關(guān)于包裝運(yùn)輸測(cè)試你了解多少？包裝運(yùn)輸測(cè)試常見(jiàn)項(xiàng)目與標(biāo)準(zhǔn),隨著我國(guó)電商的快速發(fā)展，物流行業(yè)也呈現(xiàn)出穩(wěn)步上升的趨勢(shì)，據(jù)中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)發(fā)布的中國(guó)電商物流運(yùn)行指數(shù)顯示2021年全年電商物流指數(shù)平均值為110.3點(diǎn)，比2020年提高2.4個(gè)點(diǎn)。而運(yùn)輸包裝在物流中扮演著不可代理的角色，是包裝產(chǎn)品安全的重要環(huán)節(jié)。包裝運(yùn)輸檢測(cè)在商品從廠家送達(dá)買(mǎi)家的物流作業(yè)過(guò)程中，快遞員對(duì)快遞包裹的操作情況，包括裝卸搬運(yùn)、分揀、運(yùn)輸、儲(chǔ)存保管等操作，產(chǎn)品的包裝會(huì)直接受到外部力量的沖擊、碰撞、振動(dòng)、擠壓等，尤其在裝卸、搬運(yùn)和運(yùn)輸過(guò)程中，這些現(xiàn)象是不可避免的，若產(chǎn)品包裝不合格則會(huì)影響產(chǎn)品本身的質(zhì)量。 使用質(zhì)量可靠的包裝，確保客戶(hù)收到貨物狀況可以接受，并避免因運(yùn)輸和處理所造成的損失。南通供應(yīng)ista包裝運(yùn)輸檢測(cè)
ISTA標(biāo)準(zhǔn) ,ISTA包裝運(yùn)輸測(cè)試，根據(jù)包裝箱的規(guī)格和測(cè)試目的區(qū)別分為：1系列-基本性能試驗(yàn)，不模擬真實(shí)的運(yùn)輸環(huán)境，對(duì)包裝進(jìn)行基本性能強(qiáng)度測(cè)試；2系列-部分模擬性能試驗(yàn)，在1系列的基礎(chǔ)上增加至少一項(xiàng)3系列測(cè)試項(xiàng)目；3系列-一般模擬性能試驗(yàn)，模擬一般運(yùn)輸過(guò)程中對(duì)包裝有影響的環(huán)節(jié)以及運(yùn)輸環(huán)境中這些環(huán)節(jié)的順序；4系列-增強(qiáng)模擬性能試驗(yàn)，一般模擬至少包括一種集中模擬項(xiàng)目，例如測(cè)試的順序或真實(shí)環(huán)境條件等；5系列-集中模擬測(cè)試指導(dǎo)，5系列并不是一個(gè)測(cè)試程序，而是對(duì)用戶(hù)建立集中模擬測(cè)試的指導(dǎo)方法；6系列-會(huì)員定制試驗(yàn)，ISTA的會(huì)員單位根據(jù)自己的需求定制的測(cè)試程序，例如亞馬遜等。
杭州包裝運(yùn)輸檢測(cè)費(fèi)用ISTA 3A包裝測(cè)試是針對(duì)通過(guò)包裹運(yùn)輸?shù)膯蝹€(gè)包裝產(chǎn)品的一般模擬測(cè)試交付系統(tǒng)。
解析會(huì)上，首先由杭美檢測(cè)包裝實(shí)驗(yàn)室副經(jīng)理曾亮老師為大家詳細(xì)分析了關(guān)于醫(yī)療器械包裝運(yùn)輸驗(yàn)證簡(jiǎn)介、標(biāo)準(zhǔn)選擇及運(yùn)輸包裝方案ASTM D4169 DC13解讀，用簡(jiǎn)單易懂的語(yǔ)言分享出了滿(mǎn)滿(mǎn)的干貨，并就日常檢測(cè)中遇到的問(wèn)題，進(jìn)行了解答，加深了廠商對(duì)醫(yī)療器械包裝運(yùn)輸測(cè)試的知識(shí)及提升產(chǎn)品合規(guī)意識(shí)。以固定頻率振動(dòng) GB/T 4857.7為參考，首先在包裝件上和振動(dòng)臺(tái)上安裝加速度傳感器后，將包裝件按正常運(yùn)輸狀態(tài)放置于振動(dòng)臺(tái)上，一般不做固定，包裝件的重心或底面中心應(yīng)盡量接近振動(dòng)臺(tái)面中心?？刹捎脟?qū)b件圍住，必要時(shí)可以在測(cè)試件上施加一定荷載。后按照要求設(shè)置振動(dòng)參數(shù)，在測(cè)試過(guò)程中記錄振動(dòng)臺(tái)臺(tái)面和包裝件上的加速度信號(hào)及相應(yīng)的振動(dòng)頻率， 通過(guò)檢查包裝和內(nèi)裝物的破損情況，分析測(cè)試結(jié)果。
