石油注入 VS.無油螺桿式，卡車和面包車上使用的螺桿空氣壓縮機(jī)是注油的，這意味著油用于潤(rùn)滑和密封空氣端的轉(zhuǎn)子。這允許轉(zhuǎn)子非常快速地產(chǎn)生高壓，并在單個(gè)階段壓縮空氣。然后，在空氣離開系統(tǒng)之前，油與空氣分離，并被回收回空氣端進(jìn)行再利用。注油螺桿式允許壓縮機(jī)系統(tǒng)持續(xù)提供高CFM和psi。無油螺桿式模型用于工業(yè)、生產(chǎn)或醫(yī)療應(yīng)用，當(dāng)沒有油進(jìn)入氣流時(shí)，如食品包裝或醫(yī)用氧氣。無油空氣壓縮機(jī)更昂貴，因?yàn)樗鼈冃枰獌蓚€(gè)階段的壓縮才能達(dá)到與注油系統(tǒng)相同的壓力。大多數(shù)公司只在一定需要時(shí)才使用無油螺桿空氣壓縮機(jī)，因此在車輛上通常找不到無油空氣壓縮機(jī)。螺桿空壓機(jī)節(jié)省空間：傳統(tǒng)空壓機(jī)體積龐大且占用大量室內(nèi)面積。佛山低壓螺桿機(jī)
螺桿空壓機(jī)運(yùn)行中要定期進(jìn)行哪些檢查呢？1、油氣桶中的油位。如當(dāng)油位過低時(shí)，應(yīng)補(bǔ)加潤(rùn)滑油，加油時(shí)應(yīng)先停車，卸壓后方可旋松加油塞加油。2、軟管的完好程度，有無泄漏。所有電氣接頭應(yīng)穩(wěn)固、良好。3、水氣分離器浮球閥，冷凝液自動(dòng)排放的情況。4、排氣溫度應(yīng)在75~95℃規(guī)定值。運(yùn)行中定期檢查記錄電壓、電流、排氣壓力、排氣溫度、油位等。5、壓力開關(guān)工作是否正常，當(dāng)壓縮機(jī)工作壓力在上限時(shí)是否卸載，在下限是否加載。6、檢查后應(yīng)將隔音罩門關(guān)上。食品用螺桿空壓機(jī)配件螺桿空壓機(jī)使用注意事項(xiàng)：推薦使用螺桿壓縮機(jī)專門使用油。
螺桿式空壓機(jī)故障現(xiàn)象：故障現(xiàn)象:機(jī)組排氣溫度高(超過100 °C).機(jī)組冷卻劑液位太低(應(yīng)該從油窺鏡中能看到，但不要超過一半)；·油冷卻器臟，如何判別冷卻器是否臟呢，主要看其進(jìn)油口溫度與出油口溫度之間的溫差，正常的溫差在20－30度之間，如果是外部灰塵堵塞散熱氣只需用壓縮空氣吹干靜就可以，如吹不掉\散熱器內(nèi)部臟則需要用專業(yè)的清洗劑來清洗，（如重油污清洗劑\丙銅\滌塵等）如散熱器內(nèi)部堵塞利害則需要用；清水泵循環(huán)清洗，清洗時(shí)間視情況定．如是水冷式的散熱器堵塞，較好的辦法是拆開前后端蓋用鐵條對(duì)銅管內(nèi)部進(jìn)行清潔?！び瓦^濾器芯堵塞；·溫控閥故障(元件壞)；·斷油電磁閥未得電或線圈損壞或電磁閥膜片破裂或老化；·冷卻風(fēng)扇電機(jī)故障；·排風(fēng)管道不暢通或排風(fēng)阻力(背壓)大；·環(huán)境溫度超過所規(guī)定的范圍(38°C 或 46°C)；·溫度傳感器故障(Intellisys控制機(jī)組)；·壓力表是否故障(繼電器控制機(jī)組)。
螺桿空壓機(jī)壓縮原理：(1) 吸氣過程:螺桿式空壓機(jī)壓縮原理電機(jī)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)子，主從轉(zhuǎn)子的齒溝空間在轉(zhuǎn)至進(jìn)氣端壁開口時(shí)，其空間大，外界的空氣充滿其中，當(dāng)轉(zhuǎn)子的進(jìn)氣側(cè)端面轉(zhuǎn)離了殼之進(jìn)氣口時(shí)，在齒溝間的空氣被封閉在主、從轉(zhuǎn)子與機(jī)殼之間，完成吸氣過程。(2) 壓縮過程:在吸氣結(jié)束時(shí)，主、從轉(zhuǎn)子齒峰與機(jī)殼形成的封閉容積隨著轉(zhuǎn)子角度的變化而減少，并按螺旋狀移動(dòng)，此為"壓縮過程"。(3) 壓縮氣體與噴油過程:在輸送過程中，容積不斷減少，氣體不斷被壓縮，壓力提高，溫度升高，同時(shí)，因氣壓差而變成霧狀的潤(rùn)滑油被噴入壓縮腔，從而達(dá)到壓縮、降低溫度密封和潤(rùn)滑的作用。(4)排氣過程:當(dāng)轉(zhuǎn)子之封閉齒峰旋轉(zhuǎn)到與機(jī)殼排氣口相遇時(shí)，被壓縮的空氣開始排放，直到齒峰與齒溝的吻合面移至排氣端面，此時(shí)齒溝空間為零，即完成排氣過程。與此同時(shí)，主從轉(zhuǎn)子的另一對(duì)齒溝已旋轉(zhuǎn)至進(jìn)氣端，形成更大空間，開始吸氣過程，由此開始一個(gè)新的壓縮循環(huán)。當(dāng)吸氣溫度升高，或吸氣管路阻力過大而使吸入壓力降低時(shí)，氣體的密度減小，相應(yīng)地會(huì)減少螺桿空壓機(jī)排氣量。
