中科康泰（南京康泰建筑灌漿科技有限公司）董事長陳森森作為隧道橋梁加固堵漏的**參編此書，為隧道水害治理貢獻專業(yè)創(chuàng)新技術，參編中國建材工業(yè)出版社專著《水害治理創(chuàng)新實踐手冊》，在地鐵、高鐵、鐵路、高速公路、市政隧道、橋梁、地下綜合管廊、地下車庫、引水隧洞、人防工程、水庫、大壩、水電站等工程的水害，進行堵漏、加固、維修、搶修、搶險、病害治理、缺陷治理方面貢獻了自己的專業(yè)知識和多年經驗?！端χ卫韯?chuàng)新實踐手冊》，將實踐中所得到的解決方案提供給行業(yè)同人共同研討、共同提高，助力城市中的水利工程水害治理與防護、隧道水害治理、橋梁修護與防護、災后重建與生態(tài)恢復。而早在在2018年，中科康泰就負責了鄭州107 輔道快速化工程 PPP 項目第八項目部隧道主體結構的隧道內結構干裂縫、不規(guī)則裂縫、施工冷縫，滲水裂縫、灌環(huán)氧（貫穿裂縫）堵漏加固;結構內施工縫、灌環(huán)氧堵漏等工程。中科康泰隧道襯砌補強加固結構。唐山隧道堵漏品牌
中科康泰 與北京交通大學合作“高鐵、地鐵、市政等交通類工程的堵漏維修與加固材料和工法的研究和開發(fā)”。雙方共同以北京交通大學的土木工程學院、城市地下工程教育部重點實驗室為基礎研究平臺共同探索新知識新技術的課題研究、技術查詢、創(chuàng)造性應用的新思路新方法，進行新材料、新工法的測試。中科康泰與銅仁學院合作“交通類工程的堵漏維修與加固材料的研究和開發(fā)”共同探索新知識新技術的新思路新方法、進行新產品的測試、在項目中進行高新技術的開發(fā)和應用。共同從先進成熟的技術成果中，尋找符合中科康泰發(fā)展方向的成果，通過成功共享或者轉讓，將其轉化為社會生產力。同時中科康泰還將向銅仁學院的人才培養(yǎng)計劃、學生的知識和能力記過等方面提出中肯建議，接納銅仁學院研究生到中科康泰進行社會實踐和科學研究。 陜西航運隧道堵漏KT-CSS-1016 環(huán)氧灌漿料/耐潮濕高滲透改性環(huán)氧結構膠。
中科康泰掌握了高鐵隧道和橋梁的缺陷整改：堵漏、加固、裂縫、施工縫、環(huán)向施工縫、環(huán)向變形縫、不密實、空洞回填灌漿、厚度不足、露筋、鋼筋顯影、二襯拆除和置換、軌道板裂縫、施工縫崩邊掉塊、植筋、騎縫植筋、碳纖維加固、鋼板加固、鋼套拱、仰拱虛渣處理、無砟軌道滲漏水、錨桿錨固、軌道板防抬升灌漿、分區(qū)治理等29項高鐵隧道克缺技術。綜合性價比非常高，為選擇了中科康泰的施工的項目部綜合節(jié)省了很多資金和精力，用過硬的技術實力證明了實際效果，并且中科康泰在隧道缺陷整改方面的技術被設計院和其他高鐵業(yè)主在交工前的缺陷整治中得到了采用，陳森森總經理后來被高鐵業(yè)主聘請為缺陷處理的咨詢**
中科康泰改性環(huán)氧樹脂材料實際使用效果如何？中科康泰采用低壓、慢灌、快速固化、間隙性分次分序的控制灌漿工法，此注漿工法正在申請專利，分深孔和淺孔2次序做，確保灌漿飽滿度達到國家標準要求的85%以上，一般能達到飽滿度95%的行業(yè)內比較高標準，一般隊伍裂縫的注漿飽滿度只有30%-50%，后期還會開裂，后期還會反復滲漏，達不到加固和堵漏的效果，南京康泰滿足國家規(guī)范，達到國家標準，同等單位面積或同類計量單位，中科康泰工序是普通隊伍的2倍，用膠量是普通隊伍的2倍-3倍。地鐵滲漏化學灌漿的主要材料。
