深圳無(wú)線(xiàn)車(chē)載DVR怎么用

MDVR（全稱(chēng)：Mobile Digital Video Recorders），俗稱(chēng)車(chē)載DVR，它是使用先進(jìn)的視音頻編解碼技術(shù)將車(chē)內(nèi)外的視頻進(jìn)行數(shù)模轉(zhuǎn)換，進(jìn)行壓縮存儲(chǔ)的設(shè)備，同時(shí)可進(jìn)行GPS定位、車(chē)載娛樂(lè)播放、無(wú)線(xiàn)網(wǎng)傳等附加功能的車(chē)用電子設(shè)備統(tǒng)稱(chēng)。

車(chē)載硬盤(pán)錄像機(jī)采用高性能H.265編碼標(biāo)準(zhǔn)，集4G/5G視頻采集、GPS定位管理和無(wú)線(xiàn)傳輸于一體，融合4G/5G無(wú)線(xiàn)通信技術(shù)、GPS全球衛(wèi)星定位技術(shù)、視頻監(jiān)控技術(shù)是新一代無(wú)線(xiàn)車(chē)載視頻監(jiān)控解決方案的產(chǎn)品。它具有強(qiáng)大的音視頻采集、行車(chē)數(shù)據(jù)存儲(chǔ)和傳輸功能，先進(jìn)的硬盤(pán)防震、防塵、散熱**技術(shù)，全鋁散熱設(shè)計(jì)理念、三種可選網(wǎng)絡(luò)通信方式，應(yīng)需而動(dòng)，特別適用于高速運(yùn)動(dòng)、劇烈震動(dòng)、電源不穩(wěn)定、干擾嚴(yán)重、多塵等惡劣車(chē)載移動(dòng)環(huán)境，廣泛應(yīng)用于公交車(chē)、地鐵、火車(chē)、長(zhǎng)途客車(chē)、出租車(chē)、物流車(chē)、私家車(chē)、特種車(chē)輛（如運(yùn)鈔車(chē)）等各種移動(dòng)視頻監(jiān)控領(lǐng)域。

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智能車(chē)載DVR的原理

智能車(chē)載DVR的工作原理是，首先將輸入的音/視頻信號(hào)進(jìn)行A/D變換及必要的預(yù)處理后輸入CPU，通過(guò)智能軟件算法模塊進(jìn)行所需的視頻內(nèi)容分析與智能識(shí)別，當(dāng)識(shí)別有異常時(shí)，一方面進(jìn)行本地的錄像存儲(chǔ)、顯示與預(yù)/報(bào)警；另一方面經(jīng)過(guò)編碼壓縮處理，通過(guò)4G/5G網(wǎng)絡(luò)接口與Wi-Fi模塊，經(jīng)4G/5G網(wǎng)絡(luò)與局域網(wǎng)發(fā)送到總站監(jiān)控中心存儲(chǔ)、顯示與預(yù)/報(bào)警。同時(shí)，GPS定位模塊經(jīng)GPS定位平臺(tái)對(duì)接，在后端監(jiān)控中心通過(guò)電子地圖（GIS）查看車(chē)輛的運(yùn)行地址、車(chē)速及車(chē)內(nèi)狀況，以便采取必要的措施進(jìn)行處理。 東莞大巴車(chē)載DVR多少錢(qián)思拓系統(tǒng)是一家專(zhuān)業(yè)車(chē)載DVR方案設(shè)計(jì)公司，有想法的不要錯(cuò)過(guò)哦！

車(chē)載硬盤(pán)錄像機(jī)工作模式是怎樣的？

  從攝像頭獲取模擬視頻信號(hào)，數(shù)字化后，壓縮成兩個(gè)數(shù)據(jù)流：分辨率、幀率高的圖像存儲(chǔ)于本地硬盤(pán)或 SD 上，分辨率、幀率低的圖像用于網(wǎng)絡(luò)傳輸。

  從拾音器獲取模擬音頻信號(hào)，數(shù)字化后，編碼壓縮本地存儲(chǔ)，并可以用于網(wǎng)絡(luò)監(jiān)測(cè)和對(duì)講。

  通過(guò)報(bào)警按鈕得到報(bào)警信息，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)傳至監(jiān)控中心。

  GPS 模塊，獲取車(chē)輛當(dāng)前的位置信息，包括當(dāng)前經(jīng)緯度、當(dāng)前速度、當(dāng)前工作速度矢量方位角、當(dāng)前時(shí)間。

  內(nèi)置 4G/5G 模塊（WCDMA/EVDO/TD-SCDMA），實(shí)時(shí)把車(chē)輛狀態(tài)、視頻、聲音等信息傳至監(jiān)控中心；同時(shí)可獲得監(jiān)控中心的各種命令。

