上海國(guó)際國(guó)內(nèi)企業(yè)差旅出行方式

明確的企業(yè)差旅數(shù)據(jù)策略也是一個(gè)硬性需求。數(shù)據(jù)將以怎樣的方式使用？使用了會(huì)有怎樣的收益？會(huì)解決什么問(wèn)題？我們以及我們的合作伙伴是否制定了正確的數(shù)據(jù)保護(hù)措施？我們?cè)鯓幼寯?shù)據(jù)具備可操作性？目前有大量旅游企業(yè)都淹沒(méi)于大量數(shù)據(jù)中。問(wèn)題在于要怎樣讓數(shù)據(jù)為我們帶來(lái)深入的啟發(fā)。你擁有的資源是否配備了恰當(dāng)?shù)膶?zhuān)門(mén)知識(shí)？除數(shù)據(jù)策略外，企業(yè)還要考慮機(jī)器學(xué)習(xí)等科技整體將對(duì)自己的組織產(chǎn)生怎樣的影響。人工智能并非一個(gè)隨意就能按下的開(kāi)關(guān)，必須要與人和流程整合。而整合是要花時(shí)間的。要轉(zhuǎn)型，就必須大筆投資，不能掉以輕心。而轉(zhuǎn)型正是眾望所歸。商旅人士都在呼吁改變，不會(huì)無(wú)限期忍受“老一套”。大量商旅人士都熟諳科技，并且希望看到自己正在了解的科技平臺(tái)具備怎樣的優(yōu)勢(shì)。為企業(yè)發(fā)展的多樣化需求，企業(yè)差旅為公司謀劃布局；搶占市場(chǎng)有利先機(jī)，資源共贏贏在前面。!上海國(guó)際國(guó)內(nèi)企業(yè)差旅出行方式

企業(yè)通過(guò)對(duì)差旅政策的遵從，差旅流程的規(guī)范，自主或者委托合作伙伴實(shí)現(xiàn)差旅支出的集中管理，目的是合理控制差旅管理成本，提高企業(yè)差旅活動(dòng)效率，并為員工提供高質(zhì)量的差旅服務(wù)。但是企業(yè)做差旅管理并不單純意味著節(jié)約成本，不能為了管理而管理，為了節(jié)約成本而節(jié)約，放棄了對(duì)服務(wù)的體驗(yàn)，而是要達(dá)到成本和體驗(yàn)的平衡點(diǎn)，這樣才是一個(gè)合理的管理方案。 對(duì)于飛機(jī)和火車(chē)這樣的長(zhǎng)途旅程交通工具，一般優(yōu)先考慮使用高鐵，超過(guò)500公里以上視企業(yè)差旅標(biāo)準(zhǔn)規(guī)則來(lái)決定是否使用飛機(jī)。l出行的航班、火車(chē)時(shí)間一般會(huì)根據(jù)準(zhǔn)確的出行時(shí)間進(jìn)行選擇，可根據(jù)企業(yè)的需求在商旅共享系統(tǒng)中設(shè)置提前出票的天數(shù)期限，通過(guò)提前出票來(lái)管控出行預(yù)算。 上海國(guó)際國(guó)內(nèi)企業(yè)差旅低折扣細(xì)化差旅機(jī)票產(chǎn)業(yè)，針對(duì)不同國(guó)家地區(qū)，從“費(fèi)控+支付”出發(fā)，到覆蓋全場(chǎng)景支出的創(chuàng)新模式。

