成本管控難企業(yè)差旅需求旺盛,差旅費(fèi)上升,如何在滿足基本需求的情況下實現(xiàn)成本節(jié)約,真正做到“每一分錢都花在刀刃上”,成了每個企業(yè)需要思考的問題。為了降低成本,一些大中型企業(yè)會選擇與航司或酒店簽訂協(xié)議,但協(xié)議航司和酒店未必能全覆蓋企業(yè)實際業(yè)務(wù)所需要的常飛航線、常駐城市;除此以外,企業(yè)員工商務(wù)外出并沒有做到多方位優(yōu)先地選擇協(xié)議航司和酒店,錢花了,但使用率低下,造成了差旅成本的浪費(fèi)。其二,根據(jù)白皮書調(diào)研數(shù)據(jù)得知,大中型企業(yè)員工通常提前4-7天進(jìn)行差旅預(yù)訂,占比高達(dá)54.7%;其次為提前2-3天。這意味著即便提前一周確定出差行程,大部分員工還是傾向于在一周內(nèi)或更靠近出差日期的時間進(jìn)行預(yù)訂,這在一定程度上導(dǎo)致差旅成本的增加。如果說以上行為都可以通過監(jiān)督或激勵機(jī)制來調(diào)控,別忘了還有不可控因素。由于業(yè)務(wù)需求變化引發(fā)的行程變更,無形之中造成的成本增加屢見不鮮。白皮書調(diào)研數(shù)據(jù)顯示,該情況出現(xiàn)占比高達(dá)60.1%!以商旅預(yù)定+費(fèi)用管控整合于一個平臺,以企業(yè)支付統(tǒng)一開票的方式讓員工徹底告別報銷,是企業(yè)差旅一種方式。鎮(zhèn)江企業(yè)差旅企業(yè)差旅準(zhǔn)點(diǎn)率高
3.關(guān)注平臺的售后服務(wù)·售后服務(wù)是機(jī)票代理服務(wù)平臺的重要組成部分,企業(yè)在選擇平臺時,應(yīng)關(guān)注其售后服務(wù)的質(zhì)量和效率??梢粤私馄脚_是否有完善的售后服務(wù)體系,如售后服務(wù)的響應(yīng)時間、處理問題的能力等。選擇那些能夠提供及時、有效售后服務(wù)的平臺,能夠在出差過程中遇到問題時,得到快速的解決和幫助,保障出差的順利進(jìn)行。3.關(guān)注平臺的售后服務(wù)·售后服務(wù)是機(jī)票代理服務(wù)平臺的重要組成部分,企業(yè)在選擇平臺時,應(yīng)關(guān)注其售后服務(wù)的質(zhì)量和效率??梢粤私馄脚_是否有完善的售后服務(wù)體系,如售后服務(wù)的響應(yīng)時間、處理問題的能力等。選擇那些能夠提供及時、有效售后服務(wù)的平臺,能夠在出差過程中遇到問題時,得到快速的解決和幫助,保障出差的順利進(jìn)行。鎮(zhèn)江企業(yè)差旅企業(yè)差旅準(zhǔn)點(diǎn)率高提供行程和人員信息,3-5分鐘內(nèi)極速出票,快捷又方便。
若你未分配預(yù)算采購和資助自己的差旅技術(shù),因此必須向差旅管理公司支付使用其技術(shù)堆棧的費(fèi)用,則上述第一種模式適合于你的差旅項目。筆者將這種模式稱作“差旅工廠”。因為它與制造業(yè)有相同的原理。制造業(yè)里,所有成本都已計入正在生產(chǎn)的產(chǎn)品,客戶無法影響實際過程。第二種選擇適合的差旅項目,則是針對差旅相關(guān)技術(shù)分配了專門的預(yù)算,企業(yè)可經(jīng)營自己的數(shù)據(jù)倉庫,且能夠開發(fā)任何相應(yīng)第三方的服務(wù),無需要求差旅管理公司的支持,也無需征求其許可。我們將此模式稱作“差旅工作室”,因為其遵循的是產(chǎn)品設(shè)計環(huán)境原則。在這種環(huán)境里,一切小細(xì)節(jié)都被分析和優(yōu)化,以便打造完美結(jié)果,無需關(guān)注是否很大程度重復(fù)利用了現(xiàn)成的舊有方法。因此,很顯然,若你是差旅產(chǎn)品買手,則要問自己“哪種模式適合我?”。是工廠模式?還是工作室模式?兩者均可發(fā)揮作用。但采用工作室模式時,你能夠更好地把握差旅人員的滿意度與效率。若采用工廠模式,則會對成本要素有更強(qiáng)掌控力。因此,要問問自己的公司更愿意選擇哪種模式,然后再決定如何利用優(yōu)先模式實現(xiàn)比較好成果?。。?
