山東混合機(jī)用減速機(jī)設(shè)備

減速機(jī)齒輪采用油池潤(rùn)滑和循環(huán)潤(rùn)滑兩種形式，按設(shè)備說(shuō)明選用潤(rùn)滑油，軟齒面、中硬齒面減速機(jī)采用：N100～150，硬齒面及行星減速機(jī)采用：N220～320。潤(rùn)滑油應(yīng)定期檢查更換，新安裝的減速機(jī)使用時(shí)，在運(yùn)轉(zhuǎn)10－15天以后，須更換新油。以后應(yīng)定期（2-3個(gè)月）檢查油的質(zhì)量狀況，發(fā)現(xiàn)不符合要求時(shí)應(yīng)立即更換，一般至少每半年換油一次。在化驗(yàn)油質(zhì)量時(shí)，若遇到下列情況之一必須及時(shí)換潤(rùn)滑油：潤(rùn)滑油中異物含量超過(guò)2%；潤(rùn)滑油中金屬磨料超過(guò)0.5%；潤(rùn)滑油中含水量超過(guò)2%；減速機(jī)的日常維護(hù)保養(yǎng)主要是巡檢有無(wú)滲油，及時(shí)檢查箱內(nèi)液位，潤(rùn)滑情況是否良好，各處螺絲是否堅(jiān)固完好，定期檢查設(shè)備的溫度情況，運(yùn)行一定時(shí)間要用鉛絲咬入齒輪的嚙合位，以測(cè)齒磨損情況。減速機(jī)在原動(dòng)機(jī)和工作機(jī)或執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用。山東混合機(jī)用減速機(jī)設(shè)備

減速機(jī)的油位檢查：1、在對(duì)減速機(jī)進(jìn)行油位檢查的時(shí)候要先切斷減速機(jī)的電源，防止檢查的時(shí)候觸電，確保檢查人員的安全。切斷電源后需要等待減速機(jī)冷卻下來(lái)；2、移去減速機(jī)的油位螺塞檢查油是否充滿；3、安裝減速機(jī)的油位螺塞。由于減速機(jī)運(yùn)行的環(huán)境比較惡劣，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)磨損、滲漏等故障問(wèn)題，較主要的幾種是：1、減速機(jī)軸承室的磨損，軸承室磨損又包括殼體軸承箱、箱體內(nèi)孔軸承室以及減速機(jī)變速箱軸承室的磨損；2、減速機(jī)齒輪軸軸徑的磨損，主要磨損部位在軸頭以及鍵槽等地方；3、減速機(jī)傳動(dòng)軸軸承位的磨損；4、減速機(jī)結(jié)合面發(fā)生滲漏。山東工業(yè)減速機(jī)廠家直銷選用減速器時(shí)應(yīng)根據(jù)工作機(jī)的選用條件，技術(shù)參數(shù)，動(dòng)力機(jī)的性能，經(jīng)濟(jì)性等因素。

減速機(jī)的安裝：安裝前確認(rèn)電機(jī)和減速機(jī)是否完好無(wú)損，并且嚴(yán)格檢查電機(jī)與減速機(jī)相連接的各部位尺寸是否匹配。旋下減速機(jī)法蘭外側(cè)防塵孔上的螺釘，調(diào)整PCS系統(tǒng)夾緊環(huán)使其側(cè)孔與防塵孔對(duì)齊，插入內(nèi)六角旋緊。之后，取走電機(jī)軸鍵。將電機(jī)與減速機(jī)自然連接。連接時(shí)必須保證減速機(jī)輸出軸與電機(jī)輸入軸同心度一致，且二者外側(cè)法蘭平行。如同心度不一致，會(huì)導(dǎo)致電機(jī)軸折斷或減速機(jī)齒輪磨損。另外，在安裝時(shí)，嚴(yán)禁用鐵錘等擊打，防止軸向力或徑向力過(guò)大損壞軸承或齒輪。一定要將安裝螺栓旋緊之后再旋緊緊力螺栓。安裝前，將電機(jī)輸入軸、定位凸臺(tái)及減速機(jī)連接部位的防銹油用汽油或鋅鈉水擦拭凈。其目的是保證連接的緊密性及運(yùn)轉(zhuǎn)的靈活性，并且防止不必要的磨損。在電機(jī)與減速機(jī)連接前，應(yīng)先將電機(jī)軸鍵槽與緊力螺栓垂直。為保證受力均勻，先將任意對(duì)角位置的安裝螺栓旋上，但不要旋緊，再旋上另外兩個(gè)對(duì)角位置的安裝螺栓較后逐個(gè)旋緊四個(gè)安裝螺栓。較后，旋緊緊力螺栓。所有緊力螺栓均需用力矩板手按標(biāo)明的固定扭力矩?cái)?shù)據(jù)進(jìn)行固定和檢查。

