道路智慧燈桿盈利

    5G加上多功能燈桿會擦出什么火花為了有效解決燈桿建設(shè)的亂象，工信部、******聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于2018年推進(jìn)電信基礎(chǔ)設(shè)施共建共享的實施意見》（工信部聯(lián)通信〔2018〕82號）：積極推動電信基礎(chǔ)設(shè)施和能源、交通等領(lǐng)域社會資源的共建共享；積極推進(jìn)通信塔與路燈、監(jiān)控、交通指示等桿塔資源雙向共享，推動“多塔合一”、“多桿合一”。

  在城市路燈上搭載通訊微基站、監(jiān)控攝像頭、LED指示屏幕等設(shè)備的多桿合一建設(shè)思路，可以形成多種桿件共建共享集約化建設(shè)的集聚效益，既能搭載各類硬件及設(shè)施，又能實現(xiàn)收集的數(shù)據(jù)進(jìn)行分配的智能型合桿，按需給城市治理部門或百姓用戶，通過運營平臺實現(xiàn)管理精細(xì)化與運營便利化。

   基于多桿合一的多功能合桿搭載5G基站有哪些優(yōu)勢？

  基于多桿合一節(jié)點的智慧城管利用多桿合一的載體平臺優(yōu)勢，智慧城管可以進(jìn)一步完善數(shù)字化城市管理方法對城市管理**數(shù)據(jù)感知、事件識別、證據(jù)固化、立案分派、辦理復(fù)合等事部件的精細(xì)化監(jiān)管。多桿合一可以延伸智慧城管體系管理深度，增強多桿合一后的多設(shè)備的業(yè)務(wù)融合，發(fā)揮設(shè)備聯(lián)動運營后集聚優(yōu)勢，產(chǎn)生長期且穩(wěn)定的社會經(jīng)濟(jì)綜合效益。 智能路燈充電樁一體化系統(tǒng)解決方案。道路智慧燈桿盈利

    在LED節(jié)能路燈逐步普及后，傳統(tǒng)城市照明中能源利用率低的問題正逐漸得到解決，目前仍面臨如下突出問題：在簡單的定時開啟和關(guān)閉路燈，節(jié)能效率低下;靠人力巡查維護(hù)，實時性和可靠性差，成本高;缺乏路燈能耗實時監(jiān)測和量化分析能力;缺乏對路燈的統(tǒng)一智能管控策略;作為****資產(chǎn)，需要路燈操作維護(hù)記錄等等。上海熙枚的環(huán)網(wǎng)方案將智能燈桿全部納入網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)了在控制中心對節(jié)點的統(tǒng)一控制與管理。

   目前城市智慧燈桿通信領(lǐng)域，常用的方式有Zigbee、電力線載波和GPRS等等。其中，Zigbee采用樹形結(jié)構(gòu)使其穩(wěn)定性稍差，電力線載波易受干擾，信號分離難度大，而GPRS雖然因已覆蓋全國而無需布線或者架設(shè)網(wǎng)絡(luò)，但數(shù)據(jù)傳輸按照流量收費，成本較高。上海熙枚的通信方案中通過有線以太網(wǎng)傳輸數(shù)據(jù)，有線連接可靠性更高，穩(wěn)定性也更強，覆蓋范圍更廣，方案采用高性能工業(yè)級以太網(wǎng)交換機(jī)，符合各種工業(yè)級標(biāo)準(zhǔn)，能夠充分應(yīng)對室外實際應(yīng)用中各種影響與干擾，并且采用了MR-RING自愈千兆環(huán)網(wǎng)技術(shù)，自愈時間小于20ms，**提升了系統(tǒng)的穩(wěn)定性并保障了網(wǎng)絡(luò)帶寬需求和系統(tǒng)擴(kuò)展性。

   整體來看，在智慧城市建設(shè)以及物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)迅速發(fā)展的趨勢下，具有多功能的智慧路燈桿為城市建設(shè)帶來新思路。 重慶智慧燈桿對講2020 年我國新能源汽車保有量要達(dá)到500萬臺，充電樁數(shù)量要達(dá)到 480 萬個。

