標準的改色貼膜由四層結(jié)構(gòu)構(gòu)成的，分別是面膜、背膠、涂硅層、底紙。背膠，也叫壓敏膠，一種通過對其施加一定的壓力，從而對被貼基材產(chǎn)生粘結(jié)力的粘膠劑。這是一種長時間地保持黏性的粘膠劑。通過改變粘膠劑內(nèi)的配方，我們可以生產(chǎn)出普通和可移除性及特殊用途的粘膠劑。面膜，就是我們能夠帶給我們較直觀感受的帶有顏色的主要部分了。改色膜的面膜種類：較常用的是PVC聚氯乙烯薄膜，較貴的是鑄造級PVC膜，其次是鏈體壓延級，單體延壓級3種薄膜。選購汽車改色膜時，不能忽視的就是前擋膜，在整個汽車膜中，前擋膜是貴的，也是較重要的。電光灰汽車膜定制
汽車改色如果自己也不知道貼什么顏色的更適合自己怎么辦？透光率的高低并不是考察膜好壞的參數(shù)。透光率也不是越高越好。一般玻璃的透光率在85-93%，駕駛時，人眼較適合的透光率在60-78%是較合適的，太透了駕駛時會感到晃眼和眩光。所以，選擇汽車膜時，透過率在60-78%之間是較合適的，如果眼睛不好的車友，較好選擇透光率在70%以上的膜。紅外線阻隔率（不等于隔熱率）：也是人類在太陽光中不可見的光譜，是我們在太陽光中可以直接感受到的熱量主要來源，是太陽光中的不可見熱量，他占太陽光總熱量的53%，所以各位車友在選膜時一定要關注紅外線的阻隔是多少，為什么呢？拿前風擋膜舉個例子：（在透光率都要求在70%，紫外線阻隔率都能達到99%的情況下，我們要比的就是紅外線阻隔多少了，而且紅外線在太陽光中占的比例也較大，所以在前兩個同數(shù)據(jù)相同的情況下紅外線阻隔越高隔熱效果也就越好。）鉆石白魅系列車身膜定制改色膜顏色搭配自主性更強，且不會存在相同顏色不同部位產(chǎn)生色差的煩惱。
汽車改色貼膜完成后驗收方法：在貼完太陽膜后，出現(xiàn)的起霧和水泡現(xiàn)象屬于可“痊愈”現(xiàn)象。起霧是因為在貼膜過程中玻璃與膜之間不可避免會殘留少許的水分，這些水分在蒸發(fā)過程中，會形成很微小的小水泡（肉眼幾乎看不見），影響光線的傳遞，使玻璃在安裝太陽膜后出現(xiàn)暫時性的霧狀模糊的視覺影響。水泡則是由于安裝過程中，需要使用貼膜液來協(xié)助安裝太陽膜，當用橡膠刮干水遍數(shù)不夠、用力不夠或有漏掉的趕水位置，都會使玻璃與膜之間殘留過多的水分，這些水分會逐漸集中到一些膠未充分粘接的位置，形成小的水泡。
汽車車身貼膜的作用是什么？不破壞原車車漆，增強原車車漆保護作用。傳統(tǒng)的汽車美容噴漆工藝是在原車漆基礎上達到個性與愛好的彰顯。車身貼膜可以達到噴漆的效果但解決了可恢復原車漆的可能性，不喜歡了，隨時可以撕掉，還原成原來的車漆。杜絕因為噴漆改色對原車漆造成的傷害。噴漆改色，需要磨掉原車漆。一般的噴漆改色永遠做不到原車漆的效果。噴漆改色后若出現(xiàn)擦碰，則需要重新噴漆，會造成色差。而膜則只需要對既定的鈑金面進行重貼就好了。進口改色膜色彩飽滿均勻，國產(chǎn)改色膜的顆粒感強。
汽車改色貼膜與噴漆改色的區(qū)別：噴漆的車輛出事故(發(fā)生碰撞)后,事故(損傷)部分重新噴漆,會產(chǎn)生色差;貼膜的車輛,事故(損傷)部分重貼不會有色差。兩、三年就想換一個顏色,還是貼膜比噴漆更適合。因為噴漆比較適合局部修補,全車改色則需要較高的工藝和合格的漆料。想把車身改成亞光的效果,貼膜比噴漆施工起來更穩(wěn)妥、效果也更好,價格較低。繪制噴畫如果直接噴在車漆上,原車漆將無法復原,可以先在車身貼膜,再進行膜上噴漆,這樣就能夠在不傷原漆的基礎上噴涂個性的車身噴畫。只要不是原廠噴的漆,一般都不會經(jīng)過嚴格的高溫烤漆工序,一段時間后容易質(zhì)感迅速哀退,發(fā)生局部老化、脫落、風蝕、裂紋、跳殼的現(xiàn)象。貼膜可以避免日后面臨的這些問題。全車貼膜的施工時間短,2-3天,全車噴漆5-7天。一般貼品牌的改色膜出現(xiàn)的幾率很小，因為專業(yè)店都會在貼完膜后進行收邊處理。南京奧迪改色膜加盟
質(zhì)量好的改色膜表面細膩，厚度適宜，不容易出現(xiàn)折痕。電光灰汽車膜定制
車身改色貼膜是什么？用色系豐富，顏色多樣的薄膜，以整體覆蓋粘貼的方式改變?nèi)嚮蚓植客庥^的服務。目前的改色貼膜主要分為國產(chǎn)和進口兩類。國產(chǎn)改色膜在施工后效果以及持久性上都不及進口改色膜。如果沒有長期的改色需求，只是想變換下車身顏色以自娛，那么價格便宜的國產(chǎn)改色膜是較佳的選擇。如果追求較終效果，且對改色膜時間有長期需求，價格貴的進口改色膜更值得選擇。目前汽車改色膜產(chǎn)品包括：巨亮透明膜、汽車電鍍膜、珠光膜、亮光膜、亞光膜、碳纖膜、變色龍膜、彩繪膜、皮紋膜、拉絲膜等。電光灰汽車膜定制
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