車(chē)載視頻監(jiān)控系統(tǒng)功能延伸

1、GPS導(dǎo)航：目前城市交通在公交系統(tǒng)上加裝了GPS導(dǎo)航系統(tǒng)，并把GPS信息分享到用戶(hù)手機(jī)端，方便用戶(hù)的出行排程；

2、客流量統(tǒng)計(jì)：客流量統(tǒng)計(jì)主要是對(duì)上下車(chē)的人流量進(jìn)行統(tǒng)計(jì)。隨著平安城市的建設(shè)，后期會(huì)增加對(duì)乘客的人臉識(shí)別功能，提升公交安全；

3、駕駛員身份認(rèn)證系統(tǒng)：駕駛員身份認(rèn)證系統(tǒng)是利用人臉識(shí)別技術(shù)，在車(chē)輛上就能實(shí)現(xiàn)對(duì)駕駛員身份的認(rèn)證，其目的主要有以下的兩個(gè)方面。

通過(guò)對(duì)駕駛員的身份認(rèn)證，確保駕駛該車(chē)輛的是符合駕駛條件的駕駛員，如是注冊(cè)在案的駕駛員；通過(guò)確認(rèn)駕駛員的身份并自動(dòng)記錄當(dāng)前駕駛員的駕車(chē)時(shí)間，以確保該位駕駛員沒(méi)有超時(shí)駕駛車(chē)輛。如：有沒(méi)有定時(shí)休息、有沒(méi)有定時(shí)換班駕駛等。

4、疲勞檢測(cè)系統(tǒng)：疲勞檢測(cè)技術(shù)是采用智能視頻分析技術(shù)，包括了對(duì)駕駛員的人臉檢測(cè)和人眼檢測(cè)分析，以判定被檢測(cè)人員的疲勞程度，并根據(jù)設(shè)定的規(guī)則進(jìn)行疲勞報(bào)警和警示。 思拓系統(tǒng)是一家專(zhuān)業(yè)車(chē)載DVR方案設(shè)計(jì)公司。

智能車(chē)載DVR的工作原理是，首先將輸入的音/視頻信號(hào)進(jìn)行A/D變換及必要的預(yù)處理后輸入CPU，通過(guò)智能軟件算法模塊進(jìn)行所需的視頻內(nèi)容分析與智能識(shí)別，當(dāng)識(shí)別有異常時(shí)，一方面進(jìn)行本地的錄像存儲(chǔ)、顯示與預(yù)/報(bào)警；另一方面經(jīng)過(guò)編碼壓縮處理，通過(guò)4G/5G網(wǎng)絡(luò)接口與Wi-Fi模塊，經(jīng)4G/5G網(wǎng)絡(luò)與局域網(wǎng)發(fā)送到總站監(jiān)控中心存儲(chǔ)、顯示與預(yù)/報(bào)警。同時(shí)，GPS定位模塊經(jīng)GPS定位平臺(tái)對(duì)接，在后端監(jiān)控中心通過(guò)電子地圖（GIS）查看車(chē)輛的運(yùn)行地址、車(chē)速及車(chē)內(nèi)狀況，以便采取必要的措施進(jìn)行處理。

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車(chē)輛DVR的工作原理：

目前車(chē)載DVR主要采用硬盤(pán)、u盤(pán)、SD卡三種存儲(chǔ)方式，相比u盤(pán)（車(chē)載錄像機(jī)），可靠性更高。

（1）U盤(pán)無(wú)機(jī)械運(yùn)動(dòng)部件，功耗低，可用于各種顛簸情況嚴(yán)重、供電環(huán)境惡劣的公交車(chē)。但是在這些車(chē)上，普通的車(chē)載硬盤(pán)錄像機(jī)根本無(wú)法正常工作；

（2）方便抄錄數(shù)據(jù)?？梢灾苯訉盤(pán)插入電腦的USB接口進(jìn)行視頻的回放和保存，不需要硬盤(pán)連接器、USB適配器等。，操作更簡(jiǎn)單；

（3）U盤(pán)接口設(shè)計(jì)適合反復(fù)插拔，比SD卡更可靠。SD卡接口是設(shè)備中的接口，不適合頻繁插拔，否則損壞率會(huì)相當(dāng)高。

USB接口是設(shè)備之間的接口，是專(zhuān)門(mén)為設(shè)備之間的數(shù)據(jù)交換而設(shè)計(jì)的。無(wú)論是接口的電氣、物理還是機(jī)械性能，都適合設(shè)備間長(zhǎng)期的數(shù)據(jù)交換。 深圳無(wú)線(xiàn)車(chē)載DVR怎么用

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