240℃)區(qū)2230~240℃(240℃)區(qū)3240~250℃(250℃)區(qū)4240~250℃(250℃)區(qū)5240~250℃(250℃)噴嘴230~240℃(250℃)括號內(nèi)的溫度建議作為基本設(shè)定值,行程利用率為35%和65%,模件流長與壁厚之比為50:1到100:1喂料區(qū)和區(qū)1的溫度是直接影響喂料效率,提高這些溫度可使喂料更平均熔料溫度240~250℃料筒恒溫220℃模具溫度60~100℃注射壓力100~160MPa(1000~1600bar),如果是加工薄截面長流道制品(如電線扎帶),則需要達(dá)到180MPa(1800bar)保壓壓力注射壓力的50%;由于材料凝結(jié)相對較快,短的保壓時(shí)間已足夠。降低保壓壓力可減少制品內(nèi)應(yīng)力背壓2~8MPa(20~80bar),需要準(zhǔn)確調(diào)節(jié),因?yàn)楸硥禾邥?huì)造成塑化不均注射速度建議采用相對較快的注射速度;模具有好的通氣性否則制品上易出現(xiàn)焦化現(xiàn)象螺桿轉(zhuǎn)速螺桿轉(zhuǎn)速高,線速度為1m/s;然而,**好將螺桿轉(zhuǎn)速設(shè)置低一點(diǎn),只要能在冷卻時(shí)間結(jié)束前完成塑化過程即可;要求較低的螺桿轉(zhuǎn)矩計(jì)量行程~~6mm取決于計(jì)量行程和螺桿直徑預(yù)烘干在80℃溫度下烘干4h,除了直接從裝料容器內(nèi)喂料;尼龍有吸水性,應(yīng)該保存在防潮容器內(nèi)和封閉的料斗內(nèi);水含量超過%就會(huì)造成成型改變回收率可加入10%回料收縮率%~%。注塑件加工哪家好,歡迎咨詢我司。黃浦區(qū)注塑件加工廠家聯(lián)系方式
制品拉伸強(qiáng)度、耐磨性、硬度、潤滑性等項(xiàng)性能有所提高,熱膨脹系數(shù)和吸水性趨于下降,但對透明度以及抗沖擊性能有所不利。模具溫度對結(jié)晶影響較大,模溫高結(jié)晶度高,模溫底結(jié)晶度底.收縮率:與其他結(jié)晶塑料相似,尼龍樹脂存在收縮率較大的問題,一般尼龍的收縮同結(jié)晶關(guān)系比較大,當(dāng)制品結(jié)晶度大時(shí)制品收縮也會(huì)加大,在成型過程中降低模具溫度\加大注射壓力\降低料溫都會(huì)減小收縮,但制品內(nèi)應(yīng)力加大易變形.PA66收縮率成型設(shè)備尼龍成型時(shí),主要注意防止“噴嘴的流延現(xiàn)象”,因此對尼龍料的加工一般選用自鎖式噴嘴。制品與模具1、制品的壁厚尼龍的流長比為150-200之間,尼龍的制品壁厚不底于,而且制品的收縮與制品的壁厚有關(guān),壁厚越厚收縮越大。2、排氣尼龍樹脂的溢邊值為,所以排氣孔槽應(yīng)控制在。3、模具溫度制品壁薄難成型或要求結(jié)晶度高的模具加溫控制,要求制品有一定的柔韌性的一般采用冷水控溫。三、尼龍的成型工藝料筒溫度因尼龍是結(jié)晶型聚合物,所以熔點(diǎn)明顯,尼龍類樹脂在注塑時(shí)所選擇的料筒溫度同樹脂本身的性能、設(shè)備、制品的形狀因素有關(guān)。一般尼龍6的溶體溫度比較低為225℃,尼龍66為260℃。*由于尼龍的熱穩(wěn)定性較差,所以不宜高溫長時(shí)間在料筒中停留。靜安區(qū)注塑件加工聯(lián)系人武進(jìn)注塑件加工質(zhì)量有保證,可以咨詢匯源車輛配件有限公司。
如果計(jì)量時(shí)卷入了大量空氣,則容易產(chǎn)生氣泡。具體來說也就是螺桿轉(zhuǎn)速快、背壓低并且抽塑量多的時(shí)候容易產(chǎn)生氣泡。此外,在模腔填充過程中,有些流動(dòng)樣式有時(shí)也會(huì)卷入空氣,從而產(chǎn)生氣泡。如果表層與芯層之間的結(jié)合很弱,或者存在細(xì)小的空洞或裂紋,則很容易以此為起點(diǎn)產(chǎn)生氣泡。具體來說,在成型薄壁制品因強(qiáng)行填充導(dǎo)致應(yīng)變殘留在制品中,或冷料或噴射紋的混入等。特別是在液晶高分子中,由于層間強(qiáng)度不高(這是樹脂的固有性質(zhì)),因此很容易產(chǎn)生氣泡。從成形條件來看,注射速度快時(shí),氣泡將出現(xiàn)惡化的傾向。此外,在澆口偏小的情況下,由于會(huì)產(chǎn)生噴射紋,同時(shí)很大的剪切力會(huì)導(dǎo)致應(yīng)變殘留,因此氣泡也會(huì)出現(xiàn)惡化的傾向。樹脂中產(chǎn)生的大量氣體也容易產(chǎn)生氣泡。當(dāng)機(jī)筒溫度過高,滯留時(shí)間偏長時(shí),所產(chǎn)生的氣體會(huì)增多,從而也容易產(chǎn)生氣泡。此外,干燥不足,材料中所含的水分過多時(shí),也會(huì)產(chǎn)生氣泡。解決措施:(1)提高注射能量:壓力、速度、時(shí)間和料量,并提高背壓,使充模豐滿。(2)增加料溫流動(dòng)順暢。降低料溫減少收縮,適當(dāng)提高模溫,特別是形成真空泡部位的局部模溫。(3)將澆口設(shè)置在制件厚的部份,改善噴嘴、流道和澆口的流動(dòng)狀況,減少壓務(wù)的消耗。。
