當兩股料流前鋒相遇時，玻纖的取向是在每條細流的方向上，因而會在交叉的地方導致表面材質(zhì)不規(guī)則，結(jié)果就會形成接合縫或料流線。這些現(xiàn)象在料筒內(nèi)熔料內(nèi)未完全混合時更加明顯，例如螺桿行程太長，導致熔料混合不均的熔料也被注射。與加工參數(shù)有關的原因與改良措施見下表：1、注射速度太低增加注射速度：考慮用多級注射：先慢-后快2、模溫太低增加模溫3、熔料溫度太低增加料筒溫度，增加螺桿背壓4、熔料溫度變化高，如熔料不均勻增加螺桿背壓；減小螺桿速度；使用較長的料筒以縮短行程(三十八)頂白（Ejectormarks）表觀在制品面對噴嘴一側(cè)，即在頂出桿位于模具頂出一側(cè)的地方發(fā)現(xiàn)應力泛白和應力升高的現(xiàn)象物理原因如果必須的脫模力太高或頂出桿的表面相對較小，此處的表面壓力會很高，發(fā)生變形**終造成頂出部位泛白。與加工參數(shù)有關的原因與改良措施見下表：1、保壓太高降低保壓2、保壓時間太長縮短保壓時間3、保壓時間切換太遲將保壓切換提前4、冷卻時間太短延長冷卻時間與設計有關的原因與改良措施見下表：1、脫模斜度不夠按規(guī)格選擇脫模斜度2、脫模方向上表面粗糙對脫模方向上模具進行拋光3、頂出一側(cè)上形成真空型芯內(nèi)裝氣閥(三十九)燒焦紋。江蘇注塑件加工機器種類比較多，可以咨詢匯源車輛配件有限公司。揚州注塑件加工開發(fā)
盡量消除型腔內(nèi)的密度差、壓力差、溫度差。（3）制件厚薄的過渡區(qū)及轉(zhuǎn)角要足夠圓滑，要有良好的脫模性，如增加脫模余度，改善模面的拋光，頂出系統(tǒng)要保持平衡。（4）排氣要良好。（5）增加制件壁厚或增加抗翹曲方向，由加強筋來增強制件抗翹曲能力。（6）模具所用的材料強度不足。2．塑料方面：結(jié)晶型比非結(jié)晶型塑料出現(xiàn)的翹曲變形機會多，加之結(jié)晶型塑料可利用結(jié)晶度隨冷卻速度增大而降低，收縮率變小的結(jié)晶過程來矯正翹曲變形。3．加工方面：（1）注射壓力太高，保壓時間太長，熔料溫度太低速度太快會造成內(nèi)應力增加而出現(xiàn)翹曲變形。（2）模具溫度過高，冷卻時間過短，使脫模時的制件過熱而出現(xiàn)頂出變形。（3）在保持**低限度充料量下減少螺桿轉(zhuǎn)速和背壓降低密度來限制內(nèi)應力的產(chǎn)生。（4）必要時可對容易翹曲變形的制件進行模具軟性定形或脫模后進行退米處理。（5）*注射、保壓時間：原則上設定為澆口封閉時間。如果注射、保壓時間比澆口封閉時間短，對模腔充分傳遞并保持壓力的保壓工程就會不足，有時會產(chǎn)生變形。冷卻時間：因為成型品在模腔內(nèi)的形狀保持時間延長，所以許多場合下增加冷卻時間會減少變形。但對于某些形狀則相反，因模具（模芯）的報緊等原因。青浦區(qū)注塑件加工圖片無錫注塑件加工價格哪家比較優(yōu)惠，可以咨詢匯源車輛配件有限公司。
二是塑料流動的控制。1．塑料溫度的控制在熱流道模具應用中塑料溫度的控制極為重要。許多生產(chǎn)過程中出現(xiàn)的加工及產(chǎn)品質(zhì)量問題直接來源于熱流道系統(tǒng)溫度控制的不好。如使用熱針式澆口方法注塑成型時產(chǎn)品澆口質(zhì)量差問題，閥式澆口方法成型時閥針關閉困難問題，多型腔模具中的零件填充時間及質(zhì)量不一致問題等。如果可能應盡量選擇具備多區(qū)域分別控溫的熱流道系統(tǒng)，以增加使用的靈活性及應變能力。２．塑料流動的控制塑料在熱流道系統(tǒng)中要流動平衡。澆口要同時打開使塑料同步填充各型腔。對于零件重量相差懸殊的ＦＡＭＩＬＹＭＯＬＤ要進行澆道尺寸設計平衡。否則就會出現(xiàn)有的零件充模保壓不夠，有的零件卻充模保壓過度，飛邊過大質(zhì)量差等問題。熱流道澆道尺寸設計要合理。尺寸太小充模壓力損失過大。尺寸太大則熱流道體積過大，塑料在熱流道系統(tǒng)中停留時間過長，損壞材料性能而導致零件成型后不能滿足使用要求。世界上已經(jīng)有專門幫助用戶進行**佳流道設計的CAE軟件如MOLDCAE。五熱流道模具的應用范圍1．塑料材料種類熱流道模具已被成功地用于加工各種塑料材料。如PP，PE，PS，ABS，PBT，***SU，PC，POM，LCP，PVC，PET，PMMA，PEI，ABS/PC等。