上海熙枚認(rèn)為“一桿多用”是關(guān)鍵

智慧城市以智慧燈桿為載體

“一桿多用”的智慧燈桿，將在不久的將來成為5G站址的重要載體。中國工程院院士劉韻潔在演講中表示，智慧城市以智慧桿為載體，以5G為媒介，以未來網(wǎng)絡(luò)技術(shù)為質(zhì)量保障。

什么是智慧燈桿？是遵循城市道路、街道分布，按照“共建共享”的理念，將各種前沿技術(shù)和應(yīng)用集于一身的新型信息基礎(chǔ)設(shè)施，在智慧城市中扮演“末梢神經(jīng)元”的角色。

它具備“有網(wǎng)、有點、有桿”三位一體的特點，能夠?qū)φ彰鳌⒐?、市政、氣象、環(huán)保、通信等多行業(yè)信息進(jìn)行采集、發(fā)布以及傳輸，形成一張智慧感知網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)對城市各領(lǐng)域的精確化管理和城市資源的集約化利用。

不久前出臺的《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》明確，要加強基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，建設(shè)覆蓋、泛在互聯(lián)的智能感知網(wǎng)絡(luò)，推動智慧交通、智慧能源、智慧市政、智慧社區(qū)等應(yīng)用落地，實現(xiàn)城市群智能管理。有**表示，“智慧桿”已成為國內(nèi)外智慧城市建設(shè)的新標(biāo)志之一。

  智慧燈桿助力運營商5G深度覆蓋考慮智慧燈桿的信號覆蓋深度和半徑等場景因素，可選用皮基站、微基站，或者一體化微RRU模式進(jìn)行建站。

  在基站回傳方式選用上，可接入運營商移動專網(wǎng)，也可以通過公共接入網(wǎng)資源接入城域網(wǎng)進(jìn)行回傳。使用城域網(wǎng)等公網(wǎng)資源進(jìn)行回傳時，需要注意建立IP安全隧道，這時燈桿側(cè)設(shè)備必須選用可建立安全隧道的網(wǎng)關(guān)型ONU設(shè)備。今年為5G元年，當(dāng)前以宏站建設(shè)為主，而5G微站的產(chǎn)業(yè)鏈并未成熟，實際的建網(wǎng)模式也正在規(guī)范過程中。隨著5G宏網(wǎng)建設(shè)的推進(jìn)，智慧燈桿的5G通信模式會逐漸清晰，建議當(dāng)前運作的項目，更多的考慮清楚光纖資源預(yù)留、功率富裕度和桿體承載方面的要求，為將來微站上桿做好前期準(zhǔn)備工作。

  好在智慧城市的市場足夠大，能占領(lǐng)智慧燈桿將成為未來智慧城市和5G等重要的切入口！未來將是物聯(lián)世界，讓我們相約2019年11月19-21日，相約2019（第三屆）全球物聯(lián)網(wǎng)大會—尋找思考者！ 以智慧路燈為紐帶，構(gòu)建物聯(lián)網(wǎng)時代。

智慧燈桿成“多面手”，5G微基站功能令人矚目

目前，作為城市發(fā)展不可或缺的基礎(chǔ)設(shè)施，智慧燈桿已經(jīng)具備供電、聯(lián)網(wǎng)、廣布等特點。不但可以作為數(shù)據(jù)的采集端，也可以作為數(shù)據(jù)終端，整合監(jiān)控攝像頭、5G微基站、安全報警等硬件，通過信息感知和大數(shù)據(jù)交互技術(shù)，實現(xiàn)智能照明、智慧交通、無線城市、信息發(fā)布等功能。其中，令人矚目的則是5G微基站功能。

