溫?fù)p壞。因此，建議在停機前先怠速運轉(zhuǎn)幾分鐘，讓渦輪增壓器逐步降溫。定期更換機油和濾清器由于增壓器的軸承對潤滑油的要求較高，建議定期更換youzhi機油，并保持濾清器的清潔，防止雜質(zhì)進入增壓器造成磨損。檢查進排氣系統(tǒng)進氣管和排氣管的密封性對增壓效果至關(guān)重要，需定期檢查是否有泄漏或堵塞情況，并清理進氣系統(tǒng)中的積碳和灰塵。在賽車運動中，渦輪增壓器更是助力車手取得優(yōu)異成績的關(guān)鍵因素之一。陜西LIEBHERR渦輪增壓器D936L

若渦輪增壓器的密封環(huán)損壞，會出現(xiàn)機油消耗異常增加的情況。LIEBHERR渦輪增壓器

隨著生產(chǎn)的需要和科技水平的不斷提高，各行各業(yè)對柴油發(fā)電機組的要求也越來越高，既要求柴油發(fā)電機輸出功率要大，經(jīng)濟性要好，而且重量要輕，體積要小。而要提高柴油發(fā)電機組的輸出功率，Z經(jīng)濟有效的辦法就是增加進入氣缸空氣量，要實現(xiàn)這一功能，采用渦輪增壓器是一個行之有效的辦法。所謂渦輪增壓器實際上是一種空氣壓縮機，通過壓縮空氣來增加進氣量。它是利用發(fā)動機排出的廢氣慣性沖力來推動渦輪室內(nèi)的渦輪，渦輪又帶動同軸的葉輪，葉輪壓送由空氣濾清器管道送來的空氣，使之增壓進入氣缸。當(dāng)發(fā)動機轉(zhuǎn)速增大，廢氣排出速度與渦輪轉(zhuǎn)速也同步增加，葉輪就壓縮更多的空氣進入氣缸，空氣的壓力和密度增大可以燃燒更多的燃料，相應(yīng)增加燃料量和調(diào)整發(fā)動機的轉(zhuǎn)速，就可以增加柴油發(fā)電機組的輸出功率了。LIEBHERR渦輪增壓器