螺桿式空壓機故障現(xiàn)象：機組排氣溫度高(超過100 °C)機組冷卻液液位太低；油冷卻器臟，如何判別冷卻器是否臟呢，主要看其進油口溫度與出油口溫度之間的溫差，正常的溫差在20－30度之間，如果是外部灰塵堵塞散熱氣只需用壓縮空氣吹干靜就可以，如吹不掉\散熱器內(nèi)部臟則需要用專業(yè)的清洗劑來清洗，如散熱器內(nèi)部堵塞利害則需要用；清水泵循環(huán)清洗，清洗時間視情況定；如是水冷式的散熱器堵塞，較好的辦法是拆開前后端蓋用鐵條對銅管內(nèi)部進行清潔；油過濾器芯堵塞也會引起螺桿式空壓機故障；斷油電磁閥未得電或線圈損壞或電磁閥膜片破裂或老化；斷油電磁閥一般出現(xiàn)在老機型中；冷卻風(fēng)扇電機故障；排風(fēng)管道不暢通或排風(fēng)阻力(背壓)大；環(huán)境溫度超過所規(guī)定的范圍(38°C 或 46°C)。螺桿壓縮機的主機殼體上均開有噴油孔，憑借自身的壓力差，在壓縮過程中將油噴到壓縮腔，以冷卻氣體。東莞雙機頭螺桿空壓機
螺桿空壓機基本構(gòu)造：在壓縮機的機體中，平行地配置著一對相互嚙合的螺旋形轉(zhuǎn)子，通常把節(jié)圓外具有凸齒的轉(zhuǎn)子，稱為陽轉(zhuǎn)子或陽螺桿。把節(jié)圓內(nèi)具有凹齒的轉(zhuǎn)子，稱為陰轉(zhuǎn)子或陰螺桿，一般陽轉(zhuǎn)子與原動機連接，由陽轉(zhuǎn)子帶動陰轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)子上的然后一對軸承實現(xiàn)軸向定位，并承受壓縮機中的軸向力。轉(zhuǎn)子兩端的圓柱滾子軸承使轉(zhuǎn)子實現(xiàn)徑向定位，并承受壓縮機中的徑向力。在壓縮機機體的兩端，分別開設(shè)一定形狀和大小的孔口。一個供吸氣用，稱為進氣口;另一個供排氣用，稱作排氣口。東莞雙機頭螺桿空壓機螺桿空壓機的應(yīng)用領(lǐng)域：機械加工制造業(yè)：沖壓模具制造設(shè)備。
螺桿式空氣壓縮機組成結(jié)構(gòu)：雙螺桿壓縮機是一種雙軸容積式回轉(zhuǎn)型壓縮機，其主要是主（陽）副（陰）兩根轉(zhuǎn)子配合，組成嚙合副，主副轉(zhuǎn)子齒形外部同機殼內(nèi)壁構(gòu)成封閉的基元容積；而蝸桿壓縮機是一種單軸容積式回轉(zhuǎn)型壓縮機，其嚙合副是由一根蝸桿和兩個對稱平面布置的星輪所組成，由其蝸桿螺槽和星輪齒面及機殼內(nèi)壁形成封閉的基元容積。主要優(yōu)點：具有優(yōu)良的可靠性能，振動小、噪聲低、操作方便、易損件少、運行效率高是其較大的優(yōu)點。螺桿壓縮機是容積式壓縮機中的一種，空氣的壓縮是靠裝置于機殼內(nèi)互相平行嚙合的陰陽轉(zhuǎn)子的齒槽之容積變化而達到。轉(zhuǎn)子副在與它精密配合的機殼內(nèi)轉(zhuǎn)動使轉(zhuǎn)子齒槽之間的氣體不斷地產(chǎn)生周期性的容積變化而沿著轉(zhuǎn)子軸線，由吸入側(cè)推向排出側(cè),完成吸入、壓縮、排氣三個工作過程。
螺桿壓縮機是一種工作容積作回轉(zhuǎn)運動的容積式氣體壓縮機械。氣體的壓縮依靠容積的變化來實現(xiàn)，而容積的變化又是借助壓縮機的一對轉(zhuǎn)子在機殼內(nèi)作回轉(zhuǎn)運動來達到。螺桿空壓機基本構(gòu)造:在壓縮機的機體中，平行地配置著一對相互嚙合的螺旋形轉(zhuǎn)子，通常把節(jié)圓外具有凸齒的轉(zhuǎn)子，稱為陽轉(zhuǎn)子或陽螺桿。把節(jié)圓內(nèi)具有凹齒的轉(zhuǎn)子，稱為陰轉(zhuǎn)子或陰螺桿，一般陽轉(zhuǎn)子與原動機連接，由陽轉(zhuǎn)子帶動陰轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)子上的后面一對軸承實現(xiàn)軸向定位，并承受壓縮機中的軸向力。轉(zhuǎn)子兩端的圓柱滾子軸承使轉(zhuǎn)子實現(xiàn)徑向定位，并承受壓縮機中的徑向力。在壓縮機機體的兩端，分別開設(shè)一定形狀和大小的孔口。一個供吸氣用，稱為進氣口;另一個供排氣用，稱作排氣口。螺桿空壓機環(huán)保：采用無油的設(shè)計使得對環(huán)境的影響降到較小。
螺桿空壓縮，螺桿空壓機的工作過程詳細分析之壓縮過程：陰陽轉(zhuǎn)子在吸氣結(jié)束時，其陰陽轉(zhuǎn)子齒尖會與機殼封閉，此時氣體在齒溝內(nèi)不再外流。其嚙合面逐漸向排氣端移動。嚙合面與排氣口之間的齒溝空間漸漸件小，齒溝內(nèi)的氣體被壓縮壓力提高。排氣，螺桿空壓機的工作過程詳細分析之排氣過程：當轉(zhuǎn)子的嚙合端面轉(zhuǎn)到與機殼排氣口相通時，被壓縮的氣體開始排出，直至齒尖與齒溝的嚙合面移至排氣端面，此時陰陽轉(zhuǎn)子的嚙合面與機殼排氣口的齒溝空間為0，即完成排氣過程，在此同時轉(zhuǎn)子的嚙合面與機殼進氣口之間的齒溝長度又達到較長，進氣過程又再進行。當吸氣溫度升高，或吸氣管路阻力過大而使吸入壓力降低時，氣體的密度減小，相應(yīng)地會減少螺桿空壓機排氣量。節(jié)能螺桿機廠家直銷
螺桿空壓機內(nèi)置智能控制，欲降低運行費用，精密的操作控制必不可少。東莞雙機頭螺桿空壓機
空氣和機油是許多螺桿空氣壓縮機系統(tǒng)的基本方面。壓縮空氣是較終目標，它需要大氣空氣，但合成油也同樣重要。油用于潤滑系統(tǒng)，是一種不太秘密的武器，使螺釘在更低的價格下如此高效。但使用油也使空氣壓縮機系統(tǒng)更加復(fù)雜。除了需要生產(chǎn)壓縮空氣的機制外，螺桿空氣壓縮機還需要循環(huán)、過濾和回收油。從某種意義上說，兩個單獨的系統(tǒng)正在一起工作；一個制造空氣，另一個循環(huán)石油。請注意，將流程可視化為步驟可以更容易理解整體流程，但這些步驟同時運行。一旦空氣壓縮機打開，上述所有步驟都會同時連續(xù)地發(fā)生。東莞雙機頭螺桿空壓機
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