 若你未分配預(yù)算采購(gòu)和資助自己的差旅技術(shù)，因此必須向差旅管理公司支付使用其技術(shù)堆棧的費(fèi)用，則上述第一種模式適合于你的差旅項(xiàng)目。筆者將這種模式稱(chēng)作“差旅工廠(chǎng)”。因?yàn)樗c制造業(yè)有相同的原理。制造業(yè)里，所有成本都已計(jì)入正在生產(chǎn)的產(chǎn)品，客戶(hù)無(wú)法影響實(shí)際過(guò)程。第二種選擇適合的差旅項(xiàng)目，則是針對(duì)差旅相關(guān)技術(shù)分配了專(zhuān)門(mén)的預(yù)算，企業(yè)可經(jīng)營(yíng)自己的數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)，且能夠開(kāi)發(fā)任何相應(yīng)第三方的服務(wù)，無(wú)需要求差旅管理公司的支持，也無(wú)需征求其許可。我們將此模式稱(chēng)作“差旅工作室”，因?yàn)槠渥裱氖钱a(chǎn)品設(shè)計(jì)環(huán)境原則。在這種環(huán)境里，一切小細(xì)節(jié)都被分析和優(yōu)化，以便打造完美結(jié)果，無(wú)需關(guān)注是否很大程度重復(fù)利用了現(xiàn)成的舊有方法。因此，很顯然，若你是差旅產(chǎn)品買(mǎi)手，則要問(wèn)自己“哪種模式適合我？”。是工廠(chǎng)模式？還是工作室模式？?jī)烧呔砂l(fā)揮作用。但采用工作室模式時(shí)，你能夠更好地把握差旅人員的滿(mǎn)意度與效率。若采用工廠(chǎng)模式，則會(huì)對(duì)成本要素有更強(qiáng)掌控力。因此，要問(wèn)問(wèn)自己的公司更愿意選擇哪種模式，然后再?zèng)Q定如何利用優(yōu)先模式實(shí)現(xiàn)比較好成果?。?！

 服務(wù)供應(yīng)商（酒店、車(chē)輛租賃商和出租車(chē)）或?qū)⒃鯓舆m應(yīng)企業(yè)差旅不斷變化的需求？有沒(méi)有任何技術(shù)進(jìn)步成果或合作伙伴關(guān)系能夠助其拿下企業(yè)差旅界的市場(chǎng)份額？Maslen：對(duì)服務(wù)供應(yīng)商而言，無(wú)論是車(chē)輛租賃商、酒店還是網(wǎng)約車(chē)應(yīng)用軟件，人們都希望輕松獲取其所用品牌的服務(wù)，還希望自己的數(shù)據(jù)能夠被連接、被共享，希望數(shù)據(jù)管理這個(gè)苦差事能有人完成。如果這些應(yīng)用都相互隔離，就會(huì)與無(wú)縫化差旅體驗(yàn)背道而馳。服務(wù)供應(yīng)商如果能調(diào)整自己的服務(wù)，就會(huì)有大把機(jī)會(huì)來(lái)建立品牌認(rèn)知度并獲取市場(chǎng)份額。他們必需接受一個(gè)事實(shí)，那就是目前人們抵達(dá)機(jī)場(chǎng)時(shí)，首先不是去排隊(duì)等出租車(chē)，而是使用Uber應(yīng)用打車(chē)。在這種情況下，要怎樣與這個(gè)App競(jìng)爭(zhēng)？服務(wù)供應(yīng)商需做到兩點(diǎn)。一是讓人們能夠更輕松地預(yù)訂你的出租車(chē)服務(wù)；二是要采取激勵(lì)手段促使人們預(yù)訂。舉例說(shuō)明：如果我清楚預(yù)訂某出租車(chē)公司的服務(wù)能夠累積Nectar積分、Vitality積分或常飛旅客里程，我多半會(huì)預(yù)訂該公司的出租車(chē)。服務(wù)供應(yīng)商不僅要考慮當(dāng)下，還要從長(zhǎng)遠(yuǎn)的角度來(lái)幫助差旅人員。平臺(tái)業(yè)務(wù)改變了一切，迫使更聞名的企業(yè)不得不從長(zhǎng)計(jì)議。難點(diǎn)在于受制于與外部供應(yīng)商議價(jià)，企業(yè)端能控制部分較少.需要與供應(yīng)商談判并相互妥協(xié)才能取得相對(duì)結(jié)果。

