寧波國(guó)際國(guó)內(nèi)企業(yè)差旅低折扣

在強(qiáng)調(diào)精細(xì)化管理的現(xiàn)在，現(xiàn)有企業(yè)差旅管理面對(duì)當(dāng)前企業(yè)快節(jié)奏、實(shí)時(shí)多變的業(yè)務(wù)發(fā)展需求仍有較大提升空間，如行程預(yù)訂需要花費(fèi)較多時(shí)間選擇，機(jī)酒采購(gòu)價(jià)格不透明、行程突發(fā)變更響應(yīng)滯后、差旅支出管控不易、差費(fèi)賬單結(jié)算報(bào)銷繁瑣等細(xì)節(jié)問題有待改善和解決。此外，無(wú)論規(guī)模大小，費(fèi)用管控始終是當(dāng)下與未來(lái)企業(yè)為關(guān)注的痛點(diǎn)。目前企業(yè)在差旅支出管控方面難以有效執(zhí)行，其中因不可控因素或需求變更而造成的成本損耗為明顯。綜合而言，智能化的出行預(yù)訂工具和透明高效的多供應(yīng)商接入平臺(tái)或?qū)⒅鸩匠蔀槠髽I(yè)打造其差旅管理生態(tài)體系下一階段的主要方向.機(jī)票代理是一個(gè)對(duì)于國(guó)企和大公司來(lái)說(shuō)出行出差的一個(gè)省時(shí)便捷的一個(gè)工作行業(yè)、！寧波國(guó)際國(guó)內(nèi)企業(yè)差旅低折扣

培訓(xùn)或調(diào)動(dòng)1.學(xué)習(xí)培訓(xùn)出差需行政人事部審核確認(rèn)。2.學(xué)習(xí)培訓(xùn)及參加會(huì)議類出差需按審批權(quán)限，出具經(jīng)批準(zhǔn)的《出差申請(qǐng)單》外，還需提供由經(jīng)部門負(fù)責(zé)人或公司分管領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)的由主辦單位發(fā)出的邀請(qǐng)函或通知書。學(xué)習(xí)培訓(xùn)費(fèi)或會(huì)議費(fèi)中包含伙食費(fèi)的按差旅補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)的50%予以報(bào)銷。出差參加培訓(xùn)或會(huì)議時(shí)，若舉辦單位事先指定住宿地點(diǎn)，則可按照此住宿條件報(bào)銷住宿費(fèi)。

***條：出差過(guò)程中同一天經(jīng)過(guò)兩個(gè)以上城市，住宿費(fèi)、餐費(fèi)、出租車費(fèi)以***到達(dá)的城市補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)報(bào)銷；一次出差經(jīng)過(guò)兩個(gè)以上城市，住宿費(fèi)、餐費(fèi)、出租車費(fèi)應(yīng)分別按城市標(biāo)準(zhǔn)報(bào)銷。 常州企業(yè)差旅服務(wù)好這種應(yīng)急處理能力對(duì)于保障企業(yè)運(yùn)營(yíng)的連續(xù)性非常重要，減少了因突發(fā)狀況導(dǎo)致的損失。

?企業(yè)差旅費(fèi)的稅前扣除標(biāo)準(zhǔn)主要包括以下幾個(gè)方面?：?12?住宿費(fèi)?：根據(jù)《2015年國(guó)家稅務(wù)總局關(guān)于進(jìn)一步明確境外出差旅客住宿費(fèi)扣除標(biāo)準(zhǔn)的通知》，招待住宿標(biāo)準(zhǔn)為每日150元，按實(shí)際住宿支出金額扣除，且扣除金額不得超過(guò)實(shí)際支出金額的50%。?餐飲費(fèi)?：集體吃飯按本人參加每頓的實(shí)際支出金額的30%扣除，比較高扣除金額不超過(guò)每頓150元。?交通費(fèi)?：按人一次性實(shí)際支出的實(shí)際金額扣除，機(jī)票只扣除實(shí)付金額，公共交通費(fèi)用不超過(guò)發(fā)生金額的30%。?其他費(fèi)用?：按實(shí)際支出的實(shí)際金額扣除，但下列費(fèi)用除外：本人此次出差期間購(gòu)買的商品、服務(wù)的費(fèi)用；延期出差后所發(fā)生的本人旅費(fèi)、招待費(fèi)；本人認(rèn)為無(wú)關(guān)差旅的費(fèi)用。

