河南出口貨運代理采購

貨運代理的責任1、基本責任作為承運人完成貨物運輸并承擔責任（由其簽發(fā)貨運單據(jù)，用自己掌握的運輸，或委托他人完成貨物運輸，并收取運費）。作為承運人完成貨物運輸不直接承擔責任（由他人簽發(fā)貨運單據(jù)，使用掌握運輸工具，或租用他人的運輸工具，或租用他人的運輸工具，或委托他人完成貨物運輸，并不直接承擔責任）。貨運代理過程中所得到的資料向第三者泄漏。同時，也不得將代理權轉讓與他人。2、責任期限從接收貨物時開始至目的地將貨物交給收貨人為止，或根據(jù)指示將貨物置于收貨人指示的地點業(yè)已作為完成并以履行合同中規(guī)定的交貨義務。3、對合同的責任國際貨運代理人應對自己因沒有執(zhí)行合同所造成的貨物損失負賠償責任。4、對倉儲的責任貨代在接受貨物準備倉儲時，應在收到貨后給委托方收據(jù)或倉庫證明，并在貨物倉儲期間盡其職責，根據(jù)貨物的特性和包裝。選擇不同的儲存方式。5、權利委托方應支付相應費用貨運代理人因貨物的運送、保管、投保、保關、簽證、辦理單據(jù)等，以及為其提供其他服務而引起的一切費用，同時還因支付由于貨運代理人不能控制的原因致使合同無法履行而產(chǎn)生的其它費用。國際貨運代理行業(yè)的形成，是國際 商品流通過程的必然產(chǎn)物，是國際貿(mào)易不可缺少的組成部分。河南出口貨運代理采購

貨物申報后海關接受時起，申報單證即產(chǎn)生法律效力，對當事人具有約束力。根據(jù)目前兩種申報方式。1.對于采用電子數(shù)據(jù)報關單形式來說，接受申報的含義是：海關計算機接到有關單位傳輸?shù)碾娮訑?shù)據(jù)報關單后即進行邏輯處理，并將處理反饋給原數(shù)據(jù)發(fā)送單位，或公布于海關業(yè)務現(xiàn)場（計算機不予接受申報的信息除外），即為“海關接受申報”。2.對于采用紙質(zhì)報關單形式的，海關接受申報的含義是：海關人員接到報關員遞交的貨物報關單及隨附的有關單證后，需要進行登記處理，凡海關人員已對報關單作登記處理的即為“海關接受申報”。海關在接受申報后，報關單證及其內(nèi)容不得修改和撤消；確有正當理由的，經(jīng)海關同意，方可修改或撤消。正當理由一般情況下是指：1）由于計算機技術等方面的原因?qū)е码娮訑?shù)據(jù)的錯誤；2）海關在辦理出口貨物的放行手續(xù)后，由于裝運、配載等原因造成原申報貨物部分或全部退關需要修改或撤消申報單證及其內(nèi)容的。由于申報數(shù)據(jù)錯誤構成違反《海關法》有關規(guī)定的，海關可以給予報關單位相應的處罰。其中作違規(guī)處罰的，在處罰后方可準予修改或撤消原申報單證及其內(nèi)容，重新申報；對構成私運沒收貨物處罰的，不允許再重新申報。青海鐵路貨運代理咨詢貨運代理必須樹立為貨主服務的思想，及時掌握貨源動向，主動承攬有關企業(yè)成交的進口商品的租船、訂艙委托。

關于貨運代理的作用，國際貨運代理協(xié)會是這樣介紹的：“貨運代理具有許多專門知識，所以它可以采用非常安全、非常迅速、非常經(jīng)濟的辦法組織貨物；貨運代理在世界各貿(mào)易中心建立了客戶網(wǎng)和自己的分支機構，這樣它就能夠控制貨物的全程運輸；貨運代理是工貿(mào)企業(yè)的顧問，它能就運費、包裝、單證、結關、領事要求、金融等方面提供咨詢；貨運代理能對國外市場和國外市場銷售的可能性提出建議；貨運代理能把小批量的貨物集中為成組貨物，所以客戶都可以從這種特殊的服務中受益；貨運代理不僅組織和協(xié)調(diào)運輸，而且影響到新運輸方式的創(chuàng)造、新運輸路線的開發(fā)及新費率的制定……，’如今，國際海運貨運代理已是一個世界性的行業(yè)，已滲透到運輸領域內(nèi)的各個角落，成為國際貿(mào)易運輸業(yè)不可缺少的重要組成部分。在國際貿(mào)易競爭激烈的情況下，它的作用越來越明顯。

