清關進口是必不可少的環(huán)節(jié),清關進口代理的具體流程。1.進口換單:去貨代或船公司換簽D/O(提貨單)。(根據手中提單來確定是到何處換單。HB/L貨代提單MB/L船東提單)。2.海關電子申報:電腦預錄、審單、發(fā)送、與海關聯(lián)系/放行。3.報關報檢:電子申報放行后,遞交紙質材料。4.交稅:海關審價按照貨物對應編碼下稅率征稅5.查驗(如海關認為有必要):海關根據貨物申報品名的監(jiān)管條件,與當日查驗概率給予查驗,如有查驗會開出查驗通知書6.放行:海關放行有以下幾個步驟:①一次放行②開出查驗通知書或無查驗直接二次放行③查驗后,做關封后放行。7.提貨:放行后,收貨人可提取貨物至自有倉庫、銷售等。國際海運貨運代理已是一個世界性的行業(yè),已滲透到各個角落,成為國際貿易運輸業(yè)不可缺少的重要組成部分。廣東航空貨運代理采購
人力裝貨時要注意包裝上有無“不可倒置”、“平放”、“豎放”等裝卸指示標志。務必正確使用裝貨工具,捆包貨禁止使用手鉤。箱內所裝的貨物要裝載整齊、緊密堆裝。容易散捆和包裝脆弱的貨物,要使用襯墊或在貨物間插入膠合板,防止貨物在箱內移動。8、要確切掌握集裝箱內部尺寸和貨物包裝的外部尺寸,以便計算裝載件數(shù),以達到盡量減少棄位、多裝貨物的目的。9、裝柜之前,實際度量一下尺寸,不要只憑紙箱廠的原始數(shù)據。而且很多時候裝了貨物的紙箱,中間比旁邊會略凸起一點的,因此,計算的時候在集裝箱內部周邊保持兩公分左右的空隙是謹慎的做法。湖北進口貨運代理價格1993年底,經商務部(原外經貿部)批準的國際貨代企業(yè)共510家。
集裝箱裝貨時的注意事項1、裝箱率達到90%的時候,裝柜就得比較謹慎了。2、貨柜要先檢查一遍,拿著柜紙核對箱號,保管好司機交給你的鉛封,記下鉛封號。3、裝柜時,箱內所裝貨物重量不能超過集裝箱的理想裝載量,即集裝箱總量減去集裝箱的自重所得。4、每個集裝箱的單位容重是一定的,故在箱內裝載同種貨物時,只要知道貨物密度,就可以斷定出是重貨還是輕貨。5、裝載時要使箱底上的負荷平衡,特別要嚴格禁止負荷重心偏在一端的情況。6、避免產生集中載荷,如在裝載重貨時,箱底應鋪上木板等襯墊材料,盡量分散其負荷。7、人力裝貨時要注意包裝上有無“不可倒置”、“平放”、“豎放”等裝卸指示標志。務必正確使用裝貨工具,捆包貨禁止使用手鉤。箱內所裝的貨物要裝載整齊、緊密堆裝。容易散捆和包裝脆弱的貨物,要使用襯墊或在貨物間插入膠合板,防止貨物在箱內移動。8、要確切掌握集裝箱內部尺寸和貨物包裝的外部尺寸,以便計算裝載件數(shù),以達到盡量減少棄位、多裝貨物的目的。9、裝柜之前,實際度量一下尺寸,不要只憑紙箱廠的原始數(shù)據。而且很多時候裝了貨物的紙箱,中間比旁邊會略凸起一點的,因此,計算的時候在集裝箱內部周邊保持兩公分左右的空隙是謹慎的做法。
CIM運單(鐵路運輸文件)是證明與鐵路企業(yè)簽訂運輸合同的文件。鐵路承運人驗收貨物時合同成立,運單上加蓋發(fā)運站印章(日期印章)。運單由寄件人和承運人簽字/蓋章。一、CIM不是提單,CIM包括五個要求:1.收貨人(收貨人)原始運單2.承運人發(fā)票和中間部分發(fā)票的承運人補充表3.目的地海關/目的地承運人到達海關4.發(fā)件人(發(fā)貨人)運單副本及補充表5.運單及其副本可以電子形式編制二、CIM中的數(shù)據:每批貨物都有單獨的運單,CIM包含以下數(shù)據:1.地點和簽發(fā)日期;目的地名稱2.收貨人的姓名和地址3.發(fā)貨人的姓名和地址4.貨物的描述,以及它們是否遭受RID約束5.如果少于貨車裝載量,包裹數(shù)量以及描述6.私有貨車的皮重,貨車的數(shù)量7.海關或者其他行政機關提供的文件的詳細清單三、根據CIM運單不接受運輸?shù)奈锲罚?.郵政當局壟斷在任何領土國家運輸?shù)呢浳?.由于其尺寸、質量或包裝不適合所提議的車廂的物品3.禁止在任何領土內運輸?shù)奈锲?。fms系統(tǒng)錄入的依據是以bookin greportd 上運價中心人員注明的工作號,輸入該號調出該票將相對應的資料錄入。
客戶憑so到碼頭打單處換取設備交接單到具體堆場提空箱裝柜,如客戶反饋打單處不予打單,則由客服向訂艙代理查明原因,通知客戶重新打單并向客戶解釋清楚??蛻粼诖a頭提空柜或還重柜遇到問題的,向訂艙單位確認后,及時通知客戶。提柜后,由于貨物無法備齊,貨主要求推遲一個航次。已經提柜后而推遲出口時間,應根據船公司的船期用箱時間表,合理安排用箱時間若超過船公司提供的免繳費用用箱期限,將依照有關規(guī)定征收集裝箱超期使用費。因貨主原因來不及按時進場,申請延遲進場??蛻粜枰蛭宜咎岢鰰嫔暾坙atecome。在收到客戶申請后向訂艙代理申請latecome,待訂艙代理確認后方可通知客戶是否接受申請,如不予接受則向客戶說明理由。在旺季期間,每周的航線都必定爆艙,客服必須與船東或貨代代理緊密溝通,了解船期的變化,艙位的簇新分配情況,及時向業(yè)務員提供簇新消息,且向船東或貨代代理申請配船艙位,確保我司訂艙配船艙位。貨運代理必須及時掌握進口貨源動向,積極主動承攬和接受有關進口企業(yè)成交的進口商品的租船、訂艙委托。浙江鐵路貨運代理公司
在集中托運的情況下,除了航空運輸公司簽發(fā)主運單外,集中托運人還要簽發(fā)航空分運單。廣東航空貨運代理采購
1,貨代是貨運代理人,不是船公司實際承運人。2,貨代與物流(第三方)、貨運公司本質上是一樣的。3,貨代又不同于船代,船代可以作為船公司處理有關訂艙,簽單,改單,放箱等工作4,貨代有一級與二級之分,一級貨代有美金發(fā)票,二級沒有而且必須要到國稅局開票。5,一級貨代可直接向船公司訂艙,但不一定有資格訂艙,大部份的一級只能局限于幾個船公司有訂艙權。6,一級貨代有定艙權并不一定能拿得好的價格與服務。7,貨代掛和靠很正常,不是說所有掛和靠就沒實力,明白的貨主看重的是是不是合適自己的貨代。8,90%以上口岸貨代也是沒有訂艙權的貨代或者二代。廣東航空貨運代理采購