三、選擇機(jī)票代理服務(wù)平臺的注意事項1.了解平臺的資質(zhì)與信譽(yù)·在選擇機(jī)票代理服務(wù)平臺時,企業(yè)應(yīng)首先了解平臺的資質(zhì)和信譽(yù)情況??梢圆榭雌脚_是否具有相關(guān)的經(jīng)營許可證、資質(zhì)證書等,以及其在行業(yè)內(nèi)的口碑和用戶評價。選擇那些資質(zhì)齊全、信譽(yù)良好的平臺,能夠更好地保障服務(wù)的質(zhì)量和可靠性。2.比較服務(wù)內(nèi)容與價格·不同的機(jī)票代理服務(wù)平臺在服務(wù)內(nèi)容和價格上可能會有所差異。企業(yè)應(yīng)根據(jù)自身的實際需求,比較不同平臺提供的服務(wù)內(nèi)容,如航班查詢的準(zhǔn)確性、價格比較的全面性、個性化服務(wù)的豐富性等,以及平臺的價格水平,選擇性價比比較高的平臺。同時,也要注意平臺的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是否透明合理,避免出現(xiàn)隱形費(fèi)用。傳統(tǒng)企業(yè)差旅票務(wù)代理協(xié)助企業(yè)完成差旅管理,通過月結(jié)的方式按照單張票收取服務(wù)費(fèi)。
差旅費(fèi)補(bǔ)貼的稅前扣除標(biāo)準(zhǔn)?:?職工福利費(fèi)范疇?:差旅費(fèi)補(bǔ)貼屬于職工福利費(fèi)的一部分,企業(yè)發(fā)生的職工福利費(fèi)支出,不超過工資薪金總額14%的部分,準(zhǔn)予扣除。?合理性?:差旅費(fèi)補(bǔ)貼必須是合理的,符合企業(yè)實際經(jīng)營需要和員工出差的實際情況。過高或過低的補(bǔ)貼都可能引起稅務(wù)部門的關(guān)注。?合規(guī)性?:企業(yè)需要建立健全的財務(wù)管理制度,保留完整的出差記錄和補(bǔ)貼發(fā)放記錄,以備稅務(wù)部門查驗。?扣除限額?:雖然差旅費(fèi)補(bǔ)貼屬于職工福利費(fèi)范疇,但其扣除仍受到工資薪金總額14%的限制,超過該限額的部分不得在稅前扣除。企業(yè)在制定差旅費(fèi)補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)時,應(yīng)考慮出差地點(diǎn)、出差時間、職位等級等因素,確保標(biāo)準(zhǔn)的合理性和公平性。為企業(yè)發(fā)展的多樣化需求,企業(yè)差旅為公司謀劃布局;搶占市場有利先機(jī),資源共贏贏在前面。商旅企業(yè)差旅準(zhǔn)點(diǎn)率高
低價推薦根據(jù)時間距離推薦出行方式,實現(xiàn)自動化統(tǒng)一結(jié)算、統(tǒng)一數(shù)據(jù)分析。鎮(zhèn)江企業(yè)差旅企業(yè)差旅準(zhǔn)點(diǎn)率高
交通費(fèi)1.交通工具以經(jīng)濟(jì)為原則,但根據(jù)出差緊急程度、時間要求等,除利用公車外,可乘坐火車(硬臥)、動車組或高鐵(二等座)、飛機(jī)(經(jīng)濟(jì)艙)、輪船(三等艙)、汽車、出租車。2.部門負(fù)責(zé)人根據(jù)工作需要可乘坐飛機(jī),一般員工原則上不允許乘坐飛機(jī),如確屬需要,在《出差申請單》中注明乘機(jī)事由,并填寫《出差乘坐飛機(jī)申請表》,一并獲得公司主管領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn),交通費(fèi)按實際憑據(jù)報銷。3.凡未獲批準(zhǔn)乘坐飛機(jī),如果機(jī)票打折后的價格高于火車硬臥票價,按機(jī)票的實際價格(含人身保險(每張機(jī)票只能報銷一份保險費(fèi),比較高金額不超過30元)及機(jī)場建設(shè)費(fèi))的60%與火車硬臥、動車組(或高鐵)二等座、輪船三等艙或汽車票價金額中的較高者報銷;如果機(jī)票打折后的價格低于火車票硬臥、動車組(或高鐵)二等座、輪船三等艙或汽車票價,則按機(jī)票打折后的價格報銷。4.如需辦理退票或更換航班的,需附上退票、改簽申請說明,經(jīng)同行人和部門負(fù)責(zé)人確認(rèn),報公司主管領(lǐng)導(dǎo)審批同意后,方可報銷。鎮(zhèn)江企業(yè)差旅企業(yè)差旅準(zhǔn)點(diǎn)率高