從業(yè)務層面上看，國際貨運代理人是以貨主的代理人身份并按代理業(yè)務項目和提供的勞務向貨主收取勞務費。但從整個對外貿(mào)易運輸環(huán)節(jié)和法律上看，國際貨運代理人與民法上的代理完全不同，因此權利與義務也不一樣。國際上從事對外貿(mào)易運輸?shù)臋C構很多，但細加分析，他們基本上可以歸納為三個方面：即外貿(mào)部門或進出口商、貨運代理人和交通運輸部門。其中外貿(mào)部門或進出口商是專門經(jīng)營進出口產(chǎn)品業(yè)務的機構，統(tǒng)稱為貨主。他們?yōu)槁男匈Q(mào)易合同必須組織辦理進出口商品的運輸。他們是貨物運輸工作中的托運人或收貨人。貨運代理人是根據(jù)貨主的要求，代辦貨物運輸業(yè)務的機構，它們在托運人與承運人之間起著橋梁作用。中國對外貿(mào)易運輸總公司是非常典型的國際貨運代理人。交通運輸部門是專門經(jīng)營水上、鐵路、公路和航空等客貨運輸業(yè)務的機構，如輪船公司、鐵路局或公路局及其運輸公司，民航總局下屬中國民航公司及其分公司，地方民航公司等。它們都以擁有運載工具為特征，為社會提供實際運輸服務。它們是貨物運輸工作中的承運人。貨運代理在以空運貨物為目的，制定的規(guī)則上，它被指定為國際航空協(xié)會的代理。

貨代提單HouseB/L，又稱分提單，簡稱H單，嚴格意義上應稱為無船承運人，經(jīng)交通部批準備案NVOCC(Non-vesseloperatingcommoncarrier)合格貨代簽發(fā)的提單一般發(fā)給直接貨主；有時同行申請?zhí)釂?，此時提單發(fā)給同行，同行將向直接貨主簽發(fā)自己的提單?，F(xiàn)在出口一般都是HOUSE單比較多，尤其是去歐美的地方。對于FOB條款條款，貨運代理通常需要將主單的收貨人打電話給目的港的代理，然后貨運代理將向客戶發(fā)送訂單。2、對于DDU，DDP對于業(yè)務，船舶公司只負責將貨物運送到目的港。如果發(fā)貨人要求貨運代理人提供一站式服務，貨運代理人需要向目的港的代理人提供分票，代理人負責目的港的清關、送貨甚至納稅。3、對于三角貿(mào)易業(yè)務，國內(nèi)貨運代理將要求船舶公司向自己發(fā)出整個訂單，然后發(fā)貨人為供應商，收貨人是實際目的港的收貨人的提單。4、對于幾個客戶的小貨，把一個集裝箱拼到同一個目的港，貨運代理會采取一主多分的做法，即把主單的收貨人CONSIGN給目的港代理，然后給每個客戶發(fā)幾張分單，分單號編成001A，001B，001C..目的港代理將提出集裝箱，客戶在目的港提取自己的貨物。5、如果出口商不能在規(guī)定的交貨期內(nèi)生產(chǎn)，也不能按時裝船，貨運代理會要求出具擔保函。提箱費是從場站提出集裝箱到海關過機驗貨的費用。中國香港進口貨運代理一站式

貨運代理企業(yè)利用航空公司的貨運手段為貨主服務，并由航空公司付給傭金。河南出口貨運代理采購

近年來隨著國際貿(mào)易和多種運輸形式的發(fā)展，國際貨代的服務范圍也不斷擴大，其在國際貿(mào)易和運輸中的地位也越來越重要。伴隨著集裝箱運輸和國際多式聯(lián)運的發(fā)展，貨運代理人的業(yè)務范圍不斷擴展，其法律地位也發(fā)生了本質(zhì)的變化。貨運代理人不止可以作為代理人為委托人(貨物利益方)代辦貨物報關、裝卸、儲存、保險等業(yè)務，還可以以本人身份作為運輸合同的當事人，也就是說，它可以以自己的名義同承運人訂立運輸合同并作為當事人承擔全程運輸?shù)呢熑巍Ｈ缥覈?995年6月6日經(jīng)相關部門批準，并于6月29日由外經(jīng)貿(mào)部發(fā)布實施的《中華人民共和國國際貨運代理業(yè)管理規(guī)定》第2條規(guī)定：“本規(guī)定所稱國際貨物運輸代理業(yè)，是指接受進出口貨物收貨人、發(fā)貨人的委托，以委托人的名義或者以自己的名義，為委托人辦理國際貨物運輸以及相關業(yè)務并收取服務報酬的行業(yè)”1998年1月26日公布執(zhí)行的《中華人民共和國國際貨物運輸管理規(guī)定實施細則》第2條明確規(guī)定：“國際貨運代理也可以作為進出口收貨人、發(fā)貨人的代理人，也可以作為單獨的經(jīng)營人，從事國際貨運代理業(yè)務。國際貨運代理企業(yè)作為代理人從事國際貨運代理業(yè)務，是指國際貨運代理企業(yè)接受進出口收貨人、發(fā)貨人或其代理人的委托。河南出口貨運代理采購