嘉定區(qū)掛壁式充電樁是什么

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2025-04-12

作為電網(wǎng)配用電側(cè)的電動(dòng)汽車(chē)充電樁(栓),其結(jié)構(gòu)的特殊性決定了自動(dòng)化通信系統(tǒng)的特點(diǎn)是被測(cè)點(diǎn)多且分散、覆蓋面廣、通信距離短。并且隨著城市的發(fā)展,網(wǎng)絡(luò)拓?fù)湟缶哂徐`活性和擴(kuò)展性的結(jié)構(gòu),因此,電動(dòng)汽車(chē)充電樁(栓)通信方式的選擇應(yīng)考慮如下問(wèn)題:(1) 通信的可靠性——通信系統(tǒng)要長(zhǎng)期經(jīng)受惡劣環(huán)境和較強(qiáng)的電磁干擾或噪音干擾的考驗(yàn),并保持通信的暢通。(2) 建設(shè)費(fèi)用——在滿(mǎn)足可靠性的前提下,綜合考慮建設(shè)費(fèi)用及長(zhǎng)期使用和維護(hù)的費(fèi)用。高壓配電裝置上應(yīng)有***的操作指示說(shuō)明。設(shè)備的接地點(diǎn)應(yīng)有明顯可見(jiàn)的標(biāo)志。嘉定區(qū)掛壁式充電樁是什么

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(1) 通信的可靠性——通信系統(tǒng)要長(zhǎng)期經(jīng)受惡劣環(huán)境和較強(qiáng)的電磁干擾或噪音干擾的考驗(yàn),并保持通信的暢通。(2) 建設(shè)費(fèi)用——在滿(mǎn)足可靠性的前提下,綜合考慮建設(shè)費(fèi)用及長(zhǎng)期使用和維護(hù)的費(fèi)用。(3) 雙向通信——不僅能實(shí)現(xiàn)信息量的上傳,還要實(shí)現(xiàn)控制量的下達(dá)。(4) 多業(yè)務(wù)的數(shù)據(jù)傳輸速率——隨著以后終端業(yè)務(wù)量的不斷增長(zhǎng),主站到子站、子站到終端之間通信對(duì)實(shí)現(xiàn)多業(yè)務(wù)的數(shù)據(jù)傳輸速率要求越來(lái)越高。(5) 通信的靈活性和可擴(kuò)展性——由于充電樁(栓)具有控制點(diǎn)面多、面廣和分散的特點(diǎn),要求采用標(biāo)準(zhǔn)的通信協(xié)議,隨著“ALL IP”網(wǎng)絡(luò)技術(shù)趨勢(shì)的發(fā)展以及電力運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù)的不斷增長(zhǎng),需要考慮基于IP的業(yè)務(wù)承載,同時(shí)要求便于安裝施工、調(diào)試、運(yùn)行、維護(hù)。上海落地式充電樁市場(chǎng)報(bào)價(jià)為提高公共充電樁(栓)的效率和實(shí)用性,今后將陸續(xù)增加一樁(栓)多充和為電動(dòng)自行車(chē)充電的功能。

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直流式a) 充電樁(栓)電源輸入電壓:三相四線380VAC±15%,頻率50Hz±5%;b) 充電樁(栓)應(yīng)滿(mǎn)足充電對(duì)象;c) 充電樁(栓)輸出為直流電,輸出電壓滿(mǎn)足充電對(duì)象的電池制式要求;d) 比較大輸出電流滿(mǎn)足充電對(duì)象的電池制式1C的充電要求,并向下兼容;e) 充電方式分為常規(guī)和快速2種方式,常規(guī)為5小時(shí)充電方式,快速為1小時(shí)充電方式(針對(duì)不同電池類(lèi)型選擇);f) 實(shí)現(xiàn)智能IC管理;g) 每個(gè)充電樁(栓)自帶操作器,以供用戶(hù)進(jìn)行充電方式選擇和操作指導(dǎo),并顯示電動(dòng)車(chē)電池狀態(tài)和用戶(hù)IC卡資費(fèi)信息,實(shí)現(xiàn)無(wú)人管理;h) 充電樁(栓)接口應(yīng)符合GB/TXXXXXXXX電動(dòng)汽車(chē)傳導(dǎo)式充電接口(暫行)中直流充電接口的相關(guān)規(guī)定;i) 充電樁(栓)通訊接口采用CAN通訊接口,通信協(xié)議按照GB/TXXXXXXXX電動(dòng)汽車(chē)電池管理系統(tǒng)與非車(chē)載充電機(jī)之間的通信協(xié)議(暫行)的規(guī)定執(zhí)行(充電對(duì)象為鋰電池電動(dòng)車(chē));j) 充電樁(栓)對(duì)充電過(guò)程中的非正常狀態(tài)應(yīng)具備相應(yīng)的報(bào)警和保護(hù)功能;k) 充電樁(栓)對(duì)電池的狀態(tài)要監(jiān)控,根據(jù)電池的溫度,電壓對(duì)充電曲線,充電電流,充電壓自動(dòng)調(diào)整;l) 充電樁(栓)采用強(qiáng)制風(fēng)冷;m) 充電樁(栓)防護(hù)等級(jí)符合《GB 4208-1993 外殼防護(hù)等級(jí)(IP代碼)》IP54要求;