目前硅烷改性聚醚灌漿材料在實際工程中得到廣泛應用，且應用比例逐年上升。硅烷改性聚醚灌漿材料在我司產品名為KT-CSS-9019陽離子丁基改性液體橡膠，俗稱“液體橡膠”。KT-CSS-9019陽離子丁基改性液體橡膠，屬于單組分材料，固含量達到95%以上，耐嚴寒、低溫固化、抗鹽分延伸率達300%，與基層粘接效果好。，時長00:16可以現(xiàn)場澆筑橡膠止水帶，與基層粘接效果強，潮濕基面粘貼強度達1.0MPa，干燥基面粘接強度達1.2MPa，固化時間可以通過催化劑進行調節(jié)，固化時間30min左右。該材料環(huán)保無毒，性能穩(wěn)定，采用進口原材料配比加工，屬于高科技新產品適用地鐵、高鐵、高速公路、市政、綜合管廊等地下工程帶水堵漏施工。地下綜合管廊堵漏 所需主要材料。交通隧道堵漏技術好
KT-CSS-3D 潮濕型裂縫封閉膠/耐潮濕強度高特種環(huán)氧砂漿。唐山隧道堵漏品牌
中國工程建筑標準化協(xié)會標準《混凝土快速修復技術規(guī)程》T/CECS1024-2022由中國建筑科學研究院有限公司主編，中國建材工業(yè)出版社出版，中科康泰（南京康泰建筑灌漿科技有限公司）為參編單位之一，教授級高級工程師陳森森是主要主要起草人之一，本規(guī)程對快速修復的材料、設計、施工及質量驗收等各個環(huán)節(jié)進行了具體規(guī)定，已于2022年7月1日正式實施。這是中科康泰參編并已發(fā)布的第五本標準?；炷量焖傩迯图夹g是指使受傷損或有缺陷的混凝土工程快速恢復至設計工作性態(tài)所釆取的處理措施。近年來，由于混凝土工程搶修的需要，混凝土快速修復技術日益得到推廣和應用，針對混凝土工程服役過程中的傷損及不當施工產生的缺陷，采用快速修復措施可以加快處理時間，減少因修復導致的耗費。裂縫修補的目的是恢復結構的整體性和耐久性，在修補后能防止外部環(huán)境中有害介質從裂縫處侵蝕混凝土，因此要求修補材料能和混凝土有較好的強度、粘結性以及耐久性，市面上一般修補材料在紫外線照射、鹽分與酸堿度、高低溫交替及干濕交替等不利環(huán)境下耐久性較差。 唐山隧道堵漏品牌
南京康泰建筑灌漿科技有限公司在同行業(yè)領域中，一直處在一個不斷銳意進取，不斷制造創(chuàng)新的市場高度，多年以來致力于發(fā)展富有創(chuàng)新價值理念的產品標準，在江蘇省等地區(qū)的建筑、建材中始終保持良好的商業(yè)口碑，成績讓我們喜悅，但不會讓我們止步，殘酷的市場磨煉了我們堅強不屈的意志，和諧溫馨的工作環(huán)境，富有營養(yǎng)的公司土壤滋養(yǎng)著我們不斷開拓創(chuàng)新，勇于進取的無限潛力，南京康泰建筑灌漿科技供應攜手大家一起走向共同輝煌的未來，回首過去，我們不會因為取得了一點點成績而沾沾自喜，相反的是面對競爭越來越激烈的市場氛圍，我們更要明確自己的不足，做好迎接新挑戰(zhàn)的準備，要不畏困難，激流勇進，以一個更嶄新的精神面貌迎接大家，共同走向輝煌回來！