ISTA(InternationalSafeTransitAssociation)，即國(guó)際安全運(yùn)輸協(xié)會(huì)，是一個(gè)國(guó)際性的非牟利組織，其前身是NSTA-美國(guó)**運(yùn)輸協(xié)會(huì)，目前在全世界的會(huì)員已有數(shù)百家**的貨運(yùn)公司和實(shí)驗(yàn)室。它一直致力于協(xié)助會(huì)員開(kāi)發(fā)有效的包裝、方法、后勤系統(tǒng)等，以提高產(chǎn)品的運(yùn)輸包裝安全性能，從而防止或減少產(chǎn)品的在運(yùn)輸和搬運(yùn)過(guò)程中遇到的損失。該組織已經(jīng)發(fā)布了一系列的標(biāo)準(zhǔn)以及測(cè)試程序和測(cè)試項(xiàng)目等文件，作為對(duì)運(yùn)輸包裝的安全性能進(jìn)行評(píng)估的統(tǒng)一依據(jù)。面對(duì)復(fù)雜的運(yùn)輸環(huán)境，簡(jiǎn)單的傳統(tǒng)的運(yùn)輸測(cè)試，振動(dòng)頻率固定，環(huán)境單一，無(wú)法模擬真實(shí)的空運(yùn)，陸運(yùn)及海運(yùn)的情況，已不能滿(mǎn)足今時(shí)***您及買(mǎi)家的要求。紙箱在貯運(yùn)過(guò)程中需要堆碼放置，在下層的紙箱要承受多個(gè)紙箱的壓力，所以進(jìn)行堆碼與壓力雙項(xiàng)檢測(cè)十分重要。
作為消費(fèi)者，您是否遇到過(guò)，當(dāng)收到網(wǎng)上購(gòu)物寄到的商品時(shí)，外包裝不堅(jiān)固導(dǎo)致包材破損，致使內(nèi)部商品碎裂、液體滲出；又或是遇到過(guò)度包裝，消費(fèi)者自身都覺(jué)得店家在包裝上不環(huán)保？無(wú)論是不符合要求的包裝還是過(guò)度包裝都會(huì)帶給消費(fèi)者負(fù)面的購(gòu)物體驗(yàn)，也增加了電商平臺(tái)以及供貨商的客退營(yíng)運(yùn)處理成本和倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸成本。為避免環(huán)境和運(yùn)輸因素造成的對(duì)商品的傷害，國(guó)際安全運(yùn)輸協(xié)會(huì)（ISTA）首先倡導(dǎo)了提升運(yùn)輸包裝質(zhì)量，并制定了一系列的標(biāo)準(zhǔn)，亞馬遜作為ISTA成員，與ISTA共同制訂了訂定了兩個(gè)測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)：ista6-A以及ista6-A，規(guī)范了亞馬遜平臺(tái)商品包裝要求。Amazon將包裝分成了三種類(lèi)型(Tier1~Tier3)，并根據(jù)產(chǎn)品類(lèi)型細(xì)分為OverBoxing、TypeA-TypeH，共9種測(cè)試類(lèi)型。等級(jí)1(Tier1)：無(wú)挫包裝Frustration-FreePackaging(FFP)等級(jí)2(Tier2)：以供貨商本身包裝運(yùn)輸ShipsinOwnContainer(SIOC)等級(jí)3(Tier3)：無(wú)預(yù)先包裝Prep-FreePackaging(PFP)采用 ISTA 和 ASTM D-4169 程序進(jìn)行的包裝和紙張測(cè)試將幫助您在運(yùn)輸和配送過(guò)程中盡可能降低產(chǎn)品損失和損壞。臺(tái)州包裝運(yùn)輸檢測(cè)機(jī)構(gòu)
將包裝好的產(chǎn)品置于跌落試驗(yàn)機(jī)托臂上，將產(chǎn)品從一定高度上，做自由落下試驗(yàn)。南通供應(yīng)ista包裝運(yùn)輸檢測(cè)
淺談運(yùn)輸包裝測(cè)試標(biāo)準(zhǔn),說(shuō)起運(yùn)輸包裝，其主要功能是防止產(chǎn)品損壞，保護(hù)產(chǎn)品的安全，便于存儲(chǔ)和搬運(yùn)。根據(jù)包裝的外形，一般有箱、袋、桶、卷等。根據(jù)包裝的材質(zhì)，一般有紙、木、金屬、塑料、玻璃等。運(yùn)輸方式一般有鐵路、公路、水路、航空等。包裝對(duì)藥品質(zhì)量及用藥安全的影響,在醫(yī)藥行業(yè)，產(chǎn)品比較特殊，包裝的完好，對(duì)藥品質(zhì)量和用藥安全有重要影響。尤其是一些無(wú)菌包裝產(chǎn)品，比如輸液袋。另外還包括無(wú)菌醫(yī)療器械包裝。運(yùn)輸過(guò)程包裝一旦破損或失效，產(chǎn)品受到污染，會(huì)危及患者生命，造成一系列嚴(yán)重不良后果。藥品開(kāi)發(fā)過(guò)程中，必須充分考察及評(píng)估其運(yùn)輸包裝的實(shí)際性能。 南通供應(yīng)ista包裝運(yùn)輸檢測(cè)