減速機(jī)；噪聲產(chǎn)生原因；處理方案，減速機(jī)在我國(guó)工業(yè)生產(chǎn)中的應(yīng)用非常普遍，但是從實(shí)際應(yīng)用情況來(lái)看，減速機(jī)的使用在給工業(yè)生產(chǎn)提供便利的同時(shí)也帶來(lái)了非常嚴(yán)重的噪聲污染。近年來(lái)，隨著ISO14000及ISO18000標(biāo)準(zhǔn)的頒布，使得工業(yè)生產(chǎn)對(duì)減速機(jī)傳動(dòng)誤差、傳動(dòng)噪音等方面的要求開(kāi)始逐步提升。在這種背景下工業(yè)生產(chǎn)企業(yè)也應(yīng)當(dāng)切實(shí)做好減速器噪音控制工作，從減速器的安裝、維護(hù)及制造方面對(duì)其進(jìn)行改進(jìn)，從而幫助有效提升減速機(jī)的運(yùn)行性能，延長(zhǎng)減速機(jī)的使用壽命。減速機(jī)用合適的潤(rùn)滑油可以提高減速機(jī)的性能、延長(zhǎng)擺線針輪減速機(jī)的使用壽命。

減速機(jī)故障診斷的方式：一般來(lái)說(shuō)，維修人員在對(duì)減速機(jī)進(jìn)行診斷之前應(yīng)當(dāng)首先對(duì)減速機(jī)發(fā)生的故障類型進(jìn)行判斷，這樣一來(lái)可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)減速機(jī)中可能存在的安全隱患，并有針對(duì)性地采取預(yù)防措施來(lái)減少由于減速機(jī)故障帶來(lái)的危害。現(xiàn)階段我國(guó)機(jī)械加工業(yè)常見(jiàn)的減速機(jī)故障診斷方式就是譜診斷方法，這種診斷方法主要是根據(jù)齒輪振動(dòng)頻率特性、齒輪固有頻率以及相應(yīng)的數(shù)學(xué)模型來(lái)進(jìn)行準(zhǔn)確的診斷。應(yīng)用這種診斷方法的原因主要是因?yàn)闇p速機(jī)的振動(dòng)包含了很多的信息，因此診斷人員可以很好地利用減速機(jī)的這一特點(diǎn)來(lái)進(jìn)行故障的診斷。除此之外，從以往的診斷經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，傳感器安裝的位置會(huì)對(duì)測(cè)量的結(jié)果產(chǎn)生一定的影響，而齒輪振動(dòng)頻率又是減速機(jī)故障診斷的重要依據(jù)，所以為了更加準(zhǔn)確地對(duì)齒輪的振動(dòng)頻率，工作人員通常會(huì)利用加速傳感器來(lái)進(jìn)行測(cè)量。減速機(jī)的種類繁多，型號(hào)各異，不同種類有不同的用途。山東混合機(jī)用減速機(jī)設(shè)備

減速機(jī)換油時(shí)要等減速機(jī)冷卻下來(lái)無(wú)燃燒危險(xiǎn)為止，但應(yīng)保持溫?zé)?，因完全冷卻后，油粘度增大，放油困難。山東混合機(jī)用減速機(jī)設(shè)備

減速器附件軸承蓋為固定軸系部件的軸向位置并承受軸向載荷，軸承座孔兩端用軸承蓋封閉。軸承蓋有凸緣式和嵌入式兩種。利用六角螺栓固定在箱體上，外伸軸處的軸承蓋是通孔，其中裝有密封裝置。凸緣式軸承蓋的優(yōu)點(diǎn)是拆裝、調(diào)整軸承方便，但和嵌入式軸承蓋相比，零件數(shù)目較多，尺寸較大，外觀不平整。定位銷為保證每次拆裝箱蓋時(shí)，仍保持軸承座孔制造加工時(shí)的精度，應(yīng)在精加工軸承孔前，在箱蓋與箱座的聯(lián)接凸緣上配裝定位銷。安置在箱體縱向兩側(cè)聯(lián)接凸緣上，對(duì)稱箱體應(yīng)呈對(duì)稱布置，以免錯(cuò)裝。山東混合機(jī)用減速機(jī)設(shè)備