上海電子研發(fā)企業(yè)差旅大飛機

來源: 發(fā)布時間:2025-03-18

員工:從預(yù)訂到報銷,耗時又傷神大中型企業(yè)員工的差旅痛點存在于差旅全流程的各個環(huán)節(jié),包括差旅預(yù)訂、審批及報銷等。白皮書調(diào)研數(shù)據(jù)顯示,為了挑選更有性價比的航班及酒店,企業(yè)員工流轉(zhuǎn)于各供應(yīng)商平臺,通常要耗費三十分鐘左右的時間進行差旅預(yù)訂,顯然,單獨模塊的差旅預(yù)定服務(wù)已經(jīng)無法匹配日益復(fù)雜的人群和業(yè)務(wù)需求,多渠道分散預(yù)訂既不夠便捷,又耗時傷神。如果借助更為便捷智能的預(yù)訂方式,讓員工能夠花費更少的時間在差旅預(yù)訂環(huán)節(jié)上,這部分時間可以被用在其它工作上,為企業(yè)創(chuàng)造更多的價值。除了預(yù)訂環(huán)節(jié),繁復(fù)冗長的審批流程、結(jié)算報銷流程,也在無形中造成了人力成本的浪費。據(jù)白皮書調(diào)研結(jié)果,企業(yè)員工希望在預(yù)訂階段增加可選擇的差旅產(chǎn)品范圍;而在報銷階段,則更希望能夠優(yōu)化審批渠道,簡化報銷流程,提高報銷效率?。〕藱C票預(yù)訂,機票代理公司還能提供酒店預(yù)訂、租車服務(wù)、保險購買等一站式服務(wù)。上海電子研發(fā)企業(yè)差旅大飛機

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如何正確認識企業(yè)差旅管理?如何正確認識差旅管理,更高效地實施企業(yè)差旅管理,降低成本?很多企業(yè)做差旅管理時,由于缺乏了解和培訓(xùn),很容易將差旅管理變成預(yù)訂機票的工作,而數(shù)據(jù)顯示,有效的差旅管理可達到30%-45%比例的成本控制。那么正確有效的差旅管理究竟應(yīng)該是怎樣,它有什么樣的管理原則和思路?一、差旅管理≠機票管理,也≠供應(yīng)商降價大部分的企業(yè)對差旅管理都存在認識誤區(qū),說起差旅管理就是買機票,為此我們需要厘清一些概念:差旅管理是一種企業(yè)行為,實際上歸屬于企業(yè)內(nèi)部管理,它的正確管理順序應(yīng)該是由內(nèi)而外的,而且以內(nèi)為主,以外為輔;差旅成本管理不等于跟供應(yīng)鏈較勁,很難通過供應(yīng)商的部分讓利達到高效30-40%的成本控制;差旅管理的兩大著力點是向內(nèi)梳理清楚業(yè)務(wù)流程、確認管理規(guī)則,規(guī)范員工的行為,向外管理供應(yīng)商,根據(jù)自己的企業(yè)文化和內(nèi)部需求來確定需要什么樣的供應(yīng)商和服務(wù)商;讓差旅數(shù)據(jù)變成“活數(shù)據(jù)”,圖表化、可視化、可應(yīng)用,對外可用來和供應(yīng)商、資源方談判,對內(nèi)向老板分析員工行為,這才是管理的主要要點!金華生物制藥企業(yè)差旅機型一些代理公司允許企業(yè)按月或按季度結(jié)算機票費用。

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機票代理公司為企業(yè)提供優(yōu)惠票價、一站式服務(wù)、靈活改簽退票、專業(yè)建議、統(tǒng)一結(jié)算等,員工無需墊資。選擇***公司可優(yōu)化差旅管理,降低成本,提升員工滿意度和工作效率。在現(xiàn)代企業(yè)中,差旅管理是一項重要的工作。頻繁的商務(wù)旅行不僅需要高效的時間管理,還需要合理的成本控制。選擇一家專業(yè)的機票代理公司來處理這些事務(wù),可以為企業(yè)帶來諸多好處。本文將深入探討通過機票代理公司訂票的優(yōu)勢,并解答員工出差時是否需要墊資的問題。

