三、反向安裝的角度不合適隱患：嬰兒的氣道非常狹窄，只相當于一根吸管的粗細。座椅反向安裝時角度太過垂直的話，寶寶較重的頭部會向前探，有壓迫氣道、發(fā)生窒息的危險。檢查：很多安全座椅自帶水平儀，安裝角度不合適時會發(fā)出提醒。如果你家的座椅沒有這個配置，不妨試試這個小妙招：將一張正方形的紙對折，得到一個等腰直角三角形。將三角形垂直放置于椅背表面，讓斜邊與座椅靠背保持平行，檢查上方的直角邊是否與地面平行。如果平行，就說明座椅的角度剛好在45度。如果有明顯的傾斜，則需要調整角度。修正：座椅適合的反向安裝角度為45度（特別適合新生兒），小角度不低于30度。四、不規(guī)范使用安全帶固定器隱患：固定器扣錯位置，安全帶就會從孩子的肩膀處滑落，無法起到保護作用。檢查：固定器不應高至寶寶頸部，也不該低至寶寶腹部，正確的位置是與寶寶的腋窩平齊，正好位于胸骨處。修正：每次幫孩子系安全帶時都要檢查一下固定器的位置。注意了！孩子穿羽絨服坐安全座椅有致命危險！高新區(qū)本地車載兒童座椅大概費用
五個誤區(qū)：誤區(qū)一：我國兒童安全座椅的使用率為3%，家長更注重孩子的教育問題，而忽視了乘車安全問題，首先要送給孩子的就是安全，一定要提高安全意識。誤區(qū)二：已經購買安全座椅的家長“誤使用”現象較多。經常可以看到一些兒童汽車安全座椅在安裝或約束兒童時使用不當或安裝錯誤，都降低安全座椅的保護性，購買兒童安全座椅后一定要認真閱讀使用手冊。誤區(qū)三：無論是否使用安全座椅，孩子都要坐在后排座上。孩子坐在副駕駛位的現象特別普遍，甚至在副駕駛位前方站著，12歲以下兒童必須坐在后排座，使用安全座椅、座椅增高墊和安全帶。誤區(qū)四：不是只有三四歲的孩子乘車才需要坐安全座椅，12歲以下兒童都可以坐安全座椅。誤區(qū)五：1歲以下嬰兒坐安全座椅一定要采用反向安裝。這樣可以把正面碰撞轉化為后面碰撞。在發(fā)生汽車正面碰撞時，座椅靠背可以托住頭部和頸部，受損傷程度會降低。很多中國家長在兒童乘車安全方面存在一定程度的僥幸心理，比如常用微車作為校車使用接送兒童上下學，載貨車輛違規(guī)承載兒童，兒童乘車時多坐在副駕位置等。要解決兒童在交通事故中高死亡率問題，普及相關知識和立法，強制對兒童進行保護應該同步進行。雙流區(qū)實惠車載兒童座椅別讓無知害了你的孩子！什么錢都能省，安全的錢不能??！
靜態(tài)試驗分為機械物理強度和鹽霧試驗。根據標準《GB27887機動車兒童乘員用約束系統(tǒng)》，機械物理強度包括安全座椅約束件、帶扣等的壽命及座椅碰撞防護裝置的區(qū)域，尤其是頭部撞擊區(qū)域應符合標準中關于吸能性的要求。鹽霧試驗主要是針對兒童座椅安全帶的抗腐蝕性測試，應沒有削弱兒童約束系統(tǒng)其原有特性的跡象，及明顯的腐蝕現象發(fā)生。動態(tài)試驗，主要測試項目就是撞，依據標準是《GB27887機動車兒童乘員用約束系統(tǒng)》。動態(tài)試驗期間，用于保持兒童在乘坐位置上的約束系統(tǒng)的任何部件都不應斷裂，帶扣、鎖止裝置或位移系統(tǒng)不應發(fā)生脫扣現象。依據產品質量組覆蓋程度，產品安裝方式的不同，模擬事故狀況，碰撞從幾次到十幾次不等。燃燒試驗，就是單位時間內塑料，布料等的燃燒速度不能太快，要滿足《GB8410汽車內飾材料的燃燒特性》標準的要求。兒童座椅的材料必須以不易燃物為主，燃燒速率每分鐘小于10厘米，適用兒童座椅上的骨架、面料、填充物、防碰撞裝置和其他有機材料。毒性試驗，就是檢測重金屬元素，有毒有機物是否超標，這與《GB6675玩具的元素遷移試驗》標準相同。對銻、砷、鋇、鎘、鉻、鉛、汞和硒等對孩子有明顯危害的化學物質都有嚴格的限量要求。