二級(jí)分離過濾器：一旦壓縮空氣離開主分離罐，它就幾乎無油。與空氣混合的剩馀油物將進(jìn)入二級(jí)分離過濾器，即聚合過濾器。該過濾器包括一種膜材料，可以收集剩余的油顆粒，并將油循環(huán)回初級(jí)油系統(tǒng)。離開凝聚過濾器的空氣被認(rèn)為是無油的。二級(jí)分離過濾器可以連接到主分離罐上，也可以遠(yuǎn)程安裝在其過濾器歧管上。圖6包括主分離濾波器（標(biāo)記為第1階段）和輔助分離濾波器（第2階段）。螺桿空氣壓縮機(jī)系統(tǒng)必須包括機(jī)油過濾器，因?yàn)樗哂虚]環(huán)加油系統(tǒng)。機(jī)油過濾器的工作是收集油中任何不應(yīng)重新進(jìn)入空氣壓縮機(jī)系統(tǒng)的松散顆粒。機(jī)油過濾器可以位于壓縮機(jī)、分離槽上，也可以遠(yuǎn)程安裝在過濾器歧管上。螺桿壓縮機(jī)的主機(jī)殼體上均開有噴油孔，憑借自身的壓力差，在壓縮過程中將油噴到壓縮腔，以冷卻氣體。螺桿機(jī)供應(yīng)
壓縮機(jī)原裝備件是專門設(shè)計(jì)、制造的，推薦使用配套備件，以保證壓縮機(jī)工作的可靠性、安全性。佛山低壓螺桿機(jī)
螺桿式空壓機(jī)故障檢測(cè)：1.螺桿式空壓機(jī)故障現(xiàn)象：機(jī)組排氣壓力過高，進(jìn)氣閥故障；伺服氣缸故障；負(fù)載電磁閥(1SV)故障；壓力設(shè)置太高；壓力傳感器故障(Intellisys控制機(jī)組)；壓力表故障(繼電器控制機(jī)組)；壓力開關(guān)故障(繼電器控制機(jī)組)。2.螺桿式空壓機(jī)故障現(xiàn)象：機(jī)組無法啟動(dòng)，熔斷絲壞；溫度開關(guān)壞；接線松開；主電機(jī)熱繼電器動(dòng)作；風(fēng)扇電機(jī)熱繼電器動(dòng)作；變壓器壞；Intellisys無電源輸入(Intellisys控制機(jī)組)；Intellisys控制器故障。3.螺桿式空壓機(jī)故障現(xiàn)象：機(jī)組啟動(dòng)時(shí)電流大或跳閘，用戶空氣開關(guān)問題；輸入電壓太低；星-三角轉(zhuǎn)換間隔時(shí)間太短(應(yīng)為10~12秒)；液壓缸故障(沒有復(fù)位)；進(jìn)氣閥故障(開啟度太大或卡死)；接線松動(dòng)；主電機(jī)、主機(jī)出現(xiàn)故障進(jìn)而會(huì)導(dǎo)致整個(gè)螺桿式空壓機(jī)故障；1TR時(shí)間繼電器壞(繼電器控制機(jī)組)。佛山低壓螺桿機(jī)
廣州滬松機(jī)電商貿(mào)有限公司是一家有著先進(jìn)的發(fā)展理念，先進(jìn)的管理經(jīng)驗(yàn)，在發(fā)展過程中不斷完善自己，要求自己，不斷創(chuàng)新，時(shí)刻準(zhǔn)備著迎接更多挑戰(zhàn)的活力公司，在廣東省等地區(qū)的機(jī)械及行業(yè)設(shè)備中匯聚了大量的人脈以及**，在業(yè)界也收獲了很多良好的評(píng)價(jià)，這些都源自于自身的努力和大家共同進(jìn)步的結(jié)果，這些評(píng)價(jià)對(duì)我們而言是比較好的前進(jìn)動(dòng)力，也促使我們?cè)谝院蟮牡缆飞媳３謯^發(fā)圖強(qiáng)、一往無前的進(jìn)取創(chuàng)新精神，努力把公司發(fā)展戰(zhàn)略推向一個(gè)新高度，在全體員工共同努力之下，全力拼搏將共同廣州滬松機(jī)電商貿(mào)供應(yīng)和您一起攜手走向更好的未來，創(chuàng)造更有價(jià)值的產(chǎn)品，我們將以更好的狀態(tài)，更認(rèn)真的態(tài)度，更飽滿的精力去創(chuàng)造，去拼搏，去努力，讓我們一起更好更快的成長(zhǎng)！