出差使用公車的,交通費由公司專職司機統(tǒng)一報銷,報銷憑據(jù)需由出差人簽字確認,出差人員不得報銷其他交通費用。專職司機駕駛車輛出差,距離出差目的地往返里程在100公里以內(nèi)的,給予5元/趟補貼,里程每增加100公里補貼3元,不滿100公里按100公里計算。公司專職司機出具出差申請單,可報銷路橋費、住宿費、差旅補貼的50%(路橋費據(jù)實報銷,差旅補貼與住宿費的標準與國內(nèi)公勤人員相同)。里程公里數(shù)以車輛公里計數(shù)器為準,司機必須在《差旅費報銷單》的備注欄填寫實際里程數(shù),并經(jīng)行政人事部簽字確認。路橋費需按費用發(fā)生的時間先后順序粘貼發(fā)票。6.出差自駕車往返旅途交通費報銷金額油費、路橋費、停車費發(fā)票金額。提供行程和人員信息,3-5分鐘內(nèi)極速出票,快捷又方便。

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成本管控難企業(yè)差旅需求旺盛,差旅費上升,如何在滿足基本需求的情況下實現(xiàn)成本節(jié)約,真正做到“每一分錢都花在刀刃上”,成了每個企業(yè)需要思考的問題。為了降低成本,一些大中型企業(yè)會選擇與航司或酒店簽訂協(xié)議,但協(xié)議航司和酒店未必能全覆蓋企業(yè)實際業(yè)務(wù)所需要的常飛航線、常駐城市;除此以外,企業(yè)員工商務(wù)外出并沒有做到多方位優(yōu)先地選擇協(xié)議航司和酒店,錢花了,但使用率低下,造成了差旅成本的浪費。其二,根據(jù)白皮書調(diào)研數(shù)據(jù)得知,大中型企業(yè)員工通常提前4-7天進行差旅預(yù)訂,占比高達54.7%;其次為提前2-3天。這意味著即便提前一周確定出差行程,大部分員工還是傾向于在一周內(nèi)或更靠近出差日期的時間進行預(yù)訂,這在一定程度上導(dǎo)致差旅成本的增加。如果說以上行為都可以通過監(jiān)督或激勵機制來調(diào)控,別忘了還有不可控因素。由于業(yè)務(wù)需求變化引發(fā)的行程變更,無形之中造成的成本增加屢見不鮮。白皮書調(diào)研數(shù)據(jù)顯示,該情況出現(xiàn)占比高達60.1%!通過分析高頻航線和常用酒店,企業(yè)可以與供應(yīng)商談判爭取更多優(yōu)惠。蘇州企業(yè)差旅低折扣

企業(yè)差旅管理公司付出了大量的努力,來提升出行者的體驗,但要有所進展,卻要面臨又一個挑戰(zhàn)。。上海電子研發(fā)企業(yè)差旅大飛機

若你未分配預(yù)算采購和資助自己的差旅技術(shù),因此必須向差旅管理公司支付使用其技術(shù)堆棧的費用,則上述第一種模式適合于你的差旅項目。筆者將這種模式稱作“差旅工廠”。因為它與制造業(yè)有相同的原理。制造業(yè)里,所有成本都已計入正在生產(chǎn)的產(chǎn)品,客戶無法影響實際過程。第二種選擇適合的差旅項目,則是針對差旅相關(guān)技術(shù)分配了專門的預(yù)算,企業(yè)可經(jīng)營自己的數(shù)據(jù)倉庫,且能夠開發(fā)任何相應(yīng)第三方的服務(wù),無需要求差旅管理公司的支持,也無需征求其許可。我們將此模式稱作“差旅工作室”,因為其遵循的是產(chǎn)品設(shè)計環(huán)境原則。在這種環(huán)境里,一切小細節(jié)都被分析和優(yōu)化,以便打造完美結(jié)果,無需關(guān)注是否很大程度重復(fù)利用了現(xiàn)成的舊有方法。因此,很顯然,若你是差旅產(chǎn)品買手,則要問自己“哪種模式適合我?”。是工廠模式?還是工作室模式?兩者均可發(fā)揮作用。但采用工作室模式時,你能夠更好地把握差旅人員的滿意度與效率。若采用工廠模式,則會對成本要素有更強掌控力。因此,要問問自己的公司更愿意選擇哪種模式,然后再決定如何利用優(yōu)先模式實現(xiàn)比較好成果?。?!


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