5）適當使用脫模劑，注意經(jīng)常消除模面附著的氣霧等物質(zhì)。（6）制件殘余應力，可通過在成型后立即進行退火熱處理來消除內(nèi)應力而減少裂紋的生成。遵守各材料的推薦成形溫度，并縮短停留時間以減少樹脂的分解老化。如果是PBT等聚酯類樹脂，強化干燥條件也是抑制加水分解的一種有效方法。還可以通過提高模具溫度和延長冷卻時間來提高產(chǎn)品的結(jié)晶化程度。此外采用下列方法也有效果：·減慢開模速度和頂出速度以減輕成型品所承受的負荷以減少裂紋。·給成型品的轉(zhuǎn)角處增設R（圓角）以防破裂。2．模具方面:（1）頂出要平衡，如頂桿數(shù)量、截面積要足夠，脫模斜度要足夠，型腔面要有足夠光滑，這樣才防止由于外力導致頂出殘余應力集中而開裂。（2）制件結(jié)構不能太薄，過渡部份應盡量采用圓弧過渡，避免尖角、倒角造成應力集中。（3）盡量少用金屬嵌件，以防止嵌件與制件收縮率不同造成內(nèi)應力加大。（4）對深**件應設置適當?shù)拿撃＿M氣孔道，防止形成真空負壓。（5）主流道足夠大使?jié)部诹衔磥淼眉肮袒瘯r脫模，這樣易于脫模。（6）主流道襯套與噴嘴接合應當防止冷硬料的拖拉而使制件粘在定模上。3．材料方面：（1）再生料含量太高，造成制件強度過低。（2）濕度過大。蘇州注塑件加工質(zhì)量有保證，可以咨詢匯源車輛配件有限公司。
4．加工方面：（1）塑料加工溫度過低，應提高溫度，因為溫度越高，尺寸收縮越小。（2）對結(jié)晶型塑料，模具溫度要低些。（3）成型周期要保持穩(wěn)定，不能過大的波動。（4）加料量即射膠量要穩(wěn)定。（二十六)腫脹與鼓泡有些塑料制件在成型脫模后，很快在金屬嵌件的背面或在特別厚的部位出現(xiàn)腫脹或鼓泡。這是因為未完全冷卻硬化的塑料在內(nèi)壓罰的作用下釋放氣體膨脹造成。解決措施：1．有效的冷卻。降低模溫，延長開模時間，降低料的干燥與加工溫度。2．降低充模速度，減少成形周期，減少流動阻力。3．提高保壓壓力和時間。4．改善制件壁面太厚或厚薄變化大的狀況。(二十七)氣泡（真空泡）氣泡的氣體十分稀薄屬于真空泡。一般說來，如果在開模瞬間已發(fā)現(xiàn)存在氣泡是屬于氣體干擾問題。真空泡的形成是由于充注進塑料不足或壓力較低。在模具的急劇冷卻作用下，與型腔接角的燃料牽拉，造成體積損失的結(jié)果。氣泡是指成型品表面鼓起的一種現(xiàn)象。以下二種情況容易出現(xiàn)氣泡,即注射成型后從模具取出時,制品表面開始漸漸鼓起和成型品表面因受熱膨脹而鼓起時。不論哪種情況，當成型品表面因高溫而變軟時，內(nèi)部的氣體都會因受熱膨脹而將成型品表面頂起，從而形成氣泡。武進注塑件加工質(zhì)量有保證，可以咨詢匯源車輛配件有限公司。陽泉注塑件加工銷售電話
常州注塑件加工水平比較好，可以咨詢匯源車輛配件有限公司。揚州注塑件加工開發(fā)
它們不能與其原料均勻混熔在一起而導致光澤不良，對此，應事先嚴格排除這些雜料。7.若潤滑劑用量過少，熔體的流動性較差，塑件表面不致密，使得光澤不良，對此，應適當增加潤滑劑的用量。(三十四)塑件光澤不均（GlossVariationsontexturedsurfaces）1、表觀雖然模具具有均一的表面材質(zhì)，制品表面還是表現(xiàn)為灰黯和光澤不均勻。物理原因注射成型生產(chǎn)的制品表面多少是模具表面的翻版。表面粗糙取決于熱塑性材料本身，它的粘性、速度設置以及成型參數(shù)如注射速度、保壓和模溫。因而，由于仿制的表面粗糙度的原因，制品表面會出現(xiàn)為灰黯、較黯或光滑。理論上說，當被點蝕或侵蝕過的模具表面已精確仿制，投射到制品表面的光線會發(fā)生漫反射。因此，表面會出現(xiàn)黯區(qū)。對具有較少精確仿制的表面。揚州注塑件加工開發(fā)
常州市匯源車輛配件有限公司致力于橡塑，是一家生產(chǎn)型公司。公司業(yè)務涵蓋汽車用塑料件，塑料制品，模具，鈑焊件等，價格合理，品質(zhì)有保證。公司將不斷增強企業(yè)重點競爭力，努力學習行業(yè)知識，遵守行業(yè)規(guī)范，植根于橡塑行業(yè)的發(fā)展。在社會各界的鼎力支持下，持續(xù)創(chuàng)新，不斷鑄造***服務體驗，為客戶成功提供堅實有力的支持。