按安裝方式分可分為落地式充電樁、掛壁式充電樁。落地式充電樁適合安裝在不靠近墻體的停車(chē)位。掛壁式充電樁適合安裝在靠近墻體的停車(chē)位。按安裝地點(diǎn)分按照安裝地點(diǎn),可分為公共充電樁和**充電樁。 公共充電樁是建設(shè)在公共停車(chē)場(chǎng)(庫(kù))結(jié)合停車(chē)泊位,為社會(huì)車(chē)輛提供公共充電服務(wù)的充電樁。 **充電樁是建設(shè)單位(企業(yè))自有停車(chē)場(chǎng)(庫(kù)),為單位(企業(yè))內(nèi)部人員使用的充電樁。 自用充電樁是建設(shè)在個(gè)人自有車(chē)位(庫(kù)),為私人用戶(hù)提供充電的充電樁。 充電樁一般結(jié)合停車(chē)場(chǎng)(庫(kù))的停車(chē)位建設(shè)。安裝在戶(hù)外的充電樁防護(hù)等級(jí)不應(yīng)低于IP54。安裝在戶(hù)內(nèi)的充電樁防護(hù)等級(jí)不應(yīng)低于IP32??煞譃槁涞厥匠潆姌丁毂谑匠潆姌?。

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電動(dòng)汽車(chē)充電樁作為電動(dòng)汽車(chē)的能量補(bǔ)給裝置,其充電性能關(guān)系到電池組的使用壽命、充電時(shí)間。這也是消費(fèi)者在購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)之前**為關(guān)心的一個(gè)方面之一。實(shí)現(xiàn)對(duì)動(dòng)力電池快速、高效、安全、合理的電量補(bǔ)給是電動(dòng)汽車(chē)充電器設(shè)計(jì)的基本原則,另外,還要考慮充電器對(duì)各種動(dòng)力電池的適用性??焖俪潆娖鞯目刂葡到y(tǒng)組成:快速充電器的控制系統(tǒng)采用了智能化的變脈沖充電方式,即采用充電電流脈沖,包括充電脈沖T1間歇脈沖T2以及放電脈沖T3。地面充電站中充電器的方案安裝于公共建筑(公共樓宇、商場(chǎng)、公共停車(chē)場(chǎng)等)和居民小區(qū)停車(chē)場(chǎng)或充電站內(nèi)。嘉定區(qū)更換電池充電樁哪家好

高低壓配電室、變壓器室、電容器室、控制室內(nèi),不應(yīng)有與其無(wú)關(guān)的管道和線路通過(guò)。嘉定區(qū)掛壁式充電樁是什么

6、安全防護(hù)功能① 交流充電樁(栓)應(yīng)具備急停開(kāi)關(guān),可通過(guò)手動(dòng)或遠(yuǎn)方通信的方式緊急停止充電;② 交流充電樁(栓)應(yīng)具備輸出側(cè)的漏電保護(hù)功能;③ 交流充電樁(栓)應(yīng)具備輸出側(cè)過(guò)流和短路保護(hù)功能;④ 交流充電樁(栓)應(yīng)具有阻燃功能;7、IP防護(hù)等級(jí)交流充電樁(栓)應(yīng)遵守IP54(在室外),并配置必要的防雨、防曬裝置;8、三防(防潮濕,防霉變,防鹽霧) 保護(hù)充電機(jī)內(nèi)印刷線路板、 接插件等電路應(yīng)進(jìn)行防潮濕、防霉變、防鹽霧處理,其中防鹽霧腐蝕能力滿(mǎn)足 GB/T 4797.6-1995《電工電子產(chǎn)品自然環(huán)境條件 塵、沙、鹽霧》中表9的要求,使充電機(jī)能在室外潮濕、含鹽霧的環(huán)境下正常運(yùn)行;嘉定區(qū)掛壁式充電樁是什么

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