新手改裝車輪轂，需要避過哪些坑？為了省錢買假貨，輪轂的改裝是汽車改裝中比較重要的一個環(huán)節(jié)，無論是外觀改裝還是操控性能提升，輪轂都擔任了重要角色。優(yōu)良的輪轂有著嚴謹的制作工藝，經得起嚴格的指標檢查，但是價格往往都不菲。于是，很多改裝車主為了節(jié)約成本，選擇了所謂“價廉質優(yōu)”的仿造輪轂，這是很不可取的做法。如果是非正規(guī)廠家生產仿造輪轂，雖然外觀和官方輪轂差別不大，但在重量、強度等方面都遠遠達不到安全指標，使用過程中經常會出現毫無緣由的裂痕和變形等問題。在高速過程中，這種輪轂也無法支持如此大強度的負荷，一旦出現高速爆裂，會直接影響駕駛員和乘客的生命安全！改裝輪轂可以提高剎車性能以及高速操控性能，使汽車的起步和制動性能也有較大的提升。上海汽車改裝輪轂費用標準
輪轂與輪胎作為汽車的重要組成部分，是很多汽車改裝愛好者熱衷于的改裝范疇。輪轂的改裝日漸成為車迷們改裝汽車的焦點。輪轂的改裝屬于較顯眼的改裝，從視覺感官就可以直接判斷出一輛車是否改裝過輪轂。因此很多人誤以為輪轂的升級不只是為了美觀，奪人眼球。其實除了美觀的因素，輪轂的改裝也可以達到改善散熱及輕量化的目的。一套輪轂美不美，這是各抒己見的話題。但是一套輪轂對駕駛安全的影響，這是輪轂改裝中所需注意的。在涉及如何甄別輪轂的品質前，先了解一下輪轂的各項參數，首先得知道你需要的是何種參數的輪轂。蕪湖車子改裝輪轂大概要多久改裝輪轂可以減小車輛橫向的擺動。
改裝輪轂可以加大輪轂尺，車胎越扁，厚度就越薄，減震性能越差，舒適性方面就要做出一些選擇。假如為了寬度而把輪胎改得太扁或者太薄，那如果遇上一些沙石多的路面，輪胎就很容易被損壞。一般來說汽車改裝的輪轂尺寸有一個公式，如果原車的輪轂是14寸升級16寸，直徑較大改變范圍不能超過20mm。根據原車輪轂大小適當加大一兩個號較為合適，而且較好先征求一下專業(yè)人員的意見。剎車卡鉗卡到輪圈，由于現在生產的車輛為了安全問題，經常使用大號的剎車卡鉗。
除了抗沖擊力外，改裝輪轂的樣式還能影響到車輪散熱。很多改裝愛好者將輪轂改的細，不只是為了露出好看的卡鉗，也是為了更好的給剎車系統(tǒng)散熱。因此，改裝輪轂時要根據自己的剎車系統(tǒng)以及平時駕駛習慣而定，盡量不選擇通風性不好的輪轂，以免激烈駕駛或是長時間下坡，給剎車盤和剎車卡鉗增加負擔。輪轂的改裝雖然因為法規(guī)的原因讓很多人不必研究輪轂參數和數值，選擇原廠一樣的參數即可。但是在樣式和材料的選擇上，也有很多人不了解。俗話說一分價錢一分貨，改裝輪轂建議還是選擇出色的大品牌，以及較好的材質為先。換改裝輪轂安裝前應對軸和軸承座的狀況進行檢查。
改裝車輪轂不能認為輪轂越大越好，有的車主認為，輪轂升級就是改裝大尺寸輪轂，這樣比較有視覺沖擊感。但無論是視覺還是性能上，輪轂尺寸都以適合自己車輛為好。外觀上，過大尺寸的輪轂容易讓人覺得腳重頭輕，影響整體美感；性能上，則更需要一個平衡。改裝了大尺寸輪轂后要配用更大、更寬的輪胎。寬輪胎有更穩(wěn)定的抓地力，但同時增大的摩擦力會讓你的車起步提速很慢，而且油耗會升高。此外輪轂尺寸過大，若不對其他參數做調整，會影響車輛的轉向。每一臺車的輪轂尺寸都有一個極限，如果一味地追求尺寸，那么性能和操控方面就要付出很大的選擇。改裝輪轂如何選擇ET值？河北汽車改裝輪轂
換改裝輪轂要注意輪轂軸承比較敏感，在任何情況下都需要采用正確的方法和合適的工具。上海汽車改裝輪轂費用標準
改裝輪轂材質有講究，在改裝輪轂時，喜歡性能和比較懂車的用戶希望改裝后的輪轂，可靠性和安全性超越原廠。所以，改成什么材質也是需要考慮的。從目前汽車市場原裝輪轂來看，大多數是鑄造的鋁合金材質，經濟車型可能原廠配備的只是鋼圈。其中，鋼圈制造工藝簡單，成本較低。但其重量較大，慣性阻力大，散熱性也比較差，整體操控感不如鋁合金材質輪轂。但鋁合金材質盡管比鋼圈重量輕，并且有更好的導熱性，但其抗沖擊能力較差，容易變形。因此，在鋁合金材質的輪轂方向上，又分為“鑄造”和“鍛造”。鍛造輪轂比鑄造輪轂擁有更強的抗沖擊性，也就是說安全性也更高。不過，其價格也比鑄造鋁合金輪轂高出不少。此外，除了鋁鎂合金、鋁鈦合金這些高級的鍛造輪轂以外，一些性能跑車還有“碳纖維輪轂”。上海汽車改裝輪轂費用標準
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