  美國無線通信和國際網(wǎng)絡(luò)協(xié)會(CTIA)發(fā)布的報告指出，城市路燈將會是5G時代的重要基礎(chǔ)設(shè)施。這份報告認(rèn)為，分布密集的5G小基站是智慧城市的關(guān)鍵基礎(chǔ)，市政和監(jiān)管機(jī)構(gòu)應(yīng)精簡審批流程、調(diào)整收費結(jié)構(gòu)，鼓勵電信運營商充分利用路燈、電桿等城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)5G網(wǎng)絡(luò)。華為無線站點總裁郝應(yīng)濤表示，5G網(wǎng)絡(luò)將按波次部署，波次以宏站為主，第二波即以5G桿基站的部署為主，預(yù)計2020年以后初步形成規(guī)模。屆時，將迎來新一輪增長：據(jù)CTIA 預(yù)測，2021年我國以智慧桿為入口的各種硬件及服務(wù)的市場規(guī)?；驗?.7萬億元，占智慧城市市場總規(guī)模的20%。 高覆蓋的移動通信、物聯(lián)網(wǎng)是支撐“網(wǎng)絡(luò)強國”建設(shè)的重要新一代信息基礎(chǔ)設(shè)施。云南智慧燈桿的價格

配送機(jī)器人借助智慧路燈提供的路況信息做出駕駛決策，并完成?？俊⒊潆姷纫幌盗袆幼?。道路智慧燈桿盈利

    智慧路燈控制系統(tǒng)軟件設(shè)計智能路燈控制系統(tǒng)的具體流程總結(jié)如下所示：

    智能路燈的網(wǎng)絡(luò)通信模塊一共是由2個部分組成的，分別是**網(wǎng)以及接入網(wǎng)。每一個路燈的終端節(jié)點是加入到接入網(wǎng)中，然后集中控制器中再接收這些信息。智能路燈的控制系統(tǒng)是選擇電力線作為接入網(wǎng)，根據(jù)PLC實現(xiàn)控制與通信。其中的**網(wǎng)的含義是通過GPRS網(wǎng)絡(luò)從而連接集中控制器與后臺服務(wù)器。通過GPRS網(wǎng)絡(luò)從而實現(xiàn)進(jìn)行命令數(shù)據(jù)包的傳送，這個傳送的過程主要是通過后臺服務(wù)器實現(xiàn)的。集中控制器中的目的地址的查找是通過路由表實現(xiàn)的，通過USB進(jìn)行集中控制器的接收，其中數(shù)據(jù)包的解析式通過COrtexM3實現(xiàn)的，通過UART接口向電力線發(fā)送封裝好的數(shù)據(jù)包。

   對動態(tài)子路由表進(jìn)行查找，將路由表發(fā)給到目的地址中對應(yīng)處的節(jié)點，這個過程需要借用PLC通信，接收過程的實現(xiàn)是通過節(jié)點確認(rèn)的。距離**近的路燈上的節(jié)點控制器中存儲的是不能夠直接發(fā)送的數(shù)據(jù)包，目的地址的查找是通過循環(huán)的方式實現(xiàn)的。路燈節(jié)點中存儲的就是數(shù)據(jù)包。結(jié)語：隨著網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的飛速發(fā)展以及自動控制技術(shù)的實現(xiàn)，智能路燈控制系統(tǒng)的發(fā)展日益成熟。作為無線監(jiān)控系統(tǒng)中的一種，智能路燈控制是的實現(xiàn)結(jié)合了新型的通訊方式。 道路智慧燈桿盈利

上海熙枚電子科技有限公司主營品牌有上海熙枚，發(fā)展規(guī)模團(tuán)隊不斷壯大，該公司生產(chǎn)型的公司。是一家私營合伙企業(yè)企業(yè)，隨著市場的發(fā)展和生產(chǎn)的需求，與多家企業(yè)合作研究，在原有產(chǎn)品的基礎(chǔ)上經(jīng)過不斷改進(jìn)，追求新型，在強化內(nèi)部管理，完善結(jié)構(gòu)調(diào)整的同時，良好的質(zhì)量、合理的價格、完善的服務(wù)，在業(yè)界受到寬泛好評。以滿足顧客要求為己任；以顧客永遠(yuǎn)滿意為標(biāo)準(zhǔn)；以保持行業(yè)優(yōu)先為目標(biāo)，提供***的智慧路燈，智慧燈桿，智能燈桿軟件系統(tǒng)平臺，智慧照明。上海熙枚自成立以來，一直堅持走正規(guī)化、專業(yè)化路線，得到了廣大客戶及社會各界的普遍認(rèn)可與大力支持。