使料量或密度不足而收縮壓力、速度、背壓過大、時(shí)間過長造成飛邊而出現(xiàn)收縮。(3)加料量即緩沖墊過大時(shí)消耗注射壓力,過小時(shí),料量不足。(4)對于不要求精度的制件,在注射保壓完畢,外層基本冷凝硬化而夾心部份尚柔軟又能頂出的制件,及早出模,讓其在空氣或熱水中緩慢冷卻,可以使收縮凹陷平緩而不那幺顯眼又不影響使用。(5)“凹痕”是由于澆口封口后或者缺料注射引起的局部內(nèi)收縮造成的。注塑制品表面產(chǎn)生的凹陷或者微陷是注塑成型過程中的一個(gè)老問題。凹痕一般是由于塑料制品壁厚增加引起制品收縮率局部增加而產(chǎn)生的,它可能出現(xiàn)在外部尖角附近或者壁厚突變處,如凸起、加強(qiáng)筋或者支座的背后,有時(shí)也會(huì)出現(xiàn)在一些不常見的部位。產(chǎn)生凹痕的根本原因是材料的熱脹冷縮,因?yàn)闊崴苄运芰系臒崤蛎浵禂?shù)相當(dāng)高。膨脹和收縮的程度取決于許多因素,其中塑料的性能,**大、**小溫度范圍以及模腔保壓壓力是**重要的因素。還有注塑件的尺寸和形狀,以及冷卻速度和均勻性等也是影響因素。塑料材料模塑過程中膨脹和收縮量的大小與所加工塑料的熱膨脹系數(shù)有關(guān),模塑過程的熱膨脹系數(shù)稱為“模塑收縮”。隨著模塑件冷卻收縮,模塑件與模腔冷卻表面失去緊密接觸,這時(shí)冷卻效率下降。注塑件加工價(jià)格哪家比較優(yōu)惠,可以咨詢匯源車輛配件有限公司。
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但模具用戶亦需要了解熱流道模具的缺點(diǎn)。概括起來有以下幾點(diǎn)。1、模具成本上升熱流道組件價(jià)格比較貴,熱流道模具成本可能會(huì)大幅度增高。如果零件產(chǎn)量小,模具工具成本比例高,經(jīng)濟(jì)上不花算。對許多發(fā)展中國家的模具用戶,熱流道系統(tǒng)價(jià)格貴是影響熱流道模具***使用的主要問題之一。2、熱流道模具制作工藝設(shè)備要求高熱流道模具需要精密加工機(jī)械作保證。熱流道系統(tǒng)與模具的集成與配合要求極為嚴(yán)格,否則模具在生產(chǎn)過程中會(huì)出現(xiàn)很多嚴(yán)重問題。如塑料密封不好導(dǎo)致塑料溢出損壞熱流道組件中斷生產(chǎn),噴嘴鑲件與澆口相對位置不好導(dǎo)致制品質(zhì)量嚴(yán)重下降等。3、操作維修復(fù)雜與冷流道模具相比,熱流道模具操作維修復(fù)雜。如使用操作不當(dāng)極易損壞熱流道零件,使生產(chǎn)無法進(jìn)行,造成巨大經(jīng)濟(jì)損失。對于熱流道模具的新用戶,需要較長時(shí)間來積累使用經(jīng)驗(yàn)。三熱流道系統(tǒng)的組成盡管世界上有許多熱流道生產(chǎn)廠商和多種熱流道產(chǎn)品系列,但一個(gè)典型的熱流道系統(tǒng)均由如下幾大部分組成:1.熱流道板(MANIFOLD)2.噴嘴(NOZZLE)3.溫度控制器4.輔助零件四熱流道應(yīng)用主要技術(shù)關(guān)鍵一個(gè)成功的熱流道模具應(yīng)用項(xiàng)目需要多個(gè)環(huán)節(jié)予以保障。其中**重要的有兩個(gè)技術(shù)因素。一是塑料溫度的控制。黃浦區(qū)注塑件加工廠家聯(lián)系方式
常州市匯源車輛配件有限公司擁有汽車濾清器(塑料件)、塑料制品、模具、五金、鈑焊件銷售。(依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目‘經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)后方可展開經(jīng)營活動(dòng)) 等多項(xiàng)業(yè)務(wù),主營業(yè)務(wù)涵蓋汽車用塑料件,塑料制品,模具,鈑焊件。目前我公司在職員工以90后為主,是一個(gè)有活力有能力有創(chuàng)新精神的團(tuán)隊(duì)。公司業(yè)務(wù)范圍主要包括:汽車用塑料件,塑料制品,模具,鈑焊件等。公司奉行顧客至上、質(zhì)量為本的經(jīng)營宗旨,深受客戶好評。一直以來公司堅(jiān)持以客戶為中心、汽車用塑料件,塑料制品,模具,鈑焊件市場為導(dǎo)向,重信譽(yù),保質(zhì)量,想客戶之所想,急用戶之所急,全力以赴滿足客戶的一切需要。