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跨越傳統(tǒng)界限:全自動顯微維氏硬度計在復(fù)合材料檢測中的應(yīng)用探索
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4.“門窗系統(tǒng)”性價比高于普通門窗 用通俗的語言來說,普通門窗是臨時為了配合定制而拼湊出來的,門窗系統(tǒng)則是通過精心設(shè)計與測評出來的,這是顯著的區(qū)別;因為“門窗系統(tǒng)”是由各個環(huán)節(jié)組成的一個整體,在設(shè)計過程中,設(shè)計師不受外界影響,只關(guān)注設(shè)計方案的技術(shù)參數(shù)和產(chǎn)品表現(xiàn)。設(shè)計師在完成設(shè)計后,配套廠家根據(jù)設(shè)計師的要求加工生產(chǎn),所有的環(huán)節(jié)都是依靠預(yù)先的設(shè)計而進行。所以門窗系統(tǒng)做工更為精細化。 綜上所述,系統(tǒng)門窗在質(zhì)量與性能上當然是更有優(yōu)勢,但是很多事物往往都是一分錢一分貨的原理,相應(yīng)的系統(tǒng)門窗在價格上也會高出許多,所以我們在選擇門窗類型時,還需要重點考慮預(yù)算的問題,系統(tǒng)門窗的材質(zhì)選擇。塑鋼門窗廠家
非系統(tǒng)門窗也就是我們常說的普通門窗。 普通門窗基本上是按照甲方或建筑師的意圖進行門窗整體窗形的設(shè)計,流行什么設(shè)計什么。 現(xiàn)有的開發(fā)過程其本上是先型材,再配五金件,再配膠條、玻璃等,采用串行的設(shè)計方式。 型材廠、五金件廠、膠條廠、玻璃廠及門窗組裝廠等基本上各自,無集成和交互設(shè)計,工作陷入設(shè)計、試制、修改設(shè)計、再試制的大反饋,不能以產(chǎn)品為中心形成一個完整的整體,進行整體門窗的設(shè)計,所以存在的型材槽口及配套件雜、亂、差、不標準等狀況,導(dǎo)致門窗的整體性能得不到保證,配套件產(chǎn)品的通用性和互換性差等問題。 “系統(tǒng)門窗”是歐洲在上世紀80年研發(fā)推出的一種門窗類型。 大多數(shù)人認為購買系統(tǒng)門窗,注重門窗明顯部位如鋁材、玻璃、配件等的質(zhì)量就可以了。 而真正的系統(tǒng)門窗是一個性能系統(tǒng)的完美有機組合,需要考慮水密性、氣密性、抗風壓、機械力學(xué)強度、隔熱、隔音、防盜、遮陽、耐候性、操作手感等一系列重要的功能,還要考慮設(shè)備、型材、配件、玻璃、粘膠、密 封件各環(huán)節(jié)性能的綜合結(jié)果,缺一不可,形成高性能的系統(tǒng)門窗。金壇門窗銷售廠家鳳鋁門窗的氣密工藝、效果。
在門窗領(lǐng)域,一直沒有對系統(tǒng)門窗與門窗系統(tǒng)這兩個詞進行嚴格的行業(yè)定義,在一般人嚴重,一個采用稍微材料好一點的門窗就是系統(tǒng)門窗了;而在一些門窗店或者設(shè)計師的眼中,只要經(jīng)過設(shè)計的門窗就是系統(tǒng)門窗。小幕匠在這里大膽來分析定義什么是“系統(tǒng)門窗”、“門窗系統(tǒng)”的概念。系統(tǒng)是由相互作用相互依賴的若干組成部分結(jié)合而成的,具有特定功能的有機整體,而且這個有機整體又是它從屬的更大系統(tǒng)的組成部分。系統(tǒng)門窗有自己技術(shù)部門,會針對系統(tǒng)門窗的各部件進行嚴格的測試和檢驗,所以各個部件搭配非常好,不容易出現(xiàn)故障,也就是我們常說的穩(wěn)定性好。
作為中國航天事業(yè)合作伙伴,鳳鋁始終堅守“航天品質(zhì)”,以高質(zhì)量產(chǎn)品助力中國航空事業(yè)的跨越式發(fā)展,以一座座航空樞紐工程,為城市發(fā)展插上騰飛之“翼”,展現(xiàn)著一個民族品牌在制造領(lǐng)域的綜合實力。廣州白云機場三期?項目詳情:民航規(guī)模的擴建工程,跑道多、航站樓面積大的機場。深圳寶安機場?項目詳情:世界機場、中國十二大干線機場、中國四大航空貨運中心及快件集散中心?;浳髡拷瓍谴C場?項目詳情:粵西民用機場、國內(nèi)干線機場、國家對外開放一類航空口岸。浙江杭州蕭山機場?項目詳情:華東地區(qū)第二大國際機場、國內(nèi)重要干線機場、國際定期航班機場。浙江舟山普陀山機場?項目詳情:浙東中型國際機場、長三角重要通用航空基地和航空產(chǎn)業(yè)制造基地配套機場。安徽阜陽西關(guān)機場?項目詳情:安徽省內(nèi)“空鐵聯(lián)運”樞紐。復(fù)制上海“虹橋模式”,與阜陽高鐵西站實現(xiàn)5分鐘“無縫”換乘。湖北鄂州花湖機場?項目詳情:亞洲專業(yè)貨運樞紐機場,機場中國五大國家城市群。貴陽龍洞堡機場綜合體?項目詳情:機場三期擴建工程配套服務(wù)設(shè)施,采用開放式商業(yè)布局,與現(xiàn)有航站樓配套服務(wù)形成互補。江蘇無錫碩放機場?項目詳情:參與工程總建筑面積。鳳鋁門窗的安全性能。
鳳鋁門窗的材料經(jīng)過特殊處理,防火性能優(yōu)異,提供更高的安全保障。塑鋼門窗廠家
主要就以非系統(tǒng)陽光房和系統(tǒng)陽光房兩方面來做說明。(1)非系統(tǒng)陽光房:即框架采用鋼或普通鋁材,非系統(tǒng)性開發(fā),利用市場現(xiàn)有材料隨機選取,剛性連接、焊接,適應(yīng)能力較強,材料間性能匹配度低;可方便做圓弧造型,造價比較便宜。優(yōu)點:面材采用夾膠玻璃或陽光板(PC板)作為屋頂面材材料,有擋雨及透光的特性;PC板具強韌之耐沖擊性,比傳統(tǒng)玻璃強250倍,比亞克力強30倍;PC板抗折性良好,即使彎曲角度達80-90度,仍不斷裂。缺點:框架無斷熱結(jié)構(gòu),無排水系統(tǒng),系統(tǒng)截面構(gòu)成簡單,沒有系統(tǒng)彈性考量,更為嚴重是材料材質(zhì)較為混亂。面材所用的陽光板塑料材質(zhì)振動大,下雨時較有噪音;表面較容易霧化。不好清洗老化快,變黃率高,硬化;龜裂性高,隔熱性較差,龜裂后滲水嚴重凝水現(xiàn)象無法排除。(2)系統(tǒng)陽光房:骨架需用大型鋁料,現(xiàn)場結(jié)構(gòu)支撐條件有彈性鉸接構(gòu)造,適宜更多現(xiàn)場條件,結(jié)構(gòu)變形等防水體系控制。塑鋼門窗廠家
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