企業(yè)做差旅管理的目標(biāo)一般來(lái)說(shuō)有這四點(diǎn)：降低成本、提高效率、提升員工體驗(yàn)、審計(jì)合規(guī)。其中提高效率是非常重要的一個(gè)目標(biāo)，這個(gè)效率首先是要滿(mǎn)足對(duì)員工效率的提升。那么差旅公司是如何幫助企業(yè)員工提高效率的呢？我們有如下的思考和建議：1、實(shí)現(xiàn)差旅出行的一站式全流程管理，從預(yù)算-申請(qǐng)-預(yù)定-審批-報(bào)銷(xiāo)-支付-結(jié)算-憑證等，對(duì)于員工來(lái)說(shuō)不需要通過(guò)登錄企業(yè)內(nèi)部各種**軟件平臺(tái)來(lái)進(jìn)操作不同的功能，移動(dòng)端、一站式采購(gòu)所有出行產(chǎn)品，可實(shí)現(xiàn)快速免填單，一鍵生成報(bào)銷(xiāo)單，月結(jié)免貼票。2、簡(jiǎn)化審批環(huán)節(jié)，把之前的線(xiàn)下審批放到線(xiàn)上，支持彈性審批流，支持APP、PC端多個(gè)渠道進(jìn)行審批，使審批更；靈活、快捷。3、對(duì)于財(cái)務(wù)人員來(lái)說(shuō)，全流程式差旅費(fèi)控管理：事前申請(qǐng)，事中管控，事后稽核，讓差旅管理環(huán)節(jié)更順暢，核算更加精細(xì)化，**提升財(cái)務(wù)工作效率；智能報(bào)銷(xiāo)，**減輕員工的報(bào)銷(xiāo)貼票壓力。4、對(duì)于行政人員來(lái)說(shuō)：可以把差旅政策通過(guò)系統(tǒng)來(lái)匹配落地。節(jié)省行政人員和普通員工的溝通時(shí)間，提高員工的出行效率，也把行政人員從事務(wù)性工作中解放出來(lái)，發(fā)揮自己的管理能力。 為企業(yè)發(fā)展的多樣化需求，企業(yè)差旅為公司謀劃布局；搶占市場(chǎng)有利先機(jī)，資源共贏贏在前面。上海電子產(chǎn)品企業(yè)差旅出行方式

企業(yè)差旅是現(xiàn)代信息出行的專(zhuān)業(yè)化商旅，提升公司高效優(yōu)化資源管理的重要形式。!上海國(guó)際國(guó)內(nèi)企業(yè)差旅出行方式

當(dāng)下企業(yè)更關(guān)注的是控管單一服務(wù)商進(jìn)行成本控制，并不特別關(guān)注智能推薦相關(guān)產(chǎn)品；而在未來(lái)則很大程度相反，使用單一服務(wù)商集中供應(yīng)的選擇偏好是比較低的，企業(yè)將接入多個(gè)服務(wù)商對(duì)其差旅生態(tài)補(bǔ)強(qiáng)，鼓勵(lì)員工主動(dòng)選擇到性?xún)r(jià)比比較高的出行方案。另一有趣現(xiàn)象，當(dāng)下企業(yè)偏向選擇單一服務(wù)商進(jìn)行成本控制，對(duì)智能化預(yù)訂出行產(chǎn)品關(guān)注度一般；關(guān)于“企業(yè)差旅商旅管理的未來(lái)趨勢(shì)，企業(yè)關(guān)心選項(xiàng)”一題的反饋卻截然相反，使用單一服務(wù)商集中供應(yīng)的選擇偏好比較低，企業(yè)希望通過(guò)接入多個(gè)服務(wù)商對(duì)其差旅生態(tài)補(bǔ)強(qiáng)，鼓勵(lì)員工主動(dòng)選擇到性?xún)r(jià)比比較高的出行方案。上海國(guó)際國(guó)內(nèi)企業(yè)差旅出行方式