安全座椅錯誤使用比不用更危險！雖然看起來購買汽車兒童安全座椅相當于為寶寶購買了一份乘車出行“安全保險”。但是，汽車兒童安全座椅產品由于體重組和年齡組分不清、標識不清、說明書看不懂，很容易導致消費者錯誤選購、錯誤安裝或錯誤使用，在車輛出現交通事故時，不僅不能保護兒童安全，反而會導致兒童傷亡率更高。日本調查數據顯示：6歲以下兒童乘員正確使用安全座椅重傷和死亡率為0.57%；錯誤使用安全座椅的重傷和死亡率為3.05%；不使用安全座椅的重傷和死亡率為2.19%。8大兒童安全座椅安裝錯誤美國**表示，如果使用后向兒童安全座椅，這種傷害就有可能被避免；對乘坐前向兒童安全座椅的孩子來說，這種頭部內斷裂的現象更容易發(fā)生。為了孩子的安全，父母們都會安裝兒童安全座椅，但卻忽視了正確安裝和使用說明，等同于功虧一簣，達不到防護效果！平白無事勝過事后的懊悔與補救---兒童安全座椅不得不有！
車載兒童座椅現如今，擁有私家車的家庭越來越多，關注自身出行安全的同時，不少家庭也越來越重視嬰幼兒乘車安全，此時，車載兒童安全座椅成了必備選擇。目前，市場上銷售的車載兒童安全座椅通常按年齡分成0-9個月年齡段、0—4歲年齡段、0-7歲年齡段、0-12歲年齡段、9個月-12歲年齡段、4—12歲年齡段，而每一個年齡段，還存在更細分的座椅，比如有專為0—1歲寶寶設計的座椅、為7—12歲兒童使用的車載安全座椅等。價格在幾百到幾千不等，價格懸殊?！爱斎皇且环皱X一分貨!”便宜的兒童安全椅和貴的兒童安全椅的區(qū)別在于材質，比如好的兒童安全椅是用進口材料制作的，小寶寶即使用嘴咬，對身體健康也無多大傷害;此外，售價貴的座椅往往結構更復雜，萬一發(fā)生車禍碰撞，自然比售價便宜的座椅安全系數更高?！暗?，價格便宜的座椅更好賣?！碑吘惯@種座椅使用的概率不高，價格便宜顧客更容易接受。目前絕大多數小轎車原裝安全帶都是專為成年人設計的，不完全適合兒童體型。孩子使用成年人的安全帶若系得太緊，在發(fā)生交通意外時就可能造成孩子的脖子臉頰被壓傷。如果系得太松，發(fā)生車輛碰撞，兒童又可能會從安全帶和座椅之間的空當飛出去。兒童安全座椅怎么選？比爾汽配給您真摯的參考。雙流區(qū)實惠車載兒童座椅
每一個寶貝都需要保護！高新區(qū)本地車載兒童座椅大概費用
在哪兒開車，是容易出交通事故的？雖然安全座椅的普及率逐年升高，已經上升到了立法的層面，但與此同時，一個難以忽視的事實是——交通意外，仍是世界兒童的***大致死因素。每年，有18.63萬兒童因交通事故死亡。在國內，每年，有18500名兒童因交通事故而死亡。中國兒童的交通事故死亡率，是歐洲的2.5倍，美國的2.6倍。18500，這個數字，已經超過了廣東珠海市每年的新出生人口數的一半。還不算其他事故，就車禍這一個意外，每年就已經抹平了半個城市的新增人口數量。交通意外，比我們熟知的各種絕癥更致命，而在所有交通事故中，兒童死亡率高于成人的。另一個反常識的知識是：在家附近開車，往往容易出車禍。有1/3的車禍都發(fā)生在家附近1-8公里的范圍內，25%的車禍發(fā)生在起步后3分鐘。有研究分析，在熟悉的道路上開車，有時候反而會降低人的警覺性，導致事故多發(fā)，常見的事故一般是撞到周圍的車輛和建筑，而事故的原因一般是由于司機走神。并且，在出事的時候，孩子們常常沒有在安全座椅上坐好！高新區(qū)本地車載兒童座椅大概費用
成都比爾路暢汽車配件有限公司依托可靠的品質，旗下品牌寶得適,貓頭鷹,環(huán)球娃娃,路途樂,佰佳斯特,貝貝卡西,鴻貝以高質量的服務獲得廣大受眾的青睞。比爾路暢經營業(yè)績遍布國內諸多地區(qū)地區(qū)，業(yè)務布局涵蓋兒童安全座椅等板塊。我們在發(fā)展業(yè)務的同時，進一步推動了品牌價值完善。隨著業(yè)務能力的增長，以及品牌價值的提升，也逐漸形成汽摩及配件綜合一體化能力。公司坐落于四川省成都市雙流區(qū)東升街道雙楠大道中段333號1棟附1126、1127號(自主申報)，業(yè)務覆蓋于全國多個省市和地區(qū)。持續(xù)多年業(yè)務創(chuàng)收，進一步為當地經濟、社會協調發(fā)展做出了貢獻。