在強(qiáng)調(diào)精細(xì)化管理的現(xiàn)在，現(xiàn)有企業(yè)差旅管理面對(duì)當(dāng)前企業(yè)快節(jié)奏、實(shí)時(shí)多變的業(yè)務(wù)發(fā)展需求仍有較大提升空間，如行程預(yù)訂需要花費(fèi)較多時(shí)間選擇，機(jī)酒采購(gòu)價(jià)格不透明、行程突發(fā)變更響應(yīng)滯后、差旅支出管控不易、差費(fèi)賬單結(jié)算報(bào)銷繁瑣等細(xì)節(jié)問題有待改善和解決。此外，無(wú)論規(guī)模大小，費(fèi)用管控始終是當(dāng)下與未來(lái)企業(yè)為關(guān)注的痛點(diǎn)。目前企業(yè)在差旅支出管控方面難以有效執(zhí)行，其中因不可控因素或需求變更而造成的成本損耗為明顯。綜合而言，智能化的出行預(yù)訂工具和透明高效的多供應(yīng)商接入平臺(tái)或?qū)⒅鸩匠蔀槠髽I(yè)打造其差旅管理生態(tài)體系下一階段的主要方向!上海申燕企業(yè)差旅公司 針對(duì)企業(yè)的機(jī)票、酒店、用車、高鐵等企業(yè)差旅需求，提供全流程消費(fèi)管理管控。!

交通費(fèi)1.交通工具以經(jīng)濟(jì)為原則，但根據(jù)出差緊急程度、時(shí)間要求等，除利用公車外，可乘坐火車（硬臥）、動(dòng)車組或高鐵（二等座）、飛機(jī)（經(jīng)濟(jì)艙）、輪船（三等艙）、汽車、出租車。2.部門負(fù)責(zé)人根據(jù)工作需要可乘坐飛機(jī)，一般員工原則上不允許乘坐飛機(jī)，如確屬需要，在《出差申請(qǐng)單》中注明乘機(jī)事由，并填寫《出差乘坐飛機(jī)申請(qǐng)表》，一并獲得公司主管領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)，交通費(fèi)按實(shí)際憑據(jù)報(bào)銷。3.凡未獲批準(zhǔn)乘坐飛機(jī)，如果機(jī)票打折后的價(jià)格高于火車硬臥票價(jià)，按機(jī)票的實(shí)際價(jià)格（含人身保險(xiǎn)（每張機(jī)票只能報(bào)銷一份保險(xiǎn)費(fèi)，比較高金額不超過(guò)30元）及機(jī)場(chǎng)建設(shè)費(fèi)）的60%與火車硬臥、動(dòng)車組（或高鐵）二等座、輪船三等艙或汽車票價(jià)金額中的較高者報(bào)銷；如果機(jī)票打折后的價(jià)格低于火車票硬臥、動(dòng)車組（或高鐵）二等座、輪船三等艙或汽車票價(jià)，則按機(jī)票打折后的價(jià)格報(bào)銷。4.如需辦理退票或更換航班的，需附上退票、改簽申請(qǐng)說(shuō)明，經(jīng)同行人和部門負(fù)責(zé)人確認(rèn)，報(bào)公司主管領(lǐng)導(dǎo)審批同意后，方可報(bào)銷。他們會(huì)幫助受影響的員工重新安排航班，確保他們能夠盡快到達(dá)目的地。泰州企業(yè)差旅旅游路線

通過(guò)機(jī)票代理公司訂票，企業(yè)不僅能享受到價(jià)格上的優(yōu)惠。寧波國(guó)際國(guó)內(nèi)企業(yè)差旅低折扣

管理效率低 企業(yè)差旅管理的顯性成本難以控制，隱形成本消耗更是不容小覷。在差旅流程中，涉及出行預(yù)訂—審批流程—售后服務(wù)流程（改期退票、突發(fā)事件響應(yīng)等）--結(jié)算報(bào)銷四個(gè)環(huán)節(jié)，每個(gè)環(huán)節(jié)都需要一定的人力成本。白皮書稱，大中型企業(yè)在統(tǒng)籌管控方面，主要的痛點(diǎn)集中在售后服務(wù)流程以及結(jié)算報(bào)銷管理上，分別占比53.0%以及45.0%。處于流程末端的售后服務(wù)和結(jié)算報(bào)銷環(huán)節(jié)相對(duì)于預(yù)訂和審批流程而言更線下、更人工，對(duì)于企業(yè)的差旅管理者而言，前者由于業(yè)務(wù)變動(dòng)的不確定性，需要更多的人工關(guān)注；而后者由于涉及部門條款、細(xì)節(jié)比對(duì)等因素，更是需要精細(xì)對(duì)待。由此看來(lái)，規(guī)范化和效率化對(duì)大中型企業(yè)差旅管理而言勢(shì)在必行，對(duì)此，新型差旅管理公司在途商旅表示，目前大部分差旅管理者對(duì)未來(lái)管理的期望集中在智能響應(yīng)、可量化的成本更優(yōu)等方面，這對(duì)差旅管理與服務(wù)也提出了更高的要求！寧波國(guó)際國(guó)內(nèi)企業(yè)差旅低折扣